🔴 «بنزین گران شد»؛ ماجرا از اینجا شروع می‌شود. 🔴 افزایش قیمت بنزین 🚫 ⬅️ افزایش هزینه رفت‌وآمد خودروهای شخصی، تاکسی و خدمات حمل‌ونقل ⬇️افزایش کرایه تاکسی، اینترنتی و سرویس‌های حمل‌ونقل ⬇️افزایش هزینه رفت‌وآمد کارگران، کارمندان و دانش‌آموزان ⬇️افزایش هزینه جابه‌جایی نیروی کار و خدمات درون‌شهری 🔴 اما زنجیره همین‌جا متوقف نمی‌شود... افزایش قیمت سوخت ⬅️ افزایش هزینه وانت، کامیون، کامیونت و باربری ⬇️افزایش هزینه انتقال مواد اولیه از کارخانه و تولیدکننده ⬇️افزایش هزینه انتقال محصول از کارخانه به انبار و عمده‌فروش ⬇️افزایش هزینه حمل کالا از عمده‌فروش به مغازه ⬇️و در نهایت افزایش قیمت کالا برای مصرف‌کننده 🔴 حالا سراغ خدمات می‌رویم: گران شدن سوخت ⬅️ افزایش هزینه پیک و ارسال بسته ⬇️افزایش هزینه خرید اینترنتی و سفارش غذا ⬇️افزایش هزینه خدماتی که برای انجام آن نیاز به خودرو دارند؛ از تعمیرکار و نصاب گرفته تا سرویس‌های درب منزل ⬇️در نتیجه هزینه خدمات روزمره خانوار افزایش پیدا می‌کند. 🔴 ساخت‌وساز هم از این زنجیره خارج نیست: افزایش قیمت سوخت ⬅️ افزایش هزینه حمل سیمان، آجر، گچ، آهن، شن، ماسه و سایر مصالح ⬇️افزایش هزینه ماشین‌آلات و حمل‌ونقل پروژه‌های ساختمانی ⬇️افزایش هزینه ساخت‌وساز ⬇️فشار بیشتر بر قیمت مسکن، اجاره و هزینه تعمیر و بازسازی ساختمان 🔴 کشاورزی نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد: افزایش هزینه سوخت ⬅️ افزایش هزینه ماشین‌آلات کشاورزی، حمل نهاده‌ها و انتقال محصولات ⬇️افزایش هزینه تولید و رساندن محصولات از مزرعه به بازار ⬇️افزایش قیمت بخشی از محصولات کشاورزی و مواد غذایی ⬇️افزایش فشار بر سبد غذایی خانوار 🔴 و اینجاست که اثر اصلی خود را نشان می‌دهد: افزایش هزینه حمل‌ونقل ⬇️افزایش هزینه تولید ⬇️افزایش هزینه توزیع ⬇️افزایش قیمت کالا و خدمات ⬇️کاهش قدرت خرید مردم ⬇️فشار بیشتر بر خانوارهای کم‌درآمد و حقوق‌بگیر ⬇️کاهش مصرف و کوچک‌تر شدن سفره خانوار ⬇️کاهش تقاضا در بازار ⬇️فشار بر کسب‌وکارها و تولیدکنندگان ⬇️احتمال کاهش تولید، تعدیل نیروی کار و افزایش نااطمینانی اقتصادی 🔴🔴🔴 پس مسئله فقط «گران شدن بنزین» نیست؛ مسئله، اثر زنجیره‌ای آن بر هزینه رفت‌وآمد، حمل‌ونقل، تولید، توزیع، مواد غذایی، خدمات، ساخت‌وساز و در نهایت قدرت خرید مردم است. ⚠️ به همین دلیل هرگونه اصلاح قیمت سوخت باید با برنامه مشخص، شفافیت، ارزیابی آثار تورمی و حمایت هدفمند از خانوارها و بخش‌های آسیب‌پذیر انجام شود؛ زیرا یک تصمیم قیمتی در جایگاه سوخت می‌تواند آثار آن را در بخش‌های مختلف اقتصاد و زندگی روزمره مردم نشان دهد. بطور مثال 👇 حقوق ۲۵ میلیون؛ یک باک، ۵.۲ میلیون! 🔴 حقوق ۲۵ میلیون تومانی را فقط یک عدد نبینیم؛ ببینیم در زندگی واقعی چه معنایی دارد. فرض کنیم یک کارمند یا کارگر ماهانه ۲۵ میلیون تومان حقوق می‌گیرد. حالا فقط برای یک باک بنزینِ ۶۰ لیتری باید ۵٬۲۳۲٬۰۰۰ تومان پرداخت کند. یعنی: 💰 حقوق ماهانه: ۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ⛽ هزینه یک باک ۶۰ لیتری: ۵٬۲۳۲٬۰۰۰ تومان 📉 سهم یک باک از کل حقوق: بیش از ۲۰ درصد! یعنی اگر فقط ۵ باک در ماه مصرف شود، هزینه سوخت به حدود ۲۶ میلیون تومان می‌رسد؛ یعنی حتی بیشتر از کل حقوق ۲۵ میلیونی! و این فقط بنزین است؛ هنوز خبری از اجاره‌خانه، خوراک، قبض‌ها، درمان، مدرسه و دانشگاه، لباس، تعمیر خودرو، بیمه، قسط، اینترنت و ده‌ها هزینه ضروری دیگر نیست. 🔻 تلنگر اصلی همین‌جاست: وقتی درآمد ثابت می‌ماند اما هزینه‌های ضروری با سرعت بیشتری افزایش پیدا می‌کنند، مسئله فقط «گران شدن بنزین» نیست؛ قدرت خرید خانوار در حال کوچک‌تر شدن است. مردم فقط پول بیشتری برای بنزین نمی‌دهند؛ هزینه حمل‌ونقل بالا می‌رود → کرایه‌ها افزایش می‌یابد → هزینه جابه‌جایی کالا بیشتر می‌شود → هزینه تولید و توزیع بالا می‌رود → قیمت کالاها افزایش پیدا می‌کند → و در نهایت همان حقوق ۲۵ میلیونی، هر روز کم‌ارزش‌تر می‌شود. 🔴 بنابراین سؤال واقعی این نیست که: «بنزین چند تومان گران شد؟» سؤال این است: «یک حقوق ۲۵ میلیون تومانی، بعد از پرداخت هزینه‌های ضروری زندگی، واقعاً چقدر برای یک خانواده باقی می‌گذارد؟» گاهی یک عدد روی تابلو فقط یک «قیمت» است؛ اما پشت همان عدد، سفره، معیشت و قدرت خرید میلیون‌ها نفر قرار دارد. 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی دبیر حزب سبز استان مرکزی و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

با سلام و ادب : آقای دکتر پزشکیان شما با افزایش بنزین ۸۷ هزار تومانی کلید مرگ تدریجی بر اقشار کم درآمد مملکت مثل کارگران کارمندان و بازنشستگان و بطور کلی دهکهای پایین جامعه که ۸۰٪ مردم را تشکیل می دهد می زنید ! آقای پزشکیان شما اگر برای مدیریت مالی کشور از هر جایی به هر نحوی درخواست هزینه و قرض کردی ! نباید مردم را به چنین بحران قحطی و گرسنگی بکشانی ! مردم به شما اعتماد کردند و این اعتماد را حفظ کن . نگذارید عوامل نفوذ کنترل کشور را از شما بگیرند و شما را قربانی کنند . بقول خانم مهاجرانی سرباز نظام و تیم مربوطه شما را از این بیشتر احاطه نکنند و شما را قربانی نکنند . اینبار مردم اجازه نخواهند داد از این بیشتر به معیشت انها تیر بزنی !!! بعنوان یک شهروند دلسوز به شما توصیه میکنم به عوامل نفوذیها گوش ندهید از خداوند بزرگ کمک بگیرید و فرمایشات امام سید مجتبی خامنه ای را فصل الخطاب قرار دهید . با پوزش : شاهی دلسوز شما و سرباز نظام 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی دبیر حزب سبز استان مرکزی و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

گفت‌وگوهای جدی عراقچی و قالیباف پس از شعارهای برخی در حرم امام رضا (ع) علیه مسئولان 🔹پس از سر دادن شعارهایی از سوی تعدادی از حاضران در حرم مطهر رضوی علیه عباس عراقچی، وزیر امور خارجه و محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، این دو مسئول در پشت صحنه مراسم سوگواری شب شهادت امام رضا (ع) برای دقایقی به‌صورت جدی با یکدیگر به گفت‌وگو پرداختند. 👇👇👇👇👇👇👇 پ ن : آقای سردار قالیباف در این برهه از زمان و تاریخ و گذر از قله( امام شهیدمان ) مواظب باش 👈مردود ) نشوی ! زیرا از شما انتظار ویژه تری میرود .شما سرباز امام شهیدی . امیدواریم ( علی الاصول ) به صراط مستقیم باشید.ان شاالله 🤲 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی دبیر حزب سبز استان مرکزی و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

🔴مشاور قالیباف اعلام کرد: با تصمیم سران قوا، گرانی بنزین منتفی شد. 👇🇮🇷👇🇮🇷👇🇮🇷👇 پ ن : خدا را شکر بازم سردار قالیباف خدا حفظت کنه 🤲 آرامش به کشور بازگشت سگ زرد (ترامپ ) خیلی برای این پروژه حساب باز کرده بود ! این آرزو را بگور خواهی برد. 🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی دبیر حزب سبز استان مرکزی و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

احسنت به این تحلیلگر مصری

🔸️سهم ایران از دریای کاسپین؛ ➖️کارشناس برنامه: آقای ظریف، تقوا داشته باش و دروغ نگو به ملت! 🔹️این مایهٔ ننگ هنوز داره گندکاریاش پس از سال‌ها یکی‌یکی درمیاد! آقای اژه‌ای یاعلی مدد ... 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی دبیر حزب سبز استان مرکزی و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

⭕️این مرد، شوهر معصومه ابتکار هست. ◾️یکی از چهار پنج نفر از الیگارش‌های وارد کنندهٔ بنزین! ▪️با گرانی چند صد درصدی بنزین، این آقا، بنزین بی کیفیتی که وارد خواهد کرد را چند صد برابر گرانتر به شما خواهد فروخت و ثروت بیشتری از ملت غارت خواهد کرد. ▪️بنزین را بنام صرفه جویی برای مردم گران می‌کنند ولی خودشان هزاران میلیارد از ثروت مردم را به جیب میزنند! الان میتونین بفهمین چرا اصلاحطلبان اصرار دارند که بنزین حتماً باید گران شود؟ ▪️عروس اینها رفته آمریکا شکایت کرده تا از اموال بلوکه شده ما غرامت بگیره 🚩یا لثارات الخامنه ای 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی دبیر حزب سبز استان مرکزی و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی با سلام و احترام : عاجرانه تمنا داریم نگذارید با افزایش قیمت بنزین معیشت مردم نابود شود و نگذارید کودتای معیشتی که پایه و اساس نابودی مملکت است دوباره روشن شود در نطفه خفه کنید . مسئولیت شما نمایندگان در مجلس خیلی زیاد است تمام هزینه هایی که از اول نظام تا کنون دادیم خون تمام شهدای ما خون امام شهید ما همه و همه در گروه تصمیم درست مجلس شورای اسلامی است . مواظب باشید حفظش کنید . نفوذیها را در نطفه خفه کنید هر چند سخت است ولی خداوند و مردم پشتیبان شماها هستند .الهی به امید تو. مردم امیدشان اول خداوند و بعد نمایندگان در مجلس است .ولایت مداران در مجلس خدا قوت ... 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 شاهی از حزب سبز ایران و خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 فرج الله شاهی از حزب سبز خادم ابر کانال کمیته پیگیری حقوق بازنشستگان کشور https://eitaa.com/httpshah

💢سقاب(قصاب) اصفهانی می‌گوید مصرف #بنزین ایران باید روزانه ۵۰ تا ۶۰ میلیون لیتر باشد، نه ۱۳۵ میلیون لیتر؛ یعنی حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیون لیتر از مصرف فعلی «اضافی» است. اما این عدد بر چه مبنای علمی و با مقایسه با کدام کشورها به دست آمده است؟ اگر معیار، مقایسه بین‌المللی باشد، آمارها روایت دیگری دارند. آمریکا با جمعیتی حدود ۳۴۰ میلیون نفر، روزانه حدود ۱.۴۲ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کند؛ یعنی سرانه مصرف آن حدود ۴.۲ لیتر در روز برای هر نفر است. در مقابل، ایران با جمعیتی نزدیک به ۹۲ میلیون نفر و مصرف روزانه حدود ۱۳۵-۱۲۵ میلیون لیتر، سرانه‌ای حدود ۱.۴ لیتر در روز دارد؛ یعنی سرانه مصرف بنزین در آمریکا نزدیک به سه برابر ایران است. بیان اینکه «مصرف بنزین در ایران بالاست» صرفاً یک دروغ است. نکته مهم‌تر آن است که در این روایت، تنها یک سوی معادله دیده می‌شود؛ مصرف. در حالی که ناترازی بنزین حاصل فاصله میان تولید و مصرف است. وقتی طی سال‌ها ظرفیت پالایشی متناسب با رشد تعداد خودروها افزایش نیافته، خودروهای داخلی همچنان پرمصرف هستند، حمل‌ونقل عمومی در بسیاری از شهرها توسعه کافی پیدا نکرده و الگوی توسعه شهری وابستگی به خودروی شخصی را افزایش داده است، نمی‌توان همه مسئولیت را متوجه مردم دانست. مدیریت مصرف ضرورتی انکارناپذیر است، اما مدیریت مصرف با #گران‌سازی تفاوت دارد. اگر قرار است اصلاحی صورت گیرد، نخست باید ناکارآمدی‌های ساختاری اصلاح شود؛ نه اینکه ساده‌ترین راه‌حل، یعنی انتقال هزینه‌ها به مردم، به‌عنوان «بهینه‌سازی» معرفی شود. ✍️علی رحیمی 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 فرج الله شاهی https://eitaa.com/httpshah