⭕️ نگاه راهبردی رهبری و اذعان به آن در این روزها 🔔 خطوط ریلی و نقش آن در نظم جدید جهانی و نقشه ترانزیت بین‌المللی، مسئله‌ای پرتکرار در این روزها است که مقام معظم رهبری از گذشته تاکنون بارها بر آن تأکید داشتند؛ ولی متأسفانه رهنمودهای راهبردی ایشان آن‌چنان که باید مورد توجه قرار نگرفت؛ این روزها و همگام با محوری شدن مسئله راه‌آهن و ترانزیت در دیدارهای سران جهان، بیش از هر زمانی نگاه بلندمدت رهبر انقلاب، قابل‌درک و اذعان می‌باشد. 🔹 کشاورزان در گذشته از جمله کسانی بودند که اهمیت ریل و نقش آن در توسعه کشور را به خوبی دریافته بودند؛ کاشف‌السلطنه مشهور به چای‌کار و پدر چای ایران از جمله کسانی بود که در نوشته‌های خود با بررسی روند توسعه در کشورهایی همچون فرانسه، به صورت مکرر بر ضرورت گسترش زیرساخت ریلی تأکید می‌کند. 👈 اینجاست که باید از تعلل در عمل به منویات راهبردی رهبری تأسف خورد؛ هر چند دولت آقای رئیسی با جدیت در احداث برخی خطوط ریلیِ معطل‌مانده همچون رشت-آستارا، بیرجند-زاهدان، بصره-شلمچه و... به سرعت در حال جبران کمبودها و کامل کردن شبکه ریلی کشور است؛ ولی قطعاً مقابله با خفه کردن خطوط مواصلاتی ایران در این روزها، مسئله جدیدی است که باعث خواهد شد مثل گذشته راه برای ترانزیتی کردن جغرافیای کشور هموار نباشد. 🖇 ادامه مطلب در: https://btid.org/fa/news/257702 📎 #نگاه_راهبردی 📎 #ترانزیت 📎 #سیاسی 🔰 معاونت تبلیغ و امور فرهنگی حوزه‌های علمیه @banketolidat

⭕️ ایران سهام دار بزرگ باشگاه ترانزیت 🔔 در جهان نوظهور که کاهش هزینه ها یک ضرورت برای جلوگیری از رکود اقتصادی است، ترانزیت به عنوان بستر تأثیرگذار بر ارزش افزوده و سرانه سودآوری کشورها، اهمیتی بی سابقه پیدا کرده است، تا جایی که امروزه نقشه ترانزیتی دنیا در زیر ذره بین سیاستمداران جهان قرار گرفته و آن ها را وادار به جنگ یا شراکت با کشورهای دارای موقعیت ترانزیتی کرده است. 🔹 کریدورها نقش مهمی در مهندسی تجارت جهانی و چیدمان میزهای اقتصادی در بازارهای منطقه ای دارند. ایجاد وابستگی و همبستگی امنیتی میان کشورهای مختلف و ذی نفع در مسیر کریدور از کمترین نتایج ایجاد و توسعه خطوط ترانزیتی است، به ویژه در منطقه خاورمیانه که به صورت طبیعی و سنتی، بزرگ ترین قطب انتقال کالا و انرژی بوده است. ⬅️ جمهوری اسلامی ایران که در چهارراه ترانزیتی جهان قرار دارد، از اهمیت مضاعفی در نقشه مواصلاتی جهان برخوردار است تا جایی که کشورمان هیچ جایگزین مقرون به صرفه و کم هزینه ای ندارد. 🖇ادامه مطلب در: https://btid.org/fa/news/278700 📎 #کریدور 📎 #ترانزیت 📎 #سیاسی 📎 #جاده_ابریشم 🔰 معاونت تبلیغ و امور فرهنگی حوزه‌های علمیه @banketolidat

💠 دیپلماسی ااقتصادی شهید رئیسی ⬅️ سال ها روسیه در آرزوی دسترسی به آب های گرم جنوب بود، پیش از انقلاب، شاه با سرسپردگی به غرب، مانع اصلی بود. پس از پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۱۳۷۹ توافقات آن انجام و توسط مقامات ایران، هند و روسیه امضا گردید؛ اما به خاطر برخی ملاحظات بی جا و غیرمنطقی در روابط با روسیه و نگاه به غرب، این منبع عظیم درآمدی همچنان غیرفعال بود. 👌 آیت الله شهید رئیسی توانست در مدت کوتاهی با سرمایه گذاری طرف روسی، بخشی از این کریدور را فعال کند و برای کشور یک درآمد ترانزیتی ایجاد کند. 🌐 https://btid.org/fa/ 📎 #ترانزیت 📎 #کریدور_شمال_جنوب 📎 #دیپلماسی_اقتصادی 📎 #سیاست_و_اجتماع 🔰 معاونت تبلیغ و امور فرهنگی حوزه‌های علمیه @banketolidat

💠گذر از اقتصاد نفتی ⬅️ اقدامات بی سابقه و ماندگار شهید رئیسی در راستای متحول کردن منابع درآمدی کشور، هنوز هم افق های تازه ای را برای اقتصاد ایران می گشاید. پس از اقدام چین در فرستادن اولین قطار کانتینری از مسیر ایران و رفتن ریل تکمیل شده به زیر بار ترافیک قطار، جمهوری اسلامی ایران هم بلافاصله اولین قطار باری خود را به سمت چین حرکت داد. طبق گزارش ارائه شده، مسیر ترانزیت آق بند به ایران و به نخجوان در حال ساخت است و کریدور شرق به اروپا یعنی از چین به قزاقستان، ترکمنستان، ایران و اروپا شکل گرفته و قرارداد با راه آهن و یکسان کردن تعرفه امضا شده است. 👌 استفاده از مزیت ترانزیتی ایران از آرزوهای شهید رئیسی بود که اگر به تحقق صددرصدی آن برسیم ارزی معادل فروش نفت را در اختیار کشور قرار خواهد داد و با وجود آن، اقتصاد ایران دیگر به راحتی قابل تحریم نخواهد بود! 🌐 https://btid.org/fa/ 📎 #ترانزیت 📎 #اقتصاد_غیر_نفتی 📎 #شهید_رئیسی 📎 #سیاست_و_اجتماع @banketolidat