🔹ابراز نگرانی آمریکا از احداث خط ریلی (رشت - آستارا) و تکمیل بخشی دیگر از کریدور استراتژیک شمال ، جنوب. 🔹معاون سخنگوی‌ وزارت امور خارجه آمریکا در پاسخ به سوالی درباره احداث خط ریلی رشت-آستارا با همکاری ایران و روسیه گفت: 🔹مسلما هر اقدامی یا هر پروژه‌ای که به تحریم‌ها ربط پیدا کند، برای ما عمیقا نگران‌کننده خواهد بود./ تسنیم #منطقه Damocles @Partisan2015

🔹این مسیر مهم‌ترین حلقهٔ تجارت بین آسیا و اروپا است که مسافت ۱۶ هزار کیلومتری حمل بار از طریق کانال سوئز را با یک مسیر ۷ هزار کیلومتری جایگزین کرده و در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌ تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌ تر است. کریدور شمال – جنوب یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی در آسیای میانه است و کشورهای در مسیر این راه‌گذر هر یک با تشکیل اتحادیه و انعقاد قراردادهای همکاری در رقابتی همه‌جانبه به توسعه و تجهیز بنادر، جاده‌ها، ترمینال و مسیرهای ریلی خود می‌پردازند. #استراتژیک #منطقه Damocles @Partisan2015

🔹این کریدور ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا و روسیه از طریق ایران و دریای خزر به کشورهای حوزهٔ اقیانوس هند، خلیج فارس و جنوب آسیا برقرار می‌سازد. در این میان اتصال خلیج عمان و بندر چابهار در ساحل شرق دریای مکران یا دریای عرب به عنوان بندری استراتژیک به این راه‌گذر در مبادلهٔ کالا به شرق کشور و همسایه‌های شرقی و آسیای میانه نقش مهمی ایفاد خواهد کرد. 🔹این پروژه یک ترانزیت چندوجهی است؛ بدین معنا که دو حمل دریایی، یکی حمل دریایی خزر و دیگری حمل جنوب را شامل می‌شود و توسط یک بارنامه سراسری از طریق ترکیب خشکی و دریا انجام و کشتی به مقصد می‌رسد. کاهش هزینه‌های حمل شامل هزینه بنادر و گمرک، کاهش مدت‌زمان ماندگاری کانتینرها، سرعت در تحویل کالا؛ حذف خطر صاحبان کالا در حمل داخلی کانتینر پر و خالی، سند حمل معتبر جهت مسائل حقوقی و جبران خسارت احتمالی، تسریع در عملیات بانکی و افزایش اعتبار تجاری از مزایای بارنامه سراسری است. #استراتژیک #منطقه Damocles @Partisan2015

🔹 علت استفاده از موتور روسی با توجه به مجهز شدن نسخه های جدید جنگنده J-10 به موتور های ساخت چین که از نظر مصرف سوخت و بازده بهتر از موتور روسی هستند مشخص نیست، اما احتمالا مربوط به شرایط تیم آیروباتیک در نگهداری یا عملکرد است. 🔹 نکته جالب توجه دیگر نسخه CY بر آمدگی کشیده شده از پشت کابین تا انتهای جنگنده است که در نسخه C وجود نداشت. در سال 2022 تصویری از یک فروند J-10 با این ویژگی در حال گذراندن تست های پروازی منتشر شد، پیشبینی می شد که این بر آمدگی مثل جنگنده F-16، بلاک ۵۲ مربوط به تجهیزات الکترونیکی باشد که با بکارگیری آن در تیم آیروباتیک زیر سوال می رود. Jīngyú @Partisan2015

🔹 کامیون لهستانی Jelcz 8×8 ​​وارد کره جنوبی شد. 🇰🇷🇲🇨 🔹 شرکت Hanwha کره جنوبی از این کامیون ها برای مونتاژ نسخه لهستانی موشک انداز K239، معروف به HOMAR-K (K239PL) استفاده خواهد کرد. پرتابگرهای K239 موجود بر روی شاسی لهستانی نصب خواهند شد و سیستم کنترل آتش توپاز لهستانی جایگزین سیستم کره ای خواهد شد. 🔹 اولین دسته از HOMAR-K در کره جنوبی مونتاژ می شود، در حالی که دسته های بعدی در نهایت به طور کامل در لهستان تولید خواهند شد. بر اساس گزارش ها، اولین HOMAR-K تکمیل شده در نمایشگاه دفاعی MSPO در کیلتس لهستان در ماه سپتامبر به نمایش گذاشته خواهد شد. Jīngyú @Partisan2015

🔷 طی روزهای گذشته برای اولین بار، سپاه پاسداران به شکل رسمی اطلاعاتی را از پهپاد انتحاری شاهد ۱۳۶ منتشر کرد 🔹مشخصات منتشر شده از این پهپاد با مشخصاتی که پیش از این در خصوص آن گمانه زنی میشد تقریبا یکسان میباشد. 🔹طبق اطلاعات موجود در بنر، برد این پهپاد ۲۵۰۰ کیلومتر است و وزن آن ۲۰۰ کیلوگرم میباشد.این پهپاد به یک کلاهک ۵۰ کیلوگرمی مجهز است و پس از پرتاب با بوستر کمکی، سرعت آن به ۱۸۵ کیلومتر در ساعت میرسد. 🔹نکته دیگر در خصوص پیشران این پهپاد میباشد که پیشران آن موتور MD550 چینی معرفی شده است.هر چند که از سال های گذشته چند نمونه موتور وانکل بومی همچون شاهد ۷۸۸ و صراط۲ با توانایی ۵۰ و ۶۰ اسب بخار نیز معرفی شده، اما با توجه به این بنر، احتمالا تعداد بسیار زیادی از پهپاد های انتحاری شاهد۱۳۶ موجود در کشور از همین موتور استفاده میکنند، قدرت این موتور ۵۰ اسب بخار میباشد. 🔹همچنین در این بنر طراح لانچرهای چندفروندی پهپادهای سری شاهد سید عمار موسوی معرفی شده که سال ۱۳۹۷ در فرودگاه T4 و با حمله اسرائیلی ها به این فرودگاه به شهادت رسیده است. Phoenix @Partisan2015