eitaa logo
فرارَوی
661 دنبال‌کننده
400 عکس
377 ویدیو
18 فایل
« برای فراتر رفتن از موقعیت، مادّیت و أنانیّت » گزیده ای از تحلیل ها و یادداشت های روز پرداخت به مسائل کشوری و استانی تبیین تحولات تاریخی ارتباط با ما @FarzadAqdasian @Irani1871 https://eitaa.com/fararavi
مشاهده در ایتا
دانلود
🔻تجمع عاشورایی مردم یاسوج 🎙سخنران: دکتر رسول نوروزی جانشین سازمان بسیج دانشجویی کشور 📆 سه شنبه ۲۲ اردیبهشت ساعت ۲۱ 📍 خیابان مقدس جمهوری اسلامی ᯽⊱──╌❊ - ❊╌──⊰᯽⊱ @fararavi
🔻 نقش تنگه هرمز در میدان سیاسی جنگ 👤با حضور: دکتر صمد برسیاه جانشین سازمان بسیج دانشجویی استان کهگیلویه و بویراحمد 🎙رادیو دنا 🕣ساعت 19:30 @fararavi
19.4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
حزب‌الله چگونه با FPV معادلات جنگ را تغییر داد؟ هرآنچه که باید از ریزپرنده های فیبرنوری مرگبار بدانید؛ جنگ مدرن یعنی همین، پهپاد ۲۰۰۰ دلاری علیه تانک چند میلیونی... @fararavi
13.9M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
بهون دلوم بی ستینه بیو دو کاسه ی تِیَم غرق خینه بیو بیو طاقتم رَهته زندی بسه بیو تا نگن شیعه هم بی کسه تقدیم به ساحت مقدس حضرت ولی عصر (عج) @fararavi
*یادداشت حقوقی: رژیم حقوقی عبور ترانزیتی از تنگه هرمز در پرتو عدم عضویت ایران در کنوانسیون ۱۹۸۲ حقوق دریاها و چالش‌های قاعده عرفی** نویسنده: علی مجلسی، دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق بین الملل تاریخ: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۵ (مطابق ۱۴ مه ۲۰۲۶) تنگه هرمز، به عنوان شاهراه حیاتی انتقال حدود ۲۰ درصد نفت خام جهان، نه تنها از منظر ژئواستراتژیک بلکه از دیدگاه حقوقی بین‌المللی دریاها، یکی از پیچیده‌ترین آبراه‌های جهان را تشکیل می‌دهد. این یادداشت به بررسی تخصصی رژیم حقوقی عبور از تنگه هرمز می‌پردازد، با تمرکز بر تنش میان رژیم «عبور ترانزیتی» مندرج در کنوانسیون ۱۹۸۲ حقوق دریاها (UNCLOS) و رژیم «عبور بی‌ضرر» کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو، که ایران عضو آن است، و ارزیابی امکان استناد ایران به حقوق حاکمیتی در برابر ادعاهای عبور آزاد. ## مبانی جغرافیایی-حقوقی تنگه هرمز تنگه هرمز، واقع میان سواحل ایران و عمان، با عرض متوسط ۳۳ تا ۹۹ کیلومتر (۲۱ تا ۶۲ مایل دریایی) و عمق متوسط ۵۰ متر، دریای عمان (بخشی از اقیانوس هند) را به خلیج فارس متصل می‌کند. از منظر حقوق دریاها، بخش عمده تنگه (حدود دو سوم) در دریای سرزمینی ایران (۱۲ مایل دریایی از خط مبدأ) قرار دارد و تنها بخش شرقی آن به عمان تعلق دارد، که این امر حاکمیت ایران را بر رژیم عبور غالب می‌سازد. ایران در سال ۱۹۷۳ ادعای دریای سرزمینی ۱۲ مایل دریایی را اعلام کرد، که با ماده ۳ UNCLOS همخوانی دارد، هرچند عضویت در کنوانسیون ۱۹۸۲ را نپذیرفته است. عمان نیز ادعای مشابهی دارد، اما توافقات دوجانبه ایران-عمان (مانند موافقت‌نامه ۱۹۷۴ و مذاکرات اخیر ۲۰۲۶) بر مدیریت مشترک تأکید دارند، بدون الزام به رژیم ترانزیتی. ## رژیم‌های حقوقی عبور در حقوق بین‌الملل دریاها ### رژیم عبور بی‌ضرر (Innocent Passage) کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو در مواد ۱۶-۲۰، رژیم عبور بی‌ضرر را برای تنگه‌های مورد استفاده کشتیرانی بین‌المللی مقرر می‌دارد، که ایران به عنوان عضو آن (از ۱۹۶۲) ملزم است. عبور بی‌ضرر، گذر مداوم و سریع کشتی‌های خارجی بدون آسیب به صلح، نظم یا امنیت کشور ساحلی است؛ کشور ساحلی حق وضع قوانین (مانند ممنوعیت اسلحه، جاسوسی یا آلودگی) و حتی تعلیق موقت عبور در موارد ضروری را دارد. رأی دیوان بین‌المللی دادگستری در قضیه تنگه کورفو (۱۹۴۹) این رژیم را به حقوق عرفی تبدیل کرد: آلبانی مسئول خسارت به کشتی‌های بریتانیایی بود، زیرا عبور بی‌ضرر را نقض کرده بود، بدون اینکه تنگه را «بین‌المللی» بداند. ایران بر این مبنا، عبور کشتی‌های تهدیدکننده (مانند ناوهای آمریکایی) را «مضر» تلقی کرده و حق بازرسی یا توقیف دارد، همانند قانون دریایی ایران (مصوب ۱۳۴۳). ### رژیم عبور ترانزیتی (Transit Passage) UNCLOS در بخش سوم (مواد ۳۴-۴۵)، برای تنگه‌هایی که دریای آزاد یا منطقه انحصاری اقتصادی (EEZ) را به هم متصل می‌کنند، رژیم عبور ترانزیتی معرفی می‌کند: عبور غیرقابل تعلیق، مداوم و سریع برای تمام کشتی‌ها، زیردریایی‌ها (غوطه‌ور) و هواپیماها، بدون حق کشور ساحلی برای وضع قوانین مخل تنگه هرمز مصداق ماده ۳۷ است، اما ایران (و آمریکا) عضو UNCLOS نیستند؛ لذا ایران عبور ترانزیتی را معاهده ای الزام‌آور نمی‌داند و بر عبور بی‌ضرر اصرار دارد. ایالات متحده ادعای عرفی بودن آن را مطرح می‌کند، اما فقدان اجماع جهانی (به ویژه اعتراض کشورهای ساحلی مانند ایران) این ادعا را تضعیف می‌نماید. ## موضع حقوقی ایران و چالش‌های عرفی ایران کنوانسیون ۱۹۸۲ را امضا اما تصویب نکرده و بر حفظ حاکمیت بر تنگه تأکید دارد. در دکترین دفاعی اخیر (۲۰۲۶)، پس از تنش‌های منطقه‌ای، ایران رژیم جدیدی پیشنهاد کرده: ممنوعیت ورود شناورهای آمریکایی به عنوان «تجاوز مستمر»، الزام عوارض عبور بر اساس اصل «کاربر بپردازد» (User Pays)، و حق اقدامات متقابل علیه متجاوزان. از منظر قاعده عرفی (ماده ۳۸ ق.اساس دیوان)، عبور ترانزیتی نیازمند «عمله مستمر و عمومی» است؛ اما اعتراض مداوم ایران (مانند تهدید بستن تنگه در ۲۰۱۹ و ۲۰۲۵ و بسته شدن در ۲۰۲۶) و عدم عضویت بیش از ۲۰ کشور کلیدی، آن را عرفی نمی‌سازد. در مقابل، عبور بی‌ضرر عرفی قطعی است. قضیه کورفو مبنای عرفی عبور بی‌ضرر است، نه ترانزیت؛ دیوان عبور را حق ذاتی دانست، اما مشروط به عدم تهدید. ## چالش‌های معاصر و رژیم حقوقی جدید در پرتو تنش‌های ۲۰۲۵-۲۰۲۶ (تجاوزات ادعایی آمریکا و اسرائیل)، ایران حق دفاع مشروع (ماده ۵۱ منشور ملل متحد) را برای کنترل تردد استناد می‌کند: توقیف تأمینی، بازرسی SIGINT، و عوارض برای تأمین امنیت. این اقدامات، countermeasures مشروع علیه نقض تحریم‌ها هستند، مشروط به تناسب (Draft Articles on State Responsibility, ۲۰۰۱). ادامه دارد‌.... @fararavi
با این حال، بستن کامل تنگه در صلح نقض حقوق عرفی است، مگر در جنگ مشروع.پیشنهاد جدید ایران – عبور بی‌ضرر مشروط + عوارض – با کنوانسیون ۱۹۵۸ سازگار است و می‌تواند از طریق سازمان ملل یا شورای امنیت مشروعیت یابد. ## پیامدها و پیشنهادات حقوقی عدم عضویت در UNCLOS ابهام حقوقی ایجاد کرده، که ریسک درگیری را افزایش می‌دهد. ایران می‌تواند با تصویب مشروط UNCLOS (با رزرو بر تنگه) یا توافق با عمان، حاکمیت را حفظ کند. در غیر این صورت، استناد به ۱۹۵۸ و عرفی کورفو، ابزار قدرتمندی برای اعمال حاکمیت فراهم می‌آورد. در نهایت، تنگه هرمز آبراه بین‌المللی نیست به معنای ترانزیت نامحدود؛ بلکه تحت رژیم بی‌ضرر ساحلی، با اولویت امنیت ملی ایران.این موضع، تعادل میان حقوق جهانی و حاکمیت ملی را برقرار می‌سازد. @fararavi
پیام رهبر انقلاب به مناسبت روز پاسداشت زبان فارسی و بزرگداشت حکیم ابوالقاسم فردوسی @fararavi
9.4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
*◀️حمله به کدام زیر ساخت‌های اسرائیل، جایگزین ناپذیر خواهد بود؟ * سهیل کثیری‌نژاد؛ کارشناس مسائل اسرائیل 📅برنامه 114 |24 اردیبهشت 1405 🔹برنامه به وقت ایران - شبکه خبر 🔸 هرشب حوالی ساعت ۱۹:۳۰ 🔻🔻🔻 @fararavi
10.5M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 آیا ناموفق بودن ترامپ در سفر چین، باعث شروع مجدد جنگ با ایران خواهد شد؟ @fararavi
📜 پیام مسئول بسیج دانشجویی استان کهگیلویه و بویراحمد در پی انتصاب مسئول جدید نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری در دانشگاه های استان کهگیلویه و بویراحمد بسمه تعالی با سلام و احترام بدین‌وسیله بر خود لازم می‌دانم از زحمات صادقانه و تلاش‌های خالصانه حجت‌الاسلام والمسلمین خیراله امیری در دوران تصدی مسئولیت نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری در دانشگاه‌های استان کهگیلویه و بویراحمد صمیمانه تقدیر و تشکر نمایم. بی‌تردید اهتمام دلسوزانه و مدیریت مدبرانه ایشان در تقویت بنیان‌های فرهنگی و معنوی دانشگاه‌ها و استان منشأ آثار و برکات ارزشمندی در جامعه دانشگاهی علی الخصوص تشکل های دانشجویی بوده است. همچنین انتصاب شایسته حضرت حجت‌الاسلام والمسلمین مسعود داستار به عنوان مسئول جدید نهاد نمایندگی مقام معظم رهبری در دانشگاه‌های استان را صمیمانه تبریک عرض نموده و از درگاه خداوند متعال، توفیقات روزافزون، عزت و سربلندی ایشان را در مسیر خدمت به دانشگاهیان و اعتلای ارزش‌های اسلامی مسئلت دارم. امید است در سایه الطاف الهی، با هم افزایی شاهد تقویت، تحول و تعالی فرهنگی-اجتماعی در دانشگاه‌های استان باشیم. سعادت صالحی نیا مسئول سازمان بسیج دانشجویی استان کهگیلویه و بویراحمد @fararavi
12.7M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
چرا تایوان برای آمریکا و چین مهم است؟ حتما ببینید @fararavi