eitaa logo
آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران
1.1هزار دنبال‌کننده
472 عکس
94 ویدیو
19 فایل
کانال اطلاع‌رسانی آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران http://cysp.ut.ac.ir email: cysp.lab@ut.ac.ir شناسه در پیام‌رسان‌های ایرانی: @ut_cyber لینک گروه مباحثه «سایبرنتیک و فضای سایبر»: https://eitaa.com/joinchat/2112159898Ca4354c3962
مشاهده در ایتا
دانلود
تشریح بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران در خصوص سانحه هواپیمای اوکراینی توسط کارشناس ارشد این آزمایشگاه در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان https://www.yjc.ir/fa/news/7210650 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
[ خبرگزاری آنا] 🔹دست داشتن آمریکا در سقوط هواپیمای اوکراینی/ در تحقیقات از اطلاعات میدانی شبهه‌دار استفاده نشده است محمدعلی شکوهیان‌راد، پژوهشگر آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران، درباره بیانیه شماره ۱ این آزمایشگاه پژوهشی با موضوع علت‌یابی سانحه‌ هواپیمای اوکراینی و شبهات مطرح شده پیرامون آن: 🔻از زمانی که بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه، رسانه‌ای شده حجم چشمگیری تماس در خصوص آن دریافت کرده‌ایم که تاکنون هیچ‌کدام شامل ادعای خطای علمی نبوده و تماماً جنبه‌ رسانه‌ای، درخواست تأیید حقوقی آزمایشگاه مذکور و نظایر این موضوعات بوده است. 🔻 بر خلاف برخی اخبار اشتباه، دانشگاه تهران در اطلاعیه‌ای که صادر نموده اصل وجود آزمایشگاه را از منظر حقوقی و همچنین نتایج علمی مندرج در بیانیه رد نکرده است، بلکه اعلام نظر رسمی ستاد دانشگاه را منوط به «بررسی تمامی فرضیات موجود» نموده که امیدواریم به‌زودی از سوی ریاست محترم دانشگاه اعلام گردد. 🔻جهت تنویر افکار عمومی شایان ذکر است جعلی بودن آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر یک شایعه و شیطنت رسانه‌ای برای به محاق بردن اصل موضوع است؛ زیرا حکم تشکیل این آزمایشگاه در سال ۱۳۹۶ توسط ریاست محترم وقت پردیس فارابی دانشگاه تهران، امضا و به موجب آن نیز سرپرست آزمایشگاه که از اعضای هیئت علمی دانشکده مهندسی است، منصوب شده است. 🔻سایت رسمی آزمایشگاه یکی از زیردامنه‌های وب‌سایت دانشگاه تهران است که هم‌اکنون در دسترس است، ولی در روز صدور بیانیه از دسترس خارج شده بود. چنین دامنه‌ای قابل جعل نیست، چرا که زیرمجموعه‌ رسمی دامنه‌ دانشگاه تهران است. 🔻آنچه در بیانیه آزمایشگاه آمده یک اتقان علمی و کاملاً قابل تبیین است. نتایج از یک سو مبتنی بر اطلاعات مستقیم مانند اسناد راهبردی و مصادیق میدانی آن‌ها در سال‌های اخیر است و از سوی دیگر توسط منطق و روش‌های علمی دانش سایبرنتیک تحلیل و حاصل شده است که از اعتبار علمی برخوردار است. 🔻ارکان منطق فرماندهی و کنترل در دانش سایبرنتیک، یک چارچوب شناخته شده و جهانی است و پژوهشگران آزمایشگاه با توجه به این منطق علمی، مدعی هستند یکی از محتمل‌ترین علل سانحه‌ هواپیمای اوکراینی با «قطعیت» بیان شده، اعمال عملیات فریب بر بخش فرماندهی و کنترل سامانه‌ پدافند موشکی بوده و نقش خطای نیروی انسانی در این رخداد منتفی است. 🔻مفهوم هک، عموماً به معنای عملیات‌های غیرمجاز نظیر نفوذ و خرابکاری در سطح تکنیکی است، اما زمانی که در سطح استراتژیکی و با اتکا به دانش پیشرفته، عملیات سایبری رخ می‌دهد، از مفاهیم متفاوتی استفاده می‌شود که فریب فرماندهی و کنترل یکی از آنهاست. 🔻 سانحه‌ هواپیما، معلولِ عملیات فریب سامانه پدافند موشکی بوده و جهت اثبات این ادعا ده‌ها صفحه سند در اختیار است که تاکنون بخشی از این مستندات منتشر شده است. 🔻طبق بررسی‌های علمی ما، احتمال تأثیرگذاری عملیات سایبری و الکترونیک ایران علیه سامانه‌ پدافند موشکی آمریکا در پایگاه عین الاسد بر هواپیمای اوکراینی که توسط برخی محافل مطرح شده، به لحاظ علمی مردود است. در واقع همان‌گونه که ایران از عملیات سایبری علیه آمریکا استفاده کرد، این کشور نیز از عملیات سایبری علیه ایران استفاده نمود که در شرایط جنگ سایبری کاملا متداول و طبیعی است. 🔻به‌طور خلاصه آنچه از سوی آمریکا نسبت به سامانه پدافند موشکی ایران رخ داد، با دقت بالا در چند سال گذشته مطرح شده و در نبردگاه‌هایی نظیر سوریه نیز با موفقیت اجرا شده است. 🔻این رخداد به هیچ وجه ناشی از ضعف تکنولوژی نیرو‌های مسلح ایران اسلامی نیست، زیرا سامانه‌های بومی هر کشور علی‌رغم طراحی و تولید داخلی، بالاجبار از استاندارد‌های بین‌المللی (پروتکل) استفاده می‌کنند که اساس آن‌ها توسط آمریکا طراحی شده و راه نفوذ و اعمال عملیات‌های فریب فرماندهی و کنترل را برای ایالات متحده امکان‌پذیرتر می‌گرداند. 🔗 ana.ir/i/466558 اینستا (http://instagram.com/ana__ir) | توئیتر (http://twitter.com/ana_ir1) | سروش (http://sapp.ir/ana_ir) | بله (http://ble.im/ana_ir)🌐 @ana_ir
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
«اذعان رئیس‌جمهور به باورناپذیری وقوع خطای انسانی در سانحه‌ی هواپیمای اوکراین» حسن روحانی: هیچ‌کس نمی‌تواند باور کند که یک هواپیمای مسافربری در کنار فرودگاه بین‌المللی در روت پرواز هدف قرار بگیرد. اصلاً در مخیله‌ی آدم نمی‌آید. من به‌عنوان کسی این را می‌گویم که 7 سال مسئول پدافند هوایی در زمان جنگ بوده‌ام... و در تاریخ ایران همچون اشتباهی رخ نداد. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔸 دستور رئیس دستگاه قضا به سازمان قضایی نیرو‌های مسلح مبنی بر تسریع در بررسی کارشناسی همه فرضیه‌های مطرح در حادثه سقوط هواپیمای اوکراینی 🆔 @YjcNewsChannel
از اوایل وقت امروز، دامنه وب‌سایت آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر به دلایل نامعلومی از دسترس خارج شده است. این موضوع برای برخی زیردامنه‌های دیگر دانشگاه تهران، از جمله پردیس فارابی نیز مشاهده می‌شود و امیدواریم که هر چه زودتر برطرف شود. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
تاکید مجدد رئیس دستگاه قضائی بر همکاری دانشگاه و کارشناسان حوزه‌ی سایبری در خصوص سانحه‌ی هواپیمای اوکراینی «من چند ساعت بعد از اعلام ستاد کل نیروهای مسلح کشور، به سازمان قضایی نیروهای مسلح مأموریت دادم که این مسئله را دنبال کند و ابعاد این قضیه ابعاد گسترده‌ای است، سؤالات جدی برای مردم مطرح است، فرضیه‌هایی دارد مطرح می‌شود، این فرضیات همگی قابل بحث و بررسی است، موضوع کارشناسی است. نمونه‌ی این حادثه هر جای دنیا اتفاق می‌افتد گاهی ماه‌ها طول می‌کشد تا بررسی شود. دوستان ما از همان ابتدا مشغول شدند با همکاری ستاد کل نیروهای مسلح و حتی با همکاری بعضی از دانشگاه‌ها، چون بعضی از دانشگاه‌ها به ما اعلام آمادگی کردند تا کارشناسان‌شان کمک کنند در این قضیه. ما حتماً استقبال می‌کنیم که کمک کنند، بهویژه کارشناسان حوزه‌ی سایبری حتماً می‌توانند در این قضیه حرف داشته باشند. ما گروه‌های کارشناسی گفتیم تشکیل شود و همه‌ی گروه‌ها سخنان‌شان بررسی شود، بحث کنند و ثبت و ضبط هم شود. این مسئله یک مسأله‌ی عادی نیست، یعنی قطعاً یک مسئله‌ای نیست که یک قاضی محترم به تنهایی بتواند به تمامی ابعاد آن رسیدگی کند. ابعاد کارشناسی این قضیه، ابعاد وسیعی است.» 26/10/1398 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
«نیروهای مسلح ابعاد مختلف سقوط هواپیمای اوکراینی اعم از هک، نفوذ و جنگ سایبری را بررسی می‌کند» دبیر شورای عالی امنیت ملی در گفتگو با خبرگزاری آنا گفت: «نیروهای مسلح در ابعاد مختلف اعم از هک، نفوذ و جنگ سایبری مشغول بررسی موضوع هواپیمای اوکراینی هستند‌ و تحقیقات ادامه دارد.» شنبه، 28 دی 1398 https://ana.ir/fa/news/17/466781 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
«بیانیه شماره 2 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر تا ساعاتی دیگر انتشار می‌یابد» بیانیه شماره 2 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر تا ساعاتی دیگر انتشار می‌یابد. لازم به ذکر است که آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر، بیانیه شماره یک این آزمایشگاه را در تاریخ 23 دی 1398 منتشر نمود. این بیانیه به بازتاب نتایج پژوهش‌ها و مطالعات علمی در خصوص «علت‌یابی سانحه‌ی دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی» اختصاص داشت. در بیانیه شماره یک آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر به دو پرسش اصلی، پاسخ داده شده است: 1. علت اصلی وقوع سانحه‌ی هواپیمای مسافربری خطوط هوایی اوکراین چیست؟ 2. فاعل وقوع علت اصلی این سانحه چه کسی است؟ بر اساس منطق علمی دانش سایبرنتیک از یک سو و اطلاعات و اسناد متقن در اختیار از سوی دیگر محرز گردید که سانحه‌ی رخ داده به‌دلیل اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران واقع شده و نقش خطای انسانی در آن منتفی است. همچنین محرز گردید فاعل اصلی و آگاه در سانحه‌ی مذکور، ایالات متحده‌ی آمریکا است که ضمن اطلاع از کاربری غیرنظامی هواپیمای اوکراینی، از طریق عملیات فریب فرماندهی و کنترل این جنایت بزرگ را مرتکب شده است. پس از انتشار بیانیه شماره 1 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در چند روز اخیر، سؤالات و ابهامات بسیاری مطرح گردید که پژوهشگر ارشد این آزمایشگاه از طریق مصاحبه با رسانه‌های رسمی به آنها پاسخ داده است: https://ana.ir/fa/news/113/466558 @ut_cyber
1398-10-29-statement2-cysp.pdf
107.5K
بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber
بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber
بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی ملت شریف و بزرگ ایران عزیز؛ ضمن عرض تسلیت مجدد بابت سانحه‌ی تأسف‌بار هواپیمای مسافربری اوکراینی؛ در راستای تبیین علت وقوع این سانحه‌ی دلخراش که سابقاً در بیانیه شماره 1 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر مورخ 22 دی 1398 اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران عنوان شد، اکنون در این بیانیه جزئیات بیشتری بر مبنای دانش سایبرنتیک با رویکرد مرور امکان‌های مختلف برای این حادثه ارائه می‌شود. الف) تبیین و تحلیل هر پدیده‌ از منظر علمی، از مفهوم اولیه در بالاترین سطح تا روش‌های تحقق آن در پایین‌ترین سطح، می‌تواند به‌عنوان یک زنجیره‌ی پیوسته در سه سطح استراتژیکی ، تاکتیکی و تکنیکی انجام شود؛ به‌گونه‌ای که در سطح استراتژیکی به علت‌یابی، در سطح تاکتیکی به شیوه‌های مدیریت و سرانجام در سطح تکنیکی به روش‌های خرد اجرایی آن پرداخته می‌شود. از آنجا که قدم اول در مبحث سانحه‎‌ی هواپیمای اوکراینی، پیگیری آن به‌منظور علت‌یابی است، لذا ورود به سطوح تاکتیکی و تکنیکی ضرورت نداشته و علت اعلام شده، صرفاً از طریق بررسی‌های استراتژیک بر مبنای دانش سایبرنتیک حاصل شده است. از این رو، در فرآیند استنتاج، در اختیار داشتن اطلاعات خُرد فنّی و تکنیکی ضرورت نداشت. ب) منظور از فریب فرماندهی و کنترل (Command & Control Deception) با اختصار CCD، اعمال نوعی از عملیات سایبرنتیک است که توسط آن حداقل یکی از ارکان سایبر ـ یعنی رکن محاسبات (پردازش اطلاعات)، رکن ارتباطات (انتقال اطلاعات) یا رکن کنترل (تغذیه‌ی اطلاعات) ـ در سیستم فرماندهی و کنترل به‌گونه‌ای دستخوش تغییر شود که سامانه دچار تشخیص غیر واقعی یا اقدام نادرست شود.از طریق CCD مهاجم می‌تواند آنچه مورد نظر خود است را به سامانه القا کند، حتی اگر در واقعیت وجود نداشته باشد. آنچه در مورد این سانحه احراز شده است، CCD است؛ اما اعلام اینکه کدام رکن درگیر بوده است، نیازمند دسترسی به اطلاعات میدانی از این سانحه می‌باشد. پ) بر اساس مستندات حادثه، موشک کروز ابتدا توسط بخشی از شبکه‌ی پدافند کشور شناسایی شده است اما چندی بعد حمله کروز منتفی اعلام می‌‌شود. به‌کمک نظریه‌ بازی، چندین سناریوی اصلی بر اساس دانش سایبرنتیک برای علت رخداد سانحه شکل می‌گیرد که اعلام نتیجه‌ی قطعی بر اساس بررسی تمامی آنها انجام شده است. اگر تشخیص موشک کروز توسط واحد پدافند موشکی سیار انجام شده باشد، با توجه به اعلام انقطاع ارتباطات این واحد با شبکه‌ی مرکزی، محرز می‌شود که همزمان دو نوع عملیات سایبرنتیک شامل CCD و «اخلال در ارتباطات» انجام شده است. اگر موشک به‌واسطه‌ی واحدهای شناسایی مناطق جنوبی کشور رصد شده و به شبکه‌ی مرکزی اعلام شده باشد، عملیات CCD روی آنها انجام شده است تا در ظاهر موشک کروز توسط آنها تشخیص داده شود. در نهایت اگر اعلام کروز از طریق شبکه‌ی مرکزی پدافند کشور صورت گرفته باشد، بدین معناست که عملیات CCD در بخش مرکزی شبکه‌ی پدافند کشور اعمال شده است. در دو سناریوی آخر، عملیات «اخلال در ارتباطات» علیه واحد پدافند موشکی سیار برقرار است. با توجه به اینکه تمامی حالات فوق معلول عملیات CCD است، بیانیه شماره 1 این نتیجه را با «قطعیت» اعلام نمود. لازم به ‌ذکر است طرح فرضیه‌هایی نظیر اقدامات سایبرنتیک روی هواپیمای مسافربری، تغییری در اینکه ورود موشک کروز اعلام شده، اما در اصل وجود نداشته است، ایجاد نمی‌کند. هرچند دسترسی به هواپیمای مسافربری از راه دور و در اختیار گرفتن کنترل آن نیز در حوزه‌ی عملیات‌های سایبرنتیک است و به‌سهم خود اعمال عملیات‌های CCD را قوی‌تر می‌گرداند. در این راستا اسناد مهمی وجود دارد که یکی از مهم‌ترین آنها سند منتشر شده توسط سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) می‌باشد. مبتنی بر این سند که چند ساعت پیش از سانحه‌ی هواپیمای مسافربری اوکراین صادر شده است، نسبت به ورود پروازها به «منطقه‌ی تهران» هشدار اضطراری داده شده و علت آن نیز مشخصاً امکان خطای محاسباتی (mis-calculation) و خطای شناسایی (mis-identification) بیان شده است که هر دو مورد ذیل CCD قرار دارد. حال پرسش کلیدی این است که چرا این سازمان پیش‌بینی نموده است که احتمال دارد هواپیماهای عبوری از آسمان تهران در سیستم‌های مربوطه به اشتباه شناسایی شوند؟! چه ارتباطی بین عملیات CCD آمریکا علیه سامانه‌ی پدافندی تهران و این بیانیه‌ی اضطراری که دقیقاً به همین موضوع اشاره نموده، وجود دارد؟ @ut_cyber
لذا با اتکا به توضیحات ارائه شده، مجدداً بر موضع آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر نسبت به اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران و منتفی بودن نقش خطای انسانی با قطعیت تأکید می‌شود و در همین راستا از مراجع حقوقی ذی‌صلاح تقاضا می‌گردد بر نقش رژیم جنایتکار آمریکا در طعمه قرار دادن هواپیمای مسافربری اوکراینی و به شهادت رساندن عزیزان ما به‌عنوان یک جنایت جنگی در این سانحه متمرکز شوند. آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر ۲۹ دی ۱۳۹۸ @ut_cyber
🔹تمامی احتمالات سقوط بوئینگ ۷۳۷، موید عملیات CCD است/ چرا سازمان هوانوردی فدرال آمریکا درباره ورود پروازها به «منطقه‌ی تهران» در روز حادثه هشدار داد؟ 🔻چرا سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) پیش‌بینی نموده است که احتمال دارد هواپیماهای عبوری از آسمان تهران در سیستم‌های مربوطه به اشتباه شناسایی شوند؟! بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سقوط هواپیمای اوکراینی👇 🔗 ana.ir/i/467311 اینستا (http://instagram.com/ana__ir) | توئیتر (http://twitter.com/ana_ir1) | سروش (http://sapp.ir/ana_ir) | بله (http://ble.im/ana_ir)🌐 @ana_ir
🔹نشست خبری "تشریح نقش عوامل سایبرنتیک در سانحه سقوط هواپیما" باحضور: 🔻 کاظم فولادی، عضو هیئت علمی و سرپرست آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر 🔻 محمدعلی شکوهیان راد، کارشناس ارشد و مسئول پرونده سانحه هواپیمای اوکراینی ⏰سه‌شنبه، اول بهمن‌ماه، ساعت 10 صبح 📌مکان: خیابان حافظ، روبروی تالار قدیم بورس، ساختمان خبرگزاری 🌐 @ana_ir
شفاف‌سازی: در پی انتشار خبری با عنوان «خطای انسانی در سقوط هواپیمای اوکراینی تایید شد» از سوی ایرنا (https://irna.ir/news/83640767) لازم به‌ذکر است که تنها مرجع رسمی اعلام نتایج سانحه سازمان قضایی نیروهای مسلح است و خبر امروز در حکم نتیجه‌ی قطعی نمی‌باشد. @ut_cyber
عملیات فریب فرماندهی و کنترل Command & Control Deception Operation (CCD) فردا، برای اولین بار در نشست خبری ... http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
1398-11-01--cysp-CCD.pdf
953.8K
مجموعه پلت‌های «عملیات فریب فرماندهی و کنترل» که در ابتدای نشست خبری امروز ۱ بهمن ۱۳۹۸ ارا‌ئه شد. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
ar525-20--Command & Control Countermeasures (C2CM).pdf
62.7K
سند «اقدامات متقابل فرماندهی و کنترل (C2CM) ایالات متحده» (Army Regulation 525–20) که در آن به عملیات فریب اشاره شده است. لینک اصلی: https://fas.org/irp/doddir/army/ar525-20.pdf http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
Left_of_Launch_web_0731.pdf
426.9K
سند «راهبرد اخلال در پرتاب» (شورای آتلانتیک) Left of launch: Countering theater ballistic missiles Issue Brief by Herbert C. Kemp Mon, Jul 31, 2017 لینک اصلی: https://www.atlanticcouncil.org/in-depth-research-reports/issue-brief/left-of-launch/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
سند دیگری برای «راهبرد اخلال در پرتاب» (Missile Defense Advocacy Alliance) که در آن به نام ایران صراحتاً اشاره شده است. Left of Launch March 16, 2015 لینک اصلی: https://missiledefenseadvocacy.org/alert/3132/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
صفحه مربوط به «سازمان هوانوردی فدرال آمریکا» (Federal Aviation Administration) Prohibitions, Restrictions and Notices لینک اصلی: https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICATIONS/US_RESTRICTIONS/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
صفحه مربوط به «سازمان هوانوردی فدرال آمریکا» (Federal Aviation Administration) - بخش مربوط به ایران Prohibitions, Restrictions and Notices لینک اصلی: https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICATIONS/US_RESTRICTIONS/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
KICZ_A0002-20_Prohibition_NOTAM-Tehran.pdf
180.4K
سند مربوط به «سازمان هوانوردی فدرال آمریکا» (Federal Aviation Administration) - نوتام ممنوعیت پروازی ایالات متحده آمریکا بر فراز تهران صادر شده در روز هشتم ژانویه 2020 ساعاتی پیش از سانحه KICZ NOTAM A0002/20 – Security – United States of America Prohibition for Tehran Flight Information Region (FIR) (OIIX) لینک اصلی: https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICATIONS/US_RESTRICTIONS/media/KICZ_A0002-20_Prohibition_NOTAM-Tehran.pdf http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber
سند خبر "The Washington Post" مبنی بر محدودیت اضطراری اعلام شده توسط FAA برای پرواز بر فراز خلیج فارس به‌دلیل امکان بالقوه خطا در محاسبات (miscalculation) یا خطا در شناسایی (mis-identification) صادر شده در روز هشتم ژانویه 2020 ساعاتی پیش از سانحه لینک اصلی: https://www.washingtonpost.com/politics/faa-issues-emergency-restriction-for-persian-gulf-airspace-citing-potential-for-miscalculation-or-mis-identification/2020/01/07/44a2a440-31b7-11ea-971b-43bec3ff9860_story.html http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber