🔔 یادداشت روز 🔴آیا ایران در انتخابات عراق شکست خورده است؟ 🔸در رسانه های غربی و جریان سعودی اینگونه تبلیغ می شود که با رای آوردن جریان صدر ، نقش ایران در صدر تحولات عراق کمرنگ می شود .اما توجه به چند نکته در این زمینه ضروری است: 1⃣مقتدی صدر و حامیان او یکی از جریان های شیعی عراق است که از دیرباز با ایران ارتباطات گسترده ای دارد و در آینده این روابط مستحکم تر می شود زیرا صدر خود می داند در فرایند سیاسی عراق نقش آرامش بخش ایران تا چه اندازه می تواند او را از بحرانهای سهمگین برهاند. 2⃣جمهوری اسلامی ایران در شرایط فعلی که شیعیان وضیت خوبی در انتخابات دارند ارتباط بسیار نزدیکی با اهل سنت و کردستان عراق هم دارد. موضوع ارتباط با اهل سنت و کردها به گونه ای عمیق و راهبردی است که در خلال بحرانهای فزاینده در عراق ،نمایندگان رهبرمعظم انقلاب به راحتی رفت و آمدهای خود را با عشایر و مقامات محلی عراق به نحو مطلوبی گسترش داده اند به گونه ای که جریانهای آمریکایی و سعودی به این قرابت و نفوذ ایران غبطه می خورند. 3⃣حضور و نفوذ ایران در عراق تا کنون به نفع مردم عراق و نوعی کمک مستشاری برای تقویت دولت ها و مقابله با بحران بوده است. پس از اشغال نظامی عراق توسط آمریکا همواره ایران با روشهای مختلف و حتی با استفاده از دیپلماسی رسمی به دنبال رفع بن بست از مسائل سیاسی و بین المللی عراق بوده است و مردم و مسوولین عراقی و دیپلماتهای آمریکایی بیشتر به این موضوع واقفند. ⭕️ #نکته_پایانی:جمهوری اسلامی هیچگاه به دنبال این موضوع نبوده است که پیروزی دیگران را به نام خود ثبت نماید و یا از آن بهره برداری نماید و یا همچنین در صدد آن نبوده است که در مقابل رای مردم که یک انتخابات دموکراتیک را برگزار کرده است بایستد و با آن مقابله نماید. جریانهای معارض در خارج از کشور که به دربار آل سعود و آمریکا وابسته اند این انتخابات را شکستی برای ایران میدانند اما در آینده خواهند دید که ایران در مراحل دولت سازی و حل مشکلات مردم عراق چگونه مشتاقانه به یاری می شتابد و شاید صدری ها بهتر از دیگر این مورد را درک کنند. ✍ #فرهاد_مهدوی eitaa.com/basir8

یادداشت روز 🔴مرهم کامیونداران باشیم تا ضدانقلاب سوء استفاده نکند! چند روز است که جمعی از کامیونداران به خاطر مسائل صنفی در اعتصاب به سر می برند. مساله و اعتصاب آنها سیاسی نیست و به خاطر مسائل ذیل است: 🔸رویکرد سنتی بازار حمل و نقل باعث کاهش کرایه حمل بار شده 🔹حضور دلالان و متعاقبا سودجویی در این شغل افزایش یافته است و مسوولان در این زمینه اقدامی نکرده اند. 🔸مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرده که میانگین سفر هر دستگاه کامیون در طول یک سال (۳۶۵ روز) فقط ۷۳ سفر در سال ۹۴ و ۶۵ سفر در سال ۹۳ است که نشان دهنده خواب بالای کامیون ها و انتظار بیش از حد آنها برای دریافت نوبت سفر است. 🔹این موضوعات به پایین بودن بهره‌وری کامیون ها در ایران دامن می‌زند؛ این در حالی است که متوسط عملکرد مورد انتظار برای هر کامیون با توجه به حجم بار در کشور، ۲۰۰ سفر در سال است. ✳️در روزهای گذشته سکوت خبری رسانه ملی و سو استفاده رسانه های دشمن نشان از آن دارد که صدا وسیما همچنان دهه ۶۰ در این خیال است که هیچ رقیبی ندارد و مدیریت این اوضاع با اطلاع رسانی از این صنف و دغدغه هایشان باعث می شد که قدرت ارتباطی بیگانگان و مشروعیت سازی برای آنان را از بین ببرد. 📜 #فرهاد_مهدوی eitaa.com/basir8