🎥 فیلم سینمایی #منصور (داستان یک قهرمان) زندگی #شهید_ستاری 🗓 ۱۵ دیماه ۱۳۷۳ _ سالروز شهادت سرلشگر منصور ستاری؛ فرمانده نیروی هوایی ارتش ج.ا.ا #دفاع_مقدس #ارتــش_انقلابی #قهرمـــانان_وطن #رزمندگـان_اسلام کانال ما را با دوستان خود به اشتراک بگذارید.👇 🆔 @ShohadaMasjidHazratFatimaZahra

🎥 #فیلم_منصور را اگر ندیده‌اید؛ حتماً ببینید. روایت تلاش‌های شبانه‌روزی #شهید_ستاری برای تعمیر و تأمین و ساخت هواپیما در جریان جنگ تحمیلی است. نقطه اوج این فیلم؛ آنجا بود که شهید ستاری برای رونمایی از هواپیمای ساخت داخل؛ مراسمی گرفته و رئیس جمهور وقت _یعنی حضرت آیت‌الله خامنه‌ای_ را دعوت کرده بود. مراسم آنگونه که باید؛ پیش نرفت. یعنی شکست خورد. هواپیما با موفقیت از زمین برخاست؛ پرواز هم کرد؛ اما هنگام فرود دچار سانحه شد و رئیس‌ جمهور شاهد و ناظر این صحنه بود. ظاهراً شهید ستاری در برابر رقبا و دشمنان شخصی و فکری‌اش؛ مفتضح شده بود. فرصتی پیش آمده بود که پیش رئیس‌ جمهور؛ آبرویش را ببرند و بگویند این آقا با این همه ادعا؛ این همه هزینه روی دست سیستم؛ آن اخلاق و رفتارش؛ این هم خروجی‌اش. رئیس جمهور حکیم و دوراندیش اما چیزی را می‌دید که بد دلان؛ توفیق دیدنش را نداشتند. او می‌دانست که پیشرفت؛ یک فرآورده نیست که دفعتاً حادث شود؛ پیشرفت یک فرآیند است که یک ملت باید آن را طی کند و ستاری؛ بابت آغاز این فرآیند و پیش بردن کار تا این مرحله؛ نه تنها سزاوار توبیخ نبود؛ بلکه شایسته تقدیر بود. ستاری پس از آن فاجعه در رونمایی؛ با یک جعبه پر از سکه به جمع همکاران برگشت: این سکه‌ها هدیه رئیس جمهور است. بین بچه‌ها توزیع کنید! این رفتار؛ نه یک درس موردی؛ بلکه یک درس ساختاری است. ما باید ساختارهایمان را به‌ گونه‌ای بازمهندسی کنیم که تدبیر را؛ جرأت را؛ ابتکار را؛ دوراندیشی را تقویت کند؛ نه اینکه مدیر ما از هول و هراس مجازات؛ ترجیح دهد که خطر نکند. 🎥 سکانس های از فیلم #منصور 👇👇👇

او با تلاش مجدانه برای جلوگیری از هرج و مرج در دفاع هوایی و یکپارچگی نیروهای مسلح و پدافندی؛ برای شناخت و اشراف صحیح از آسمان؛ کشور گام‌های اثرگذاری برداشت. تیم بومی و متخصص از توانمندترین پرسنل نیروی هوایی؛ در این امر خطیر؛ او را یاری دادند. افراد دانش آموخته که عمدتاً از هم دوره ها و متخصصان برجسته نیروی هوایی بودند. این گروه عملیاتی؛ خلأ بزرگ دانش فنی و تخصصی که در انحصار مستشاران آمریکایی بود را پر نمود. رویکرد و نگرش واقع بینانه #شهید_ستاری در طول دوران دفاع مقدس و پس از آن؛ به خوبی در بخش های دیگر ادامه یافت؛ نمونه آن: ▫️نگاه خودکفا محور و مبتنی بر باور به #توانستن را در حوزه هایی چون ساخت جنگنده بومی؛ تأمین و تجهیز قطعات مورد نیاز نیرو با کمک دانش فنی و بومی؛ ساخت جنگ افزارها و بهینه سازی آن ها و ... تا آن زمان؛ تجربه‌ یا آموزشی برای ساخت و تعمیر اساسی تجهیزات فنی وجود نداشت و شهید ستاری با توجه به هوش و ذکاوت خداددادی و تعهد ملی و میهنی؛ خود را برای روزهای دشوار آماده می‌کرد. فعالیت های خلاقانه و مبتکرانه‌ای که این شهید والامقام در اجرای طرح‌های دفاعی و راهبردی به منصه ظهور رساند؛ مقدمه‌ای شد برای گام‌های بعدی. او جرأت #توانستن و دست زدن به تجربه ناشناخته‌ها را در نیروی هوایی تزریق نمود و به الگویی ماندگار در تاریخ پرافتخار این مرز و بوم تبدیل گشت. امیرسرلشگر منصور ستاری سرانجام پس از عمری تلاش و مجاهدت؛ در ۱۵ دی ۱۳۷۳ در سانحه سقوط هواپیما در نزدیکی فرودگاه اصفهان به همراه تعدادی از افسران بلندپایه نیروی هوایی ارتش ج.ا.ا به درجه رفیع #شهادت نائل آمد.

#شهید_ستاری چگونه خلأ مستشاران آمریکایی را در نیروی هوایی پر کرد؟ ▫️منصور ستاری؛ فرمانده آسمانی نیروی هوایی در سال ۱۳۵۰ برای گذراندن یک دوره‌ تخصصی کنترل رادار به کشور آمریکا اعزام شد. خودش و یکی از دوستانش برای بازدید از یک بخش راداری در جایی که آموزش می‌دیدند رفتند و با ممانعت آمریکایی‌ها مواجه شدند. منصور پس از گذراندن دوره یکساله؛ در سال ۱۳۵۱ به ایران بازگشت و به عنوان افسر کنترل شکاری نیروی هوایی مشغول به کار شد. او خودش را کسی می‌دید که به مدد هزینه‌های کشورش؛ دانش‌ آموخته و حالا وقت آن رسیده است تا با خدمت صادقانه و مجددانه؛ متقابلاً به کشورش و مردمش خدمت کند. نگاه منصور ستاری از همان روزها به یک موضوع متوجه بود. این که ما نیز باید به همان میزان که هزینه‌های هنگفتی برای حضور وابسته‌ کننده متخصصان و مستشاران آمریکایی داریم؛ بیاموزیم؛ بدانیم و بسازیم. معاونت طرح و برنامه نیروی هوایی؛ آغازین فرصتی بود تا ستاری جوان و آماده بتواند نخستین گام‌هایش را برای رنگ واقعیت بخشیدن به اندیشه توانستن بردارد. در نخستین روزهای پس از پیروزی انقلاب و سپس آغاز جنگ تحمیلی علیه کشورمان؛ متخصصان و مستشاران غربی که از صفر تا صد نیروی هوایی را از حیث تجهیزات؛ آموزش‌ها؛ تعمیر؛ نگهداری و توسعه در اختیار خود گرفته بودند؛ از کشور خارج شدند و نیروی هوایی را با کوهی از وابستگی‌ها نیازها و مشکلات؛ تنها گذاشتند. یکی از محدودیت‌های بزرگی که به واسطه خروج مستشاران غربی از ایران حادث شده بود؛ معضل عدم آشنایی با تعمیر؛ نگهداری و بازسازی تجهیزات و امکانات بود. چرا که آمریکایی‌ها حتی در کوچک‌ترین موارد نیز اجازه دخالت نیروهای ایرانی را نمی‌دادند و همه‌چیز را سربسته؛ رفع و رجوع می‌کردند. به طور مثال اگر قطعه‌ای دچار مشکل می‌شد؛ نه تنها دانش فنی تولید که حتی دانش تعمیر و بازیابی آن به نیروی هوایی کشورمان داده نمی‌شد. از همان روزهای اول جنگ؛ شهید ستاری؛ دغدغه و دل‌مشغولی تأمین نیازهای فنی نیروی هوایی را داشت. طرح‌ها و برنامه‌هایی که ارائه می‌داد؛ موجب شد تا راهش به معاونت طرح و برنامه نیروی هوایی هدایت شود و به عنوان معاون طرح و برنامه نیرو؛ طرح‌هایش را دنبال کند. تا قبل از انقلاب؛ قطعات یدکی جت های جنگنده از آمریکا به ایران ارسال شده و جایگزین قطعه های خراب می شد. این فرآیند نه تنها هزینه‌های هنگفتی را از کشور خارج می‌کرد؛ بلکه آسیب‌ها و دشواری‌های جدی را برای کشور به همراه می آورد. مشکلاتی که تنها بخشی از آن در جنگ و پررنگ‌تر شدن احساس نیاز به دانش فنی و نوآوری؛ توانمندی ساخت قطعه و ارتقا؛ خودش را نمایان ساخت. پیش از انقلاب؛ برابر تصویب ارتش؛ یک تحول و سازماندهی جدید در نیروی هوایی اتفاق افتاد. فرماندهی نیروی هوایی بر دو بخش فرماندهی متمرکز شد نخست مرکز فرماندهی بر پایگاه های ترابری و شکاری به عنوان فرماندهی تاکتیکی هوایی صورت گرفت همچنین در پدافند هوایی نیز یک فرماندهی جدا و مستقل استقرار یافت. در بخش های مختلف نیروی هوایی؛ تیم های مختلف مستشاری مستقر بود. این تیم ها شامل مشاوران متخصصین و مهندسانی بود که بر تمامی تجهیزات و زیرساخت های نیروی هوایی که وابسته به آمریکا بود تسلط و مدیریت داشتند و کارهای بکارگیری؛ انتقال؛ تعمیر؛ نگهداری و جایابی را برای پدافند هوایی انجام می‌دادند. بعد از انقلاب این تیم‌ها از ایران رفتند و در واقع انحلال این تیم ها که زمینه ساز وابستگی بخش های مهم و راهبردی نیروی هوایی به آمریکا بود یک خلع بزرگ را در نیروی هوایی کشورمان ایجاد کرد. با شروع جنگ تحمیلی در سال ۱۳۵۹ این نیاز و کاستی ها بیش تر و پررنگ تر از همیشه ظهور و بروز پیدا کرد. در همین زمان بود که شهید منصور ستاری به عنوان یک افسر کنترل شکاری جوان و دانش آموخته و بازگشته از آمریکا کار خود را آغاز می‌کند. ستاری در بخش آموزش پدافند هوایی نقش‌آفرین می‌شود. فعالیت او در این بخش؛ همزمان با ایام دفاع مقدس به کمک کشور می‌آید. او با شناخت خوبی که از آینده و نیازهای نیرو دارد؛ اهداف و اندیشه‌هایش را برای اعتلای و خودکفایی بر می‌دارد. خلأ بزرگ تیم های مستشاری که سرنوشت سازترین کارهای نیروی هوایی را انجام می دادند سنگین تر شده و او خود را در برابر این کاستی ها مسئول می بیند. ♦️اما نخستین گام شهید ستاری در این مسیر چه بود؟ یکی از چالش های اصلی نیروی هوایی آشفتگی و سردرگمی ایجاد شده در دفاع پدافند هوایی از آسمان کشور بود. بخش های گوناگون نظامی و نیروهای مسلح کشور که از تجهیزات پدافندی و دفاع هوایی برخوردار بودند به یک هماهنگی و یکپارچگی در شناسایی؛ بکارگیری تجهیزات و اقدام علیه تهدیدات موجود نیاز داشتند. یکپارچگی در کنترل آسمان و افزایش هماهنگی کنترل آسمان ایران باید یکپارچه می‌بود تا تحرکات خودی و غیرخودی در آسمان کشور به خوبی تشخیص داده شود.

🎙بشنوید | مکالمات #شهید_ستاری از سایت رادار 🔥🔥... و انهدام جنگنده‌های عراقی با #موشک_هاگ #دفاع_مقدس #ارتــش_انقلابی #قهرمـــانان_وطن #رزمندگـان_اسلام کانال ما را با دوستان خود به اشتراک بگذارید.👇 🆔 @ShohadaMasjidHazratFatimaZahra

#شهید_ستاری در زمان بازدید از ستاد فرماندهی هوایی _ ۲۴ فروردین ۱۳۶۶