🚨🚨🚨 ادعای رسانه باکویی "دیلی آذ": ۴۰۰۰ قایق تندرو سپاه در بندر آستارا در نزدیکی مرز جمهوری باکو، مستقر شدند #غرب_آسیا @westanews

🔴✅توطئه ی عثمانی ها برای کریدور شمال_جنوب قسمت دوم واقعیت ماجرا این است که همه چیز از آن جنگ بی خاصیت(قره باغ) آغاز شده است. الهام علی اف به استناد به یکی از مفاد صلحنامه ی جنگ دوم قرباغ (2020) می گوید ارمنستان متعهد شد که کریدور زنگزور را برای اتصال نخجوان به جمهوری باکو عملیاتی خواهد کرد اما وزیر امورخارجه ی ارمنستان در سفر امروز خود به تهران به این نکته اشاره کرده است که باکو از صحبت حکومت ارمنستان برای ایجاد راه ارتباطی بین نخجوان و جمهوری باکو از طریق سیونیک برداشت راه اندازی کریدور را داشته که ما این را رد می کنیم. مطمئنا خود همین صحبت های وزیر امورخارجه ی ارمنستان تنش های متعددی را با باکو به دنبال خواهد داشت. ترکیه و جمهوری باکو نه دغدغه ی اسلام دارند و نه دلشان به حال مسلمین و مومنین در جمهوری باکو می سوزد آن ها به دنبال کریدور شرق به غرب هستند تا دریای خزر و آسیای مرکزی را به مدیترانه متصل کنند و از این طریق بازار آسیای میانه را در دست بگیرند وبرای این امتیاز به کریدور نخجوان باکو از طریق سیونیک محتاج اند، طبیعتا کریدور شمال_جنوب و مشارکت ارمنستان در این کریدور مزاحم کریدور شرق به غرب ترکیه و باکو خواهد بود و علاوه بر آن اهمیت خط ریلی باکو_تفلیس_ترکیه را نیز به شدت کاهش خواهد داد و با آماده شدن کریدور ایران_عراق_سوریه ممکن است کشور هایی نظیر چین انتقال کالا های خود به اروپا را از طریق کریدور ایران_مدیترانه انجام دهند. درواقع موقعیت ژئوپولیتیکی ایران برای کریدور شمال_جنوب و شرق به غرب برای کشورهای ذی نفع که از آن بهره‌مند خواهند شد بسیار مناسب است این مساله برای ترکیه و جمهوری باکو سخت است و درحال سنگ اندازی برای اتصال زمینی ایران به روسیه هستند. خط ریلی جلفا_یراسخ_ایروان_تفلیس و بزرگراه مغری_یراسخ_ایروان (که قسمتی از آن از نواره ی خاک تازه آزاد شده ی جمهوری باکو می گذرد و البته جاده ی جایگزین به کمک ایران درحال مهیا شدن است) ارمنستان را از محاصره خارج خواهد کرد و البته حکومت باکو را از مسیر کریدور اخراج خواهد کرد. هیچ چیز نمی تواند اراده ی ایران را برای کریدور شمال_جنوب تغییر دهد. این کریدور زیرساخت های گسترده اقتصادی، جذب سرمایه های خارجی، قوت بخشی به قدرت بین المللی ایران و توسعه ی کشور را به دنبال خواهد داشت لذا هیچ عقب گردی از این کریدور به عمل نخواهد آمد. ✏️#ابوقاسم #غرب_آسیا @westanews

🔴✅توطئه ی عثمانی ها برای کریدور شمال_جنوب قسمت چهارم طريق دیگری که برای کریدور شمال_جنوب می توان تصور کرد از بندر گوادر پاکستان است پاکستان_افغانستان_ترکمنستان_خزر_باکو_تفلیس_روسیه بعد از اینکه طالبان افغانستان را دراختیار گرفت پاکستانی ها با آذربایجان و ترکیه در جمهوری باکو رزمایش سه برادر را برگزار کردند، ترکیه با پاکستان در برسرموضوع طالبان و افغانستان منافع مشترک دارند و هردو کشور دربازسازی افغانستان مشارکت خواهند داشت به نظر می آید ترکیه، پاکستان، جمهوری باکو گرجستان برای کریدور شمال جنوب برنامه ی مجزا داشته باشند، کریدوری که شاید از زیر پرچم امارت اسلامی گذرخواهد کرد. برای همین دلائل است که ما نه جنگ قره باغ را جنگ اسلام و کفر می دانستیم و می دانیم، که برایش سجده ی شکر برویم و نه طالبان را جنبش اصیل منطقه می دانیم که جار بزنیم طالبان تغییر کرده است انسان تعجب می کند که در قرن بیست و یکم برخی افراد کج فهم با یک ادعای غير واقعي و بدون تضمين برای کشور در مساله ی افغانستان هزینه سازی می کنند همان افرادی که امضای کری را تضمین نمی دانستند گفته های طالبان مبنی بر تغییر خود را تضمین دانستند. همین افراد بعضا ساده اندیش در مساله ی قره باغ با عناوین احساسی و نژادی انتخاب تصمیم عقلانی را از حاکمیت ربودند. ✏️#ابوقاسم @westanews

🚨🚨🚨رییس شورای امنیت ارمنستان : 🔻با سفیر ایران اقای ظهوری ، بر خنثی سازی چالش های جدید تاکید کردیم 🔻بر توسعه استان سیونیک تاکید کردیم 🔻بر اهمیت بندر چابهار تاکید کردیم 🔻بر کریدور جنوب-شمال تاکید کردیم 🔻موضوعات دیگر نیز بحث کردیم 🔻سفیر ایران اقای ظهوری بر افزایش روابط به سطح بسیار بالا تاکید کرد . #غرب_آسیا @westanews

🚨🚨🚨الهام علی اف اینکه ما به چه کشوری ارتباط برقرار می‌کنیم به خودمان مربوط است. #غرب_آسیا @westanews

🚨🚨🚨رزمایش مشترک ارتش های آذربایجان و ترکیه از امروز در نخجوان آغاز می شود #غرب_آسیا @westanews

✅🔴توطئه ی عثمانی ها برای کریدور شمال_جنوب قسمت پنجم درتحولات جنوب قفقاز تحرکات رژیم صهیونیستی و آمریکا به راحتی قابل مشاهده است، کریدور شمال جنوب بسیاری از کشورها از جمله ایران که از رقبای اصلی آمریکا و رژیم صهیونیستی است را از محاصره خارج خارج خواهد کرد، اهمیت کانال سوئز و ترانزیت دریایی به اروپا را تضعیف خواهد کرد، هزینه ی انتقال کالا به اروپا وبالعکس و میزان زمان تبادلات تجاری به نسبت به استفاده از کانال سوئز ( بدون نیاز به استفاده از مسیر دریا را) به مقدار قابل توجهی کاهش خواهد داد و قدرت شرق در مقابل غربی ها را بیش از پیش تقویت خواهد کرد. چهارکشور قدرتمند شرق يعني چین، روسیه، هند و ایران به صورت مستقیم یا غیر مستقیم در کریدور شمال_جنوب مشارکت دارند این مساله پیام تهدید بزرگی را برای غربی ها مخابره می کند. نکته ی دیگر اینکه ایران برای تحت فشار قرار دادن حکومت باکو و گرجستان اهرم فشار دراختیار دارد اهرم فشار ایران برای باکو می تواند وضع مالیات شدید بر کامیون های تجاری باکو که از خاک ایران وارد نخجوان می شوند، عدم اجازه برای راه اندازی کریدور نخجوان_باکو و انحصار راه اتصالی باکو به نخجوان از راه خود و افزایش فعالیت تجاری خود در دریای خزر و... باشد نسبت به گرجستان نیز ایران اگر حکومت محلی آبخازیا و اوستیای جنوبی در گرجستان را به رسمیت بشناسد یقینا با استقبال روس ها مواجه خواهد شد این موضوع گرجستان را تحت فشار قرار خواهد داد. ✏️#ابوقاسم #غرب_آسیا @westanews

🚨🚨🚨گستاخی سایت باکویی: پاسخ "سیلی" به ایران از طریق گرجستان آمد و همه راههای ایران در قفقاز بسته شد #غرب_آسیا @westanews

🚨🚨🚨🚨گرجستان ورود شهروندان و وسایل نقلیه ایرانی را از طریق زمینی به این کشور ممنوع کرده و تمامی راه ها را بسته است. صدها کامیون ایرانی که از طریق ارمنستان وارد گرجستان می شوند و سعی می کنند از مرز روسیه عبور کنند در این مرز صف آرایی کرده اند. این درحالی است که مقامات کشور این خبر را تکذیب کردند #غرب_آسیا @westanews

🚨🚨🚨ارتش سوریه تجهیزات گسترده ای را به همراه نیروهای پرشمار به جبهه ی ادلب اعزام کرده است #غرب_آسیا @westanews

الهام علی اف روز گذشته وقتی پایگاه نظامی خود در شهر جبرئیل در نزدیکی مرز ایران راافتتاح کردبا یک رفتار عجیب و دست کشیدن بر پهپاد اسرائیلی به ایران دهن کجی کرد