eitaa logo
پایگاه سیاسی نظامی سجیل
14.5هزار دنبال‌کننده
35.6هزار عکس
34هزار ویدیو
149 فایل
فقط نظرات @mojir395 تبادل و تبلیغات @mensejjiltbl به همه مسائل تهدید محور ورود می کنیم .خبر و اطلاعات تخصصی کپی از مطالب : حلال این پایگاه آتش به اختیار بوده و وابسته به هیچ ارگان و یا سازمانی نیست گروه فضای مجازی « موج سجیل »
مشاهده در ایتا
دانلود
ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها ┈┈┈┈┈┈┈•••┈┈┈┈┈┈┈ ❇️ ❇️ ◀️برای جستجو و مطالعه دیگر گزارش ها، روی هشتک آبی رنگ بالا کلیک کنید ┈┈┈┈┈┈┈••1️⃣•┈┈┈┈┈┈┈ ✅در روز ۴ فروردین سال جاری، حادثه ای در کانال راهبردی سوئز رخ داد که منجر به بسته شدن این آبراه و ایجاد بحران اقتصادی در دو سوی کانال سوئز شد. 🔸کشتی کانتینربر غول پیکر EVERGREEN با ۴۰۰ متر درازا و محموله ۲۰ هزار کانتینری از مبدا چین به مقصد بندر روتردام هلند در حال حرکت بود که در حین عبور از کانال سوئز منحرف شده و به گل می‌نشیند. حدود ۵ روز بعد و پس تلاش‌های گسترده، کشتی فوق دوباره در آب شناور شده و حدود ۴۲۵ کشتی باری که در دو سوی کانال در انتظار باز شدن مسیر بودند مجددا به حرکت درآمدند. ◀️جهت نشر بیشتر گزارش های ویژه، استفاده بدون ذکر امضاء و نام پایگاه،ویا تغییر آن بلامانع است ادامه گزارش ویژه در پست بعدی ⬇️⬇️⬇️ @mensejjil
ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها ┈┈┈┈┈┈┈•2️⃣•┈┈┈┈┈┈ ✅گزارش فرمانده کشتی و فاش شدن علت حادثه 🔸در روزهای نخست حادثه اظهار نظرهای عجیبی در خصوص علت اصلی حادثه منحرف شدن کشتی EVERGREEN اعلام میشد؛ از جمله وزش باد شدید و یا تلاش ناموفق برای دور زدن در کانال! 🔸طبیعتا هیچ کدام از این عوامل نمی‌توانست پاسخ منطقی برای حادثه باشد تا اینکه چند روز پس از شناور شدن مجدد کشتی و خروج آن از کانال سوئز، فرمانده کشتی خبر از اقدام عامدانه راهنماهای مصری حاضر در کانال و منحرف‌کردن کشتی می‌دهند. 🔸ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها +تصاویر ادامه گزارش ویژه در پست بعدی ⬇️⬇️⬇️ @mensejjil
ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها ┈┈┈┈┈┈┈•3️⃣•┈┈┈┈┈┈ ✅از آنجاییکه کانال سوئز یک آبراهه ملی و متعلق به کشور مصر است، کشتی‌هایی که به ورودی کانال می‌رسند بایستی بر اساس قوانین وضع شده توسط دولت مصر اقدام کنند. از زمان رسیدن کشتی به ورودی این آبراهه، راهنما یا همان پایلوت‌های مصری وارد مرکز هدایت کشتی شده و تا زمان خروج از کانال هدایت آن را بر عهده می‌گیرند. راهنمای مصری در این زمان از فرمانده کشتی درخواست چند پاکت سیگار و مواردی دیگر (به عنوان رشوه) می‌کند که با پاسخ منفی آنها روبرو می‌شود و به سایر خدمه مصری دستور می‌دهد تا در همان مکان لنگرهای کشتی را به آب بیندازند. 🔸بر اثر انداخته شدن لنگر در مسیر کم عمق، کشتی شدیدا به سمت راست منحرف شده و ضمن بسته شدن کانال به گل می‌نشیند. این ماجرا شاید عجیب و تا حدودی باور نکردنی به نظر برسد اما سابقه تاریخی بسیار طولانی داشته است. ادامه گزارش ویژه در پست بعدی ⬇️⬇️⬇️ @mensejjil
ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها ┈┈┈┈┈┈┈•4️⃣•┈┈┈┈┈┈ ✅تاریخچه کانال سوئز، استعمار فرانسه و بریتانیا و زورگیران مصری! 🔸کانال سوئز یکی از مهمترین آبراهه ها و گذرگاههای دریایی است که مالکیت آن در اختیار مصر است و دریای سرخ را به دریای مدیترانه متصل میکند. کانال فعلی سوئز که دو دریای مدیترانه و سرخ را مستقیماً و نه از طریق رود نیل به یکدیگر متصل می‌کند، زاییده فکر مهندس فرانسوی "فردینان دولسپس" است. 🔸فردینان دولسپس مذاکراتی را با «سعید پاشا» سومین والی مصر و نواده محمد علی پاشا بنیان‌گذار سلسله محمدعلی در مصر آغاز کرد. برای ساخت این کانال شرکت کانال سوئز تأسیس شد که بیشتر سهام آن متعلق به فرانسویان و بخشی دولت مصر بود. 🔸این پروژه عظیم که با هزینه دولت مصر و با کار اجباری کشاورزان مصری در سال ۱۸۶۹ به پایان رسید، برای ۹۹ سال در اختیار شرکت فرانسوی قرار گرفت و مقرر شد دولت مصر کنترلی بر حمل و نقل از آن آبراه نداشته باشد. اندکی پس از افتتاح کانال سوئز، در زمان نخست‌وزیری دیزرائیلی، دولت بریتانیا ۴۴ درصد سهام شرکت کانال سوئز را از خدیوی مصر خریداری نمود و بقیه سهام در دست سرمایه‌داران فرانسوی بود؛ لذا خود مصر عملاً هیچگونه بهرهٔ مالی از کانال سوئز نداشت و بهره برداری از این کانال بهانه ای شد برای دخالت همه جانبه و استعمار مصر توسط بریتانیا. ادامه گزارش ویژه در پست بعدی ⬇️⬇️⬇️ @mensejjil
ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها ┈┈┈┈┈┈┈•5️⃣•┈┈┈┈┈┈ ✅از سال ۱۸۸۲ که احمد عرابی پاشا که وزیر جنگ مصر بود مبارزاتی علیه بریتانیا و استقلال مصر کلید زد تا سال ۱۹۵۶ که جمال عبدالناصر موفق به بیرون کردن نیروهای فرانسوی و بریتانیایی شد، مبارزات آزادسازی مصر و ملی کردن کانال سوئز، فراز و نشیب زیادی داشت. اما مصری‌ها پس از آزادسازی خاک و آبراهه ملی خود رفتاری نه چندان متفاوت با استعمارگران را در پیش گرفتند. 🔸طبق تخمین‌های معتبر، دولت مصر سالانه بیش از ۵ میلیارد دلار بابت حق ترانزیت کشتی‌های عبوری از کانال سوئز دریافت میکند که با توجه به اینکه سوئز یک آبراهه ملی و متعلق به این کشور است حق طبیعی آنها محسوب می‌شود. اما مسئله آنجاست که درآمد مصری‌ها از این کانال تنها به موارد متعارف و قانونی محدود نمی‌شود! 🔸از زمان رسیدن کشتی به ورودی کانال سوئز، چند شخص مصری به عنوان راهنما یا پایلوت و بر اساس قوانین دولت مصر هدایت کشتی را تا خروج از این کانال بر عهده می‌گیرند. بر اساس خاطرات خدمه کشتی‌های کشورهای مختلف، این افراد معمولا بسیار بد رفتار کرده و از لحظه ورود به کشتی تقاضاهای غیر معمول می‌کنند. درخواست هایی نظیر دریافت سهمیه سیگار، مشروبات الکلی، مواد غذایی و یا حتی رشوه نقدی برای تضمین سلامت کشتی! ادامه گزارش ویژه در پست بعدی ⬇️⬇️⬇️ @mensejjil
ایجاد بحران منطقه‌ای به خاطر چند بسته سیگار!؟ / نگاهی به تاریخچه کانال سوئز و رشوه‌گیری سیستماتیک مصری‌ها ┈┈┈┈┈┈┈•6️⃣•┈┈┈┈┈┈ ✅در صورتی که فرمانده کشتی با درخواست این اشخاص مخالفت کند، پایلوت های مصری اقدام به ترک مرکز هدایت و یا حتی خود کشتی میکنند و در موارد حادتر نظیر حادثه رخ داده برای کشتی EVERGREEN، راهنمای مصری اقدام به منحرف کردن عمدی و آسیب رساندن به کشتی مربوطه میکند. 🔸همچنین در زمان عبور از کانال، راهنماها اقدام به توقف چندین باره در مسیر آبراهه و سوار کردن مردم محلی اطراف کانال میکنند که همراه با خود حجم عظیمی از محصولات غذایی یا سایر اقلام را وارد کشتی میکنند و خدمه کشتی موظف به خرید این اقلام هستند و در غیر این صورت همان موارد ذکر شده رخ خواهد داد! 🔸بر اساس شواهد موجود دولت مصر نیز کاملا از تمامی این رویدادها مطلع است و به شکل سیستماتیک اجازه زورگیری و رشوه گیری خدمه دریایی مصری را علیه کشتی‌های تجاری خارجی صادر میکند. ┈┈┈┈┈┈┈•• ✳️پایان گزارش ویژه✳️••┈┈┈┈┈┈┈ ◀️برای جستجو و مطالعه دیگر گزارش ها، به ابتدای این گزارش بروید و بر روی هشتک ابی رنگ ان کلیک کنید ◀️جهت نشر بیشتر گزارش های ویژه، استفاده بدون ذکر امضاء و نام پایگاه،ویا تغییر آن بلامانع است @mensejjil
✅تصاویری از آسیب وارده به کشتی SAVIZ و آب‌گرفتگی اتاق موتور و مولدهای برق 🔸بدین‌ترتیب، محل انفجار احتمالا پایین‌تر از سطح آب بوده است. @mensejjil
29.63M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
✅شبنامه / همه چیز درباره توافق ایران و چین / اگر قرار باید ما مذاکره کننده باشیم ، اولین مطالبه ما از طرف چینی چه چیزی باید باشد ؟ / چه خط قرمز هایی باید در چنین توافقی در نظر گرفته شود ؟ / نظر رهبری یا خواست دولت روحانی ؟ این توافق پیشنهاد چه کسی بوده است ؟ @mensejjil
01.18.mp3
12.53M
✅شبنامه / همه چیز درباره توافق ایران و چین / اگر قرار باید ما مذاکره کننده باشیم ، اولین مطالبه ما از طرف چینی چه چیزی باید باشد ؟ / چه خط قرمز هایی باید در چنین توافقی در نظر گرفته شود ؟ / نظر رهبری یا خواست دولت روحانی ؟ این توافق پیشنهاد چه کسی بوده است ؟ @mensejjil
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 تکرار دوباره اعتماد به وعده های دروغین آمریکایی! روحانی: آمریکا آمده توبه کند، حالا چقد راست میگوید و وفادار به حرفش هست را باید ببینیم و نمیدانیم! @mensejjil
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
✅توضیحات بازیگر سریال درباره پشت پرده منابع مالی برنامک کلاب‌هاوس و پاسخ به این سؤال که: 🔸 چرا نباید در کلاب‌هوس عضو شوید؟ @mensejjil
sarih.mp3
5.26M
✅جزئیات حمله به کشتی ایرانی 🔸دورنمای امنیت دریایی پس از حمله به کشتی ایران چگونه خواهد بود ؟ 🔸پاسخ به سوالات شما / چند نکته در خصوص حمله به کشتی ایرانی که با هماهنگی سازمان ملل ، وظیفه پشتیبانی از عملیات های دریایی (علیه دزدان دریایی) را بر عهده داشته است. @mensejjil
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
✅جزئیات حمله به کشتی ایرانی 🔸دورنمای امنیت دریایی پس از حمله به کشتی ایران چگونه خواهد بود ؟ 🔸پاسخ به سوالات شما / چند نکته در خصوص حمله به کشتی ایرانی که با هماهنگی سازمان ملل ، وظیفه پشتیبانی از عملیات های دریایی (علیه دزدان دریایی) را بر عهده داشته است. @mensejjil
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
✅دکتر فریدون عباسی: 🔸رأس تیم مذاکره کننده ما(دکتر جلیلی) ، مقتدر بود - متعهد بود - زبان بلد بود - عبارات سیاسی را میشناخت و بر مبنای قرآن مذاکره میکرد. 🔸 @mensejjil
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
✅شبنامه / آمریکایی ها درباره توافق ایران و چین چه می گویند ؟ / توافقی که جاده ابریشم را احیا خواهد کرد / انتقال فناوری از چین به ایران ، کابوس اصلی آمریکایی ها / اندیشکده ضد ایرانی : این توافق الگویی برای حذف دلار در دنیا خواهد شد / قسمت 466 @mensejjil
Asssl110.mp3
8.97M
✅شبنامه / آمریکایی ها درباره توافق ایران و چین چه می گویند ؟ / توافقی که جاده ابریشم را احیا خواهد کرد / انتقال فناوری از چین به ایران ، کابوس اصلی آمریکایی ها / اندیشکده ضد ایرانی : این توافق الگویی برای حذف دلار در دنیا خواهد شد / قسمت 466 @mensejjil
recording-20210408-120812.mp3
2.6M
✅چرا این همه علیه دکتر سعید محمد تخریب صورت میگیرد؟! 🔸🔷 پاسخ به برخی شایعات علیه دکتر محمد 🔸حاج آقا حسینی @mensejjil
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
✅فروردین سالروز اتفاقی که در مورد آن چیزی نمی‌دانیم... 🔸🌷 مروری کوتاه بر زندگی شهید سید محمد باقر صدر @mensejjil