🔷ویشینگ چیست؟ ویشینگ(Vishing) یک جرم سایبری است که از #تماس_تلفنی برای #سرقت_اطلاعات_محرمانه و شخصی قربانیان استفاده می‌کند. از ویشینگ معمولاً به عنوان فیشینگ صوتی یاد می‌شود. مجرمان سایبری از این تاکتیک‌ مهندسی اجتماعی برای #متقاعد_کردن قربانیان برای #افشای_اطلاعات_خصوصی و اجازه #دسترسی به #حساب‌های_بانکی استفاده می‌کنند. حمله‌ی ویشینگ متکی بر متقاعد کردن قربانی است؛ در واقع قربانیان ویشینگ با پاسخ دادن به تماس تلفنی مجرم، کاری را انجام می‌دهند که او می‌خواهد. اغلب تماس گیرنده #وانمود می‌کند که از #دولت، #اداره‌ی مالیات، #پلیس یا #بانک یا مثلاً خدمات پس از فروش لوازم اداری یا خانگی تماس می‌گیرد و #کار_مهم و فوری دارد تا به قربانیان این #احساس را بدهند که #چاره‌ای جز #ارائه‌ی اطلاعات خواسته شده ندارند.گاهی به فرد گفته می‌شود #برنده‌ی_بانک یا #قرعه‌کشی شده و می‌خواهند #فوراً #جایزه‌اش را به #حسابش واریز کنند یا برای انجام خدماتی نیاز به اطلاعات شخصی او دارند. راه‌های #حفاظت از خود در برابر ویشینگ در اینجا چند اقدام ساده وجود دارد که می‌توانید به کمک آن‌ها مانع از ویشینگ شوید: ▫️از پاسخ دادن به تماس‌های تلفنی از #شماره‌های_ناشناس خودداری کنید. ▫️اطلاعات شخصی خود را از طریق تلفن #به_اشتراک_نگذارید. بانک‌ها، موسسات اعتباری و ارائه‌دهندگان خدمات هرگز برای درخواست اطلاعات حساس #تماس_نمی‌گیرند. ▫️اگر تماس گیرنده‌ای از یک شرکت به ظاهر معتبر #مشکوک به نظر می‌رسد، فوراً تلفن را #قطع#کنید. سپس #خودتان_با_شرکت_تماس_بگیرید تا مطمئن شوید که قانونی است یا خیر. ▫️حتماً هر گونه تلاش برای ویشینگ را فوراً به #پلیس_گزارش_دهید. هرچه زودتر این کار را انجام دهید، کلاهبرداری برای افراد کمتری اتفاق می‌افتد. https://eitaa.com/Naba73

🛎بالگرد شهید رئیسی چگونه سقوط کرد؟ ⛔️یه سیستم "آشیانه پروازی" در بحث #حفاظت پرواز شخصیت ها وجود داره که سران مملکتی مثله رهبری ، رییس جمهور و بعضی از وزرا بصورت کاملا حفاظت شده و امن ازش استفاده میکنن ، بهترین هواپیماها و هلی کوپترها در این آشیانه نگه داری میشن و اورهال ، تعمیر و تحویل اونها حساب کتاب خاص داره که مدام بین تیم های حفاظت بصورت پلمپ شده تحویل میشه این آشیانه پروازی از دهه پنجاه زمان شاه تاسیس شده ، پس اینطور نیست که فکر کنیم رییس جمهور سوار هر هلی کوپتری میشه و یا هرکسی دسترسی به هلی کوپتر ایشون داره که بتونه دست کاری کنه ... بعد از هر بار تعمیر و #اورهال هلی کوپتر "تست گرم" گرفته میشه یعنی حداقل ۲ساعت پرواز بصورت تستی گرفته میشه که اگه مشکلی باشه معلوم بشه بعد میره تو آشیانه ، آشیانه پلمپ و تحویل تیم حفاظت میشه هلی کوپتر آقای رییسی قبل از سقوط حداقل ۲ ساعت پرواز از تبریز به سمت سد قیزقلعه سیز و منطقه عمومی #ورزقان و اطراف آن داشته نمیشه خراب کاری در قطعات اتفاق افتاده باشه اما بعد از ۲ ساعت عمل کنه!!! تایمر که نداره :) هلی کوپتر یه وسیله کاملا متفاوت از هواپیماست کاملا مکانیکیه ، سیستم هاش دیجیتال نیستن کاملا مکانیکی عمل میکنه پس بحث خرابکاری #الکترونیک هم منتفیه حتی رانندگی هلی کوپتر هم کاملا بصری و چشمیه ، دقیقا مثه رانندگی با اتومبیله و اصلا مثه هواپیما نیست که سیستم های خودکار برای پرواز(اتوپایلوت) داشته باشه ، خلبان کاملا زیر پاشو نگاه میکنه و پرواز میکنه ؛ پس احتمال خطای دید یا ندیدن موانع طبیعی و مصنوعی و برخورد با اونها مخصوصا در شرایط جوی ناپایدار و نامساعد بسیار زیاده. طبق پروتکل های امنیتی سیستم جی پی اس یا همون #موقعیت_یاب هلی کوپتر سران همیشه باید خاموش باشه حتی تو حالت "اتوماتیک" هم نمیتونه باشه ، باید همیشه خاموش باشه تا کسی نتونه بفهمه الان ایشون کجا دارن پرواز میکنن واسه همین بود که هلی کوپتر آقای رییسی پیدا نمیشد و این دقیقا مطابق پروتکل های امنیتی بود ؛ پس وقتی نتونن رد هلی کوپتر آقای رییسی رو بزنن چطور میتونستن بفمن کجاست که بخوان خرابکاری کنن؟ پیش بینی های هواشناسی این بوده که بعد از ظهر ، هوا بارانی میشه ، در لحظه پرواز (فیلماش هست) هوا ابری هست اما بارانی نیست ولی در طی مسیر هوا بارونی میشه و هلی کوپترها به یه ابر میرسن که اونجا بخاطر اینکه دید نداشتن اسکیت هلی کوپتر آقا رییسی به نوک کوه میخوره و بعد از #غلتیدن به یک شکاف در میانه کوه ، دچار آتش سوزی میشه (در لحظه برخورد اولیه به کوه ، درب هلی کوپتر معمولا باز میشه و افرادی که در کنار درب نشسته اند به بیرون پرتاب میشن بخاطر همین بود که پیکر شهید آیت الله آل هاشم و فرد دیگری از سرنشینان نسوخته بود اما بر اثر پرتاب شدن و برخورد با زمین آسیب شدید دیدن که در ادامه موجب شهادت این دو عزیز شده) آقای رییسی قرار بوده قبل نماز ظهر حرکت کنه اما در زمان سوار شدن به #هلی_کوپتر مردم مهربان منطقه به استقبال ایشون میان و ایشون که هیچ وقت عادت نداشتن مردم رو رها کنن و بِرَن ، وامیستن باهاشون صحبت میکنن و اونجا مردم پیشنهاد میدن که نماز رو با اونها بخونن و بعد برن و آقای رییسی هم به احترام اونا قبول میکنه این میشه که برنامه به هم میخوره و پرواز ایشون به تاخیر میفته و همین ریسکِ افتادن در هوای بارانی را بیشتر میکنه هرچند اتفاقِ برخورد با کوه دقیقا در کیلومترهای آخر مسیر اتفاق افتاده و شاید اگر چند دقیقه پرواز ایشون بیشتر طول میکشید از جنگل و اون هوای ابری عبور میکردن و عملا احتمال سانحه بصفر می رسید. همراه آقای رییسی دو تا دیگه هلی کوپتر با فاصله تقریبا ۵ تا ۱۰ دقیقه پرواز میکردن، خلبان پرواز آقای رییسی یکی از بهترین خلبان ها و فرمانده این سه تا هلی کوپتر بوده که بعد از برخورد به #توده_ابر دستور میده دو تا هلی‌کوپتری که همراه ایشون بودن برن بالای ابر اما متاسفانه خودش فرصت نمیکنه اینکارو بکنه ، اگر شاید کمی دیر تر این دستور رو داده بود اون دوتا هلی کوپتر هم احتمالا با کوه اصابت میکردن و بجای یک هلی کوپتر هر سه هلی کوپتر دچار سانحه میشدن. شواهد و قرائن و بررسی‌های تیم ستاد کل #نیروهای_مسلح تا به امروز بحث خرابکاری رو تایید نمی‌کنه اما برخی با هدف قدرتمند نشان دادن قدرت پوشالی اسرائیل، مدام شایعاتی را مطرح می‌کنند و ما هم با انتشار ادعاهای #پوچ اونا داریم عملا آب تو آسیاب دشمن می‌ریزیم. اگر چه اسرائیل در زمینه نفوذ و استفاده از جاسوس به واسطه منافقین و ... موفق عمل کرده، اما دست اسرائیل آنقدر دراز نیست که بتواند هر غلطی انجام دهد. ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ https://eitaa.com/Naba73