🇮🇷 📝 مزایای کریدور شمال - جنوب برای ایران 🍃🌹 1⃣ ۵ میلیارد دلار درآمد در سال برای ايران 2⃣ وابسته شدن بخش زیادی از تجارت آسیا و اروپا به ایران 3⃣ مهم شدن امنیت و ثبات ايران برای اوراسیا 4⃣ ترانزیت ۲۵ میلیون تن کالا از خاک ایران در سال 5⃣ شکست تلاش‌های غرب برای انزوای ایران 6⃣ وابستگی بیشتر روسیه به ایران 🇮🇷 کانال اساتید انقلابی و نخبگان علمی @asatid_enghelabi ایتا و سروش

گفتم شراب وصل به اوباش میدهند؟ با خنده گفت بنده او باش میدهند!!!! 👇 https://eitaa.com/bayaneenghelabi313

🔰 #سرخط_دیدار | مروری بر بیانات رهبر انقلاب در دیدار کارگزاران حج ۱۴۰۲/۰۲/۲۷ 💠درباره فهم اهمّیّت حج 🏷خدا کعبه را مایه‌ی قوام جامعه دانسته 👈لذاست که فقها میگویند که حج در مواردی واجب کفائی است 🏷حضور از اکناف جهان در حج و مشاهده منافع خود در آن 📍از جمله‌ی منافع دنیوی: ♦️ارتقاء سطح مدنیّت دنیای اسلام 🔹اینکه همه‌ی آحاد مردم از اطراف عالم برای یک روز معیّن و تاریخ معیّن در یک مکان معیّن جمع بشوند، این یک چیز تصادفی نیست، این یک امر حساب‌شده است، پیدا است اینها را برای کاری دعوت میکنند. 🔺آن هدف: 👌ارتقاء امّت اسلامی است 👌نزدیکی دلهای آحاد امّت اسلامی به یکدیگر است؛ 👌اتّحاد امّت اسلامی است. ⁉️در مقابل چه چیزی؟ ✖️کفر ✖️ظلم ✖️استکبار ✖️بتهای بشری و غیر بشری 📌همه‌ی آن چیزهایی که اسلام آمد برای اینکه آنها را از بین ببرد. ❇️این منافع دنیوی است. البتّه منافع دنیایی را [اگر] بخواهیم بشمریم، باید ده‌ها صفحه نوشت و گفت. 📍منافع اخروی: ⭕️منافع اخروی، آمیخته‌ی با همین منافع دنیوی است ♦️تأثیر حج در دلها؛ ♦️ایجاد اُنس با خدای متعال؛ ♦️تقویت رابطه‌ی با خدای متعال؛ ♦️ایجاد اخلاص در عمل؛ ♦️پاک کردن دل از هر آنچه با یاد خدا معارض و مخالف است؛ ☝️اینها باید اتّفاق بیفتد. ✨اعمالی که در حج هست هر کدام یک بابی است، یک دریچه‌ی روشنگر و منوّرکننده‌ای است به سوی عالم معنا و عالم غیب که دل شما از این دریچه استفاده میکند. 💠درباره نگاه جهانی و فراسرزمینی آحاد مسلمان در حج 🌐اگر شما ندانید در دنیا چه میگذرد، ضعیف میشوید؛ 📚هَلَکوا، تعبیر امام صادق (علیه السّلام) است. 🔸وَ خَرُبَتِ البِلاد؛ همان کشور خودتان، منطقه‌ی مورد نظر خودتان هم نابود میشود، خراب میشود. 🔸وَ سَقَطَتِ الجَلَبُ وَ الاَربَاح؛ درآمدهای ملّی‌تان هم کاهش پیدا میکند. 🔸وَ عَمِیَتِ الاَخبَار؛ از دنیا بی‌خبر میمانید. ↙️اینکه ما عرض میکنیم: 📌دشمن را بشناسید، 📌روشهای دشمن را بشناسید، 📌کارکرد دشمن را بشناسید، 📌مقدار پیشرفت دشمن را بشناسید، 📌ضعف دشمن را بشناسید، 📌قوّت دشمن را بشناسید، 👈این فقط خطاب به مسئولین نیست، به آحاد مردم [هم هست]. ✅کشوری که جوانش، غیر جوانش، عالِمش، درس‌خوانش، کاسبش، همه، توجّه به مسائل جهانی دارند، این کشور، هرگز سرش کلاه نمیرود. 👌در حج شما میدان دارید، مجال دارید، برای اینکه از مسائل جهان از نزدیک آشنا بشوید، نه از طریق فلان روزنامه‌ی دروغ‌گو و دروغ‌نویس یا فلان خبرگزاری کذّاب خبیث. 💠درباره رفع تمایزها در حج ✅اسلام [در حج] عملاً نشان میدهد که این تمایزهایی که در دنیا وجود دارد را قبول ندارد؛ ❌تمایز نژادی ❌تمایز جغرافیایی ❌تمایز طبقاتی 🌟در حج؛ سیاه هست، سفید هست، 🌟از فلان نقطه‌ی دنیا هست، 🌟از فلان تمدّن هست، 🌟از فلان تاریخ هست، 👌همه در کنارِ هم هستند بدون هیچ تمایزی؛ 🔹با هم راه میروند، 🔸با هم طواف میکنند، 🔹با هم سعی میکنند، 🔸با هم وقوف میکنند. 💎 اینها از اسرار حج است؛ اینها را بایستی با معرفت انجام داد. 🏷درباره لزوم فرهنگ‌سازی مسئولان حج در این زمینه‌ها: 🕋کاری کنید که تا اسم حج می‌آید، تا اسم کعبه‌ی معظّمه می‌آید، آن جوانِ امروزیِ ما این مفاهیم به ذهنش خطور کند: ✨مفهوم تمدّن‌سازی ✨مفهوم اتّحاد جهانی ✨مفهوم نگاه فرامرزی و بین‌المللی ✨مفهوم رفع تمایز ❇️کاری کنید که حج را مردم با این نیّت به جا بیاورند. ☝️اگر ما توانستیم این فرهنگ را در ذهن مردم رسوخ بدهیم، 🛒دیگر نگرانِ این نخواهیم بود که حالا فلان برادر ما یا خواهر ما در حج مشغول بازارگردی است برای اینکه یک جنس بنجلی را بخرد به عنوان سوغاتی بیاورد. ☝️اینکه امام بزرگوار اصرار کردند، بنده هم به تبعِ ایشان تأکید کردم که حتماً در نمازهای مسجدالحرام  شرکت کنید، این به خاطر همین است. 🤲هر چه میتوانید دعا کنید، هرچه میتوانید تضرّع کنید. 📌[خواندن] دسته‌جمعی دعای کمیل بسیار کار خوبی است. 🤲هر چه میتوانید در مسجدالحرام، در مدینه‌ی منوّره آن عملی را که خدای متعال دوست میدارد که عبارت است از آن عمل مخلصانه و نگاه مخلصانه و تضرّع الی الله تعالیٰ، این را تکرار کنید، زیاد کنید، افزایش بدهید. ✔️این بخش مثبت قضیّه، [یعنی] بخش تقرّب الی الله؛ ⭕️آن طرف هم بخش برائت از مشرکین، و این حرکت عظیمی که وجود دارد و ادامه دارد و باید ادامه پیدا کند. ❇️یکی از افتخارات جمهوری اسلامی این است که این ظرفیّتها را شناساند؛ 🔄این ظرفیّتها را به مردم معرّفی کنیم، بعد هم سعی کنیم که عمل کنیم. 🍀خداوند ان‌شاءالله شماها را موفّق بدارد، حجّتان را قبول کند؛ ان‌شاءالله خداوند حجّ همه‌ی حجّاج از سراسر عالم را مقبول کند و به آنها توفیق بدهد و عزّت و احترام برای آنها فراهم کند و روح مطهّر امام و شهدای عزیز را ان‌شاءالله شاد کند.

✅ ایران در مسیر تبدیل شدن به یک شاهراه بزرگ 🔶 سرخط های خبری تحلیلی ۱- پس از ۱۳ سال انتظار روز چهارشنبه ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۱،پس از ۱۳ سال، توافقنامه احداث خط‌راه‌آهن رشت- آستارا در مراسمي با حضور رؤساي جمهوري اسلامي ايران و روسيه به صورت تصويري به امضا رسيد و اسناد اجرايي شروع اين پروژه به عنوان تنها گسستگي كريدور شمال- جنوب نيز در مذاكرات حضوري مسئولان ايران و روسيه در تهران نهايي شد. ۲- نهمین راهگذر از ۱۰ راهگذر مهم جهان كريدور حمل‌و‌نقل شمال ـ جنوب از مهم‏ترين شاهراه‌هاي ارتباطي نيمكره شرقي و در زمره ۱۰كريدور ترانزيتي ريلي و تركيبي تعريف شده در نشست كشورهاي عضو اتحاديه اروپايي در هلسينكي در سال ۱۹۹۲ است كه به ‏عنوان شاهراه ترانزيتي شماره ۹ ميان سه كشور ايران، روسيه و هند به تصويب رسيد. ۳- اجرایی شدن توافق بین ۱۱ کشور توافقنامه اين كريدور در سپتامبر سال ۲۰۰۰ ميلادي بين سه كشور ياد شده به‏عنوان مؤسسان كريدور شمال- جنوب در سن‌پترزبورگ به امضا رسيد. سپس با پذيرفتن ۱۱كشور ديگر شامل جمهوري آذربايجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقيزستان، تاجيكستان، تركيه، اوكراين، بلاروس، عمان، سوريه و بلغارستان خود را به‏عنوان مسيري جايگزين و قابل اعتماد به اثبات رساند. ۴- اتصال بین دو قاره از مسیر ایران اين كريدور بناست قاره‌هاي آسيا و اروپا را به همديگر پيوند دهد و ارتباط ترانزيتي كشورهاي شمال اروپا، اسكانديناوي و روسيه را از طريق ايران با كشورهاي حوزه خليج‌فارس، حوزه اقيانوس هند و جنوب شرقي آسيا برقرار سازد. ۵ - اراده دولت سیزدهم محور قزوين - رشت - آستارا به عنوان تنها گسستگي كريدور شمال- جنوب سال‌ها در انتظار اراده و اقدام دولت‌ها بود كه با آغاز دولت سيزدهم به طور جدي در دستور كار قرار گرفت و بناست راه‌آهن رشت - آستارا با همكاري كشورهاي روسيه و آذربايجان در تأمين مالي پروژه احداث شود. ۶ - مشخصات خط ریلی رشت آستارا راه‌آهن رشت- آستارا به طول ۱۶۲ كيلومتر در دو قطعه طراحي شده و شامل ۹ ايستگاه صومعه‌سرا، ماسال، رضوانشهر،‌پره‌سر، اسالم، ليسار، حويق، لوندويل و آستاراست. ۷- از رشت تا کجا؟ تكميل راه‌آهن رشت - آستارا به تكميل كريدور بين‌المللي ريلي (NOSTRAC) مي‌انجامد و راه‌آهن ايران را به راه‌آهن كشورهاي قفقاز، روسيه، اسكانديناوي و شمال اروپا متصل مي‌كند. از سوي ديگر تكميل اين مسير ريلي مزايايي از جمله تسهيل در مبادلات بازرگاني از مبادي و مقاصد بندر هلسينكي فنلاند، هامبورگ آلمان، باتومي گرجستان با بنادر جنوبي ايران، دهلي هند، كراچي پاكستان و بانكوك تايلند را به دنبال دارد. ۸ - ظرفیت های مهم راهگذر راه‌اندازي اين خط ريلي با آسان‌تركردن سفر گردشگران خارجي و داخلي مي‌تواند منجر به توسعه گردشگري كشور شود. به طور كلي حمل‌ونقل ريلي به عنوان ترابري سازگار با محيط‌زيست شناخته مي‌شود و احداث راه‌آهن رشت - آستارا در بخش باختري استان گيلان، هم در توسعه استان نقش ايفا مي‌كند و هم موجب كاهش سوانح و تصادفات مي‌شود. از سوي ديگر اين پروژه در كاهش عوارض زيست محيطي و جلوگيري از رشد بي‌رويه شهرها در كرانه راه‌ها نيز تأثيرگذار است. ظرفيت حمل بار اين راه‌آهن در سال نخست بهره‌برداري ۱۰ميليون تن برآورد شده كه در حال حاضر به ميزان/۶/۹ميليون تن تقاضاي حمل بار دارد. همچنين راه‌آهن رشت - آستارا ظرفيت جابه‌جايي حدود ۹۹۰ هزار نفر مسافر را در سال بيستم بهره‌برداري خواهد داشت. ۹-مشخصات فني راهگذر براي ساخت اين پروژه ريلي، احداث ۶۳ دستگاه پل به طول حداكثر ۴۰ كيلومتر و يك دستگاه تونل در نظر گرفته شده است. عمليات زيرسازي ۱۰ كيلومتر ابتدايي مسير به صورت دوخطه در قالب راه‌آهن قزوين- رشت- بندر كاسپين در مرحله پاياني و آماده ريل‌گذاري است. راه‌آهن رشت - آستارا به بيش از ۲۱ هزار تن ريل نياز دارد. اين پروژه ريلي داراي يك ایستگاه درجه یک (آستارا)، سه ايستگاه درجه ۲(صومعه‌سرا، اسالم - تالش و لوندويل) و پنج ايستگاه درجه ۳(رضوانشهر - پونل، ماسال، پره‌سر، حويق و ليسار) است. ص۱

۱۰- راه‌هايي كه كاهش مي‌يابد مسير ريلي رشت - آستارا مي‌تواند مدت حمل بار را از مبدأ و مقصد فنلاند به مبدأ يا مقصد ايران به صورت تركيبي دريايي - ريلي به ۱۲ روز كاهش دهد، در حالي كه حمل دريايي بار در اين مسير ۳۳ روز زمان نياز دارد. همچنين مسير فنلاند به پاكستان را به ۱۸ روز و مسير فنلاند به هند را به ۲۰ روز كاهش خواهد داد. حمل بار از فنلاند به تايلند و بالعكس از طريق ناوگان دريايي ۴۵روز زمان مي‌برد، در حالي كه با تكميل راه‌آهن رشت - آستارا اين مسير به صورت دريايي - ريلي به ۲۱ روز كاهش می‌یابد. مسير ريلي رشت - آستارا حلقه نهايي كريدور شمال- جنوب محسوب مي‌شود، اين كريدور نيز به ‌عنوان پل ارتباطي كشورهاي اروپايي با اقيانوس هند و خليج‌‌فارس به شمار مي‌رود و ارتباط كشورهاي شمال اروپا، اسكانديناوي و روسيه از طريق ايران با كشورهاي حوزه خليج‌فارس، حوزه اقيانوس هند و جنوب شرقي آسيا را فراهم خواهد كرد. ۱۱ - فرصت بی نظیر برای ترانزیت کالا و خدمات تكميل كريدور شمال - جنوب فرصت بي‌نظيري براي جذب بالاترين حجم از بار روسيه و ترانزيت آن از طريق ايران فراهم مي‌كند كه با افزايش درآمدهاي ترانزيتي در رشد شاخص‌هاي اقتصادي كشور نيز تأثيرگذار است. ص۲

۱۲- ظرفيت‏ها ی راهگذر *كريدور شمال ـ جنوب پل ارتباطي كشورهاي اروپايي با اقيانوس هند و خليج ‌فارس به‏شمار مي‌رود. در اين كريدور ارتباط كشورهاي شمال اروپا، اسكانديناوي و روسيه از طريق ايران با كشورهاي حوزه خليج فارس، حوزه اقيانوس هند و جنوب شرقي آسيا برقرار مي‌شود. *شبكه بزرگراه‌ها، مسيرهاي دريايي و ريلي به طول ۷ هزار و ۲۰۰كيلومتر، كريدور حمل‌ونقل بين‌المللي شمال- جنوب را تبديل به كوتاه‌ترين مسير ارتباطي (حدود ۳۵ تا ۳۷ روز) بين روسيه و هند مي‌كند. *كريدور شمال ـ جنوب دسترسي مستقيم بيشتري را به هند در آسياي مركزي و روسيه و در عين حال به ايران امكان تبديل شدن به هاب ترانزيتي منطقه‌اي را مي‌دهد. *كريدور شمال - جنوب مي‌تواند رقيبي جدي براي كانال سوئز در مبادلات تجاري بين شرق و غرب باشد. *هزينه حمل كالاهاي ترانزيتي از اين مسير، ۳۰ درصد نسبت به ساير مسيرهاي منطقه ارزان‌تر است و زمان حمل‌ونقل كالاهاي هندي به روسيه هم از طريق كانال سوئز به نصف كاهش مي‌يابد. كريدور شمال - ‌جنوب كه حتي پيش از جنگ در شرق اروپا و ناامني بنادر روسيه در درياي سياه مورد توجه بود با بحران انرژي و بحران غله ناشي از جنگ اوكراين، اهميت ژئو استراتژيك خود را بيش از پيش نمايان‏تر كرد. به‏طور كلي كشورهاي آسياي مركزي و جنوب قفقاز به ‏شدت با كمبود فضا در توسعه روابط تجاري با يكديگر روبه‏رو هستند و هرگونه فرصت براي توسعه روابط تجاري بين آنها به‏خصوص در حوزه حمل و نقلي با استقبال اين كشورها مواجه شود. ۱۳ - مزيت‏ها‏ي راهگذر *با توجه به اينكه برخي از همسايگان نظير قرقيزستان، تاجيكستان، ازبكستان و افغانستان به نحوي محصور در خشكي هستند، براي رسيدن به دريا باید از طريق ايران كالاهاي خود را حمل كنند. بهره‌مندي ايران از كريدورها ازجمله كريدور شمال- جنوب از اين منظر بسيار حائز اهميت است. *اين كريدور مي‏تواند ديپلماسي سياسي- اقتصادي ايران در قفقاز را از بيش از پيش فعال و نقش‏آفرين كند. تكميل كريدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزيت بين‌المللي و استفاده از ظرفيت‌هاي سرزميني يك منبع درآمد پايدار براي ايران است. * پيش‌بيني مي‌شود با عملياتي شدن كريدور شمال- جنوب، ايران بتواند سالانه حدود ۲۰ ميليارد دلار درآمد از اين مسير ترانزيتي كسب كند كه مي‏تواند تا حدي وابستگي كشور به درآمدهاي نفتي را كاهش دهد. ظرفيت ترانزيت كريدور شمال- جنوب ۳۰ ميليون تن در سال است، اما در حال حاضر ايران از ۲ ميليون تن اين ظرفيت بهره مي‌برد. *اگر ايران به هدف خود در تبديل شدن به هاب منطقه‌اي دست يابد، نيازي به خام‌فروشي موادمعدني و نفتي نخواهد داشت و منافعي كه از راه ترانزيت و گردشگري كسب مي‌شود، كشور را از فروش موادنفتي و معدني خام بي‌نياز مي‌كند. *از اين كريدور سالانه حدود ۲۵٠ميليارد دلار محصولات هندي و چيني و آسياي شرقي به مقصد اروپا تراتزيت خواهد شد. پيش‌بيني شده سهم ايران در ترانزيت كالا حدود ۴درصد و توليد حدود ۱۵درصد باشد. *تكميل و راه اندازي اين طرح بزرگ بين‌المللي جايگاه ايران در اقتصاد بين‌الملل را از صادركنندگي «موادخام» به جايگاه «ترانزيت» تغييرخواهد داد. *اين كريدور از مهم‌ترين مسيرهاي ارتباطي اوراسيا با خليج‌فارس است كه با توجه به نگاه دولت سيزدهم به ديپلماسي همسايگي و توسعه ارتباطات و مناسبات با كشورهاي منطقه، مي‌تواند نقش مهمي در ترانزيت كالاهاي كشورهاي منطقه‏اي و فرامنطقه‏ا‏ي ايفا كند. *استفاده از ظرفيت ترانزيتي كريدورها و نهادهاي منطقه‏اي همچون سازمان همكاري شانگهاي و... ازجمله اقدامات مهم دولت سيزدهم براي گسترش دايره ديپلماسي اقتصادي و پيشبرد راهبرد تقويت ارتباط با منطقه و همسايگان در راستاي منافع ملي است. ص۳

🌹تجدید خاطره🌹 هرکسی‌#خمینی‌‌‌بزرگ‌ره_ را دوست‌ داره‌ ببینه که ایشان نسبت‌‌ به‌ #خامنه‌ای‌_عزیز چطور رفتار کردند؟؟؟ 👈مواظب‌باشید#بیمار_قلبی‌وروحی هنگام مشاهده‌فیلم کنارتون نباشند!!! https://eitaa.com/tammoly

📹 جهاد تبیین، هم بیعته؛ هم حجت! حاج حسین یکتا در نمایشگاه کتاب: دهه هشتادی و نودی‌ها برای ماموریت آخرالزمان آماده میشن. ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 🔰 حاج حسین یکتا 🌐 https://eitaa.com/joinchat/3797614592C4c785700cb

میخای لبیک‌گوی جهاد تبیین باشی😇 اطلاعات‌ِتَم به‌روز باشه😃 تازه مسابقه و پویش هم شرکت کنی😉 پس بیا کانال #روشنای_تبیین☀️و با یه تیر، چند تا نشون بزن🤗 👋 به معتبرترین و بهترین کانال تبیین در ایتا خوش اومدی🌹 💫گوشه‌ای از هدیه‌هایی که برات داریم👌 ♨️رفع شبهات و💡تحلیل و تبیین مسائل روز 📈بیان دستاوردهای انقلاب 🎯 دشمن‌شناسی و 👀 شناخت غرب 🔅 تبیین‌ مبانی سبک زندگی و جهاد فرزندآوری👶 ✨ تبیین سیره شهدا و ایثارگران🌷 🏆 برگزاری مسابقات جذاب و 🥁پویش‌های تماشایی👌 💞همراه‌مون با صبر و بصیرت در میدان تبیین بمون✌️ 🌹 روشنای تبیین 👈 عضو شوید. https://eitaa.com/joinchat/421855536C8e8ea64bc4

👆 سلام علیکم جهت بهره مهدی از نکات ناب در عرصه جهاد تبیین حتما عضو شوید🌹

🎥 فتح خرمشهر 🔹مروری بر ویژگی‌های فتح خرمشهر در کلام شهید حاج قاسم سلیمانی به مناسبت سالروز عملیات آزادسازی خرمشهر ☑️به کانال انقلابی بپیوندید👇 https://eitaa.com/joinchat/3861118976C7d082fd2da

🔴 ۱۰ قانون مهمی که مجلس انقلابی در این ۳ سال تصویب کرد 🔸قوانینی که سالها در پیشخوان مجلس در حال خاک خوردن بود. از جمله: قانون جهش تولید مسکن قانون مالیات بر خانه های خالی قانون رتبه بندی معلمان قانون تسهیل صدور مجوز های کسب و کار قانون حمایت از خانواده و‌جمعیت 🆔 @snn_ir

🔴جهاد تبیین برای آنهایی که کل تاریخ جمهوری اسلامی را با نرخ دلار زیر سوال می برند دلار در ایران، همواره چندنرخی بوده است در سال 1356 و در اوج حکومت شاه و فروش 6 میلیون بشکه نفت و 30 میلیون جمعیت، دلار دارای سه نرخ بوده است 😳 دلار رسمی ۷۰ ریال، غیر رسمی ۷۹، بازار آزاد ۱۲۰ ریال 😳 🔺 سال ۵۶: #دلار ۱۲ تومان حقوق #کارگر ۵۴۰ تومان معادل ۴۵دلار سال ۱۴۰۲ دلار ۵۰ تومن هم فرض کنی کارکر با حداقل حقوق ۷ میلیون معادل ۱۴۰ دلار