فراخوان ۹۰ هزار خودروی فورد به‌علت نقص فنی 🔹ادارۀ ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا: شرکت خودروسازی آمریکایی فورد ۹۰ هزار و ۷۳۶ خودروی تولیدی را به‌علت احتمال شکستن سوپاپ‌های ورودی موتور در هنگام رانندگی فراخوانده است. 🔸این اداره ماه پیش هم هزاران خودروی شاسی‌بلند جنرال موتورز را به‌خاطر فعال‌‌شدن ناگهانی سیستم ترمز ضدقفل (ABS) فراخوانده بود.

آمار ورود زائران به مشهد از ۲.۶ میلیون نفر فراتر رفت 🔹معاون استانداری خراسان رضوی: در آستانۀ فرارسیدن شب رحلت پیامبر اکرم(ص) و شهادت امام حسن(ع) آمار ورود زائران به مشهدالرضا از ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار فراتر رفت.

الحاق تانک‌های ارتقایافته به نیروی زمینیِ ارتش 🔹صبح امروز در مراسمی با حضور فرمانده‌کل و فرمانده نیروی زمینیِ ارتش، تانک‌های ارتقایافتهٔ m۶۰ به یگان‌های رزمیِ نیروی زمینیِ ارتش در مرکز تولید، بهینه‌سازی و نوسازیِ شهید زرهرن الحاق شد.

‌ گزارش نهایی هیئت‌عالی بررسی ابعاد و علل وقوع سانحۀ بالگرد حامل رئیس‌جمهور شهید و همراهان  🔹ستاد کل نیروهای مسلح: با تلاش شبانه‌روزی هیئتی متشکل از کارشناسان خبره و متخصص لشکری و کشوری، ابعاد فنی، مهندسی، الکترونیکی و شرایط ناوبری بالگرد سانحه‌دیده رئیس‌جمهور شهید بررسی دقیق و کارشناسی شد که نتایج آن به شرح زیر اعلام می‌گردد: 🔸۱. کلیۀ اسناد و مدارک مربوط به تعمیر و نگهداری بالگرد از زمان خریداری و به‌کارگیری تا قبل از زمان وقوع سانحه، شامل تعمیرات اساسی، تعویض قطعات اصلی و مهم  مورد بررسی قرار گرفت که تمام اقدامات برابر استانداردهای تعریف‌شده صورت گرفته است. 🔸۲. اسناد و مدارک مربوط به تعمیرات ۴ سال اخیر بالگرد یادشده که در شرکت پنها (شرکت پشتیبانی و نوسازی هواپیمایی ایران) موجود می‌باشد نیز بررسی کارشناسی و بازبینی شد و هیچ‌گونه مشکلی در روند اقدامات صورت گرفته مشاهده نگردید. 🔸۳. گزارش اسناد و مکاتبات مربوط به انجام مأموریت از زمان درخواست بالگرد از سوی دفتر ریاست‌جمهوری از آشیانۀ جمهوری اسلامی ایران، واگذاری بالگرد، تعریف نحوۀ انجام مأموریت و اعزام بالگرد از تهران به تبریز، استقرار در فرودگاه تبریز، سوخت‌‎گیری، مراقبت از بالگردها، نحوۀ شروع و ادامه مأموریت پرواز مقامات به محل‌های تعیین‌شده دریافت شد که با دستورالعمل‌ها، ابلاغیه‌ها و آیین‌نامه‌ها، ضوابط، مقررات و استانداردهای لازم انطباق داشته است. 🔸۴. نقشه‌های پروازی از تبریز به پل آغبند، سد قیزقلعه‌سی و از آنجا به‌سمت پالایشگاه تبریز بررسی کارشناسی دقیق شد و مشخص گردید که بالگرد در مسیر پیش‌بینی‌شده بوده و از مسیر تعیین شده خارج نشده است. 🔸۵. رایانۀ دستی همراه خلبان بالگرد سانحه‌دیده (آی‌پد) از طریق کارشناسان متخصص و خبره احیا شد که نشان‌دهندۀ صحت اطلاعات مسیر پروازی بالگرد از ابتدای شروع پرواز از تبریز به مقصد سد قیزقلعه‌سی و از آن نقطه به هنگام برگشت تا زمان وقوع سانحه منطبق با مسیر از قبل تعیین‌شده بوده است. 🔸۶. قطعات و سامانه‌های باقی‌مانده از بالگرد سانحه دیده (موتورها، سامانه‌های انتقال قدرت و سوخت‌رسان، تجهیزات الکترونیکی، الکترواویونیکی) توسط کارشناسان و متخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در آزمایشگاه‌های تخصصی آزمایش شد و هیچ‌گونه عیوبی مبنی بر دخالت در سقوط بالگرد وجود نداشت. 🔸۷. گزارش‌های سازمان هواشناسی (هوای حاضر، پیش‌بینی و اخطارهای وضعیت‌های جوی ناپایدار) از روز قبل و روز حادثه بررسی کارشناسی شد که با شرایط به‌وجود آمده در روز سانحه انطباق داشته است. 🔸۸. اطلاعات سامانۀ ضبط صدای داخل کابین (CVR) و ضبط اطلاعات پروازی در سامانه FDR بالگرد همراه دسته پروازی (میل۱۷۱) پیاده‌سازی و بررسی شد که در سامانۀ یادشده هیچ‌گونه پیام و اعلام وضعیت اضطراری از سوی خلبان بالگرد سانحه‌دیده اعلام نشده است. 🔸۹. برابر گزارش بررسی کمیتۀ فنی پزشکی قانونی در نتایج آزمایشات سم‌شناسی و آسیب‌شناسی روی پیکر مطهر شهدا، هیچ مورد مشکوکی اعلام نشده است. 🔸۱۰. قطعات و سامانه‌های بالگرد بررسی کارشناسی شده و علائمی مبنی بر خرابکاری در قطعات و سامانه‌ها وجود نداشته است. 🔸۱۱. احتمال هدف‌قرارگرفتن بالگرد با سامانه‌های آفندی و پدافندی، جنگ الکترونیک و ایجاد میدان مغناطیسی و لیزر مورد  بررسی کارشناسی و تخصصی قرار گرفته و هرگونه دخالت موارد یادشده در بروز سانحه منتفی اعلام می‌گردد. نتیجۀ نهایی: 🔹با عنایت به موارد ۱۱گانه پیش‌گفته و بررسی‌های دقیق کارشناسی و تخصصی و آزمایشات متعدد و نتایج حاصله از آن، نظر نهایی هیئت‌عالی کارشناسی ستاد کل نیروهای مسلح به شرح زیر بیان می‌گردد:  🔸علت اصلی سقوط بالگرد، شرایط پیچیدۀ اقلیمی و جوی منطقه در فصل بهار در به‌وجود آمدن ناگهانی تودۀ غلیظ مه و متراکم بالارونده به‌سمت ارتفاع و برخورد بالگرد با کوه تشخیص داده شد.

روسیه: هیچ چیزی برای گفت‌وگو با آمریکا وجود ندارد 🔹سخنگوی کرملین: ۷ دسامبر «گفت‌وگوی تصویری خشنی» میان پوتین و بایدن انجام شد و این موضوع نشان داد که طرف آمریکایی برنامه‌ای برای ادامۀ مذاکرات ندارد. 🔹این یک گفت‌وگوی خشن (و سازش‌ناپذیر) از هر دو سو بود. این تماس مشخص کرد که هیچ چیزی برای گفت‌وگو با واشنگتن وجود ندارد.

🎥 میزبانی خادمان امام رضا(ع) از زائران پیادۀ دهۀ آخر صفر در مسیرهای منتهی به مشهد مقدس

⭕️ استوری آزاده آل ایوب (خاله نرگس) برای شهید رئیسی ‌خدا به جایگاهت نورببخشه و خُنکا ۳سالی بود که برق داشتیم و خُنکا برق خانه ما در گرما و سرما نرفت

💢گزارش نهایی هیئت عالی بررسی ابعاد و علل وقوع سانحه بالگرد حامل رئیس‌جمهور شهید و همراهان، منتشر شد 🔹🔸در این گزارش، که نتیجه تلاش شبانه روزی هیأتی متشکل از کارشناسان خبره و متخصص لشکری و کشوری است، ابعاد فنی، مهندسی، الکترونیکی و شرایط ناوبری بالگرد سانحه دیده مورد بررسی دقیق و کارشناسی قرار گرفت و بررسی‌ها، این نتایج را درپی داشت: 1⃣همه اسناد و مدارک مربوط به تعمیر و نگهداری بالگرد ـ از زمان خریداری و بکارگیری تا قبل از زمان وقوع سانحه، شامل تعمیرات اساسی، تعویض قطعات اصلی و مهم ـ ، بررسی شد که تمام اقدامات برابر استانداردهای تعریف شده صورت گرفته است. 2⃣اسناد و مدارک مربوط به تعمیرات ۴ سال اخیرِ بالگرد، نیز مورد بررسی کارشناسی و بازبینی قرار گرفت و هیچ گونه مشکلی در روند اقدامات صورت گرفته مشاهده نشد. 3⃣گزارش اسناد و مکاتباتِ انجام مأموریت ـ از زمان درخواست بالگرد از سوی دفتر ریاست جمهوری، واگذاری بالگرد، تعریف نحوه انجام مأموریت و اعزامِ بالگرد از تهران به تبریز، استقرار در فرودگاه تبریز، سوخت‌‎گیری، مراقبت از بالگردها، نحوه شروع و ادامه مأموریت پرواز مقامات به محل های تعیین شده دریافت شد، که با دستورالعمل ها، ابلاغیه ها و آیین‌نامه‌ها، ضوابط، مقررات و استانداردهای لازم انطباق داشته است. 4⃣نقشه‌های پروازی از تبریز به پُلِ آغبند، سد "قیز قَلعه‌سی" و از آنجا ، به ؟ پالایشگاه تبریز هم مورد بررسی کارشناسی دقیق قرارگرفت و مشخص شد، که بالگرد، در مسیر پیش‌بینی‌شده حرکت کرده و از این مسیر خارج نشده است. 5⃣رایانه دستیِ همراهِ خلبانِ بالگرد (از نوع آی ـ پد) به دست کارشناسان متخصص و خبره احیاء شد، و که نشان دهنده صحت اطلاعات مسیر پروازیِ بالگرد، از شروع پرواز از تبریز به مقصد سد قیزقلعه‌سی و از آن نقطه، به هنگام برگشت ، تا زمانِ وقوعِ سانحه، منطبق با "مسیرِ از قبل تعیین شده" بوده است. 6⃣قطعات و سامانه‌های باقیمانده از بالگرد ( یعنی موتورها، سامانه‌های انتقال قدرت و سوخت‌رسان، تجهیزات الکترونیکی، الکترو اَو یونیکی)، به دست کارشناسان و متخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع، آزمایش شد، و هیچ عیوبِ موثر در سقوطِ بالگرد، وجود نداشته است. 7⃣گزارش های سازمان هواشناسی ( یعنی هوای حاضر، پیش‌بینی و اخطارهای وضعیت های جوی ناپایدار) از روز قبل، و همچنین روزِ حادثه، بررسی کارشناسی شد، که با شرایط بوجود آمده در روز سانحه انطباق داشته است. 8⃣اطلاعات سامانهِ ضبط صدای داخل کابین (CVR) و ضبط اطلاعات پروازی در سامانه FDR بالگردِ همراهِ دستهِ پروازی (میل171) پس از پیاده‌سازی، بررسی شد، که در این سامانه هم، هیچ‌ پیام و اعلامِ وضعیت اضطراری، از سوی خلبان بالگرد، اعلام نشده است. 9⃣بنابر گزارشِ بررسی کمیته فنی پزشکی قانونی؛ در نتایجِ آزمایشاتِ سم‌شناسی و آسیب شناسی روی پیکرِ مطهر شهدا، هیچ مورد مشکوکی، اعلام نشده است. 0⃣1⃣قطعات و سامانه های بالگرد، بررسیِ کارشناسی شد، و علائمی مبنی بر خرابکاری در قطعات و سامانه‌ها، وجود نداشته است. 1⃣1⃣احتمال هدف قرار گرفتن بالگرد با سامانه های آفندی و پدافندی، جنگ الکترونیک و ایجاد میدان مغناطیسی و لیزر، بررسیِ کارشناسی و تخصصی شد، که هر گونه دخالت موارد یاد شده در بروز سانحه منتفی اعلام می‌شود. ♦️در جمع بندی این گزارش، آمده است: با عنایت به موارد ۱۱ گانه و بررسی‌های دقیقِ کارشناسی و تخصصی و آزمایش‌های متعدد و نتایجِ آن، نظر نهایی هیئت عالی کارشناسی ستاد کل نیروهای مسلح، این است که: علت اصلی سقوط بالگرد، "شرایطِ پیچیده اقلیمی و جوّیِ منطقه ، در فصل بهار"، در بوجود آمدن ناگهانیِ "تودهِ غلیظِ مِهِ متراکمِ و بالارونده"، به سمت ارتفاع، و برخورد بالگرد، با کوه تشخیص داده شد. ‌‌‌

🎥 تهدید و توهین افغانی به ایرانیان این افغانی ضمن مصاحبه با یک شخصی که به نظر می‌رسد یوتیوبر باشد می‌گوید: اگر دولت (طالبان) اجازه بدهد جوری در ایران کشتار راه می‌اندازیم که حتی یک مرغ هم زنده نماند. وی در ادامه با توهین به ایرانیان و قیاس آنها با سگ چرندیات دیگری سر هم می‌کند که مصاحبه ناتمام می‌ماند. گستاخی افغانیها دیگر از حد گذشته است و سال‌هاست که در فضای مجازی و اینستاگرام و تیک تاک و ... دارند توهین‌های بسیار زشتی نسبت به فرهنگ، هویت ملی، زنان ایران و کشورمان می‌کنند.

دم شما گرم که بعد چندماه بررسی و کارشناسی فهمیدید علت اصلی سقوط برخورد با کوه بوده....