📸خاطره دودی شهرری بر روی ریل‌هایش
💠 #ماشین_دودی شاه عبدالعظیم اولین خط آهن ایران است که میان تهران و شهر ری کشیده شده بود.
💠 علت این نام گذاری، بخاری بود که از دودکش قطار آن خارج می‌شد. این راه‌آهن در سال 1261 به دستور #ناصرالدین_شاه ساخته شد و امتیاز آن را یک مهندس فرانسوی به نام مسیو بواتال به نمایندگی یک شرکت بلژیکی از شاه #قاجار گرفت.
💠 ماشین دودی دو ایستگاه داشت. نقطه آغاز این خط نزدیک خیابان دروازه خراسان (میدان قیام و پارک کوثر فعلی) و نقطه پایانی جلوی در #شاه_عبدالعظیم در #شهر_ری بود.
💠 ناصرالدین شاه برای اولین بار با گروه زیادی از مقامات مملکتی با ماشین دودی به #شهرری مسافرت کرد.
💠 این وسیله جدید مورد پذیرش مردم تهران واقع نشد و در مدت کوتاهی با ورشکست شدن این شرکت بلژیکی، تراموا در تهران به بایگانی تاریخ پیوست.
💠 این راه‌آهن در سال‌های دهه 1341 تعطیل شد. سال 1397 بخشی از ریل ماشین دودی تهران قدیم در خیابان فداییان اسلام در پی عملیات عمرانی شهرداری کشف شد.
💠 سال 1399 با مرمت ابتدایی ریل، لوکوموتیو به جای اصلی خود در خیابان فدائیان اسلام، بازگردانده شد.
🆑 @rey_raga
📸خاطرات دودی شهرری روی ریل‌هایش
💠 #ماشین_دودی شاه عبدالعظیم اولین خط آهن ایران است که میان تهران و شهر ری کشیده شده بود.
💠 علت این نام گذاری، بخاری بود که از دودکش قطار آن خارج می‌شد. این راه‌آهن در سال ۱۲۶۱ به دستور #ناصرالدین_شاه ساخته شد و امتیاز آن را یک مهندس فرانسوی به نام مسیو بواتال به نمایندگی یک شرکت بلژیکی از شاه #قاجار گرفت.
💠 ماشین دودی دو ایستگاه داشت. نقطه آغاز این خط نزدیک خیابان دروازه خراسان (میدان قیام و پارک کوثر فعلی) و نقطه پایانی جلوی در #شاه_عبدالعظیم در #شهر_ری بود.
💠 ناصرالدین شاه برای اولین بار با گروه زیادی از مقامات مملکتی با ماشین دودی به #شهرری مسافرت کرد.
💠 این وسیله جدید مورد پذیرش مردم تهران واقع نشد و در مدت کوتاهی با ورشکست شدن این شرکت بلژیکی، تراموا در تهران به بایگانی تاریخ پیوست.
💠 این راه‌آهن در سال‌های دهه ۱۳۴۱ تعطیل شد. سال ۱۳۹۷ بخشی از ریل ماشین دودی تهران قدیم در خیابان فداییان اسلام در پی عملیات عمرانی شهرداری کشف شد.
🆑 @rey_raga
🆔 Instagram.com/rey_ragaa