وسیله نقلیه عمومی در گیلان کالسکه های دو اسبه وچهاراسبه بودند که در رشت زمان قاجار به آن "فایتون روسی" می گفتند.
اولین اتومبیل ایران -گیلان- در سال ۱۲۷۹خ ( به روایتی امروز ۲۱ آذر) توسط مظفرالدین شاه قاجار از شرکت رنو فرانسوی خریداری شد. این اتومبیل که نفت سوز بود از طریق راه دریایی کاسپین از روسیه به بندرانزلی منتقل و وارد ایران شد.
تصویر بالا مربوط به نسل اول اتوبوس های وارداتی به ایران است. این اتوبوس که متعلق به یک تاجر بلژیکی بود ابتدا به رشت وارد شد و بعد از چند سال استفاده، آن را به خاطر عدم سود آوری به یک تاجر ایرانی به نام حاج محمد آقا معین التجار بوشهری فروخت و وی هم آن را بعد از سال های مشروطه به تهران برد و در آنجا با کرایه هرنفر سه شاهی مشغول به فعالیت شد.
سال ۱۲۹۰ خ. قطعات مونتاژی اتوبوس وارد ایران شد که پس از مونتاژ در تهران و دیگر شهرهای بزرگ آن زمان از جمله رشت مورد استفاده قرار گرفتند.
سال ۱۳۳۵خ. شرکت واحد اتوبوس رانی در تهران تاسیس شد و به تبع در سالهای بعد در شهرهای دیگر از جمله در رشت نیز سال ۱۳۴۵ خ. شرکت تعاونی اتوبوس رانی شکل گرفت.
🗞 @Ancients ⏳
بشقاب زراندود ساسانی
با نقش مردان ماهیگیر و مردان بالدار
و جانوران افسانه ای از جمله میش-ماهی بالدار
موزه ملی ایران - تهران
🗞 @Ancients ⏳
تابهٔ دستهبلند
حدود ۶۵۰ تا ۵۵۰ پیش از میلاد
موزهٔ ملی ایران
در محل اتصال تابه به دسته، پیکرهٔ زنی نشسته دیده میشود.
زن لباسی چندطبقه [یا چندلایه] بر تن دارد و بدن او از پشت به ماهیای بیسر متصل شده است. گاه از او با عنوان «الههٔ دُمماهی» یاد میشود. آرایش موی او بهطور مشخص ایلامی است و گردنبند و دستبندهایی پرکار و نفیس بر تن دارد
🗞 @Ancients ⏳