کمیته خادمین شهدای نیمروز
🔰این متن طولانی است ولی حتما بخوانید: 🔸 در هنگام جنگ تحمیلی نیازمند این بودیم تا مهمات، تدارکات، آمبولانس و تجهیزات زرهی سنگین را از رودخانه‌ها عبور دهیم. برای همین تعدادی پل را طراحی کرده و ساختیم که از جمله آن‌ها می‌توان به پل‌های «خضر »، «خیبر»، «کربلا» و «بعثت» اشاره کنیم. 🔸در عملیات والفجر 8 با شش ماه تحقیق و بررسی و برگزاری جلسات به این نتیجه رسیدیم که بهتر است در دهانه اروندرود که حدود 600 متر عرض و 16 متر عمق دارد و در زمان جزر و مد به 900 متر عرض می‌رسید پل بعثت را نصب کنیم. 🔸در اتاق فکر قرارگاه کربلا که متشکل از مهندسین و افراد خبره بودند توانستیم زمان دقیق جزر رودخانه اروند را به دست بیاوریم. ساعت 10:20 دقیقه شب، این رودخانه بیشترین مد را داشت و قایق‌های ما می‌توانستند از سیم خاردارهایی که در لبه رودخانه قرار داده شده بودند عبور کنند و سرزمین آن طرف به تصرف خود درآورند تا بتوانیم با انجام عملیات این محدوده را به تصرف خود درآوریم. همچنین یادآوری این نکته مهم است که هنگام مد، ارتفاع آب یک متر و 20 سانتیمتر بالاتر از این سیم خاردارها بود. از جمله ویژگی‌های فنی و مهندسی این پل می‌توان به قطر یک متر و 42 سانتیمتری لوله‌ها که جنس‌شان فولاد ST67 با طول 12 متر بود، اشاره کرد. برای ساخت این پل 5000 لوله ساختیم. یکی از مشکلات ما حمل این لوله‌ها بود. چرا که بر روی هر کامیون می‌شد سه لوله را حمل کرد. ساخت این پل حدود 70 میلیون دلار هزینه دربرداشت. در ساخت این پل 80 درصد از نیروها که بیشترشان دانشجو بودند در اردوهای 22 روزه یا 45 روزه با جهاد همکاری کردند که از جمله آنها می‌توان به دانشجویان دانشگاه شریف اشاره کرد. 🔸از قسمت‌های مهم اجرای این پل نحوه آسفالت‌ریزی آن بود که دانشجویان دانشگاه امیرکبیر آن را به اجرا درآوردند. ساخت این پروژه تماما در شب انجام شد اما روز آخر بچه‌ها تا ساعت 9 صبح و روشن شدن هوا بر روی پل کار کردند‌‌ 🔸در آن زمان سیستم جهاد این گونه بود که از نظر علم و تکنولوژی هر چه که در جهان بود به اختیار درمی‌آوردیم. آن زمان مانند امروز که کامپیوتر و یا علم و تکنولوژی پیشرفت نکرده بود ما با مکاتبات کتبی یا برقراری ارتباط تلفنی با استادان بزرگ دانشگاه‌های کشورهایی همچون آمریکا و انگلیس همفکری داشتیم. حتی برای بعضی از پروژه‌ها با استادان کشورهای خارجی دیدار می‌کردیم. این دیدارها از طریق مهندسان ایرانی که عرق ملی داشتند صورت می گرفت. 💢 سخنان مهندس حسینعلی عظیمی فرمانده قرارگاه سازندگی کربلا در زمان دفاع مقدس 🆔️@khademinekoolebar_sb_nimroz
26 مشاهده