زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ کشور رئیس کل سازمان خصوصی سازی با بیان زیان انباشته ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی ۲ خودرو ساز بزرگ کشور، گفت: درباره قیمت گذاری محصولات نهایی باید تا انتهای سال به سمتی برویم که شاهد شیب نزولی قیمت محصولات باشیم و نتیجه این است که عملا این خودروسازها از زیان خارج می‌شوند. ▫️به گفته قربانزاده، اکنون حدود 130 تا 150 هزار میلیارد تومان زیان انباشته این 2 خودروساز است. ▫️وی با تاکید بر اینکه با این اتفاق به سمتی خواهیم رفت که جذابیت برای این سهام ایجاد می شود، ادامه داد: البته سهم 5 درصدی دولت در ایران خودرو و 17 درصدی در سایپا لزوما ملاک نیست بلکه حتما باید نگاه جامع تری داشت که کل این دو شرکت به نحوی واگذار شود که هم نقدینگی به شرکت بیاید، هم بهره وری و کارایی افزایش پیدا کند و هم از زیان انباشته خارج شوند. ▫️رئیس کل سازمان خصوصی سازی گفت: نتیجه این جلسات، در جلسات نهایی وزارت اقتصاد و صمت مورد توجه قرار می گیرد و دو وزارتخانه به سمتی خواهند رفت که سند مشترکی را به صورت شفاف اعلام می کنند که تعهدی برای دولت سیردهم برای خورو سازها خواهد بود ما بعد از کشاکش سالیان طولانی که برای واگذاری این دو خودرو ساز داشتیم، اقدام عملی شاهد باشیم. ▫️وی با اشاره به اینکه در مورد وثیقه بودن سهام شرکت هایی مانند مس، فولاد، ایران خودرو و سایپا، شرکت های مادر تخصصی و سازمان های توسعه ای سهام این شرکت ها را برای تسهیلات خود شرکت و یا برای تسهیلات دیگری که سایر شرکت های زیر مجموعه داشتند، وثیقه کرده اند، افزود: در شورای اصل 44 در ماه گذشته با دستور رئیس جمهوری ابلاغ شد که همه شرکت هایی که در لیست واگذاری هستند باید سهام وثیقه را آزاد کنند. ▫️قربانزاده ادامه داد: ظرف یک ماه شرکت های مادر تخصصی و سازمان های توسعه ای باید اینکار را انجام دهند. اگر اینکار را انجام ندادند این اجازه داده شده تا از محل سایر سهام های دولت در لیست واگذاری جایگزین شوند تا این سهام آزاد شود. ▫️وی با بیان اینکه اکنون در روزهای پایانی مهلت یک ماهه هستیم، گفت: اگر این سازمان ها عمل نکنن وزارت اقتصاد راسا وارد می شود و از دیگر سهام لیست واگذاری جایگزین می کند. در مورد ایران خودرو و سایپا دغدغه اصلی به ویژه در مورد سهام چرخه و تودلی است که نسبتی با ازاد سازی با وثیقه مستقیم دولت ندارد آن را باید خود شرکت ورود پیدا کند.