مردم شریف ایران! اگر می‌خواهید کشورتان همچون سوریه به خرابه تبدیل نشود، اگر مخالف تسلیم در مقابل قاتلان رهبر شهید هستید، اگر پیروزی ایران در این جنگ را می‌خواهید، از امشب باید به جای پرچم تکان دادن در تجمعات شبانه، پلاکاردها و شعارهاتان در مخالفت با بنزین ۸۷ هزارتومانی باشد! ✍امیرحسین جعفری

♻️ درباره تأثیر افزایش قیمت بنزین بر نرخ تورم مطالعات مختلفی صورت گرفته: - مرکز پژوهش‌ها: هر ۱۰ درصد افزایش بنزین، ۱.۵۴ درصد تورم را افزایش می‌دهد. (لینک) - سازمان حمایت از مصرف کنندگان: هر ۱۰ درصد، ۲ درصد اثر تورمی دارد. (لینک) - مطالعه دکتر مسعود سعادت‌مهر: هر یک درصد افزایش بنزین، ۱.۱۱۲ درصد تورم ایجاد می‌کند. (لینک) ⚠️ دو نکته: ۱- بین نتایج دو مورد اول، و مورد آخر تفاوت حدود ۵ تا ۱۰ برابری وجود دارد. زیرا، مرکز پژوهش‌ها و سازمان حمایت، تنها اثر ریاضی و مکانیکی افزایش قیمت را محاسبه کرده، اما مقاله، از مدل اقتصادسنجی استفاده کرده و متغیرهای واقعی، از جمله نرخ ارز، نقدینگی و کسری بودجه را دخالت داده، که به واقعیت نزدیک‌تر است. ۲- با فرض جهش قیمتی از ۵ به ۸۷.۲۰۰، قیمت بنزین ۱۷۴۴ درصد افزایش یافته و در خوشبینانه‌ترین حالت، اثر تورمی آن ۲۶۸ درصد خواهد بود! یعنی ۲۶۸ درصد به علاوه ۶۶ درصد اعلامی مرکز آمار.

❗️ ما در کشور مشکل ناترازی بنزین داریم؛ یعنی به اندازه نیاز بنزین نداریم. برای رفع ناترازی دو راه حل عمده وجود داره: مقابله با قاچاق، افزایش تولید. ❌ روزانه ۲۰ میلیون لیتر بنزین از این مملکت قاچاق میشه! بزرگترین تانکرها در ایران نهایتا می‌تونن حدود ۴۰هزار لیتر حمل کنند، یعنی روزانه حدود ۵۰۰ تانکر بزرگ، که کاملا قابل ردیابی و رهگیری هستند. ❌ این حجم از بنزین تمام ناترازی بنزین رو پوشش میده. اما سؤال اینه که این حجم عظیم، از کجا و در چه شبکه‌ای جمع‌آوری و چطور از کشور خارج میشه؟ باور کنیم کسی خبر نداره و نمیتونه جلوشو بگیره؟ و سؤالات دیگه... ❌ چرا ظرفیت پالایشگاهی کشور برای تولید بنزین افزایش پیدا نمی‌کنه؟ چون فروش دلاری سایر فرآورده‌های نفتی در بورس کالا، و فروش قاچاق بنزین به خارج از کشور به دلار، سود هنگفتی داره، و سرمایه‌گذاری برای تولید بنزین و فروشش به زیر قیمت جهانی برای هیئت مدیره پالایشگاه نمی‌صرفه! ❌ ریشه مشکل چیه؟ ۱- بی‌ارزش بودن ریال در مقابل دلار، که باعث صرفه شدید قاچاق میشه. ۲- دلاری فروشی فرآورده‌های پالایشی در بورس کالا. 🌒 دید در شب

بحران امنیت ملی را باید در نطفه خفه کرد| این دیگر علم اقتصاد نیست| نفوذِ آشکار است برای نابودی ایران از درون| دعوت‌نامه حمله خارجی بعدی است| دقیقا مثل حذف ارز ترجیحی دی‌ماه ۱۴۰۴| #بنزین @Economics_Finance

«روایت کامل بنزین ۸۷ هزار تومانی، استدلالها و پیامدهای خونین آن!» #نشر_حداکثری ماجرای دیشب بنزین ۸۷ تومانی کرمان در شرایط جنگ و تورم سنگین، با مطالبه هوشمندانه و گسترده مردم بلافاصله متوقف شد اما استدلال‌هایی که پشت آن قرار دارد همچنان مطرح و باید درباره آنها روشنگری کرد. 🔅 اگر بنزین کم است طبق عدالت اسلامی کاهش سهمیه میتواند ابزار مدیریت مصرف باشد اما گران کردن آن یعنی بنزین برای پولدارها موجود و برای سایر مردم ضعیفتر ممنوع است. 🔅بنزین اساسا برای حمل‌ونقل مصرف می‌شود و مسئله عدالت درباره فرد فاقد خودرو نیز باید با حمل‌ونقل عمومی ارزان و مناسب یا افزایش قدرت خرید و تولید خودروی اقتصادی حل شود، نه با اختصاص سهمیه بنزین در طرح یارانه انرژی خانوار به فردی که خودرو ندارد که عین مدل کالابرگ و سایر یارانه‌ها، مبلغ کمی به مردم پرداخت اما چندبرابر آن با تورم از جیب آنها برداشت خواهد شد. 🔅در شرایط کمبود نیز قیمت تنها ابزار سیاستگذاری نیست. میتوان سهمیه را مدیریت کرد، مصرف‌های ضروری را در اولویت قرار داد، اتلاف را کاهش داد، حمل‌ونقل عمومی را توسعه داد، نظارت را تقویت کرد و با قاچاق برخورد کرد. عجیب آن است که افزایش قیمت بنزین توسط مسئولان داخلی در میانه جنگ در آمریکا و اروپا به درستی عامل افزایش هزینه و تورم دانسته می‌شود اما همان سیاست در ایران توسط همان مسئولان گاهی قرار است تورم را کنترل و اقتصاد را رونق دهد! 🔅با این طرح هزینه ماهانه چند میلیون راننده تاکسی ماهانه میانگین ۵۰ میلیون افزایش یافته و هزینه حمل‌ونقل اقشار عادی نیز ماهانه ده‌ها برابر بیشتر و حتی بیش از حقوق دریافتی آنان خواهد شد که این هزینه ابتدا بر اقشار فاقد خودرو از طریق افزایش کرایه‌ها وارد می‌شود، سپس کارگران و اقشار متوسطی را که به دلیل فاصله محل کار و ضعف حمل‌ونقل عمومی ناچار به رفت‌وآمد طولانی هستند تحت فشار قرار داده و بعد از مسیر حمل‌ونقل منجر به شوک سنگین تورمی قیمت کالا و خدمات منتقل می‌شود. 🔅اما درباره عدد ۸۷ هزار تومان نیز اینکه یک نرخ در سازوکار بازار انرژی یا بر اساس قیمت‌های منطقه‌ای تعیین شود، به معنای آن نیست که همان عدد هزینه واقعی تولید بنزین در پالایشگاه ایرانیست. وقتی صورت مالی پالایشگاه‌ها هزینه‌هایی با زیر یک بیستم این نرخ را نشان میدهد، نمی‌توان صرفا با رسمی کردن یک عدد آن را نرخ تمام‌شده تولید معرفی کرد. 🔅استدلال دیگر، متهم کردن مردم به مصرف بالاست. ایران بزرگترین دارنده ذخایر هیدروکربوری جهان است و آمریکا با وجود رتبه هشتم ذخایر هیدروکربوری، روزانه حدود ۲۲ میلیون بشکه نفت تولید و تولید نفت ایران حدود ۴.۵ میلیون بشکه است. آمریکا روزانه حدود ۱.۵ میلیارد لیتر بنزین تولید و حدود ۱.۴ میلیارد لیتر مصرف می‌کند اما ایران حدود ۱۲۰ میلیون لیتر تولید و تقریبا همین میزان مصرف می‌کند. جمعیت آمریکا حدود پنج برابر ایران است اما تولید بنزین آن بیش از ۱۲ برابر و مصرف آن بیش از ۱۱ برابر ایران است. آمریکا بزرگترین مصرف‌کننده بنزین جهان است و ایران حدود رتبه دوازدهم تا پانزدهم مصرف کل و حدود رتبه سی‌ام مصرف سرانه را دارد. 🔅پس اگر کسری داریم، باید پرسید چرا ظرفیت تولید و پالایش متناسب با نیاز کشور توسعه پیدا نکرده، سرمایه‌گذاری کافی انجام نشده است! 🔅قاچاق سوخت نیز همین مسئله را نشان می‌دهد. اگر ادعای قاچاق روزانه ۲۰ تا ۵۰ میلیون لیتر درست باشد، چنین حجمی نزدیک به یک‌پنجم توزیع روزانه سوخت کشور است و انتقال آن با حدود ۱۵۰۰ نفتکش و صفی بیش از ۱۶.۵ کیلومتر امکان‌پذیر می‌شود. چگونه چنین حجم عظیمی می‌تواند هر روز از مقابل پالایشگاه‌ها، جایگاه‌ها، جاده‌ها، مرزها، سامانه‌های نظارتی، هزاران مأمور، پاسگاه و دوربین در کشوری که در جنگ توانسته تجهیزات پیشرفته دشمن از جمله F35 و ناو هواپیمابر را هدف قرار دهد و از سامانه‌های گسترده اطلاعاتی، موشکی، پهپادی و مرزبانی برخوردار است، عبور کند و شناسایی نشود؟ در پایان اگر بنزین کم است، سهمیه را مدیریت کنید نه اینکه فقر را معیار محرومیت قرار دهید. اگر قاچاق وجود دارد، قاچاقچی را متوقف کنید نه مصرف‌کننده را تنبیه کنید. اگر تولید کم است، تولید را افزایش دهید نه اینکه ضعف تولید را با قیمت بالاتر جبران کنید. اگر کسری وجود دارد، ریشه‌های کسری را اصلاح کنید نه اینکه با شوک قیمتی آن را از دولت به سفره مردم منتقل کنید. شوک ۲۰ برابری قیمت بنزین پس از تجربه آبان ۹۸ و جراحی خونین اقتصادی دیماه که منجر به جنگ و کودتا شد آن هم در میانه شاهکار تورم نقطه به نقطه ۸۸ درصدی و تورم ۳رقمی کالاهای اساسی فقط زمینه ایجاد گام دوم کودتا، آشوب و اغتشاش، براندازی و زمینه سازی برای جنگ گسترده‌تر علیه کشور بوده و نقش سرویس‌های جاسوسی دشمن در این حوادث کاملا مشهود است. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔴 مردم مدینه، اشارات امام رضا(ع) را نفهمیدند! امام میخواست آنها را متوجه کند که: جلوی سربازان مامون بایستید و مبارزه کنید و دروازه را ببندید و اجازه ندهید مرا ببرند❗️ 🔸️ از ثانیه ۰۰:۳۰ با دقت گوش کنید 🔺متاسفانه مردم، اشارات امام رضا(ع) را نفهمیدند و برای نبرد با سربازان مأمون، منتظر اَمر صریح امام مانده بودند!!! انتظار داشتند امام خودش هزینه مبارزه را بر دوش بگیرد و دستور دهد.

. 🔸صوت سوره مبارکه واقعه #کلام_الله #همنشینی_با_مولی #سوره_واقعه #شب_جمعه #شیخ_اسماعیل_رمضانی #قطعه_صوتی 🏷 @sheykhramezani .

🔻 رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین: 🔻شنیده شده پخش خبر بنزین ۸۸ تومانی اماده کردن زمینه برای بنزین ۲۳ هزار تومانیست

🔴صادق الحسینی: قیمت بنزین در همه استان ها را آزاد کنید نه اینکه کرمان فقط گران شود @Economy_tweet | توییت اقتصاد 📈👱‍♂📉

رائفی‌پورِ مجاهد محب امام زمان (عج)، و مالک شریعتی نماینده مجلس و انقلابی متخصص، و صادق الحسینی پکیج فروش لیبرال که سرسوزنی به انقلاب اعتقاد نداره، همه در اقتصاد یک نظر دارن... همه مروج و تبیین گر و مبلغ نئولیبرالیسم هستند.

مردم در سیاست خارجی اهل نظر هستند و صحیح و غلط رو تشخیص میدن. میدونن که مذاکره با آمریکا غلطه و مشکلات کشور رو ده برابر می‌کنه و راه حل در مقاومت و قوی شدنه. مردم در سیاست‌های فرهنگی می‌فهمن که ولنگاری و رهاسازی باعث فساد و نابودی نسل آینده ایران میشه. اما متأسفانه در سیاست‌های اقتصادی اهل تشخیص نیستند. اقتصاد با سیاست اقتصادی فرق داره. شما برای اینکه بفهمید گرانسازی بنزین ضدعدالته و ضربه به ارزش پول ملیه، لازم نیست تورم و تولید ناخالص داخلی رو بلد باشی محاسبه کنی. این‌ها دو مقوله کاملا متفاوته. مردم باید در فهم سیاست‌های اقتصادی رشد کنند.

مردم بدانید هر کس مدعی شد صرفاً با افزایش نرخ ارز دنبال حذف #رانت هستیم یا سهمیۀ #بنزین را به کد ملی می‌دهیم تا به نرخ واقعی! بفروشید و عدالت برقرار شود، بدانید کاسه‌ای زیر نیم کاسه‌ است و در نهایت ده برابر آن مبلغی که به شما رسیده، در قالب #تورم از جیبتان برداشته خواهد شد! 🔸کانال رسمی دکتر حسین صمصامی همه جهت تحقق اقتصاداسلامی رسانه باشیم. https://eitaa.com/joinchat/1802830600C66b40c86de