این نکته ای هم که درباره ی بازار گفتیم خیلی مهمه

#خودرو‌ طبق بررسی های بنیادی که انجام شد بخاطر ایجاد زیان های بسیار زیاد، دوباره مشمول قاعده ی ۱۴۱ شده. و به لحاظ بنیادی، سهم بسیار ضعیفی هست. سال گذشته قصد داشت مسیر خوبی رو بره و تا یک جاهایی هم موفق بود، ولی باز خراب شد کار

تا این لحظه ورود پول را در بازار شاهد هستیم، چه از حیث حقیقی چه از حیث هوشمند

#کلر باز هم موفق به شکست مقاومت نشد. رفت تجدید قوا کنه

#شستا ببینید تو تحلیل ۲۷ تیر گفتم که هنوز خط روند نزولی رو نشکونده و دوستانی که میگن پولبکش رو تمام کرده در اشتباه هستن! سند حرفم اینه که از اون روز تا الان، #شستا منفق داره معامله میشه. دقت بشه🙈

آپدیت #شستا 👇

#شستا ببینید خیلی زیبا واکنش منفی نشون داد به مقاومت مذکور. حمایت اول میشه کف آخرین کندل سبز یعنی محدوده ی ۱۲۳۵ تومن حمایت دوم هم خط منحنی قرمز😊🍁

خب ۲۸ تیر یه تحلیلی از #دی به درخواست دوستان گفتیم، چقدر موفق عمل کرد این تحلیل ؟

#دی فعلا این سهم برای بررسی های مختلف من جمله وضعیت ناشر، حداکثر تا ۱۷ مرداد معلق شد. واقعا متاسفم ...

#شاخص_هم‌وزن از چهارشنبه ۲۲ تیر گفتم داره نزدیک مقاومت میشه 👇

#شاخص_هم‌وزن واکنش منفی دقیق نسبت به خط روند نزولی. حالا یک نکته ی دقیق کارشناسی بگم👇 بعضی تحلیل گر ها، میگن شما به تصویر اگر دقت کنی میبینی که خط روند شکسته شده، پس این منفی پولبک به همین خط و شروع صعود مجدد است. بعضی ها میگن نه! خط روند هنوز نشکسته است. هر کدوم ادله ی خودشون رو دارن که تخصصی هست و اینجا قابل بیان نیست. حالا ما چکار کنیم؟ اصل رو روی نظر دوم میداریم. چون ریسکش کم تر هست. منظورم از « ما»، شخص مبتدی هست تا در صورت اصلاح بیستر، دچار ضرر بیشتر نشه. بنده نظر شخصی خودم رو اینجا بیان نمیکنم تا سبب تشویش اذهان عمومی نشه. این یک نکته

حمایت شاخص هم وزن در صورتی هم که نشر دوم اجرایی بشه، خط ممتد نقطه چین مشکی هست. منظورم حمایت اول هست