🤔 کاش یه کسانی بودند مثلاً مجلسی داشتیم از رئیس جمهور سوال می‌کردند چرا ۱۸۴ نفر با بیت المال رفتند نیویورک؟ باورم نمیشه! آخه چراااااا اینهمه آدم باید برن نیویورک ول بچرخن خرید کنن خوش بگذرونن با پول بیت المال؟ این بود نتیجه ی خواندن نهج البلاغه ؟ الله اکبر.... 🌎🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313

🔴🔷🔴 👈 تحرکوا .... ♻️#انتشارش_با_شما👇🏻🫡👇🏻🌎🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313

💥همه از آمریکا میترسند! جز شما ♻️#انتشارش_با_شما👇🏻🫡👇🏻 🌎🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313

🎥سخنان تکان دهنده امام جمعه بغداد؛ افرادی از شیعیان آل‌محمد (ص) در لبنان هستند که حاضرند یک چشم خود را برای پیوند اهدا کنند؛ باور کردنی نیست! 🌎🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313

🎥 ویدئوی جدید #حاج_علی ✌️ 👈 این قسمت: چرا انقلابی‌ها نمیرن لبنان و غزه با دشمن بجنگن!؟ #انقلابیون #لعن_الله 🌎🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313

📌ارتش آمریکا چگونه برد جنگنده‌های خود را افزایش می‌دهد؟ سوخت‌گیری هوایی یکی از جنبه‌های حیاتی عملیات نظامی در سراسر جهان بوده و یک تقویت کننده و پشتیبان حیاتی رزمی است. ارتش ایالات متحده آزمایش سوخت گیری هوایی را در اوایل قرن بیستم آغاز کرد، زمانی که بسیاری از اجزای دیگر جنگ مدرن در مراحل اولیه خود بودند. سوخت‌گیری هوایی که اولین بار توسط نیروی هوایی ارتش ایالات متحده در اوایل دهه ۱۹۲۰ انجام شد، از زمان جنگ ویتنام جزء اصلی عملیات نظامی ایالات متحده بوده است. این قابلیت به قدری مهم است که عملیات رزمی و ارتش ایالات متحده و شبکه لجستیک جهانی آن بدون آن قادر به فعالیت نیستند. با این حال، این توانایی حیاتی در جنگ احتمالی ایالات متحده – چین در معرض تهدید قرار خواهد گرفت. ادامه مطلب .....👇👇 . 🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313 💡جهان برای ظهور در حال بیدارشدن است.

📌سوخت‌گیری هوایی، یک ضرورت برای مأموریت جهانی به گزارش روزیاتو، سوخت‌گیری هوایی یکی از جنبه‌های حیاتی عملیات نظامی در سراسر جهان بوده و یک تقویت کننده و پشتیبان حیاتی رزمی است. ارتش ایالات متحده آزمایش سوخت گیری هوایی را در اوایل قرن بیستم آغاز کرد، زمانی که بسیاری از اجزای دیگر جنگ مدرن در مراحل اولیه خود بودند. سوخت‌گیری هوایی عملیاتی از بمب‌افکن‌های B-۲۹ مجهز شده به حامل سوخت، به هواپیما‌های بسیار پیچیده و هدفمند که قادر به حمل بیش از ۹۰،۰۰۰ لیتر سوخت هستند، تکامل یافته است. این هواپیما‌ها برد، سرعت، کشندگی، تطبیق پذیری و سرعت عملیاتی هواپیما‌های جنگی ارتش ایالات متحده را افزایش می‌دهند. نگاهی کوتاه به اولین روز‌های سوخت‌گیری هوایی: در ۲۷ ژوئن ۱۹۲۳، در ارتفاع تقریبی ۱۵۲.۵ متری (بالاتر از جایی که اکنون ایستگاه هوایی کنونی نیروی دریایی در نورث آیلند است)، یک سوخت رسان de Havilland DH-۴۸ متعلق به ارتش ایالات متحده، شیلنگی را برای یکی از خدمه هوایی در یک DH-۴B پایین انداخت تا فرآیند سوخت گیری آغاز شود. این اولین سوخت گیری هوایی در جهان بود. ادامه مطلب .....👇👇 . 🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313 💡جهان برای ظهور در حال بیدارشدن است.

📌اولین سوخت گیری هوایی رزمی در جنگ کره، به شکل دردناکی آشکار شد که سوخت‌گیری هوایی یک ضرورت است، زیرا نیروی هوایی ایالات متحده اکثر عملیات‌های هوایی دفاعی برای کره جنوبی را از ژاپن انجام می‌داد. به گفته ریچارد کی. اسمیت، مورخ نیروی هوایی ایالات متحده: «نیروی هوایی بیشترین عملیات دفاعی هوایی برای کره جنوبی را از ژاپن انجام داد. حدود ۱۳۰ مایل دریایی [۲۴۰ کیلومتر]از پایگاه‌های جنوب ژاپن تا پوسان و ۱۷۵ تا ۳۰۰ مایل دریایی [۳۲۵ تا ۵۵۵ کیلومتر]تا اهداف خط پیشروی ۳۳ کره شمالی در امتداد محور سئول-تایجون-تایگو فاصله بود. از پایگاه‌های نیروی هوایی ایالات متحده در نزدیکی توکیو تا پوسان ۵۴۰ مایل دریایی [۱،۰۰۰ کیلومتر]و تا سئول و اهداف در امتداد موازی ۳۸ حدود ۶۰۰ مایل دریایی [۱،۱۱۰ کیلومتر]فاصله بود. از بخت خوش نیروی هوایی ایالات متحده، آنها در حال آزمایش با یک نسخه دستکاری شده از B-۲۹ Superfortresses بودند، این هواپیما‌ها به عنوان سوخت رسان مجدداً پیکربندی شده و با نام KB-۲۹ تغییراتی در آن‌ها ایجاد شد. یکی از این هواپیما‌ها به عنوان یکی از اعضای اولین سوخت گیری هوایی رزمی، تاریخ ساز شد. ادامه مطلب .....👇👇 . 🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313 💡جهان برای ظهور در حال بیدارشدن است.

📌وابستگی به سوخت گیری هوایی و جنگ ویتنام زمانی که جنگ ویتنام شروع شد، سوخت گیری هوایی یک ضرورت به شمار می‌رفت، زیرا مصرف سوخت هواپیما افزایش یافته بود. این افزایش مصرف سوخت به دلیل افزایش وزن هواپیما، افزایش قدرت موتور‌های جت، افزایش بار جنگنده‌ها و بمب افکن‌ها و متغیر‌های مربوط به جنگ بود. به این دلایل، سوخت‌گیری هوایی به بخشی همیشگی و منظم از عملیات هوایی ارتش ایالات متحده تبدیل شد. همانطور که هواپیما‌های نیروی هوایی یا نیروی دریایی ایالات متحده (مانند F-۱۰۵D و F-۴) به سمت هانوی و اطراف آن حرکت می‌کردند، «…باید برای بازگشت به پایگاه سوخت گیری می‌کردند؛ و پس از اقدام به فرار سریع از منطقه هدف، رفتن به سراغ گزینه پس سوز برای دقایق فراوان، مبارزه با میگ‌های رهگیر دشمن و ایجاد سوراخ در مخازن سوخت آنها، سوخت گیری پس از حمله نیز ضروری بود». برای سوخت گیری دریایی، از هواپیمای Douglas KA-۳ استفاده می‌شد، بعداً KA-۶ وارد خدمت شد (این یک هواپیمای A-۶ intruder با قابلیت سوخت گیری بود). هواپیما‌هایی که از ناو‌های هواپیمابر در خلیج تونکین به هوا فرستاده می‌شدند، با سوخت رسان‌ها همراهی می‌شدند تا قبل از درگیری با اهداف خود، باک‌های خود را پر کنند. به منظور آمادگی برای موارد تصادفی، سوخت رسان‌ها در اطراف ناو‌ها پرسه می‌زدند تا در شرایطی که سوخت هواپیمای بازگشتی تقریباً تمام شده بود یا در هنگام تلاش برای فرود نمی‌توانستند کابل متوقف کننده را گرفته و نیاز به تلاش دوم برای فرود وجود داشت، به آن‌ها سوخت رسانی نمایند. ادامه مطلب .....👇👇

📌نیاز‌های امروزی در زمینه سوخت‌گیری هوایی با توجه به چالش چین نیروی هوایی ارتش ایالات متحده برای عملیات نظامی خودتاحدزیادی به سوخت گیری هوایی وابسته است.درحال حاضر،فرماندهی تحرک هوایی نیروی هوایی این کشور،هواپیما‌های KC-۱۳۵ و KC-۴۶ رابعنوان هواپیما‌های سوخت‌رسان اصلی خودبکارمی‌گیرد. درحال حاضر۳۶۹فروندKC-۱۳۵ Stratotankerو۱۷۹ فروند KC-۴۶A درخدمت هستند.آنها علاوه برتامین سوخت برای هواپیما‌های خود،سوخت رسانی به نیروی دریایی وتفنگداران دریایی ایالات متحده رانیزفراهم می‌کنند.این موضوع برای برنامه ریزان نظامی ارتش چین به خوبی شناخته شده است. به ادعای مؤسسه هادسون،به عنوان بخشی از توسعه نظامی خود،«ارتش چین یک شبکه همپوشانی پیچیده ازحسگر‌های فعال وغیرفعال در سراسرحوزه‌هاایجادکردکه می‌توانندهواپیما‌های باردپای راداری بالامانندسوخت رسان‌هارادرفاصله زیادی ازقلمروچین شناسایی کنند». در چنین سناریویی،نیروی هوایی چین می‌توانداز هواپیما‌های جنگنده نسل چهارم و پنجم،ناوگان رو به رشدناوشکن‌ها یا آتشبار‌های ضدهوایی مستقر درزمین برای هدف قراردادن وخنثی کردن هواپیما‌های سوخت رسان آمریکایی استفاده کند. ارتش ایالات متحده مطمئناً گزینه‌های مخرب زیادی برای هدف قراردادن وتخریب زیرساخت‌های نیروی هوایی چین دارد،با این حال،این واقعیت همچنان برقراراست که جنگ درمنطقه دریای چین جنوبی بسیارپرتنش وچالش برانگیزخواهدبود. ادامه مطلب .....👇👇 . 🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313 💡جهان برای ظهور در حال بیدارشدن است.

📌چه کشوری بیشترین جنگنده F/A-۱۸ Hornet را دارد؟ طبیعتاً، ارتش آمریکا از آنجایی که این هواپیما ساخت آمریکاست، تعداد زیادی از آن‌ها را در زرادخانه خود دارد. سوپر هورنت که مخصوص برخاست و فرود از روی ناو‌های هواپیمابر طراحی شده است، از زمان ورود به خدمت، یکی از ستون‌های اصلی بال هوایی نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده بوده است. بله،F/A-۱۸ Hornetیک جت جنگنده بسیار متمایز است که از سال ۱۹۷۸ مورد استفاده قرار گرفته است. علاوه بر اینکه ارتش ایالات متحده با این جنگنده دو موتوره برای ماموریت‌های جنگی استفاده می‌کند، تیم نمایش هوایی نیروی دریایی – فرشتگان آبی – نیز از سال ۱۹۸۶ با این جنگنده برای مخاطبان در سراسر جهان نمایش اجرا کرده است. به گزارش روزیاتو؛ فیلمسازان نیز آن را در چندین فیلم مانند “روز استقلال” در سال ۱۹۹۶ و “تاپ گان: ماوریک” در سال ۲۰۲۲ به نمایش گذاشته اند. هورنت یک جت قابل اعتماد است که در طول سال‌ها بروزرسانی‌های متعددی را تجربه کرده و در نهایت از هورنت (مدل‌های A-D) به سوپر هورنت (مدل‌های E/F) در سال ۲۰۰۰ تکامل یافته است. ادامه مطلب .....👇👇 . 🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313 💡جهان برای ظهور در حال بیدارشدن است.

تکمیلی/ سوپر هورنت می‌تواند با سرعت ۱.۸ ماخ پرواز کرده و ترکیبی از موشک‌های هوا به هوا و بمب‌های هدایت شونده لیزری را حمل نماید. این جنگنده در مجموع دارای ۱۱ نقطه اتصال است که از ۹ نقطه اتصال هورنت بیشتر است، قابلیتی که به آن امکان می‌دهد تا برای انواع ماموریت‌ها بار زیادی را حمل کند. این جنگنده ممکن است تمام نقاط قوت F-۲۲ Raptor را نداشته باشد، اما همچنان یک جنگنده بسیار محبوب و مورد تقاضا در سراسر جهان است. طبیعتاً، ارتش آمریکا از آنجایی که این هواپیما ساخت آمریکاست، تعداد زیادی از آن‌ها را در زرادخانه خود دارد. سوپر هورنت که مخصوص برخاست و فرود از روی ناو‌های هواپیمابر طراحی شده است، از زمان ورود به خدمت، یکی از ستون‌های اصلی بال هوایی نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده بوده است. استرالیا اولین مشتری بین المللی سوپر هورنت بود و کشور‌های بسیار دیگری نیز بلافاصله راه این کشور را در پیش گرفتند و آن را به موجودی نسل قدیمی هورنت خود اضافه کردند. به ادعای فلایت گلوبال، F/A-۱۸ شش درصد از کل هواپیما‌های جنگی مورد استفاده در سراسر جهان را تشکیل می‌دهد. کشور‌هایی مختلفی که جنگنده F/A-۱۸ Hornet را در اختیار دارند در مجموع هشت کشور وجود دارد که F/A-۱۸ Hornet را هم برای عملیات رزمی و هم برای عملیات آموزشی به کار می‌گیرند. برخی از آن‌ها تعداد بیشتری هورنت سفارش داده اند، در حالی که برخی دیگر به نفع هواپیما‌های نسل پنجم آن‌ها را کنار می‌گذارند، اما سوپر هورنت یک جت جنگنده پرکاربرد است. کشوری که بزرگترین ناوگان F/A-۱۸ Hornet را دارد، ایالات متحده است. نیروی تفنگداران دریایی اگر چه گردان‌های تانک خود را حذف کرده است، اما هنوز هم دسترسی زیادی به عملیات هوایی دارند، با ۱۴۰ فروند هورنت آماده رزم و ۴۶ فروند برای اهداف آموزشی. از سوی دیگر، نیروی دریایی ایالات متحده، با ۵۹۲ فروند هورنت که برای جنگ و آموزش استفاده می‌شوند، بیشترین تعداد جنگنده هورنت را در اختیار دارد – در حالی که ۷۶ فروند دیگر نیز سفارش داده است. کانادا با مجموع ۶۵ فروند F/A-۱۸A برای اهداف رزمی و ۲۵ فروند F/A-۱۸B برای آموزش، دومین کشور از نظر تعداد جنگنده‌های هورنت است. این کشور در مجموع ۸۹ فروند جنگنده هورنت در اختیار دارد، علیرغم تفاوت قابل توجهی که در هزینه‌های دفاعی این کشور با ایالات متحده وجود دارد. اسپانیا در سال ۱۹۹۵ تصمیم گرفت ناوگان خود را با هورنت‌ها تقویت کند، بعد از اینکه F-۱۶ Fighting Falcon را در سال ۱۹۹۵ خریداری کرده بود و در مجموع ۸۳ فروند از این جنگنده در اختیار دارد. نیروی هوایی کویت در حال حاضر ۲۷ فروند F/A-۱۸C Hornet را برای نقش‌های رزمی در اختیار دارد و ۳۲ فروند دیگر F-۱۸E Super Hornet سفارش داده است. همچنین کویت از ۱۵ فروند F-۱۸D و F-۱۸F برای آموزش خلبانان خود استفاده می‌کند. فنلاند با ۶۲ فروند هورنت پنج کشور برتر دارنده هورنت را تکمیل می‌کند. سه کشور دیگر با تعداد انگشت شماری هورنت و سوپر هورنت استرالیا، مالزی و سوئیس هستند. . 🌍 اخبار بیداری جهانی @bidari_jahani313 💡جهان برای ظهور در حال بیدارشدن است.