«رد صلاحیت نماینده وارداتچی‌ها» بارها برخی دوستان انقلابی، طعم فریب حرف‌های این فرد نماینده را در موضوع واردات خودرو چشیده‌اند. خوب است واقعیت را بررسی کنیم. تاکنون حدود بیش از ۴هزار خودرو به کشور وارد شده که قیمت خام آن قبل از حقوق گمرکی، حدود ۸۶میلیون دلار بوده است. به عبارتی واردات هر خودرو میانگین ۱میلیارد تومان قبل از گمرک و سود فروشنده تمام شده است. در این میان بدون آنکه محدودیتی برای شرکت‌های واردکننده در میان باشد، بیشترین سهم واردات خودرو برای سایپا بوده و نیز ارزان‌ترین سبد واردات را هم داشته است. آن وقت یک عده میگویند این افراد برای شکست انحصار، رقابتی شدن بازار، کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودروی داخلی به دنبال واردات هستند! ارزان‌قیمت‌ترین خودروی وارداتی به کشور که سایپا وارد نموده است فاصله قیمتی حدود ۲برابری با گران‌قیمت‌ترین محصول این شرکت دارد!بعد دقیقا به چه دلیلی باید این وسط انحصار بشکند یا بازار رقابتی شود یا قیمتی کاهش و کیفیتی افزایش یابد؟! خوب است بدانید در ماه‌های اخیر، به خاطر همین فشارهای زیاد، تولید ۱۰خودروی اصلی زیر ۴۰۰میلیون تومان مثل تیبا، ساینا، سمند و.. متوقف گردیده و همزمان ۸۶درصد تولید خودروهای مونتاژی میلیاردی افزایش یافته است. جمعبندی آنکه مردم شریفی که قدرت خرید همین خودروهای ۲۰۰ تا ۴۰۰میلیونی داخلی را هم نداشتند با مطالبه واردات خودرو عملا سپر انسانی بچه پولدارهای بالاشهرنشین شدند و نه توان خرید خودروهای مونتاژی یا وارداتی را دارند و نه خودروی داخلی وجود دارد که خریداری کنند. به خاطر خودمان به «آگاهی» احترام بگذاریم. ✍سیدامیرحسین حسینی