روزی ۲۰ میلیون بشکه بنزین و ۳۰ میلیون بشکه گازوئیل!

⭕️ احمد میدری وزیر کار، اومده گفته اگه قیمت کالابرگ افزایش پیدا کنه، تورم زیاد میشه، چون نقدینگی زیاد میشه. ❌ مگه دولت استدلالش این نبود که ما یارانه‌ای که به ارز ترجیحی میدیم رو منتقل کنیم به انتهای زنجیره؟ یعنی، مقدار پولی که دولت میده فرق نکرده، فقط گیرنده پول فرق کرده و بنابراین، نقدینگی نباید افزایش پیدا کنه. 💢 یکی از این دو حالت بوده: ❕یا تصمیمتون درست بوده، خب کالابرگ رو طبق وعده خودتون افزایش بدید. تازه کالابرگ خونه و ماشین و پوشاک و کتاب و لوازم منزل و بهداشت و درمان و آموزش و... رو هم باید به مردم بدید. چون قرار نبود همه هزینه‌های زندگی دو تا سه برابر بشه. ❗️یا اینکه از اول راه غلط رفتید و دستگاه محاسباتیتون از اساس اشتباه بوده. پس اشتباهتون رو بپذیرید و از این نسخه معیشت‌سوزی که به مردم تحمیل کردید دست بردارید. 🌒 دید در شب

سخنرانی طوفانی حجت الاسلام انجوی نژاد درباره وضعیت تفاهم و نگاه برخی مسئولان به جنگ و اداره کشور حجت الاسلام انجوی نژاد: 🔹دروغ و بزرگ نمایی، حربه شیطان برای لرزه انداختن بر قلوب مومنین است. 🔹روی صحبت عدم بیان نقاط ضعف توسط رهبری، با مسئولین کشور است. 🔹آقای قالیباف!با سینه‌خیز رفتن نتیجه بد مذاکره توجیه نخواهد شد. 🔹متاسفانه بهره هوشی عده ای از مسئولین ما، فاقد حداقلیات لازم برای اداره بحران جنگ در کشور است. 🔹وسط میدان جنگ،رئیس جمهور نباید به بهانه صراحت و صداقت، پالس "ضعف و نداریم" ارسال کند. 🔹رئیس جمهور مدعی صراحت و صداقت،از آمار شرکت های خصولتی و کلان آمار بدهد. 🔹آقای قالیباف! صحبت های شیخ نعیم قاسم، برای ابروداری از ایران در لبنان است. ✅ #داود_مدرسی‌یان: @Modaresian

آقای قالیباف از طرح بنزینی دولت انتقاد کرده. ما که می‌دانیم اگر ایشان اراده داشته باشد، این طرح در دم متوقف می‌شود. البته ایشان هنوز بابت اقدامات قبلی‌اش از جمله، عدم ابلاغ قانون حجاب، حمایت از حذف ارز ترجیحی، تعطیلی غیرقانونی مجلس و تفاهم‌نامه نقض غرص، به مردم پاسخ نداده. متأسفانه انتظار مسئولیت‌پذیری از ایشان انتظار بی‌جایی است. 🌒 دید در شب

✍به زودی مطلع خواهید شد که عدد ناترازی ۱۵ میلیون لیتر بنزین کذب‌ بود. برای سقاب قبلا هم به دلیل اعلام عدد کذب ۶ میلیارد دلار وارادات بنزین در دیوان محاسبات پرونده تشکیل شده بود که به دادسرا ارجاع شد. 📌 فوری سراسری بزرگترین کانال خبری تحلیلی ایران @fori_sarasari

برای مردم مظلوم لبنان چه کاری از ما ساخته است، جز انابه و تضرع؟ عمالکم اعمالکم... خدایا از «اعمال» خود، جز به تو، به که پناه ببریم؟ أتهلکنا بما فعل السفهاء منا؟

احتمالا چند روز اخیر این عکس نوشته رو تو فضای مجازی دیدید، بیاید چندتا فکت جالب درباره این عکس نوشته بهتون بگم. شورای حکام آژانس بین‌المللی انرژی اتمی (IAEA) در تاریخ ۴ فوریه ۲۰۰۶ (۱۵ بهمن ۱۳۸۴) با تصویب قطعنامه‌ای (GOV/2006/14)، پرونده هسته‌ای ایران رو به شورای امنیت سازمان ملل متحد ارجاع داد. تو اون تاریخ دبیر شعام علی لاریجانی بود و جلیلی دو سال بعد یعنی تو مهر ماه سال ۱۳۸۶ دبیر شعام شد. ماجرا وقتی جالب تر میشه که بدونید استارت خروج از وضعیت قبلی و شروع زنجیره رویدادهایی که در نهایت به ارجاع منجر شد، از همون فک پلمپ اصفهان در پایان دولت خاتمی بود، فک پلمپ اصفهان حدود ۱۰ مرداد ۱۳۸۴ (اوایل اوت ۲۰۰۵) رخ داد، یعنی چند روز قبل از انتصاب لاریجانی و در حالی که روحانی هنوز دبیر شعام بود ارجاع نهایی البته با اقدام بعدی (نطنز) قطعی شد، ولی ریشه و نقطه عطف اصلی همان تصمیم مرداد ۱۳۸۴ بود. ✍️ روزنوشت/شهاب @AliEbnehava

🌀 بی‌عدالتی سهمیه مساوی بنزین (بخش اول) 🔹این که گفته شود از محل انفال و ثروت‌ های عمومی، به هر فرد، روزانه یک لیتر بنزین داده شود و افراد فاقد خودرو، سهمیه خود را به دارندگان خودرو بفروشند تا عدالت محقق شود، با مبنای عدالت در اسلام سازگار نیست. در منطق اسلامی، انفال و منابع طبیعیِ عمومی، از جمله معادن، نفت، گاز، جنگل‌ها، مراتع، دریاها و منابعی که ملک اشخاص نیستند، در اختیار حاکمیت اسلامی قرار دارند تا بر پایه مصلحت عمومی، رفع نیازهای جامعه، جلوگیری از تمرکز ثروت و تأمین حقوق نسل‌های حال و آینده اداره شوند. انفال، مال خصوصی افراد نیست که ابتدا به قطعات مساویِ قابل معامله تبدیل شود و سپس، در بازار میان مردم دست‌ به‌ دست گردد. 🔹عدالت در اسلام، صرفاً مساوات عددی و صوری نیست. «مساوات»، آن است که همه افراد، در شرایط برابر، برخوردار از حق برابر باشند؛ اما «عدالت»، اقتضا می‌ کند حقوق، امکانات و منابع متناسب با نیاز، استحقاق، مسئولیت اجتماعی، مصلحت عمومی و آثار واقعی آن‌ ها تخصیص یابد. به همین علت، دادن سهمیه یکسان بنزین به فردی که خودرو، درآمد بالا و مصرف زیاد دارد و فردی که خودرو ندارد، لزوما، عدالت نیست؛ به‌ویژه هنگامی که فردِ فاقد خودرو، برای تأمین هزینه‌ های ضروری زندگی، ناچار شود سهم خود را بفروشد و فرد برخوردارتر، با قدرت خرید بیشتر، آن سهم را، تصاحب کند. 🔹اگر این منطق را، درباره انفال، تعمیم دهیم، باید به هر فرد، سهمی مساوی و قابل خرید و فروش از آب‌ های عمومی، مراتع، جنگل‌ ها، معادن، ذخایر نفت و گاز، سواحل و درآمد های ناشی از آن‌ ها بدهیم. سپس کسانی که ابزار بهره‌ برداری، زمین، کارخانه، دامداری، خودرو، سرمایه یا توان مالی بیشتری دارند، سهم‌ های پراکنده دیگران را، خریداری کنند. در نتیجه، فرد کم‌ درآمد، برای رفع نیازهای فوری خود، حق خویش از ثروت عمومی و حتی حق نسل آینده خود را، واگذار می‌کند؛ اما فرد برخوردار، به سبب توان مالی بالاتر، حقوق عمومی بیشتری را، انباشته می‌ سازد. این فرآیند، توزیع عادلانه انفال نیست، بلکه تبدیل تدریجی ثروت عمومی به دارایی قابل تملک برای «صاحبانِ قدرت خرید» است. 🔹 این سیاست از چند جهت با عدالت اسلامی سازگاری ندارد: 🔻نخست، انفال، دارای کارکرد اجتماعی و عمومی‌ اند، نه صرفا کارکرد درآمدی و فردی؛ بنابراین، دولت نمی‌تواند مأموریت خود در اداره عادلانه منابع عمومی را، به بازار خرید و فروش سهمیه، واگذار کند. 🔻 دوم، عدالت اسلامی، با نفی تمرکز ثروت و گردش آن، در میان گروه محدود، سازگار نیست؛ در حالی که قابلیت خرید و فروش سهمیه، در عمل، امکان تجمیع سهم‌ های عمومی در دست مصرف‌ کنندگان بزرگ و صاحبان سرمایه را فراهم می‌ کند. 🔻سوم، حق افراد نسبت به منافع عمومی، باید به رفاه پایدار، خدمات عمومی، زیرساخت، امنیت اقتصادی و رفع فقر منتهی شود، نه آن که به مبلغی اندک و زودگذر، تقلیل یابد که خانوار کم‌ درآمد، برای گذران زندگی، ناچار به فروش آن باشد. 🔻چهارم، مصلحت نسل‌ های آینده، اقتضا می‌کند منافع حاصل از منابع پایان‌پذیر، به سرمایه‌ های مولد و پایدار تبدیل شود؛ نه این که عمدتا در مصرف بیشتر انرژی و افزایش اتلاف منابع، مستهلک گردد. 🔹این الگو، در واقع، به این معناست که عدالت، به «برابری اولیه در اعطای یک حق قابل معامله»، فروکاسته شود، و چنین رویکردی، حقیقتا، محتوای واقعی عدالت را، از بین می برد. در این صورت، گفته می‌شود همه به‌ طور برابر، سهمیه گرفته‌اند، اما تفاوت در درآمد، نیاز، دارایی، دسترسی به بازار و قدرت خرید، نادیده گرفته می‌ شود. در این رویکرد، «برابری در نقطه آغاز»، جایگزین «عدالت در نتیجه و در فرصت واقعی» می‌شود. ادامه 👇 https://eitaa.com/eqmoq2/4570

🌀 بی‌عدالتی سهمیه مساوی بنزین (بخش دوم) 🔹از منظر علمی، نقد رویکرد توزیع سهمیه مساوی انفال و بازاری سازی آن بر چند پایه استوار است: 🔻نخست، بازار، تنها زمانی می‌تواند تخصیص کارآمدی ایجاد کند که قدرت چانه‌ زنی، اطلاعات، امکان انتخاب و توان مالی طرفین، تا حد قابل قبولی، متوازن باشد؛ در حالی که فرد کم‌ درآمدی که برای پرداخت اجاره، خوراک یا درمان، نیاز فوری به پول دارد، فروشنده‌ای آزاد و هم‌ قدرت در بازار نیست. او سهم خود را، نه از سر ترجیح واقعی، بلکه تحت فشار محدودیت بودجه می‌فروشد. 🔻دوم، بنزین و انرژی، پیامدهای خارجی گسترده‌ای مانند: آلودگی هوا، ترافیک، فرسایش زیرساخت، هزینه‌های سلامت و اتلاف منابع پایان‌پذیر، دارند؛ بنابراین، خرید و فروش آزاد سهمیه، نمی‌تواند همه هزینه‌ های اجتماعیِ مصرفِ بیشتر را، در قیمت خود، منعکس کند. 🔻سوم، تجمیع سهمیه در دست مصرف‌ کنندگانِ پرمصرف، مصرف انرژی را، به سمت گروه‌ های برخوردارتر، سوق می‌دهد و با اهداف: کاهش نابرابری، مدیریت تقاضا و حفاظت از منابع ملی، تعارض پیدا می‌کند. 🔻چهارم، باید توجه داشت که «توزیع حق فروش» با «توزیع امکان واقعی بهره‌مندی»، تفاوت دارد؛ زیرا کسی که خودرو، سرمایه و درآمد بالا دارد، هم سهم خود را مصرف می‌کند و هم سهم دیگران را می‌خرد، اما فرد فاقد خودرو، غالبا، فقط حق فروش ناچیز خود را، دریافت می‌کند. 🔹پس مسئله این نیست که همه افراد، در ظاهر، یک سهمیه دریافت می کنند؛ بلکه مسئله این است که منافع انفال، چگونه به خیر عمومی، کاهش محرومیت، توسعه پایدار، حفظ منابع و جلوگیری از تمرکز ثروت، منتهی شود. سیاستی که سهم مردم از ثروت عمومی را، به برگه‌ ای قابل فروش، تبدیل می‌کند و سپس راه را، برای خرید آن، توسط ثروتمندان و مصرف‌ کنندگان بزرگ، باز می‌ گذارد، در بهترین حالت، «توزیع مساوی حق معامله» است، نه «تحقق عدالت». ✍ دکتر محمد سعید پناهی عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی 🔹 بخش اول👇 https://eitaa.com/eqmoq2/4569

مسئولان را نفری یکی دو سال بفرستید مستاجری و حقوق ماهیانه‌ی معمول ۲۰، ۳۰ تومانی را بهشان بدهید. بعد زمان کالابرگ‌شان را هم از بیستم هر ماه به پنجم ماه بعد موکول کنید. بعدش تشویق‌شان کنید فرزند بیاورند. بعد توی کالابرگ‌شان هم محدودیت ایجاد کنید نتوانند با آن مای‌بیبی و چیزهای دیگری به جز آنهایی که فروشگاه‌های زنجیره‌ای تعیین کرده‌اند بخرند. ماشین‌شان را هم ازشان بگیرید و بهشان یک ماشین مدل پایین‌تر بدهید و سهمیه‌ی بنزین ماشین‌های مدل پایین را هم قطع کنید. آنها را از محله‌هایی که خیابان‌هایش صاف و بدون دست‌انداز است به محله‌هایی که آسفالتش فرومی‌رود توی لاستیک و می‌ترکاندش یا جلوبندی را پاره می‌کند کوچ بدهید. وام ودیعه‌ی مسکن هم اگر ثبت‌نام کردند بهشان بگویید فعلا بخشنامه‌ی توزیع وام متوقف شده است. حساب‌هایشان را مدام چک کنید تا اگر قسط عقب‌افتاده داشتند فورا با واریز یارانه یا حقوق سر ماه یا حتی قرض و قوله‌ای که از دیگران گرفته‌اند به طور خودکار و غافلگیرانه از حساب‌شان کسر شود تا یاد بگیرند قسط‌های بانک‌ها را سر ماه بدهند و جزو بدهکاران بانکی نباشند. اگر از پس همه‌ی اینها برآمدند و به انقلاب وفادار ماندند بهشان برچسب تندرو و ترمز بریده و ساندیس‌خور و جیره‌خور و مزدور نظام بزنید. بعد از گذراندن همه‌ی این مراحل اکنون شما مسئولانی خواهید داشت که حداقل از نظرِ نظری، در تراز مردم مبعوث‌شده‌ی کف خیابان خواهند بود. از نظر عملی هم به عملکردهای جهادی آنها برای درمان درد ملت نگاه کنید و نمره بدهید. اقْتِصادِفَرهَنگی  🇮🇷 حسین‌عباسی‌فر 🇮🇷

♨️معاون مرکز پژوهش‌ها: طرح‌های بنزینی دولت غیرکارشناسی و شتاب‌زده است 📌معاون پژوهش‌های زیربنایی مرکز پژوهش‌های مجلس: هم طرح مسئله و هم سناریوهای پیشنهادی دولت در خصوص بنزین حاوی اشکالات متعدد فنی و کارشناسی است. 📌ادعای کسری روزانه ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر بنزین صحیح نیست. تولید بنزین کشور، شامل تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی، به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده و روزانه حدود ۵ تا ۶ میلیون لیتر نیز واردات انجام می‌شود. کسری واقعی به‌طور متوسط حدود ۴ تا ۵ میلیون لیتر در روز است. 📌ظرفیت تولید پالایشگاه‌هایی که در جریان جنگ آسیب دیده و از مدار خارج شده بودند، به چرخه تولید بازگشته است و با وجود محدودیت‌های ایجادشده، امکان تأمین روزانه حداقل ۵ میلیون لیتر بنزین وجود دارد. 📌باتوجه به حساسیت بالای موضوع بنزین در جامعه و تجربۀ اتفاقات گذشته، هرگونه تغییر در این حوزه باید با دقت و بررسی کارشناسی بالا انجام شود و نباید تصمیم‌های شتاب‌زده در این زمینه گرفته شود/فارس ✍با توجه به این توضیحات واضح مرکز پژوهش‌های مجلس، هرگونه شوک و دستکاری قیمت بنزین در شرایط جنگی، به نفع طراحی دشمن برای انجام کودتایی مشابه دی‌ماه است و زمینه‌ساز برای حمله همه جانبه بعدی! لذا خواهشا عناصر دلسوز در دستگاه‌های امنیتی، هرچه زودتر ترمز عناصر نفوذی و گران‌کن را بکشند قبل از اینکه کار دست مردم و مملکت بدهند! 🖋 #محمد_جوانی 🔴 @CWarfare

🔹شهید محمد ابراهیم همت: مبادا ضعف برخی مسئولین شما را ضعیف کند. مبادا دنیازدگی برخی مدیران شما را از هواداری انقلاب دور کند... ✅ @NobonyadOnline