#یادداشت 🔰باز هم در حسرت خودرو دسته‌دوم خارجی... 🔷علاوه‌ بر دردسرهای سامانه یکپارچه فروش، خبر خودرویی دیگری که عید را به کام مردم تلخ کرد، لغو اجازه واردات خودروهای سواری کارکرده بود. مخالفان واردات خودرو دسته‌دوم، آن را برای صنعت خودروسازی کشور آسیب‌زا دانسته و موافقان، آن را روشی برای شکست انحصار این بازار می‌خوانند. 🔷این اولین بار نیست که واردات خودروهای کارکرده مطرح و رد می‌شود. پیش‌تر نیز هنگام تنظیم قانون ساماندهی صنعت خودرو، صحبت آن به‌میان بود. اما در نهایت، فاطمی‌امین، وزیر صمت، با غیرقانونی خواندن واردات خودروهای کارکرده، گنجاندن این موضوع را در آیین‌نامه واردات خودرو منتفی اعلام کرد. 🔷این بار اما به نظر می‌رسید این مهم محقق شود. واردات خودرو دسته‌دوم در قانون بودجه 1402 آمد، تایید شورای نگهبان و موافقت دولت را نیز گرفت، اما هیات نظارت مجمع تشخیص در مجلس با آن مخالفت کرد. از آن‌جا که اگر مجلس بر نظر خود پافشاری می‌کرد، بودجه سال 1402 در روزهای پایانی سال روی هوا می‌ماند، مجلس نیز متاسفانه کوتاه آمد. 🔷سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه مجلس اطلاع داد که قبل از تصویب، وزارت صمت اقدامات لازم را برای واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد آغاز کرده بود. بنابراین اگر وزارت صمت اراده‌ای برای واردات خودروهای کارکرده داشته باشد، می‌تواند با مصوبه هیات وزیران و هماهنگی با بخش‌های نظارتی آن را اجرایی کند. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰رشد مصرف برق در سال گذشته منفی شد! 🔸سخنگوی صنعت برق اعلام کرد به دلیل اطلاع‌رسانی به موقع، همکاری مردم و اصلاح سیاست‌های قیمتی (قیمت‌گذاری پلکانی و پاداش خوش‌مصرفی)، در تابستان گذشته مصرف برق چهار درصد کاهش یافت. رشد متوسط مصرف سال گذشته نیز منفی ۰.۲ درصد بوده است. #اصلاح_الگوی_مصرف ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#پیام_مخاطبین 👤 آیدی طاها: 🔶 سلام علیکم.ازاینکه مزاحمتون شدم معذرت میخواهم دولت گفته بود برای کسانی که ماشین ثبت‌نام کردن امسال تحویل میدیم ولی زدن برای پاییز ۱۴۰۳ با قیمت نامشخص از لحظه‌ای که اینو دیدم.......حرفم اینه دردمون را به کی بگیم من حالا چطور به پسر ۱۳سالم که هر روز ازم می‌پرسید بابا هنوز نگفتن اعلام نکردن بابا کی ماشین رو میدن بابا امسال با ماشین خودمون میریم مشهد، موندم چطور بگم ماشین رو برامون ۱۴۰۳ میدن (ما مردم‌و چی فرض کردن) کجا اعتراض کنیم پیش کی بریم نمی‌دونم 👤آیدی محمد: 🔶سلام وقتتون بخیر مگر اعلام نکردن تمامی متقاضیان خودرو در طرح یکپارچه تا پایان سال ۱۴۰۲ خودرو دریافت میکنن موعد تحویل برای من زده زمستان ۱۴۰۳ #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_استوری 🔰مسکن ملی خانه‌های حیاط‌دار 🔷طبق سیاست‌گذاری دولت، مبنی بر ساخت مسکن ملی ویلایی حیاط دار یک یا دوطبقه، مسئله‌ای مطرح است که این خانه‌ها چه مزیتی نسبت به خانه‌ها بلندمرتبه دارند. این موضوع را می‌توان در چندین مورد بررسی کرد که توضیح داده خواهد شد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰چرا خودرو داخلی با دلار گران می‌شود؟ 🔷با محاسبه‌ای سرانگشتی، به این نتیجه می‌رسیم که خودرویی مثل پراید که اعلام شده ارزبری آن تنها حدود ۲ درصد است، نباید با افزایش قیمت دلار گران بشود. پس چرا این اتفاق می‌افتد؟ نکته اینجاست که قیمت مواد اولیه قطعات داخلی نیز (مثل فولاد، ورق، لاستیک و محصولات پتروشیمی) بر اساس نرخ ارز بازار آزاد تعیین می‌شود! 🔹با این حساب، ارزبری حقیقی پراید و سایر خودروهای داخلی بیش از ۸۰ درصد می‌شود. چون همه مواد اولیه آن‌ها (حدود ۸۰ درصد هزینه تولید خودرو) به قیمتی از بازار داخلی خریداری می‌شود که با ارز بازار آزاد (عمدتا در بورس کالا) قیمت‌گذاری می‌شوند. به همین دلیل، قیمت محصول کاملا داخلی شدیدا تحت تاثیر نرخ ارز قرار می‌گیرد. 🔹الزام تولیدکنندگان فولاد، آلومینیوم و... (مواد اولیه) به فروش محصولات خود در بورس کالا به قیمت ارز تعیین شده در بازار مبادله یا ارز تثبیتی، جلوی افزایش قیمت این کالا‌ها در بورس را می‌گیرد، ولی برای جلوگیری از افزایش قیمت کالا‌ها در بازار داخلی کافی نیست. 🔷چرا که افراد (واسطه‌ها و بازرگانان) می‌توانند این محصولات را از بازار بورس (با ارز ارزان‌تر) بخرند، صادر کنند و ارز خود را در بازار آزاد (به قیمت آزاد) بفروشند. این روند منجر به افزایش تقاضا و درنتیجه قیمت این کالا‌ها در بازار داخل می‌شود. باید شرایط به‌گونه‌ای تنظیم شود که تولیدکنندگان بتوانند با قیمت بورس کالا به مواد اولیه مورد نیاز برای تولید محصولات خود دسترسی داشته باشند. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰رشد پنج درصدی ایجاد اشتغال در تعاونی‌ها 📌ترکیب اشتغال ایجاد شده در تعاونی‌ها در سال ۱۴۰۱، به صورت ۵۸ درصد در بخش تولید، ۲۶ درصد در بخش توزیع (مسکن، مصرف و اعتبار) و ۱۶ درصد در بخش خدمات است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰 سهم ۵۱ درصدی کشور‌های همسایه در تجارت خارجی ایران 📌گسترش تجارت ایران با همسایه‌ها و استفاده از عضویت ایران در اتحادیه اقتصادی اوراسیا و پیمان همکاری شانگهای برای تسهیل تجارت با کشورهای عضو، روند رو به رشد تجارت خارجی کشور را حفظ خواهد کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰مالیات‌درمانی، داروی بیماری رانت‌زدگی 💠در این شرایط بد اقتصادی که بسیاری از هم‌وطنانمان تحت فشارند، چرا برخی بر لزوم اخذ مالیات‌ بر ثروت مردم اصرار می‌کنند؟ چرا برخی بر افزایش نرخ این مالیات‌ها و فشار بیشتر به مردم پافشاری می‌کنند؟ 💠مالیات بر ثروت، شامل مالیات بر ارث، درآمد اتفاقی، خانه‌ها و خودروهای لوکس و خانه‌های خالی است. این دسته از مالیات‌ها درجهان اتفاقا با هدف نگرفتن وضع می‌شوند! نه برای خالی کردن جیب مردم. یعنی این مالیات‌ها وضع می‌شوند تا رفتار مردم و توزیع ثروت در جامعه را تنظیم کنند. مثلا از خانه‌های خالی مالیات گرفته می‌شود؛ پس خانه‌ها را خالی نگذارید، اجاره دهید تا از پرداخت این مالیات معاف شوید (با افزایش عرضه، قیمت متعادل می‌شود). 💠اخذ مالیات بر عایدی سرمایه، یعنی اگر امروز خانه‌ای را ۱۰۰ میلیون خریدم و ماه بعد قیمت آن ۱۲۰ میلیون تومان شد، اگر بخواهم آن را بفروشم باید حجم قابل توجهی از این ۲۰ میلیون سود بادآورده را به دولت بدهم. در چنین شرایطی، سود دلالی کاهش پیدا می‌کند و با خروج دلالان، بازار متعادل می‌شود. البته هرچه این خانه را بیشتر نگه‌دارم، نرخ این مالیات کمتر شده و به صفر می‌رسد، چون اگر خانه را نگه‌دارم، یعنی هدف من دلالی نبوده است و تقاضای مصرفی داشته‌ام، پس از این مالیات معاف می‌شوم. 💠در کشور ما رانت‌های قانونی و غیرقانونی فراوانی توزیع می‌شوند که ثروت‌های بادآورده‌ای را برای عده‌ای و زیان و افزایش قیمت‌ها را برای سایرین به ارمغان آورده است. چنین مالیات‌هایی تنها نابرابری حاصل از رانت و دلالی را مورد اصابت قرار داده و با یک قران، دو هزار من و شما کاری ندارد! #تولید_صنعت_صادرات ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰پیشرفت فیزیکی پروژه ریلی چابهار-زاهدان 💠تکمیل هرچه سریع‌تر پروژه ریلی چابهار-زاهدان، در اولین قدم می‌تواند ۸۵ میلیون تن ظرفیت بندری را در دهانه اقیانوس هند در اختیار شبکه لجستیکی کشور و متقاضیان بین المللی ترانزیت از ایران قرار دهد. #ترانزیت ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰پیش‌نیازهای تغییر نقش دولت از بازیگر به تنظیم‌گر 💠واگذاری شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی کار مفیدی است؛ اما عدم نظارت پس از واگذاری زیان‌بار است. مشخص نبودن اولویت‌های توسعه‌ای کشور همچنین باعث شده گاهی به امید خارجی‌ها، بازیگران داخلی را رها کرده و گاهی با تمرکز بر داخل، فرصت‌های خارجی را از دست بدهیم. در نتیجه دهه 1390، دهه سردرگمی و درجا زدن اقتصاد ایران بود. 💠رهبری در سخنرانی ابتدای سال نو 1402، بر لزوم تغییر نقش دولت از بازیگر اقتصادی به هدایت‌کننده و ناظر تاکید کردند. اما این تغییر نقش پیش‌نیازهایی دارد. اولین پیش‌نیاز، داشتن برنامه توسعه صنعتی است. باید مسائل اولویت‌دار کشور مشخص شده و برنامه‌ای برای رسیدن به آن/ آن‌ها چیده شود. 💠برنامه‌ای که قوانین، تصمیمات و اقدامات حکومت همگی در راستای آن هماهنگ شوند. اولویت‌ها باید محدود، قابل سنجش و واقع‌گرایانه باشند. اما برنامه‌های توسعه کشور تاکنون متاسفانه صرفا لیستی از آمال و آرزوهای طویل و عریض و کلی و قابل تفسیر بوده‌اند. 💠پیش‌نیاز دیگر، اشراف اطلاعاتی دولت است. بدون اشراف بر جریان پول و کالا و فعالیت‌های اقتصادی، دولت نه می‌تواند برنامه‌ریزی کند،‌ نه می‌تواند برنامه‌ی هدایتش را پیش ببرد، نه می‌تواند نظارت کند و نه می‌تواند درست و بجا حمایت کند. این موضوع لزوم تاسیس، تکمیل، یک‌پارچه شدن و حفاظت سامانه‌های اطلاعاتی را مشخص می‌کند. #بحران_مدیریت ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰حق زمین 🔷وزیر راه و شهرسازی گفت: هم اینک برای بیش از ۱۳۶ هزار متقاضی برای ساخت مسکن در قالب انفرادی و گروهی زمین واگذار شده است. # حق زمین ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔰سرازیر شدن نقدینگی به بازار سرمایه 🔶در سال ۱۴۰۱ مجموعاً بالغ بر ۸۱ هزار میلیارد تومان تزریق نقدینگی از طریق حساب کارگزاری‌ها به بازار سرمایه صورت گرفته که بخش قابل توجهی از آن در ماه‌های آذر و اسفند ۱۴۰۱ بوده است. این رقم برای سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۳۹۹ به ترتیب ۱۵ و ۶۳ هزار میلیارد تومان بوده است. ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco