✍صادق‌الحسینی، اقتصاددان: قضیه بنزین روشنه. دهه‌ها با حرفهای خوشگل و بی‌سروته و گزارشهای پوچ و مهمل جلوی اصلاحات قیمتی بنزین با تقسیمش به کد ملی رو گرفتند حالا کشور به جایی رسیده که دیگه هیچ راهی نداره و در بدترین شرایط باید اصلاحات رو انجام بده. این معوق‌سازان یا خائنند یا جاهل. قضیه چیه؟ ۱۴ میلیون لیتر (در واقع ۲۳ میلیون لیتر بدون بنزین سرطانزای پتروشیمی) بنزین کم داریم، نه پولشو داریم وارد کنیم نه اگر پولشو داشتیم محاصره امکان واردات میده. سه راهه هرکدوم فکر می‌کنید هرینه‌اش کمتره انتخاب کنید! راه چهارمی نیست! گذشت زمانی که با حرف‌های صدمن یه غاز با زندگی مردم شوخی کردید. عدم انتخاب یعنی انتخاب راه اول: ۱.مکانیسم صف و بنزین دادن به هرکس زودتر در صف بود و تموم شدن بنزین تا هرجا جایگاه بنزین داره ۲.مدل کرمان: سهمیه به شکل فعلی در کارت سوخت و قیمت کارت جایگاه ۸۷ هزار تومان. ۳.سهمیه به هر کد ملی و تعیین قیمت توسط مردم در بازار که تخمین من قیمت تعادلی حدود ۳۰-۴۰ هزار تومن در سال نخسته. پ.ن: توجه کنید ۳ میلیون موتور کارت سوخت ندارن. و ضعیف‌ترین بخش جامعه هم هستند. راه چهارمی نیست! اگر میشناسید معرفی کنید، اگر نه زدن حرف‌های زیبایی که هیچ ربطی به شرایط امروز نداره مسئولانه نیست و یعنی انتخاب راه اول. 🇮🇷------☫ایکس‌پرس☫------🇮🇷 📍Eitaa: @Xpress

📜مهدی عرب‌صادق؛ کارشناس ارشد دیپلماسی انرژی و فعال سیاسی: سقاب اصفهانی می‌گوید مصرف بنزین ۱۳۵ میلیون لیتر در روز است؛ ۱۱۲ میلیون لیتر پالایشگاه تولید می‌کند و ۹ میلیون لیتر هم از پتروشیمی می‌آید؛ یعنی کسری واقعی حدود ۱۴ میلیون لیتر در روز، معادل فقط ۱۰٪ مصرف. ▪️اما بخش عجیب‌تر حرفش جای دیگری است: خودش می‌گوید مصرف «بهینه» ایران باید ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر باشد؛ یعنی ۶۵ تا ۸۵ میلیون لیتر در روز بالاتر از الگوی بهینه مصرف می‌کنیم! ▪️این یعنی مسئله فقط «بنزین ارزان» نیست؛ مسئله، خودروی پرمصرف، انحصار خودرو، استانداردهای ناکارآمد، اسقاط، حمل‌ونقل عمومی و سیاست‌گذاری غلط است. ▪️این جوان نمیداند که مدیریت انرژی صرفا گزارش اعداد نیست تحلیل صحیح از‌مسیر درست است… ▪️اگر قرار است اصلاح کنیم، از ۱۴ میلیون لیتر کسری شروع نکنیم؛ از ۶۵ تا ۸۵ میلیون لیتر اتلافِ ساختاری شروع کنیم. ▪️بنزین را گران کردن آسان‌ترین قسمت ماجراست؛ اصلاح رانت خودرو، قسمت سخت آن است. #ایران 🇮🇷------☫ایکس‌پرس☫------🇮🇷 📍Eitaa: @Xpress

✍محسن ریحانی: اگر فرض کنیم که موشک خیبرشکن دارای ۳٫۶ تن سوخت (پیشرانه) باشد، تقریباً می‌تواند حاوی ۲٫۵ تن پرکلرات آمونیوم (AP)، ۰٫۵۴ تن پودر آلومینیوم، ۰٫۵۴ تن بایندر (چسبنده) و چند درصد افزودنی باشد. با فرض بسته‌بندی‌های صنعتی یک‌تنی AP، تولید ۱۰۰۰ موشک به بیش از ۱۰۰ کامیون برای حمل این پرکلرات آمونیوم نیاز دارد. 🇮🇷------☫ایکس‌پرس☫------🇮🇷 📍Eitaa: @Xpress

📜داود مدرسی‌یان: مطابق با آمارهای سقاب‌ اصهفانی ما از 135 میلیون لیتر مصرف روزانه کشور، 121 میلیون لیتر در داخل تولید می‌شود و 14 میلیون لیتر هم واردات؛ از سمت شمال و جنوب کشور. دقت کنید 14 میلیون لیتر! کل واردات هم دچار چالش نشده. بلکه مسیر جنوب کُند شده! ▪️این ادعا هم همه واقعیت نیست. با افزایش داخلی می‌شود مسئله را مدیریت کرد. اما مسئله همان «اراده» است که با این دولت و این مدیران «نمی‌شود» چون «نمی‌خواهند که بشود» یا «کاربلد نیستند!» #ایران 🇮🇷------☫ایکس‌پرس☫------🇮🇷 📍Eitaa: @Xpress

✍جان بولتون: در ایران بدون خون‌ریزی به نتیجه نمی‌رسیم. هیچ نشانه‌ای وجود ندارد که مشاوران فعلی ترامپ نظر دیگری داشته باشند. تفاهم‌نامه اسلام‌آباد ابزاری برای سرگرم کردن مقامات ایران است، برای ایجاد فضای تنفسی برای آمریکا، برای اجرایی کردن نظر بالا در ماه‌های آینده. 🇮🇷------☫ایکس‌پرس☫------🇮🇷 📍Eitaa: @Xpress