📚 #تـ‌وشـ‌ـ‌هـ‌یـد_نـ‌مـ‌یـشـ‌وے📚 روایـت هـایـی از حـیـات جـاودانـه ❤️شـ‌هـيـد مـدافـع حـرم❤️ 💚#شـ‌هیـدمـحـمـودرضـابـیضـایـی به روایت برادرشهید💚 🍂#قسمت_پـنجـاه‌ویـکـم شـوخـے با مـرگ نمیدانم چطور و کی #مرگ این قدر برای #محمودرضا #عادی شده بود. وقتی ماجرای بار اولی را که در دمشق به کمین #تکفیری ها خورده بودند تعریف میکرد ، #ریسه می رفت!😂 آن قدر عادی از درگیری و به #رگبار_بسته شدن حرف می زد که ماهمان قدر عادی از روز مرگی هایمان حرف میزنیم.😐 ماشینشان را بسته بودند به #رگبار و موقعی که باهم رزم هایش از ماشین پیاده شده بودند، فرمانده شان تیر خورده بود. #می گفت: «وقتی دیدیم فرمانده مان تیر خوده، چند لحظه گیج بودم ونمی دانستم باید چه کارکنم😟. چیزی برای بستن زخمش نداشتم. داد می زد که لعنتی زیر پیراهنتو در آر» اینها را #میگفت و #میخندید😅 یک بار هم گفت:«روی پل هوایی میرفتیم که دیدیم #ماشین مشکوکی دارد از رو به رو می آید.آن روز توی #دمشق ماشینی تردد نمی کرد🚗. سکوتی برقرار بود که اگر مگس پر می زد صدایش را میشنیدی. باید بیست دقیقه می ایستادی و تماشا می کردی تا یک ماشین در حال عبور ببینی👀. با راننده می شدیم سه نفر . راننده دنده عقب گرفت. با سرعت تمام به عقب برگشتیم که یکهو ماشینی که از روبه رو می آمد، #منفجر شد💣معلوم شد به قصد #ما داشت می آمد.» اینها را جوری میگفت که انگار از #معرکه_جنگ حرف نمیزند و مسئله ای عادی را تعریف می کند. 🍂#قسمت_پـنجـاه‌ودوم زحمـت کشـیدم با تـصـادف نـمـیرم #تهران که بود،با ماشین خیلی این طرف و آن طرف می رفت.🚙 می توانم بگویم #بیشتر عمرش در تهران توی #ماشینش گذشته بود. مدام هم پشت فرمان #موبایلش زنگ می خورد.📱 همه اش هم تماس های کاری. چندباری به او گفتم پشت فرمان این قدر با تلفن صحبت نکن.😒 ولی نمی شد انگارگاهی که خیلی خسته و بی خواب بود و پشت فرمان در آن حالت می دیدمش،می گفتم بده من #رانندگی کنم.🚙 با این همه،#دقت_رانندگی اش خوب بود. همیشه #کمربندش بسته بود و با سرعت کم رانندگی می کرد👌.یکی از هم #سنگرهایش بعد از #شهادتش می گفت:من بستن کمربند ایمنی را در سوریه از #محمودرضا #یاد گرفتم.☺️ تا می نشست پشت فرمان ،#کمربندش را می بست.یک بار به او گفتم #اینجا دیگر چرا می بندی؟اینجا که #پلیس نیست.گفت:می دانی چقدر #زحمت_کشیدم #با_تصادف_نمیرم.🕊💔 #ادامه_دارد... @modafeaneharaam

🍃#بالگرد شهید رئیسی حرفهایی دقیق و مهم ⁉️⁉️ 🔸یه سیستم "آشیانه پروازی" در #بحث حفاظت پرواز شخصیت ها وجود داره که سران مملکتی مثله #رهبری ، رییس جمهور و بعضی از #وزرا بصورت کاملا حفاظت شده و امن ازش استفاده میکنن ، بهترین هواپیماها و هلی کوپترها در این آشیانه نگه داری میشن و اورهال ، #تعمیر و تحویل اونها حساب کتاب خاص داره که مدام بین تیم های #حفاظت بصورت پلمپ شده تحویل میشه این آشیانه #پروازی از دهه پنجاه زمان شاه تاسیس شده ، پس اینطور نیست که فکر کنیم رییس #جمهور سوار هر هلی کوپتری میشه و یا هرکسی #دسترسی به هلی کوپتر ایشون داره که بتونه دست کاری کنه ... 🔺بعد از هر بار #تعمیر و اورهال هلی کوپتر "تست گرم" گرفته میشه یعنی #حداقل ۲ساعت پرواز بصورت #تستی گرفته میشه که اگه مشکلی باشه معلوم بشه بعد میره تو آشیانه ، #آشیانه پلمپ و تحویل تیم حفاظت میشه 🔸هلی کوپتر آقای رییسی قبل از #سقوط حداقل ۲ ساعت پرواز از #تبریز به سمت سد قیزقلعه سیز و #منطقه عمومی ورزقان و اطراف آن داشته نمیشه خراب کاری در #قطعات اتفاق افتاده باشه اما بعد از ۲ ساعت عمل کنه!!! تایمر که نداره :) 🔸هلی کوپتر یه وسیله کاملا #متفاوت از هواپیماست کاملا #مکانیکیه ، سیستم هاش دیجیتال نیستن کاملا مکانیکی عمل میکنه پس بحث خرابکاری #الکترونیک هم منتفیه 🔺حتی #رانندگی هلی کوپتر هم کاملا بصری و چشمیه ، دقیقا مثه رانندگی با اتومبیله و اصلا مثه هواپیما نیست که #سیستم های خودکار برای پرواز(اتوپایلوت) داشته باشه ، #خلبان کاملا زیر پاشو نگاه میکنه و پرواز میکنه ؛ پس احتمال خطای دید یا ندیدن موانع طبیعی و #مصنوعی و برخورد با اونها #مخصوصا در شرایط جوی ناپایدار و نامصاعد بسیار زیاده. 🔸طبق پروتکل های #امنیتی سیستم جی پی اس یا همون #موقعیت یاب هلی کوپتر سران همیشه باید خاموش باشه حتی تو حالت "اتوماتیک" هم نمیتونه باشه ، باید #همیشه خاموش باشه تا کسی نتونه بفهمه الان ایشون کجا دارن #پرواز میکنن واسه همین بود که هلی کوپتر آقای رییسی پیدا نمیشد و این دقیقا #مطابق پروتکل های امنیتی بود ؛ پس وقتی نتونن رد هلی کوپتر آقای رییسی رو بزنن چطور میتونستن بفمن کجاست که بخوان #خرابکاری کنن؟ 🔸پیش بینی های #هواشناسی این بوده که بعد از ظهر ، #هوا بارانی میشه ، در لحظه پرواز (فیلماش هست) هوا ابری هست اما بارانی نیست ولی در طی مسیر هوا بارونی میشه و هلی کوپترها به یه #ابر میرسن که اونجا بخاطر اینکه دید نداشتن اسکیت هلی کوپتر آقا رییسی به نوک #کوه میخوره و بعد از غلتیدن به یک #شکاف در میانه کوه ، دچار آتش سوزی میشه (در لحظه برخورد اولیه به کوه ، درب هلی کوپتر معمولا باز میشه و افرادی که در کنار #درب نشسته اند به بیرون پرتاب میشن بخاطر همین بود که پیکر شهید آیت الله آل #هاشم و فرد دیگری از سرنشینان نسوخته بود اما بر اثر پرتاب شدن و برخورد با #زمین آسیب شدید دیدن که در ادامه موجب #شهادت این دو عزیز شده) 🔸آقای رییسی قرار بوده قبل نماز ظهر حرکت کنه اما در زمان #سوار شدن به هلی کوپتر مردم مهربان #منطقه به استقبال ایشون میان و ایشون که هیچ وقت #عادت نداشتن مردم رو رها کنن و بِرَن ، وامیستن باهاشون #صحبت میکنن و اونجا مردم پیشنهاد میدن که نماز رو با اونها بخونن و بعد برن و آقای رییسی هم به #احترام اونا قبول میکنه این میشه که برنامه به هم میخوره و پرواز ایشون به تاخیر میفته و همین #ریسکِ افتادن در هوای بارانی را بیشتر میکنه هرچند اتفاقِ برخورد با کوه دقیقا در کیلومترهای آخر #مسیر اتفاق افتاده و شاید اگر چند دقیقه پرواز ایشون بیشتر طول میکشید از #جنگل و اون هوای ابری عبور میکردن و عملا #احتمال سانحه بصفر می رسید. 🔸#همراه آقای رییسی دو تا دیگه هلی کوپتر با فاصله تقریبا ۵ تا ۱۰ دقیقه پرواز میکردن ، خلبان پرواز آقای #رییسی یکی از بهترین خلبان ها و فرمانده این سه تا هلی کوپتر بوده که بعد از برخورد به #توده ابر دستور میده دو تا هلی کوپتری که همراه ایشون بودن برن بالای ابر اما #متاسفانه خودش فرصت نمیکنه اینکارو بکنه ، اگر #شاید کمی دیر تر این دستور رو داده بود اون دوتا هلی کوپتر هم احتمالا با کوه اصابت میکردن و بجای یک هلی کوپتر هر سه هلی کوپتر دچار #سانحه میشدن. ♦️شواهد و #قرائن و بررسی های تیم ستاد کل نیروهای #مسلح به هیچ عنوان بحث خرابکاری رو تایید نمیکنه اما خب اسراییل داره روغن ریخته رو نذر #امامزاده میکنه و ما هم با فورواد کردن ادعاهای پوچ اونا داریم عملا آب تو آسیاب #دشمن می ریزیم. @Modafeaneharaam