صحبت‌های مهم امروز رهبر انقلاب درمورد هفته‌ وحدت؛ اگر کشورهای اسلامی [حتی] پایین‌ترین مراتب وحدت را هم رعایت میکردند، این‌همه مصیبت در دنیای اسلام وجود نداشت. قضیه‌ی فلسطین، امروز بزرگ‌ترین مصیبت دنیای اسلام است @basirat_ardakan

رهبر معظم انقلاب صبح امروز در دیدار مسئولان نظام و میهمانان کنفرانس وحدت اسلامى: 🔸نامگذاری هفته‌ی وحدت در جمهوری اسلامی یک اعتقاد و ایمان قلبی است. جمهوری اسلامی به معنای واقعی، معتقد به لزوم اتحاد امت اسلامی است. 🔸وحدت، مراتبی دارد؛ پایین‌ترین مرتبه‌اش این است که مذاهب و اقوام علیه هم دست به تعرض نزنند؛ مرتبه‌ی بالاتر این است که در مقابل دشمن مشترک، دست به دست هم بدهند؛ از این بالاتر اینکه کشورهای اسلامی هم‌افزایی کنند؛ و مرحله‌ی بالاتر اینکه همه‌ی دنیای اسلام متحد شوند برای رسیدن به تمدن نوین اسلامی. 🔸اگر کشورهای اسلامی [حتی] پایین‌ترین مراتب وحدت را هم رعایت میکردند، این‌همه مصیبت در دنیای اسلام وجود نداشت. قضیه‌ی فلسطین، امروز بزرگ‌ترین مصیبت دنیای اسلام است که ملتی را از خانه و وطن خود آواره کردند. ۹۸/۸/۲۴ 🌷رهبر معظم انقلاب در دیدار مسئولان نظام و میهمانان کنفرانس وحدت اسلامى: 🔸امروز هر حرکت و هر حرفی که در جهت استقلال سیاسی و فرهنگی کشورها باشد، هر حرکتی که در جهت رشد اقتصادی ملتها و در جهت وحدت و اقتدار امت اسلامی باشد، عمل صالح است. 🔸 هر کاری که در جهت ترویج علم در دنیای اسلام و رشد دادن جوانان دنیای اسلام باشد، عمل صالح و حسنه است. هر فعالیت مهم اقتصادی،‌ هر حرکتی در جهت کمک به مردم مستضعف و هر حرکتی در جهت تبلیغ حقایق و مقابله با موهومات، عمل صالح است. 🔸روشنفکران و علمای دینی جهان اسلام ببینند چه عرصه‌ی وسیعی برای عمل صالح در مقابلشان هست؛ بنویسید، قلم بزنید، از حق دفاع کنید، سینه سپر کنید و از دشمن نترسید؛ محاسبه‌اش هم با خداست. 🔸 سلاح اصلی آمریکا در این منطقه، نفوذ در مناطق حساس تصمیم‌گیری، ایجاد تفرقه و تزلزل در عزم ملتها، دست‌کاری در محاسبات تصمیم‌گیرها و وانمود کردن اینکه تسلیم مقابل آمریکا حلال مشکلات است، [میباشد]. اینها از سلاحهای نظامی هم خطرناک‌تر است. 🔸علاج این دشمنی یک چیز است: ایستادگی؛ فَاستَقِم کَما اُمِرت. البته ایستادگی سختی‌هایی هم دارد، لکن سختی تسلیم شدن بیشتر است. هر سختی‌ای که در این راه تحمل کنید، یک عمل صالح است. 🔸غربی‌ها میدانند ما از لحاظ مبنایی و اعتقادی به دنبال سلاح هسته‌ای نیستیم، بنابراین علت مخالفت آنها با حرکت هسته‌ای جمهوری اسلامی، بازداشتن ایران از دانش، صنعت و توانایی هسته‌ای است. ۹۸/۸/۲۴ @basirat_ardakan

حضرت آیت الله خامنه‌ای: اینکه آمریکایی‌ها صریحاً می‌گویند سعودی‌ها غیر از پول چیز دیگری ندارند یعنی باید برویم و آنها را غارت کنیم @basirat_ardakan

🔴 هزینه سازی با یک اظهار نظر ✍🏻 #علی_علیزاده 🔰مهدی میراشرفی، رییس کل گمرک کشور گفته‌است: ایران در سوریه هزینه‌های فراوانی کرده و در حال حاضر که این کشور در حال بازسازی است، نباید از این بازار غافل بمانیم. 🔻این سخنان در ظاهر شاید بی‌عیب باشد و حتی شاید برای مصرف داخلی هم مناسب باشد. اما آیا رییس گمرک نمی‌داند چنین سخنانی وقتی به عربی ترجمه میشود چه طعم تلخی در ذائقه خواهران و برادران سوری ما میگذارد؟ 🔻آیا رییس گمرک نمیداند پروپاگانداهای سعودی و اسراییلی و آمریکایی مترصدند تا از هر جمله غیردقیق، هیزمی برای آتش زدن روابط ما و ملتهای محور مقاومت بسازند؟ 🔻 آیا رییس گمرک نمی‌داند وقتی ما رسانه نداریم و تریبون و پلتفرم دست طرف مقابل است همین جمله نادقیق که حساسیت ها را در نظر نگرفته چگونه میتواند تحریف شود و باعث خشم مردم، اینبار در سوریه شود و این احساس را در آنها ایجاد کند که حضور نظامی ایران از روز اول برای سلطه اقتصادی و منافع تجاری بعدش بوده؟ 🔹اتفاقا من هم این خبر را در ایران اینترنشنال، شبکه تلویزیونی سعودیها خواندم. تلویزیونی که در کنار بقیه ارتش مجهز رسانه‌ای محمد بن‌سلمان این روزها مثل صیادی در میان سخنان مسئولان ایرانی میگردد تا برای افزایش تنشها طعمه پیدا کند. 🔹اگر شورای امنیت ملی درباره سخنان نابخردانه علم‌الهدی درباره ایران بودن عراق و یمن و سوریه دخالت کرده بود و معیارهای سخن گفتن درباره همسایگان را به مسئولان اعلام کرده بود امروز رییس گمرک چنین حرف کم خردانه‌ای نمیزد. 🔹یک‌ماهی که عراق بودم مشاهده کردم چگونه پروپاگاندای هوشمند دشمن، این ذهنیت را برای عراقیها ساخته که کل بازارشان توسط ایران اشغال شده. در حالیکه شما اجناس ایرانی کمی در بازار عراق می‌بینید و صادرات ترکیه به عراق حدودا دو برابر صادرات ایران است. این مصداق کامل آش نخورده و دهان سوخته است. 💢ایران بیش از هر چیز نیازمند تقویت قدرت نرم است. مسئولان ایرانی کی میخواهند شروع به یاد گرفتن رفتار نرم کنند؟ @basirat_ardakan

🔴 افزایش قیمت بنزین 🔰آزاد سازی قیمت سوخت مصوبه مجلس مربوط به سالها قبل است که دولت های مختلف بنا به اقتضائات و مصلحت اندیشی های زمان خود از اجرای آن سرباز زده اند و دولت فعلی به این نتیجه رسیده است تعویق انداختن اجرای این مصوبه، به صلاح کشور نیست و عواقب و خسارات جبران ناپذیری به دنبال خواهد داشت. 1⃣ اصل این مصوبه مورد تایید نظام و یک تصمیم ملی است و باید مورد حمایت رسانه ای واقع شود لکن در اجرای آن اگر نارسایی هایی وجود داشت باید با زبان لین و با نیت همراهی و حل مشکلات مردم، از مجریان امر مطالبه صورت گیرد. 2⃣ مزایای مستقیم و غیر مستقیم اجرای این مصوبه برای زندگی و معیشت مردم و به طور کلی برای کشور باید در قالب ها و بستر های رسانه ای متنوع برای مردم تشریح و تبیین گرد و همینطور می بایست خساراتی که به موجب عدم اجرای این مصوبه متوجه کشور خواهد بود احصا و تبیین شود. 3⃣ باید فضای رسانه ای به گونه ای تنظیم گردد که این تصمیم حاصل یک فرآیند قانونی دانسته شود و هزینه های احتمالی آن در افکار عمومی متوجه مجلس و دولت باشد. در این راستا باید جلوی سواستفاده ضد انقلاب از هدایت هزینه ها به سمت رهبر انقلاب جلوگیری شود. 4⃣ این مصوبه نبایست دستاویزی برای گروکشی های سیاسی و انتقام گیری رسانه های جبهه انقلاب از دولت قرار گیرد. 5⃣ در صورت بروز هرگونه ناآرامی احتمالی باید سیاست آرام سازی در دستور کار قرار گیرد و از انعکاس نارضایتی های کوچک نظیر درگیری در یک پمپ بنزین و امثالهم پرهیز شود تا این موضوعات ضریب رسانه ای پیدا نکند. 6⃣ در مقابل نارضایتی های و دلخوری های بحق مردم‌ نبایست واکنش منفی مطلق نشان داد . در ابتدای اجرای طرح حتی گاهی همراهی با دلخوری های منتقدان و معترضان لازم است 7⃣ از اینکه برچسب محافظه کار و توجیه کننده و ... به شما بزنند نگران نباشید؛ تحلیلگران محترم عنایت ویژه داشته باشند در شرایط فعلی منافع ملی بر منافع حزبی و منافع شخصی مقدم است. در شرایط حساس اقتصادی فعلی، از نوشتن و بازنشر تحلیل هایی که بوی بازی های سیاسی و سیاه نمایی دارد و بازنشر شایعات جداً صرف نظر فرمایید. @basirat_ardakan

🔊 بیانات رهبر معظم انقلاب درباره مسائل پیش آمده پس از اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت @basirat_ardakan

🔴 ‏از مالیات بر واتساپ در لبنان تا ‎بنزین ۳۰۰۰تومنی در ایران ✍🏻 #جواد_نیکی‌ملکی 🔰به هوش باشیم! ظاهرا مدل اقتصادی-سیاسی-امنیتی که در لبنان و تا حدی در عراق اجرا شد؛ این‌بار در ایران پیگیری می‌شود با این ‎رشتو همراه شوید... 🔻‏در لبنان چه گذشت؟ 1⃣بخش عمده‌ی قدرت اجرایی در دست غربگرایان بود. 2⃣ به‌دلیل ‎سوء‌مدیریت و ‎فساد، مشکلات معیشتی هر روز شدیدتر و انباشته‌تر می‌شد. 3⃣ هم‌زمان، جریان انقلابی(مقاومت) در معادلات منطقه در حال غلبه بر اسرائیل بود و محبوبیتش در تمام طوایف لبنان نیز افزایش می‌یافت. 4⃣ ادامه این روندها از سویی منجر به تضعیف محور غربی-عربی-عبری و از سوی دیگر منجر به تضعیف جریان غربگرا در لبنان میشد این ۲روند هم‌افزا شده بودند. 5⃣ از منظر غرب باید به هرطریق ممکن زمین بازی عوض میشد؛ غرب، توان درگیری منطقه‌ای نداشت؛ پس جریان غربگرا آماده‎ تغییر زمین‌بازی از داخل شد. 6⃣ غربگرایان که ‎ریاست دستگاه اجرایی را داشتند؛ ناکارآمدی اقتصادی در داخل را شدت بخشیدند. 7⃣ آستانه‌ی تحمل مردم (همه طوایف، جناح‌ها و مناطق لبنان) کاهش می‌یافت کاسه‌ی صبرشان پر می‌شد و ‎بشکه‌ی باروت منتظر یک جرقه بود. 8⃣ تصمیمات جدید اقتصادی و خصوصا ‎مالیات بر واتساپ همان جرقه بود. ‏9⃣ تجمعات بی‌رهبر، با مطالبات معیشتی و مبارزه بافساد در اکثر مناطق لبنان شکل گرفت و هر روز گسترده‌تر می‌شد. 🔟 حزب قوات اللبنانیة به رهبری سمیرجعجع با ‎سابقه‌ی فساد و تروریسم و حمایت از اسراییل، به اسم حمایت ازمردم از کابینه ائتلافی خارج شد و ‎پروژه ربایش رهبری اعتراضات را کلیدزد. ‏1⃣1⃣ شعارهای معترضان ازسوی قوات‌اللبنانیة آرام‌آرام جهت‌دهی میشد ابتدا شعار ‎#کلن_یعني_کلن را دادند به این معناکه همه سران طوایف لبنانی (ازجمله سیدحسن نصرالله) مفسد اقتصادی‌اند؛ شعارها سیاسی شده بود. 2⃣1⃣ سیدنصرالله پیشنهاد اصلاحات اساسی را طرح کرد وحامیانش را از ‎اردوکشی خیابانی منع کرد. 3⃣1⃣ سخنرانی سیدحسن از شدت تنش خیابانی کاست؛ سیاسیون صاحب‌کرسی در ‎مجلس ناکارآمد مجبور به نشست برای حل مشکلات شدند؛ محورهای اصلاحات مشخص شد که… 4⃣1⃣ سعد حریری نخست‌وزیر مورد حمایت آل‌سعود ‎استعفا کرد تا هم اصلاحاتی اجرا نشود و هم کشور برای ماه‌ها در خلأ قدرت و هرج ومرج باقی بماند. ‏5⃣1⃣ و اینگونه لبنان از اعتراضات اجتماعی به تقابلهای سیاسی رسید وهمان معادله‌ی ۸مارس درمقابل ۱۴مارس و مطالبه‌ی خلع سلاح مقاومت؛ و آنچه که اسرائیل می‌خواهد؛ ‎جنگ داخلی است. 6⃣1⃣ مشابه همین مدل را در ‎عراق نیز دیده‌ایم؛ غرب به خیال خود روند قدرت‌یابی مقاومت در منطقه رابه تأخیر انداخته... 🔰‏حالا خودتان این مدل را مقایسه کنید با آن‌چه در ایران پیگیری می‌شود 1⃣ توسعه ‎قدرت منطقه‌ای ایران و نیاز محور غربی_عربی_عبری توقف این روند 2⃣ محبوبیت ‎#جریان_انقلابی در مبارزه با فساد و خدمات نهادها، ستادها و سازمان‌های انقلابی 3⃣ ناکارامدی دستگاه اجرایی و کاهش محبوبیت غربگرایان ‏4⃣ نیاز غرب و غربگرایان به ‎تغییر زمین بازی به هر قیمت 5⃣ تلاش غربگرایان برای ایجاد و تشدید دوقطبی‌های سیاسی و تخطئه خدمات جریان انقلابی (سخنرانی‌های اخیر روحانی خصوصا در یزد و… و تخطئه‌ی خدمات قوه قضائیه و سپاه) 6⃣ انباشتِ مطالبات معیشتی و به‌حق مردم ‏7⃣ ناکارآمدی‌هایی که ان‌شاءالله عمدی نباشد (سیاست‌های ارزی، قیمت‌گذاری خودرو…) 8⃣ عدم مطالبه‌گریِ ‎#مجلس_ناکارآمد از دولت 9⃣جرقه سهمیه‌بندی بنزین که اثری جدی برمعیشت مردم دارد (مالیات واتساپ) 🔟 تجمعات خیابانی احتمالی و ربایش رهبری آنها از سوی… مثل دی‌ماه۹۶ 1⃣1⃣ شاید ‎#خلأ_قدرت! 💢‏می‌بینید که شباهتها کم نیستند وتقریبا همان پروژه‌ی لبنان در ایران هم درحال اجراست اما موفق نمیشوند چون: 🔻درلبنان امیدبه مبارزه بافساد کم است امادر ایران این امید درحال رشداست 🔻درلبنان دموکراسی طائفی است اما در ایران مردم‌سالاری 🔻ایران براحتی دچار خلأ درقدرت و خدمت‌رسانی نمیشود @basirat_ardakan

🔴 📝 #سیدامیر_سیاح 🔹در طول حدود 15 سال بعد از جنگ، دولت عادت داشت نوروز هر سال درصدی کمتر از نرخ تورم، به قیمت بنزین اضافه کند، یعنی هر سال قیمت واقعی بنزین را عملا ارزان‌تر می‌کردند. این مساله در کنار چند برابر‌شدن خودروها، تغییر فرهنگ جابه‌جایی به سوی خودروهای شخصی، به تدریج پدیده‌هایی نظیر اتلاف وقت و اعصاب شهروندان در ترافیک‌های شدید، آلودگی هوا، قاچاق سوخت ارزان یارانه‌ای به خارج و ناچارشدن کشور به پرداخت مبالغ هنگفتی ارز برای واردات بنزین را از اوایل دهه80 وارد اقتصاد ایران کرد. در میانه دهه80، با تصویب تبصره13 قانون بودجه، بسته سیاستی جدیدی با اولویت راهکارهای غیرقیمتی تصویب شد که خلاصه آن این بود: تقاضا برای بنزین کم شود، عرضه بنزین زیاد شود و الگوی مسافرت درون‌شهری هم از خودروی شخصی به حمل‌و‌نقل عمومی هدایت شود. در اجرای این راهبرد، با سهمیه‌بندی بنزین توسط سامانه کارت سوخت، از سال96 رشد مصرف بنزین مهار شد و قاچاق خروجی آن تقریبا از بین رفت. حمایت‌های دولتی به جای استفاده خودروی شخصی (یارانه سوخت)، به شبکه حمل‌و‌نقل عمومی پرداخت شد که در نتیجه، علاوه بر گسترش سریع مترو در تهران و سفارش ساخت مترو در هفت کلان‌شهر، خطوط بی‌آرتی، ترمینال‌های ون و تاکسی به طور مویرگی در اطراف ایستگاه‌های مترو و پایانه‌های بی‌آرتی ایجاد شد و شبکه حمل‌و‌نقل عمومی درون‌شهری شکل گرفت و قرار بود تا سال 1391 این شبکه آن‌قدر کارآمد شود که برای شهروندان بصرفد به جای خودروی شخصی، از حمل‌و‌نقل عمومی سریع و ارزان و راحت استفاده کنند و در آن زمان، سهمیه سوخت خودروهای شخصی به تدریج کم شود و به صفر برسد و کم‌کم از خودروهای پرمصرف، خودروهای لوکس، مالیات هم گرفته شود. 🔸متاسفانه در میانه راه، در سال 89 دولت ناگهان اجرای تبصره 13 (قانون توسعه حمل‌و‌نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت) را تقریبا کنار گذاشت و به طرح هدفمندی یارانه‌ها مشغول شد. از سال 92 هم با استقرار دولت آقای روحانی، هر بسته سیاستی که با ابتکار مجلس هفتم و دولت دهم اجرا شده بود (از جمله کارت سوخت)، مورد تمسخر قرار گرفت و کنار گذاشته شد. متاسفانه دولت آقای روحانی نه بسته سیاستی قانون توسعه حمل‌و‌نقل عمومی را درست اجرا کرد و نه مانند دولت‌های اصلاحات و سازندگی، نرخ بنزین را سالانه افزایش داد و درواقع 6 سال، هیچ ‌کار مشخصی نکرد و توصیه‌های خیرخواهانه اقتصاددانان را هم یکسره نادیده گرفت. اجرای سهمیه‌بندی بنزین و تعیین نرخ دوم برای بنزین هرچند از روی اجبار بی‌پولی و جبران کسر بودجه صورت گرفته اما حداقل یک گام در راه درستی است که سال 86 شروع شد و قرار بود تا سال91 یارانه بنزین را فقط محدود به حمل‌و‌نقل عمومی کند و از مصرف بنزین در مواردی (مثلا در ایام بارانی یا داخل کلان‌شهرها یا خودروهای لوکس و...) انواع مالیات و عوارض تنظیم‌گر هم بگیرد. 🔻این مسیر درست قابل پیمودن و هدف آن هنوز هم قابل تحقق است. درست است به‌خاطر لجبازی این دولت، اقتصاد ایران به دلیل کنارگذاشتن کارت سوخت، در این سال‌ها ضربه خورد و میلیون‌ها لیتر به جیب باندهای قاچاق رفت، اما عقب‌نشینی دولت از اشتباه و بازگشت به‌سوی مسیر درست، جای خوشحالی و تبریک دارد به شرطی این گام، با گام‌های بعدی تکمیل شود که عبارتند از: _تعیین سهمیه بنزین به ازای هر فرد ایرانی به‌جای هر خودرو و ایجاد سامانه عرضه و فروش سهمیه اضافه _پرداخت بخشی از یارانه‌ها برای توسعه و کارآمدسازی شبکه حمل‌و‌نقل عمومی _تعیین زمانبندی برای کاهش سهمیه خودروهای شخصی همزمان با افزایش کارآمدی سیستم حمل‌و‌نقل عمومی _حذف سهمیه خودروهای لوکس و گران‌قیمت و اعمال عوارض و مالیات بر مصرف سوخت آن‌ها _ازسرگیری اسقاط خودروهای پرمصرف و کهنه و جایگزینی آنها با خودروهای دوگانه‌سوز _نظارت سامانه‌ای بر توزیع سهمیه سوخت شبکه حمل‌ونقل عمومی. ✅ روشن است که دولت در طول 6 سال گذشته بی‌تدبیری کرده و روشن است که اگر این دولت بخواهد مانند بقیه تصمیمات اقتصادی‌اش، سهمیه‌بندی را هم ناقص اجرا کند، افتضاح دیگری در کارنامه اقتصادی‌اش ثبت خواهد کرد. 💢 می‌توان کناری ایستاد، آیه یأس خواند و انتقاد کرد که چرا الان؟ چرا دیر؟ چرا کج؟ می‌توان به دولت به‌خاطر اشتباهات قبلی‌اش فقط سرکوفت زد و جامعه را ناامیدتر کرد؛ اما خوشمان بیاید یا نیاید، آقای روحانی تا 1400 رییس‌جمهوری ماست، پس اگر موفق شود، به نفع کشور ماست. حال که درباره بنزین یک گام درست برداشته، کمکش کنیم تا موفق شود. از همین یک گام تشکر کرده و دولت را تشویق خیرخواهانه کنیم تا در مسیر درست گام‌های بعدی را هم بردارد. @basirat_ardakan

📸شیطنت "گوگل مپ" برای تشدید آشوب و اختشاش‌ در تهران! 🔹شب گذشته به دلیل برخی اعتراضات مردمی در شهر تهران برخی از معابر شهر به صورت محدود یا دچار ترافیک سنگین یا مسدود شده بودند و همین موضوع عبور و مرور خودروها را با مشکل مواجه کرده بود اما وقتی برای مرور این مسیرهای مسدود شده به Google maps مراجعه می‌کردیم، مسیرهای مسدود بسیار بیشتر از واقع نشان داده می‌شد! 🔹اگر امروز از خانه خود به محل کارتان آمده باشید یا ترددی در مسیرهایی که Google maps مدعی مسدود بودن آنهاست، داشته باشید کاملاً متوجه شیطنت بسیار ناشیانه و البته قابل تامل Google maps خواهید شد! 🔹البته پیش از این نیز در برخی اختشاشات و اعتراضات شهری شاهد چنین رویه‌ای از سوی این نرم‌افزارهای غیربومی در راستای تشدید هرچه بیشتر اعتراضات و ترافیک سطح شهر بوده‌ایم. @basirat_ardakan

💢 چهار نکته از سخنان #رهبر انقلاب درباره #سهمیه_بندی_بنزین: 1️⃣ تصمیم #سران_قوا بود: یعنی بر خلاف حرف دولتیان رهبر نقشی در گرانی #بنزین نداشته 2️⃣ بر اساس نظرات کارشناسان بوده 3️⃣ به #ضرر بعضی مردم است اما به منفعت کشور 4️⃣ عدم افزایش قیمت دیگر کالاها، یعنی پیش دستی علیه دولت برای گران نکردن #روحانی #اصلاحات #اصلاحطلبان #اهواز #شیراز #اعتراض #تهران #ایران #بنزین3000تومانی #بی_بی_سی #منوتو @basirat_ardakan