📌ترامپ: 🔹ما در حال انجام مذاکره با ایران هستیم و به نظر می‌رسد مذاکره روند خوبی دارد. 🔹ممکن است مذاکرات به موفقیت برسد یا با شکست روبرو شود و ما در صورت ضرورت آماده آغاز حمله هستیم. 🔹ترجیح می‌دهم با ایران به توافق برسم. به دنبال کشتار و ویرانی همه‌چیز نیستم و در همین مسیر حرکت کردیم. 🔹مذاکرات به خوبی پیش می‌رود و ایران نمی‌خواهد هدف بزرگ‌ترین حمله از زمان جنگ جهانی دوم قرار گیرد.‌‌ ترجمه: fa-fa 📌ترامپ: 🔹ما در حال انجام مذاکره با ایران هستیم و به نظر می‌رسد مذاکره روند خوبی دارد. 🔹ممکن است مذاکرات به موفقیت برسد یا با شکست روبرو شود و ما در صورت ضرورت آماده آغاز حمله هستیم. 🔹ترجیح می‌دهم با ایران به توافق برسم. به دنبال کشتار و ویرانی همه‌چیز نیستم و در همین مسیر حرکت کردیم. 🔹مذاکرات به خوبی پیش می‌رود و ایران نمی‌خواهد هدف بزرگ‌ترین حمله از زمان جنگ جهانی دوم قرار گیرد.‌‌ @eco_plus

۳ سناریو پس از رکورد تاریخی 🔺#بورس تهران دیروز پرقدرت‌ ظاهر شد و شاخص‌های بازارسهام با ثبت رکوردهای جدید، بار دیگر توجه‌ها را به سمت تالار شیشه‌ای معطوف کردند. 🔺به‌طوری‌که ورود بیش از ۶هزار‌میلیارد تومان پول به بازار، از بازگشت پررنگ تقاضا حکایت داشت. اما آیا با این اتفاق می‌توان گفت، اصلاح بازار به پایان رسیده و بورس وارد فاز جدیدی از رشد شده است؟ 🔺پس از چند هفته اصلاح قیمت‌، معاملات روز چهارشنبه نشان داد؛ جریان سرمایه‌های خرد دوباره به سمت سهام در حال حرکت است. بسیاری از کارشناسان معتقدند، زمانی که یک روند اصلاحی به پایان نزدیک می‌شود، نخستین نشانه آن بازگشت پول حقیقی‌ها و افزایش قدرت خریداران است. 🔺در شرایط فعلی، سه‌سناریو پیش روی بورس تهران قرار دارد که هر یک می‌تواند مسیر متفاوتی را برای نماگرهای بازار ترسیم کند. در سناریوی نخست، اگر ریسک‌ها در سطوح فعلی باقی بمانند و از تشدید دوباره آنها جلوگیری شود، احتمال تداوم روند صعودی بورس بسیار بالا خواهد بود. 🔺در این شرایط، شاخص کل می‌تواند در گام نخست به محدوده ۶.۱ تا ۶.۳‌میلیون واحد دست یابد. این برآورد تنها بر پایه تحلیل تکنیکال نیست، بلکه از منظر متغیرهای بنیادی نیز بازار همچنان از ظرفیت رشد برخوردار است. @eco_plus

جهانی @eco_plus

نفت برنت تا ۷۹ دلار عقب‌نشینی کرد. در حالی که تردد نفتکش‌ها در مسیر دریای عمان همچنان در سطح قابل قبولی ادامه دارد و تغییر معناداری در محدودیت‌های دریایی ایران مشاهده نمی‌شود، قیمت نفت به روند نزولی خود ادامه داده و تا سطح ۷۹ دلار نیز کاهش یافته است. در این شرایط، قیمت نفت اکنون تنها حدود ۵ تا ۷ دلار با سطحی که بر اساس عرضه و تقاضای واقعی قابل توجیه است فاصله دارد؛ فاصله‌ای که در صورت تداوم شرایط فعلی، می‌تواند باز هم کمتر شود. این روند، از منظر منافع ایران، چندان مطلوب ارزیابی نمی‌شود! @eco_plus

هر چند رویترز این ادعا رو کرده: تنها یک کشتی حامل کالا دیروز از تنگه باب‌المندب عبور کرد، در حالی که این تعداد در روز قبل ۲۰ کشتی بود. @eco_plus

چه خبر از معاملات گواهی فلزات در #بورس_کالا؟! همین‌طور که در نمودار بالا مشاهده می‌کنید، شاهد حباب منفی در معاملات فلزات در بورس کالا هستیم حباب گواهی شمش طلا = 3.5% - گواهی شمش نقره = 7.5% گواهی مس کاتد = 6.5% - گواهی شمش روی = 25.5% - @eco_plus

واشنگتن‌پست دیشب گزارش داد که ترامپ در مورد کمبود مهمات بر سر پیت هگست فریاد زده و این از دلایل لغو دستور حمله بزرگ به ایران بوده است. #فریب @eco_plus

ایران عوارض ۷٪ را بر تمام کشتی‌های تجاری عبوری از تنگه هرمز اعلام کرده است ‌🔹این امر برای ایران ۳۸۵ میلیون دلار خالص روزانه یا بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار خالص سالانه با حجم ترافیک پیش از جنگ ایجاد می‌کند. @eco_plus

🔴 رویترز: اختلاف ایران و عمان بر سر هزینه عبور از تنگه هرمز 🔸ایران در مذاکرات با عمان خواهان دریافت ۵ تا ۷ درصد ارزش محموله‌های عبوری به‌عنوان هزینه ترانزیت است، در حالی که عمان بر ۳ درصد تأکید دارد. @eco_plus

. ان‌بی‌سی نیوز: پنتاگون جلسه اضطراری برای تأمین تسلیحات برگزار می‌کند. #فریب @eco_plus

🔥افشاگری رویترز از ۴ پیشنهاد درباره عوارض تنگه هرمز 🔹رویترز: ایران و عمان برای تعیین تعرفه ترانزیت از تنگه هرمز براساس ارزش محموله‌ها مذاکره می‌کنند. 🔹پیشنهاد ایران: ۵ تا ۷ درصد 🔹پیشنهاد عمان: ۳ درصد 🔹پیشنهاد آمریکا: صفر درصد 🔹پیشنهاد کشورهای عربی: داوطلبانه 🔹ارزش محموله‌های عبوری از تنگه سالانه ۱۷۰۰ میلیارد دلار است. @eco_plus

فارس به نقل از یک منبع آگاه: طبق چارچوب مذاکرات ایران و عمان، در مرحله نخست ورود کشتی‌ها به تنگه هرمز از کریدور شمالی (نزدیک ایران) و خروج از کریدور جنوبی (نزدیک عمان) انجام می‌شود. پس از پایان این دوره، کریدورهای شمالی و جنوبی حذف شده و همه ترددها از کریدور میانی خواهد بود؛ ورود کشتی‌ها با مدیریت ایران و خروج با مدیریت مشترک ایران و عمان انجام می‌شود. عوارض کشتی‌ها نیز بر اساس خدماتی مانند بیمه، سوخت‌گیری و خدمات محیط‌زیستی تعیین می‌شود و خبر تعرفه ثابت ۳ یا ۷ درصدی ارزش محموله تکذیب شده است. @eco_plus