ارائه آقای موحد دانشجوی دانشگاه شیراز

🎥 رقص روی خون ایرانیان توسط پادوهای بهایی و صهیونیست تلویزیون‌های فارسی‌زبان! 🔺قهقهه‌های شیطانی علی همدانی مجری سابق بی‌بی‌سی و کنونی من‌و‌تو هنگام تسلیت به مردم عزادار ایران و بندرعباس! #حسین_دارابی | عضوشوید 👇 http://eitaa.com/joinchat/443940864Cf192df24f0

🔴مهم: توضیح یکی از کارکنان بندر شهید رجایی مواد منفجره و موادی که کاربرد نظامی و موشکی دارن اصلا در اسکله شهید رجایی دپو و نگهداری نمیشن و مستقیما از کشتی یا هرجای دیگه بارگیری و انتقال داده میشن که بهش میگن "حمل یکسره" این از بدیهیات حمل و نقل هستش #نشرحداکثری لطفا 🙏 #حسین_دارابی | عضوشوید 👇 http://eitaa.com/joinchat/443940864Cf192df24f0

تصویر مداربسته از موج انفجار بندر شهید رجایی #حسین_دارابی | عضوشوید 👇 http://eitaa.com/joinchat/443940864Cf192df24f0

⚫️هرچند حادثه تلخ بندر شهید رجایی دل همه‌مون رو به درد آورد😔😔 اما دیدن صف‌های طولانی اهدای خون و شکسته شدن رکوردهای اهدای خون در چندین شهر، دوباره یادم انداخت که چه مردم بزرگی داریم و از ته دل به ایرانی بودنم افتخار کردم.🇮🇷 @khastegarybazi

511853 (1).mp4

🔴 ابرسازه‌های مهندسی انسان، وقتی تکنولوژی بر طبیعت پیروز می‌شود/ از عمیق ترین تونل های ساخت بشر تا پیچیده ترین پروژه فضایی تاریخ 🔸ابرسازه‌های مهندسی انسان، از آسمان‌خراش‌های سربه‌فلک‌کشیده تا پل‌های عظیم و سدهای غول‌پیکر، گواهی بر نبوغ بشر در تسلط بر طبیعت‌اند. 🔸این شاهکارها، که موانع طبیعی مانند کوه‌ها، دریاها و طوفان‌ها را به چالش می‌کشند، نه تنها محدودیت‌های محیطی را پشت سر گذاشته‌اند، بلکه مرزهای ممکن را بازتعریف کرده‌اند. 🔸با فناوری‌های پیشرفته و همکاری‌های جهانی، این سازه‌ها نشان می‌دهند که وقتی خلاقیت و مهندسی دست به دست هم می‌دهند، طبیعت نیز در برابر عزم انسان سر تعظیم فرود می‌آورد. 👈🏻 برای آشنایی با ابرسازه‌ها (مشروح گزارش : https://snn.ir/005GRs ) را بخوانید ✅ @snnuni

ه گزارش مهر، علی خضریان، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با اشاره به حادثه تلخ انفجار در بندر شهید رجایی، بر ضرورت برخورد قاطع با عوامل بروز این فاجعه تأکید کرد و گفت: حادثه انفجار در بندر شهید رجایی یک فاجعه انسانی تلخ بود که ریشه در ضعف‌های ساختاری و سوءمدیریت جدی در حوزه بنادر کشور دارد. خضریان افزود: سال‌هاست به جای واگذاری پروژه‌های بندری به بخش خصوصی واقعی، شاهد واگذاری محوطه‌های حساس به شرکت‌های خصولتی هستیم؛ شرکت‌هایی که متأسفانه فاقد تخصص کافی بوده و پروژه‌ها را بدون رعایت الزامات ایمنی به سایر پیمانکاران واگذار می‌کنند. نتیجه این ساختار معیوب، بروز فجایعی چون حادثه اخیر بندر شهید رجایی است. در همین خصوص باید نقش شرکت خدمات دریایی و بندری کیهان شیران زرین که از شرکت‌های وابسته به شرکت سینا می‌باشد و گفته می‌شود به عنوان مسئول ایمنی در بندر شهید رجایی فعالیت می‌کرده است، مشخص شود. عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اطلاعیه شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا که تنها به نگرانی سهامداران پرداخته، تصریح کرد: اطلاعیه اخیر شرکت سینا که صرفاً بر میزان خسارت مالی و تأثیر اندک بر ارزش سهام تأکید دارد، در حالی صادر شده که خانواده‌های متعددی در این حادثه داغدار شده‌اند. این نوع اطلاعیه‌ها در واقع نمک پاشیدن بر زخم مردم مظلوم است و جای تأسف دارد که مسئولان این شرکت که وابسته به بنیاد مستضعفان هستند، به جای عذرخواهی و پاسخگویی درباره قصور در ایمنی، دغدغه اصلی خود را ارزش دارایی‌هایشان اعلام کرده‌اند. خضریان در ادامه افزود: جالب‌تر اینکه مدیران این شرکت در اطلاعیه خود اشاره کرده‌اند که محوطه آسیب‌دیده تنها ۴ درصد درآمد شرکت را شامل می‌شد! سوال اینجاست با این استدلال، خسارت‌های عظیم جانی، مالی و حیثیتی که به کشور تحمیل شده، چگونه قرار است جبران شود؟ آیا جان مردم و آبروی ملی نیز در محاسبات مالی این مدیران جایی دارد؟ نماینده تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم اقدام جدی مسئولان، اظهار داشت: انتظار مجلس از سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی این است که در اولین فرصت، تمام مدیران مرتبط با بندر شهید رجایی که در این فاجعه نقش و مسئولیت داشتند را تعلیق نماید تا مسیر برای رسیدگی شفاف و بی‌طرفانه در سازمان بنادر هموار شود. بدیهی است که این اقدام، ناظر به اصلاح ساختار مدیریتی است و به هیچ وجه به معنای تضعیف مدیریت کلان سازمان نیست، بلکه بخشی از مسئولیت خطیر سرپرستی سازمان در این مقطع حساس است. خضریان با اشاره به پیام رهبر معظم انقلاب افزود: بر مبنای این پیام می‌بایست هرگونه سهل‌انگاری یا تعمد کشف و طبق مقررات برخورد شود و از آنجایی که فرمودند همه مسئولان باید خود را در پیشگیری از حوادث تلخ و خسارت بار موظف بدانند؛ انتظار از رئیس بنیاد مستضعفان این است که در لبیک به این پیام و با تشکیل پرونده ویژه، به طور خاص به وضعیت مدیریت و عملکرد شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا و شرکت‌های وابسته به آن از جمله شرکت کیهان شیران زرین ورود کرده و ابعاد مالی، مدیریتی و فنی تخلفات احتمالی این شرکت‌ها در اسکله شهید رجایی را با دقت و جدیت بررسی کنند. عضو کمیسیون اصل نودم قانون اساسی با اشاره به ضرورت ورود جدی سرپرست سازمان بنادر پس از عبور از روزهای بحران، گفت: انتظار می‌رود تا سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی که بیش از همه دستگاه‌ها مسئولیت دارد نیز با همان جدیتی که در مدیریت صحنه حادثه عمل کرده است، فرآیند اصلاح ساختار بنادر را با قاطعیت و شفافیت دنبال کند و از تکرار رویه‌های ناکارآمد گذشته جلوگیری به عمل آورد.

اتوبوس دزدی توسط پسر بچه کم توان ذهنی

صفحه 464