شرح ماجرای خودرو؛ مختصر و مفید من خودرو ندارم اما قطعا مثل همه پیگیر خودروی باکیفیت و قیمت مناسبم. همچنین حدود دو سال متمرکز بر بحث خودرو در ایران و جهان هستم. جمع‌بندی مطالعاتم بصورت خلاصه اینچنین است: در تناسب قیمت-کیفیت نه خودتحقیری پیرامون خودروی داخلی و نه تصویر آرمانی خودروی خارجی، هیچیک صحیح نیستند. راهکار انحصار و واردات نیست! آزادسازی تولید خودروست. مساله خودروی کشور تقاضای انباشته با قدرت خرید ۲۰۰ تا ۴۰۰میلیون است. واردات برخلاف تصویرسازی رسانه، هیچ امکانی برای پوشش این تقاضا ندارد و فقط باعث تضعیف معیشت عمومی مردم با رشد تورم از محل گرانی ارز ناشی از تقاضای واردات برای قشر محدودی از سرمایه‌داران میشود. وضعیت برخورداری ساکنین مناطق آزاد کشور از خودروهای وارداتی، خود گویای این ماجراست. این نظر کارشناسی بنده پس از چند هزار صفحه مطالعه و چند صد ساعت مصاحبه با اهل فن است. شما میتوانید مخالف باشید و در نقد بنده استدلال کنید که قطعا محترم است اما تا به حال در برابر هر اظهارنظر کارشناسی فنی درباره واردات که تاکنون پیش‌بینی‌های محقق شده‌ای را دارد فعلا فقط تهمت و تخریب عایدی اینجانب بوده است اما با اینحال از هرگونه نظری که باعث مهار تورم و رشد تولید شده و بتواند مسائل پیرامون خودرو را حل نماید با آغوش باز استقبال میکنیم. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

رسانه لیبرال تجارت فردا مصادیق شبه‌علم اقتصاد را مشخص کرده است. خلاصه مطلب آنکه علاوه بر بسیاری از اقتصاددانان ایرانی، نوبلیست‌ها و نهادهای بین‌المللی اقتصادی که علت اصلی تورم را نقدینگی نمیدانند هم شبه‌علم هستند. اروپا و آمریکا که ایران را تحریم کردند شبه‌علمی اداره میشوند. فقط فریدمن خوبه و گران‌سازی علمی است. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

💢مسکن ملّی، از شعار تا واقعیت 🔹آیا ساخت مسکن ملّی تورم‌ زاست؟ 📌دکتر محمد شربتی مدرس دانشگاه و پژوهشگر اقتصادی 💠 اندیشکده قصد 💡 @qasdway

راهکاری برای #عدالت_آموزشی هم آزادی افراد را نقض نمی‌کنیم هم عدالت را برقرار می‌کنیم هم رقابت را حذف نمی‌کنیم ولی هر کس می‌خواهد رقابت کند بسم‌الله! در شرایط برابر رقابت کند! ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

آزادسازی تولید،ریالی‌سازی هزینه مواد اولیه و جلوگیری از واردات بی‌قاعده، سه راهکار تحول بازار خودرو است. خودروی ارزان قیمت خارجی فقط یک سراب است. قیمت خودرو گران است و باید عادلانه و ارزان شود، کیفیت و کمیت خودروها باید افزایش یابد واردات نخواهیم داشت. این سه وعده، نقطه ثقل مرکزی گفتمان خودرویی دوره وزارت صمت فاطمی‌امین بود. مصاحبه امروز بنده با روزنامه قدس را در اینجا بخوانید. سعی کردم مفصل، مستدل و صریح مشکلات و راهکارهای امروز صنعت خودرو را بررسی کنم. ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

رونمایی از تناقضات لیبرالیسم ایرانی برای فریب افکار عمومی ... @hzamanim

468500 کل خودروهای وارداتی از سال 90تا 97 بوده است.

تعداد خودروهای تولید داخل: 10 میلیون خودرو

سال 98 : 850000 خودرو سال 99: 991000خودرو سال 1400: 963000 خودرو سال 1401: 1میلیون و 242هزار دستگاه خودرو سال 1402: بیش از دو یک و نیم میلیون خودرو

بررسی کنید ببینید چند درصد از این خودروها، خودروی لوکس بودند و فقط در اختیار قشر مرفه قرار گرفته اند جهت دامن زدن به حس تبعیض و نابرابری... #پورشه

💢خودروی ارزان قیمت خارجی فقط یک سراب است 🔹آزادسازی تولید،ریالی‌سازی هزینه مواد اولیه و جلوگیری از واردات بی‌قاعده، سه راهکار تحول بازار خودرو است. ✍️ مصاحبه سید امیرحسین حسینی پژوهشگر اقتصادی اندیشکده قصد با روزنامه قدس را از طریق این لینک دنبال کنید. 💠 اندیشکده قصد 💡 @qasdway

فریب بزرگ شاخص! رسانه منحط تجارت فردا به نقل از بانک جهانی، گزارشی را با تیتر «به زیان زنان» درباره وضعیت کسب و کار زنان در ایران منتشر کرده است. طبق این ارزیابی ایران در شاخصهای «تحرک»،«ازدواج» و «محل کار» نمره صفر را کسب کرده است و با نمره ۳۱ از ۱۰۰، در قعر جدول ارزیابی مشارکت اقتصادی زنان دنیا در کنار نوار غزه و سودان قرار دارد. اما واقعیت چیست؟ با بررسی مولفه های این ارزیابی درمی‌یابیم که متغیرها طوری طراحی شده که کشوری که احکام الهی را رعایت میکند ولو شرایط خوبی داشته باشد؛ در قعر جدول قرار میگیرد. مولفه‌هایی مثل «حق ازدواج زن به میزان مرد»، «لغو قوانین تمکین زن از همسر»، «وجود قوانین رسیدگی به خشونت خانگی»، «سرپرستی زن برای خانواده»، «وجود قانون رسیدگی به آزار جنسی در محل کار»، «حقوق مساوی زن و مرد در ارث»، «کار کردن زن در شب»،«کار کردن زن در محیطهای سخت مثل معدن و..»،«برخورداری از حق افتتاح حساب بانکی» و.. از جمله موارد ارزیابی هستند. یعنی برای اندازه‌گیری میزان مشارکت اقتصادی زنان، به جای بررسی علمی عملکرد و شرایط زنان؛ میزان عمل نکردن به قواعد الهی معیار سنجش است. در همین رتبه بندی آمریکا با نمره ۹۱ در بالای جدول قرار دارد. کشوری که طبق آمار رسمی مرکز کنترل و پیشگیری آمریکا، از هر ۴ زن ۱نفر تجاوز را تجربه و بیش از ۳میلیون زن آمریکایی از تجاوز زوری حامله شده‌اند! در صدر و کشور عفیف و مسلمان ایران در قعر جدول قرار دارد. آری شاخص‌ها اینچنین پشت واژه علم، ایمانتان را هدف قرار گرفته‌اند و این اعداد چیزی جز فریب بزرگ نیستند. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

برای پاسخ به این شبهه رسانه منحط تجارت فردا درباره سیاه‌انگاری دروغین وضعیت مشارکت اقتصادی زنان؛ یک روز کامل وقت گذاشتم. نمودارها و شاخص‌ها و گزارش‌ها را آنالیز کردم تا حقیقت روشن شود. اما اگر ۲میلیون نفر مطلب اول را دیدند، ۲هزار نفر هم پاسخ آن را نخواندند.. در این جنگ نابرابر، راهکار را چه میدانید؟

💢#من_ریال_را_دوست_دارم 🔹چرا باید همه ما ریال را دوست داشته باشیم؟ 🔸چون... 💠 اندیشکده قصد 💡 @qasdway

تحریف تاریخ در روز روشن! معتقدند آرای ۹۷درصدی موافقت با اصول اقتصادی توسط خبرگان قانون اساسی که عمدتا فقهای برجسته اسلام شناس بودند و از اساس در تمام مشروح مذاکرات تاکید بر کمونیستی و کاپیتالیستی نبودن اصول و تایید انطباق بر اسلامی بودن اصول داشتند، همه جاسوس و کمونیستند.. پیگیری قضایی این اتهام قطعا برای روشن شدن حقیقت مهم خواهد بود. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔴 حرکت عمومی برای تحقق مهارتورم و رشد تولید 🔻دکتر محمد امینی رعیا🔻 🔳مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی 🔷موضوع : نقش نخبگان اقتصادی در تصمیم سازی برای حاکمیت چیست؟ 🔻دکتر حمزه معلی 🔻 🔳دبیر مجمع عالی اقتصاد مقاومتی 🔷موضوع : چگونه می توان مشارکت مردمی در اقتصاد را افزایش داد؟ 🔷🔷🔷مجری کارشناس: دکتر رقیه پوران پژوهشگر پسا دکتری اقتصاد دانشگاه الزهرا (س) 🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻 یکشنبه 17 اردیبهشت 1402 ساعت 12:15 تا 14:00 تهران، خیابان ده ونک، دانشگاه الزهرا (س)، سالن دکتر تورانی 🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻 🔳جهت ثبت نام در نشست به صورت حضوری یا مجازی و دریافت گواهی شرکت در جلسه تا ساعت 9 روز یکشنبه 17 اردیبهشت نام و نام‌خانوادگی خود را به شماره 50004150852545 پیامک کنید و یا بار کد اQًr Code را اسکن کنید.🔳 💠مجمع عالی اقتصاد مقاومتی تلاشی برای رونق و مقاوم سازی اقتصاد https://eitaa.com/maem_ir