🔻چین و مسیر پرچالش ساخت پهپاد 🔸ون‌چوان‌یوان برای افزایش سرعت و نظم کار ، شروع به تقسیم تیم ۳۰۰ نفره‌اش به ۱۲ گروه کرد و به هر گروه مسئولیتی را واگذار کرد. قرار بود این‌ پهپاد بر اساس هواپیمای An-2 انجام شود. شاید در نگاه اول ساده باشد اما چینی‌ها هیج تجربه‌ای در ساخت هواپیمای بدون سرنشین نداشتند و هیچ الگویی نبود که براساس آن پیروی کنند. ون‌چوان‌یوان بشدت نگران پروژه بود. طبق آنچه همکارانش می گفتند ، او گاهی تا ۳ روز را بی‌وقفه مشغول بود و به یکباره بیهوش می شد و بعد از چند ساعت دوباره بلند می‌شد و ادامه می داد‌. او در این مدت ۹ کیلوگرم وزن کم کرده بود. 🔸در یکی از آزمایشات ، خلبان حالت خودکار را فعال کرد تا هواپیما به صورت خودکار از باند بلند شود اما هواپیما به صورت مایل از باند خارج شد و بال راست به باند خورد و نزدیک بود فاجعه رخ دهد. از دیگر چالش‌ها در این مسیر ، داده‌های غلط حسگرهای هواپیما بود که نشان از کیفیت ضعیف حسگر‌های شوروی بود. آنها تسلیم نشدند و به تلاش و اصلاح ادامه دادند. داده‌های نامعقول را کنار می‌گذاشتند. بر اساس معادلات فیزیک و شبیه‌سازی، مقدار معقول را تخمین می‌زدند و در پرواز بعدی آن مقدار تخمینی را به عنوان ورودی به سامانه می‌دادند. نتیجه را اندازه می‌گرفتند و دوباره اصلاح می‌کردند. این فرآیند بار‌ها تکرار شد تا به نتیجه مطلوب رسید. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻پرواز اولین پهپاد چین 🔸حال دیگر ۳ روز باقی مانده بود و هزاران تست جزئی و کلی انجام گرفته بود. یک خلبان غیرنظامی هواپیمایی کشوری چین که به تیم ملحق شده بود پس از دیدن حوادث نزدیک سقوط از ترس جانش انصراف داد درحالی که ۲ نفر از خلبانان نظامی که نامشان در اسناد گم شده، بار‌ها و بار‌ها با این‌ هواپیما پرواز کردند حتی با وجود خطرات واضح آن. 🔸بالاخره پس‌ از ۹۰+ روز تلاش و کار سنگین و فشرده با وجود چالش‌ها و محدودیت‌ها ، این هواپیما در ۱ اکتبر ۱۹۵۸ بدون خلبان و افسر زمینی پرواز کرد و دستورات را از طریق امواج رادیویی دریافت و پروازش را به انجام داده و به نرمی فرود آمد. تلاش‌های تیم آنها ثمره داد. همه اعضای تیم شاد و سرخوش بودند اما کارشان هنوز تمام نشده بود و باید مشکلات موجود را حل می کردند تا به مرحله عملیاتی برسد و ثمره و پیروزی نهایی را آن موقع بدست آورند. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌃شب بخیر انواع سامانه‌های پهپادی در حال ظهور هستند. تحقیقات در مورد نبرد پهپادی، آموزش تخصصی و تربیت فرماندهان و خلبانان پهپاد باید تسریع یابد. 👤شی جین پینگ 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

۳۱۳

🌆ظهر بخیر طراحی بال رو به جلوی سوخو ۴۷ قدرت مانور استثنایی، به‌ویژه در زوایای حمله بالا فراهم می‌کند... این هواپیما حتی در سرعت‌های فراتر از ۱٫۵ ماخ، هدایت پایداری از خود نشان می‌دهد. 👤ولادیمیر وُنتسف 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻رنگ استتار های MiG-29 #Edit 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻ساب ۳۹ گریپن #Edit 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻تصویر گرافیکی زیبا از SR-71 بلک‌برد⚡️ 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🌆ظهر بخیر 「رقبای بالقوه، به محض اینکه تصور می‌کردند ممکن است تامکتی در اطراف باشد، راه خود را عوض می‌کردند و می‌رفتند. این هواپیما، آخرین بازمانده از جنگنده‌های ناب بود.」 👤ویلیام فالون 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔹Russia Air Force🇷🇺 #Edit 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

هادی شدی که ما پیرو حیدر شویم💛!‌ 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky

🔻Tu-160 | قوی سفید روس🦢🇷🇺 🔹توپولف ۱۶۰ یک بمب افکن دوربرد و سریع بود که توسط شرکت توپولف روسیه در دوران جنگ سرد و در پاسخ به بمب‌افکن B-1 لنسر ساخته شده بود. این هواپیما نسبت به رقیب آمریکایی‌اش بسیار بزرگتر و سریع‌تر از رقیب آمریکایی‌اش بود. وزن خالی آن به ۱۱۰ هزار کیلوگرم می رسید و حداکثر وزن برخاستی در حدود ۲۸۰ هزار کیلوگرم داشت. 🔹این هواپیما برخلاف رقبایش نیازی به نفوذ به عمق خاک دشمن نداشت بلکه موشک‌هایش را از فاصله دور شلیک می کرد و دست به فرار می‌زد. در آن دوره از ۲۴ موشک‌ بالستیک Kh-15 با برد ۳۰۰ کیلومتر یا ۱۲ موشک Kh-55 با برد ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ کیلومتر ، Kh-101 با برد ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر و Kh-BD با برد ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ هزار کیلومتر. 🌌آسمان بیکران @Infinite_sky