⚠️وعده رییس جمهور قبل از انتخابات افزایش تولید خودرو و مدیریت قیمت آن بود. ایشان حتی در وعده های خود مخالف واردات خودرو نیز بودند. ⁉️اما بعد از انتخابات چه میشود ؟! -دستور واردات خودرو در شرایط بحران ارزی! -عرضه خودرو در بورس کالا جهت گران سازی! -ابلاغ حذف قیمتگذاری در سند تحول دولت! 🔴با این شرایط دو گزینه پیش روی ماست: این ها تصمیمات رئیس جمهور یا هست یا نیست! اگر هست پس از او بابت خلف وعده ناراحتیم.. اما اگر نیست رئیس جمهور باید شجاعانه به میدان آمده و تیم اقتصادی خود را جراحی کند.. 🔘ما رئیس جمهور را صادق الوعد میدانیم اما عملکرد تیم ایشان هیچ سنخیتی با وعده های پیش از انتخابات ندارد. 💡اما راهکار: *دستور لغو واردات خودرو به علت ملاحظات ارزی و تورم ناشی از کاهش ارزش پول ملی و ناهمخوانی واردات خودرو با قدرت خرید عمومی متقاضیان خودرو *دستور لغو عرضه خودرو در بورس کالا و تعیین قیمت عادلانه توافقی جهت حمایت از تولید و مصرف *دستور آزادسازی تولید خودرو و حذف موانع قانونی و اجرایی آن *تعیین مالیات 99درصدی عایدی سرمایه بر معاملات مکرر خودرو این راهکارها باعث حمایت از تولید دانش بنیان و اشتغال آفرین، حل نارضایتی عمومی مردم در حوزه خودرو، عمل به وعده های رئیس جمهور و اثرات بسیار مثبت دیگری خواهد شد. "سیدامیرحسین حسینی" ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

این بزرگوار که مشاور اقتصادی و سرمایه گذاری نامیده شده است، معتقد است اقتصاد اسلامی متعلق به بنی صدر است و باید از آن حذر کرد! به همین سادگی و به همین خوشمزگی، به وسیله کانال های پر مخاطب ادعاهای نئولیبرالیسم را به دروغ و وارونه برای مردم تشریح می کنند! کاملا فریبنده و استفاده از سازو کار فریب واژه ها افکار عمومی را فریب می دهند! مخاطب این صحبت های گوهربار نمی داند که اگر اقتصاد دولتی نباشد، بانک ها به شکل اسلامی اداره نشوند یا سقف قیمت یا قیمت گذاری دستوری نباشد چه بلایی به سر عموم مردم می آید! نمی داند که چگونه زیرپار نظام وحشی سرمایه داری و طبقه دلال و سوداگر له می شوند! چگونه از کمترین خدمات عمومی فعلی نیز محروم می شوند و برده داری ثروتمندان را خواهند کرد. به هنر حکمرانی و توسعه بپیوندید 👇 @hokmraniirani

✍ محمد حق شناس: می خواهید بدانید هنر حکمرانی در کجای جهان بوده است؟ خبر دارید که با محاسباتی که در ارتباط با 21060 *قنات موجود در گذشته ایران انجام شده است، طول میله قنوات(چاه متصل به کانال) ایران 130،800،000متر و طول کوره ها(کانال زیرزمین) 180،000،000متر و جمعا 310،800،000 متر می باشد. این یعنی اینکه اقوام ایرانی ساکن فلات ایران برای زیستن بیش از 310 میلیون متر یعنی 7.77 برابر خط استوا، با آن ابزار محدود بیل و کلنگ قنات و کاریز به شکل حفر کانال های زیرزمین و چاه دسترسی به این کانال ها حفر کرده اند!** یک بار دیگر این عدد ها را مرور کنید تا به حجم این کار عجیب پی ببرید! تصور این حجم از دانش فنی، انسجام و مدیریت چنین پروژه ای در آن دوران و تاریخ ایران تقریبا غیر ممکن است! اگر می بیینید که در گذشته های دور، ایران دارای قدرت نظامی، سیاسی و اقتدار بوده است بدانید این موارد حسب تصادف نبوده است، پشت پرده آن چنین حکمرانی پیچیده، دقیق و کارآمدی وجود داشته است! پی نوشت: * در شرایط فعلی، بخشی از این قنوات به طور کامل به یادگار مانده است، در آخرین اطلاعات آماری سال 1352، تعداد این قنات های باقی مانده 15500 عدد گزارش شده بوده است. ** منبع: کتاب اقتصاد کوچه پورشافعی به نقل از کتاب نظام های سنتی آبیاری در ایران جواد صفی نژاد،صفحه 12. برای مشاهده مطالب بیشتر به هنر حکمرانی و توسعه بپیوندید👇👇👇 https://eitaa.com/hokmraniirani

یادداشت اشتباه نکنیم انتقادات تند ما از دولت سیزدهم به معنای تمجید از دولت دوازدهم (دولت جناب آقای روحانی) نیست. بزرگترین گناه دولت روحانی، امیدوار کردن دشمن به استفاده از ابزار فشار علیه مردم ایران است. در واقع، دولت روحانی به دشمنان سیگنال بسیار قوی مخابره کرد که اگر فشار زیاد بشود، ما حاضر به مذاکره ایم و این بزرگترین خیانت این دولت بود. همین خیانت نیز باعث شد تا ترامپ چشته خور شده و از برجام خارج شود به امید آنکه با فشار بیشتر امتیازات بیشتری کسب کند. ایراد و انتقاد اصلی ما به جناب آقای رییسی این است که اگر قرار است در عرصه سیاست خارجی، سیگنالی متفاوت از آنچه دولت روحانی مخابره کرد را مخابره کنید باید سیاست های داخلی خود را نیز متناسب با شعارتان تنظیم کنید. ایراد این است که دولت جناب رییسی با صدای بلند فریاد زده که در مقابل فشار تسلیم نمی شویم و حاضر به مذاکره تحت فشار نیستیم ولی ساختار اقتصادی و برنامه های اقتصادی او متناسب با این دیدگاه تنظیم نشده است. این در حالی است که نوع موضوع گیری در مقابل تحرکات دشمن، تنها به عرصه سیاسی محدود نیست بلکه باید در عرصه اقتصادی و اجتماعی نیز آرایش عوض شود. دولت رییسی این تغییر آرایش را در عرصه اقتصادی انجام نداد. خلاصه این که دولت جناب آقای رییسی شعارهای متفاوتی نسبت به دولت روحانی در عرصه سیاست خارجی داد ولی همان برنامه های اقتصادی دولت روحانی (البته با نیروهایی به مراتب ضعیف تر) را ادامه داد و این ناهماهنگی در سیاست های داخلی و خارجی باعث هزینه بیشتری برای کشور گردید. https://eitaa.com/DrRezaGholami

بالا بردن سود بانکی به نفع اقتصاد کشور نیست، چرا؟ 👇

‏کاهش نرخ سود بانکی هم به نفع رونق بازار سهام (بورس) و هم به نفع سایر سرمایه گذاری های واقعی است. چون هزینه فرصت سرمایه‌گذاری در آن بازارها را کاهش می‌دهد. در نقطه مقابل، بالا بودن نرخ سود بانکی باعث ریسکی تر شدن سرمایه گذاری بانک‌ها (بدلیل تامین مالی فرصت‌های ریسکی تر) و افزايش احتمال ورشکستگی آنها و افزايش مطالبات معوق می‌شود. ضمن این‌که حجم نقدینگی* را هم افزایش می‌دهد چراکه سود بیشتر به سپرده‌ها به معنای حجم بیشتر سپرده و در نتيجه افزایش نقدینگی است. *نقدینگی در اقتصاد حاصل جمع سپرده‌های بانکی است. https://eitaa.com/DrRezaGholami

حکمرانی سرمایه داری و اقتصاد آزادی یعنی فاجعه فایزر! مگر مروجان نئولیبرالیسم و اقتصاد آزاد مدعی نیستند که در یک بازار آزاد و خصوصی شده کارایی به حداکثر می رسد و برای مردم توسعه، رشد اقتصادی و رفاه به ارمغان می آورد؟ مگر مدعی نیستند باید نقش تصدی گری دولت در اقتصاد و جامعه کاهش یابد، صنایع یک به یک خصوصی شود تا جامعه ایران آباد شود. خوب نمونه آمریکایی اش را ببینند! لطفا نگاهی به آمار کشته های کرونا در کشورهای سرمایه داری بیاندازید. جملگی هر جا شرکت های خصوصی متولی کار بوده اند به شکل کاملا متقلبانه، واکسن ها، داروها و خدمات بهداشتی نتوانسته منجر به کاهش بیماری و مرگ شود! نمونه اش فایزر که دوز چهارم را مردم آمریکا دریافت کردند اما همچنان این واکسن بدون هیچ گونه ایمنی زایی است! آلبرت بورلا، مدیرعامل فایزر به تازگی از مردم خواسته دوز پنجم و ششم را دریافت کنند!!!! بدیهی است صنعت خودرو سازی، پتروشیمی و پلایشگاه های کشور خودمان هم اگر خصوصی شود هیچ گاه خدمات و تکنولوژی آن بهبود نمی یابد تنها اموال مردم اختصاصی سازی می شود! برای مشاهده مطالب بیشتر به هنر حکمرانی و توسعه بپیوندید👇👇👇 https://eitaa.com/hokmraniirani

● مخصوص کتاب‌خوارها ● دوستان زیادی به کرّات درخواست داشتند سیر مطالعاتی مشخصی در موضوع اقتصاد به آنها معرفی کنیم. هرچند به خاطر اعتقادم به "استقلال فکریِ" افراد اساسا با این کار مخالفم و اعتقاد دارم باید همیشه، همه چیز را خواند و همیشه پرسشگر ماند و هیچ چیز جز "وحی و کلام معصوم" را به صورت ابدی نپذیرفت! ولی فقط از باب پیشنهاد برای شروع مطالعه چند منبع را خدمتتان معرفی می‌کنم. کتابهای مرسوم و متعارف دانشگاهی را معرفی نمی‌کنم زیرا آنها را اساسا علمی نمی‌دانم! ضمن اینکه دیگران آنقدر معرفی کرده‌اند، که نیازی هم نیست! منابع زیر عموما در سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند: اقتصاد اسلامی، نقد سرمایه‌داری و عدالت. ۱. اقتصادنا؛ علامه شهید صدر ۲. نظری به نظام اقتصادی اسلام؛ شهید مطهری ۳. جلد ۳۳ مجموعه آثار یا درآمدی بر اقتصاد تطبیقی؛ شهید مطهری ۴.‌ ربا در اسلام؛ آیت‌الله شهید بهشتی ۵. ۲۳ راز سرمایه‌داری؛ پرفسور ها جون چانگ ۶. نیکوکاران نابکار؛ پرفسور چانگ ۷. دکترین شوک؛ نائومی کلاین ۸. آثار و سخنرانی‌های پرفسور مسعود درخشان (به ویژه ۸ جلسه اقتصاد اسلامی، مقدمه کتاب دستبرد ناپیدا و مقدمه کتاب کاپیتالیسم) ۹. عدالت؛ مایکل سندل ۱۰. اقتصاد سیاسی جهانی؛ رابرت گیلپین ۱۱. اقتصاد ایران در دوره تعدیل ساختاری؛ فرشاد مومنی ۱۲. دولت و بازار؛ جبرائیلی ۱۳. لیبرالیسم غرب، ظهور و سقوط؛ آنتونی آربلاستر ۱۴. اقتصاد کاربردی؛ ها جون چانگ ۱۵. بهای نابرابری؛ جوزف استیگلیتز ۱۶. مقدمه‌ای بر اقتصاد ایران؛ عباس شاکری ۱۷. استراتژی‌های رشد و توسعه اقتصادی؛ ۱۸. محمدقلی یوسفی ۱۹. انسان بدهکار، لاتزارتو ۲۰. اقتصاد مقاومتی تفسیر جهاد کبیر؛ ابدالی ۲۱. خاکریز اقتصادی؛ دکتر توکلی ۲۲. درسنامه اقتصاد مقاومتی؛ احمدعلی یوسفی ۲۳. نظام اقتصادی اسلام؛ میرمعزی ۲۴. حرف‌هایی با دخترم درباره اقتصاد؛ یانیس واروفاکیس بقیه‌اش بماند برای بعد... هر کدام را خواندید خوشحال می‌شوم نظرتان را در مورد کتاب برای حقیر ارسال کنید. #معرفی_منابع_اقتصادی ⭕️ جنگ شناختی‌اقتصادی: 🇮🇷 https://eitaa.com/joinchat/2550136832C0e295d7db7

اگر دولت اعلام کند هر کس خودرو خرید و یکساله آن را فروخت، ۹۰ درصد مابه‌التفاوت آن را بعنوان #مالیات_بر_عایدی سرمایه می‌گیرم، دیگر دلالی در بازار خودرو می‌ماند؟ چرا مالیات بر عایدی سرمایه را در خودرو اجرا نمی‌‎کنید؟ 👤 دکتر محمدرضا یزدی زاده، اقتصاددان و تحلیلگر مسائل اقتصادی: تمام تقاضاها در بازار خودرو غیرواقعی و دلالی است، تقاضای مصرف کننده واقعی خودرو در بازار تقریبا صفر است. متاسفانه عقلمان هنوز نرسیده که وقتی در بازاری با محدودیت عرضه مواجه هستی، فقط باید تقاضا را مدیریت کنی و تقاضای بازار خودرو فقط با ابزار مالیات به راحتی امکان‌پذیر است. ✳️ چه دست هایی وجود دارد که این راه حل ساده و حداقلی را اجازه نمی دهد در شورای سران قوا، مجلس و یا هیئت دولت مصوب شود؟ @hokmraniirani

باور کردنی نیست، دولت آقای رئیسی با تمام قوا، همه چیز را به #بازار_آزاد می خواهد بسپارد! میوه شب عید امسال هم می خواهد به سرنوشت خودرو و مسکن درآید! بسیاری از مردم محروم از خرید و مصرف میوه با قیمت مناسب خواهند شد. 👇 @hokmraniirani

نگران کننده‌تر از افزایش قیمت ارز، توجیه و تبیین این نرخ‌های نامعقول توسط برخی مدیران دولتی و کارشناسان است. مشکل اصلی در تفکر مدیران است والا هبچ قیمتی بدون چراغ سبز دولت تغییر نمی‌کند.