➖⃟🔍
🖇#صنایع_کشاورزی
رشد ۳۸ درصدی صادرات چای ایرانی
براساس آمارهای گمرک ایران، در ۱۱ماهه سال ۱۴۰۱ حدود ۳۳ هزار و ۶۴۰ تن چای ایرانی به کشورهای مختلف صادر شده که بیش از ۴۱ میلیون دلار ارزآوری داشته است.
به گزارش «نود اقتصادی» براساس آمارهای گمرک ایران، در ۱۱ماهه سال ۱۴۰۱ حدود ۳۳ هزار و ۶۴۰ تن چای ایرانی به کشورهای مختلف صادر شده که بیش از ۴۱ میلیون دلار ارزآوری داشته است.
مقایسه صادرات چای کشورمان در ۱۱ماهه سال ۱۴۰۱ با مدت مشابه سال ۱۴۰۰ نشان میدهد صادرات چای ایرانی بلحاظ وزنی رشد ۳۸ درصدی و بلحاظ ارزش نیز رشد ۶۲ درصدی داشته است.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://www.90eghtesadi.com/Content/Detail/2151653/رشد-۳۸-درصدی-صادرات-چای-ایرانی
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh
8.44M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
᪣ ﷽ ᪣
⤸.جواد تاجیک، مدیرعامل بهشت زهرا:
⤸.شهید آرمان علیوردی، یکماه قبل از شهادتش به مزارش سر زده بود و گفته بود من به زودی به اینجا میآیم!
┈┅ ┅┈┈┅ ┅┈
⤸.تمدن نوین اسلامی بر پایهی تفکرات انسانهای ساخته شده توسط خدا شکل میگیرد.
⤸.در این تمدن، #صنعت_انسان_سازی مهمترین رکن است.
⤸.توسل به شهدا به عنوان انسانهای #اصطناعت شده توسط خدا، سبب ساخت خود ما خواهد شد.
|#اندیشکده_صانع
|#شهید_سجاد_زبرجری
|#شهید_آرمان_علی_وردی
➤@MaysamAzarbakhsh ↵
➖⃟🔍
🖇#هوش_مصنوعی
زنگ خطر هوش مصنوعی؛ ایتالیا ChatGPT را فیلتر کرد
به گزارش پایگاه خبری بااقتصاد، ایتالیا برای حفظ دادههای شخصی و پیشگیری از سوءاستفادههای احتمالی، ربات چتجیپیتی را فیلتر کرد. اداره ناظر در این عرصه، خواسته که شرکت آمریکایی توسعه دهنده این برنامه، OpenAI، پردازش دادههای کاربران ایتالیایی را فورا محدود و متوقف کند.
این نهاد انتقاد کرده که شرکت یاد شده، آگاهی لازم در باره دادههای جمع آوری شده کاربران ایتالیایی را به آنها ارائه نداده است . در توضیح تصمیم فیلترینگ آمده که ذخیره انبوه دادههای شخصی با هدف آموزش الگوریتمهای این پلتفرم، هیچ مبنا و توجیه قانونی ندارد.
چت بات هوشمند چیپیتی، حد نصاب ۱۳ سال به بالا را برای ارائه خدمات در نظر گرفته اما دیدهبان حفاظت از دادههای کاربران در ایتالیا تاکید کرده که هیچ ساز و کار مشخصی برای احراز سن کابران و استفاده افراد زیر سن قانونی از مبادلات ChatGPT وجود ندارد.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://www.baeghtesad.com/%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%85%D8%AB%D8%A8%D8%AA-%D8%A7%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF-5/148903-%D8%B2%D9%86%DA%AF-%D8%AE%D8%B7%D8%B1-%D9%87%D9%88%D8%B4-%D9%85%D8%B5%D9%86%D9%88%D8%B9%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D9%84%DB%8C%D8%A7-%D8%B1%D8%A7-%D9%81%DB%8C%D9%84%D8%AA%D8%B1-%DA%A9%D8%B1%D8%AF
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_حمل_و_نقل
مقایسه راه آهن چابهار - آسیای میانه با راه آهن پرسرعت کشورهای عربی
به گزارش تین نیوز، سالهاست که طرحهای توسعه سواحل مکران در دستور کار دولتهای گوناگون قرار گرفته، اما همچنان حلقه اصلی یعنی راه آهن چابهار به ثمر نرسیده است.
در افقهای دور، راه آهن چابهار میبایست نزدیکترین مسیر دسترسی هفت کشور آسیای میانه محصور در خشکی به دریاهای آزاد را فراهم سازد.
مسئله مورد بحث این است که آیا اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور از طریق خطوط ریلی به آسیای میانه توجیه اقتصادی دارد ؟
برای بررسی این موضوع نگاهی گذرا میاندازیم به طرح راه آهن پر سرعت بین کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس که از قرار معلوم افقی فراتر از غرب آسیا را در نظر دارد.
مطابق با آخرین اطلاعات دریافتی، سامانه پر سرعت ریلی از کشور عمان مسیر خود را آغاز کرده و با عبور از امارات عربی متحده به عربستان سعودی میرسد. بعد از عبور این قطار از بندر دمام، از شهرهای ریاض، جده، مکه و مدینه عبور کرده و در شمال غرب عربستان به شهر نئوم خواهد رسید. این خط ریلی از طریق پل دریایی بر روی جزیره طیران، به بندر شرمالشیخ واقع در جنوب صحرای سینا متصل شده و در ادامه با عبور از کشورهای عربی شمال آفریقا، در نهایت به شمال مراکش رسیده و به مرز دریایی جنوب اسپانیا متصل میشود.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_حمل_و_نقل
ابرپروژه ریلی کشورهای عربی:
بررسی شهرهای واقع در مسیر، خود گویای ابعاد اقتصادی خطوط ریلی مورد نظر است. پروژه ریلی کشورهای عربی در مسیر خود شهرهای بزرگی را در مینوردد که اقتصاد هر کدام از آنها نقش کلیدی را در کشورهای خود ایفا میکند. دبی که هم اکنون بزرگترین بندر تجاری خلیج فارس لقب گرفته و در زمره بزرگترین اقتصادهای شهری جهان قرار دارد. بندر دمام عربستان که قطب اصلی صنعت نفت این کشوراست. از طرف دیگر، شهرهای ریاض، جده، مکه و مدینه به عنوان چهار شهر بزرگ عربستان در این مسیر قرار دارند.
شهر نئوم که علیالظاهر تحت عنوان پروژه هوشمندسازی و به کارگیری تکنولوژیهای روز دنیا از آن یاد میشود نیز بخش دیگری از این شبکه خواهد بود. بخش دیگر این مسیر در شمال آفریقا واقع شده است، جایی که بندر نئوم از طریق پل دریایی طیران به شهر تفریحی شرمالشیخ در جنوب صحرای سینا متصل خواهد شد.
در ادامه این مسیر ریلی، در کشور مصر، بزرگترین و پرجمعیتترین کلانشهر خاورمیانه یعنی قاهره و پس از آن بندر اسکندریه را پشت سر میگذارد. همچنین با عبور از کشورهای واقع در شمال آفریقا، سرتاسر نوار ساحلی مدیترانه را در مینوردد. شهرهای طرابلس ، تونس ، الجزیره و رباط نیز دیگر مراکز جمعیتی مطرح در این مسیر پرسرعت ریلی خواهند بود.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_حمل_و_نقل
پروژه راه آهن چابهار - مشهد - آسیای میانه
پروژه راه آهن چابهار-مشهد-آسیای میانه اگر جمعیتی نسبتا یکسان در قیاس با پروژه کشورهای عربی را در بر گیرد، سوالی مهم را مطرح میسازد که شهرهای واقع در این مسیر آیا توان اقتصادی لازم برای سودده کردن این خط ریلی را دارند یا خیر؟
در کشور ما ایران، تنها شهری که جایگاه اقتصادی ویژهای را در میان دیگر شهرهای واقع در مسیر دارد مشهد مقدس است. شهری با جمعیت ثابت بیش از 3 میلیون نفر که لقب دومین کلانشهر پرجمعیت کشور را به خود اختصاص داده و سرمایههای فراوانی را در خود جای داده است. اما در بالادست پروژه راه آهن چابهار چه خبر است؟ آیا شهرهای واقع در آسیای میانه میتوانند در یک همکاری مشترک با کشورمان این مسیر ریلی را به سوددهی برسانند؟
قطعا نمیتوان پاسخی قاطعانه در این رابطه داد و نظرات کارشناسان امر در این زمینه متفاوت خواهد بود. اما از شواهد امر این گونه استنباط میشود که افق جابجایی کالا از آسیای میانه به دریاهای آزاد از طریق چابهار طرحی نیست که به این سادگی به ثمر بنشیند، نباید فراموش کرد که این هفت کشور نسبتا وسیع آسیای میانه توسط دو اقتصاد بزرگ جهانی یعنی چین و روسیه احاطه شده و مراودات کالایی با این دو کشور طبعا در اولویت خواهد بود.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_حمل_و_نقل
قیاس تطبیقی پروژه ریلی چابهار و ابرپروژه کشورهای عربی
قیاس پروژه ریلی چابهار و ابرپروژه کشورهای عربی، دو نکته مهم را نشان میدهد:
شهرهای واقع در مسیر
پروژه ریلی کشورهای عربی در مسیر خود شهرهای بزرگی را در مینوردد که اقتصاد هر کدام از آنها نقش کلیدی را در کشورهای خود ایفا میکند.
در کشور ما ایران، تنها شهری که جایگاه اقتصادی ویژهای را در میان دیگر شهرهای واقع در مسیر دارد مشهد مقدس است. اما در بالادست پروژه راه آهن چابهار چه خبر است؟ آیا شهرهای واقع در آسیای میانه میتوانند در یک همکاری مشترک با کشورمان این مسیر ریلی را به سوددهی برسانند؟
تکنولوژی
سامانه پرسرعت ریلی کشورهای عربی با بهره گیری از تکنولوژیهای روز مجهز به قطارهای مغناطیسی بوده و طبعا سرعت حرکت این قطارها توجیه مناسبی برای یک کریدور ریلی بین المللی خواهد داشت. اما پروژه چابهار حداقل در بخش ایران از تکنولوژیهای روز بهرهای نبرده و صرفا یک سامانه ریلی است که بیش از هزار کیلومتر از نوار شرقی کشور را پشت سر گذاشته و در نهایت به سرخس متصل میشود.
علی رغم تمام نقدهای وارد به پروژه راه آهن چابهار، همچنان صحبت ما در مورد پروژه ایست که به بهره برداری نرسیده و تا تکمیل نشود همچنان مانند ابر رویاها میماند که بالای سرمان ایجاد شده و از بین میرود.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-253835
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_انرژی
نقشه راه همکاری تکنولوژیک با روسیه امضا میشود/ درخواست روسها برای واردات 400 قلم تجهیزات پتروشیمی
معاون وزیر نفت در امور بینالملل و بازرگانی گفت: در تعامل با روسیه در صنعت نفت، حوزههای متعددی تعریف شد و امیدواریم به زودی نقشه راه همکاری در زمینه تکنولوژی بین دو کشور امضا شود.
اسدزاده گفت: همچنین همه موارد همکاری با روسها در بخشهای مختلف اقتصادی کشور در قالب یک نقشه راه به صورت جامع تدوین شد که در آبان ماه سال گذشته به طرف روسی ارائه شد و در حال بررسی است.
معاون وزیر نفت در امور بینالملل و بازرگانی گفت: در این مدت صادرات کاتالیست ایرانی به پتروشیمیهای روسیه آغاز شده است. مقداری کاتالیست به صورت آزمایشی صادر شد و روسها آن را تست کردند که موفقیتآمیز بود و هماکنون موضوع صادرات کاتالیست به روسیه در دستور کار طرفین است و قراردادهای آن بسته شده است.
وی اظهار داشت: در همین صنعت پتروشیمی، روسها بیش از 400 قلم تجهیز و برخی از محصولات را از ما درخواست کردند که وارد کنند. ما بررسی کردیم و دیدیم که میتوانیم بخشی از این اقلام را به روسیه صادر کنیم که در حال انجام مقدمات کار هستیم.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘http://fna.ir/3bqpar
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_کشاورزی
تولید بذر گندم با مزیت افزایش ۴۰ درصدی محصول
محققان و پژوهشگران موسسه توسعه کسب و کار رویش کوثر وابسته به سازمان اقتصادی کوثر به نمونه بذری دست یافتند که با ایجاد بهره وری، تولید گندم را سی تا چهل درصد افزایش می دهد.
این موفقیت بزرگ که در ارتقاء امنیت غذایی کشور اثر میگذارد در شرایطی رقم خورد که رهبر معظم انقلاب در چند ساله اخیر افزایش تولید را به عنوان تکلیف اساسی دستگاه های فعال در حوزه اقتصاد بیان کرده اند.
گفتنی ست این بذر که با اصلاح سنتی و در فرایند دانش بنیان بدست آمده، تراریخته محسوب نمیشود و با شرایط مختلف اقلیمی سازگار است و هزینه های کشاورزی را افزایش نمیدهد.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://snn.ir/004ToR
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼
➖⃟🔍
🖇#صنایع_دفاعی
ناوگروه ۸۶ نیروی دریایی ارتش ایران در آفریقای جنوبی پهلو گرفت
به گزارش خبرگزاری تسنیم، ناوگروه 86 نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران روز جمعه 11 فروردین 1402، در مسیر بازگشت به کشورمان، در بندر کیپتاون آفریقای جنوبی پهلو گرفت و مورد استقبال سفیر کشورمان و نماینده نیروی دریایی و مقامات آفریقایی قرار گفت.
85 ناوگروه ارتش در اقیانوسها چه کردند؟/ رکوردداران دریانوردی از مکران تا سواحل اروپا
این ناوگروه متشکل از ناوشکن دنا و ناو لجستیک مکران مأموریت خود به دور دنیا را از مهرماه سال جاری آغاز کرد و برای اولین بار در بندر ریودوژانیروی برزیل نیز پهلو گرفت.
این ناوگروه تا امروز رکورددار طولانیترین دریانوردی تاریخ ایران است.
پیش از این، ناوگروه 75 متشکل از ناوشکن سهند و ناو لجستیک مکران در سفر به سنتپترزبورگ روسیه با دریانوردی 45 هزار کیلومتری رکورددار بود.
#اندیشکده_صانع
🖇لینک منبع:
➘https://tn.ai/2873860
┈┈┈┈┈┈┈┈
⸀@MaysamAzarbakhsh ˼