eitaa logo
معماری قدرت، نظم و امنیت ایران
534 دنبال‌کننده
2.7هزار عکس
1.4هزار ویدیو
17 فایل
فضایی برای اندیشیدن درباره‌ی«تحولات سیاسی». میکوشیم در جزئیات گم نشویم و با تحلیل انتزاعی و کلانِ روند تحولات جهانی و کنار هم چیدنِ قطعات پازل، به تصویری کلان برسیم. ارتباط با بنده:🇮🇷Eitaa.com/ahs_tafreshi کانال دیگر: @feqholsiasat #گفتمانسازی
مشاهده در ایتا
دانلود
📖صفحه‌ی چهارم (جمع‌بندی) ⭕️نظم جدید و تهدیدات امنیتی در غرب آسیا: تحلیل کریدور داوود و چالش‌های میدانی آن 🔸بر خلاف بسیاری از که در فضای اندیشه‌ای و نظری حرکت می‌کنند، باید به‌طور جدی مورد توجه قرار گیرد. این امر بر اساس پیش‌فرضی است که گاهی اوقات، به‌صورت پسینی، را صورت‌بندی می‌کند و تحول نظری به‌واسطه‌ی گشایش و تحول میدانی به وقوع می‌پیوندد. نمونه بارز این موضوع، انقلاب اسلامی است که بیش از آن‌که به‌عنوان یک نظریه و الگو مطرح شود، در عمل و واقعیت (میدان) اتفاق افتاد و سپس به بازنگری و پردازش‌های نظری رسید. 🔸در این یادداشت‌ها، تلاش شده است تا نشان داده شود که کارشناسی بین تنها یک اختلاف نظری، علمی و شخصی نیست. بلکه تحلیل‌ها و تجویزهای کارشناسی دارای تبعات میدانی حساس و تعیین‌کننده‌ای در هستند. 🔸قدرت امروزه به شکل متمرکز نیست که صرفاً از بالا به پایین اعمال شود، بلکه به شکلی و است. اگرچه مسأله‌ی کریدور در ظاهر اقتصادی و توسعه‌ای به نظر می‌آید، اما در اصل، از جنس است که و امنیتی-سیاسی منطقه را شکل می‌دهد. 🔸از سوی دیگر، اگر تنها به طرح‌های امنیتی، نظامی و سیاسی توجه کنیم و از طرح‌های توسعه‌ایِ جدی غفلت ورزیم، در نهایت شکست‌های میدانی مشابه آنچه در سوریه اتفاق افتاد، دوباره تکرار خواهد شد. 🔸در حال حاضر، پرونده‌ی اسرائیل که در اتحاد با سوریه و اقلیم کردستان عراق، تحت عنوان در جریان بود، همچنان زنده است و متأسفانه در حال پیشرفت است. 🔸اساساً بزرگ‌ترین چالش اسرائیل، کریدور اتصال زمینی ایران به اسرائیل از طریق اتحاد با عراق، حزب‌الله لبنان و سوریه بود که از دو مسیر لبنان و سوریه عبور می‌کرد. اسرائیل این بازی را تغییر داده است و در میدان عمل می‌گوید: تا پیش از این، ایران نسبت به من داشت، اما اکنون با کریدور داوود، قصد دارم برتری زمینی نسبت به ایران پیدا کنم. 🔸در حال حاضر در اذهان عمومی این‌طور شکل گرفته است که ایران بیشتر به درد مبارزه و جنگ می‌خورد تا توسعه. برای برطرف‌کردن این ضعف، کریدور و مقتضیات آن، از جمله زیرسازی‌ها، باید به‌طور جدی مورد توجه قرار گیرد. به‌هم‌زدن کریدور و ساخت کریدور جدید نیاز به زمان ده تا پانزده ساله دارد. این فرآیند نیازمند طرح و الگوی پیشرفت، سندنویسی، کارشناسی اقتصادی و عمرانی است. 🔗پی‌نوشت: تجربه‌زیسته‌ی ما در جنگ دوازده روزه‌ی ایران و اسرائیل در سال 1404 نشان داد که امنیت اقتصادی نیازمند امنیت سیاسی و نظامی است. قدرت نظامی ایران، با هجوم ویرانگر بر اسرائیل، مسیر کریدوری آی‌مک را که ختم به اسرائیل می‌شد ناامن و هیچ کرد. لذا پیش از کریدور، قدرت جنگ نظامی و نیروی نظامی مهم است. امنیت، بازدارندگی، بقا مهم است. تا امنیت سیاسی و نظامی نباشد، طرح‌های توسعه و کریدور هیچ می‌شود. 🆔@dolat_qavi
📝سلسله‌یادداشت‌هایی با عنوان «تحلیل اتحادهای استراتژیک در غرب آسیا: کریدورها و نظم نوین جهانی» در این یادداشت‌ها، تلاش بر این است تا حدی نشان داده شود که نزاع‌های بین ، تنها یک اختلاف نظری، علمی و شخصی نیست. بلکه تحلیل‌ها و تجویز‌های کارشناسی، حساس و تعیین‌کننده‌ای در دارد. 🔸امید است با گفتمان‌شدن این‌‌گونه تحلیل‌ها، و نظام، تصحیح، تکمیل و بهینه گردد. همچنین نظام حساسیت‌ها و نظام اولویت‌های آنان در تراز نزاع قدرت‌های بزرگ و دوران گذار در نظم جهانی بازسازی گردد. 📖صفحه‌ی اول؛ تحلیل اتحادهای استراتژیک در غرب آسیا: کریدورها و نظم نوین جهانی» 📖صفحه‌ی دوم؛ کریدور و چالش‌های ژئوپلیتیکی: تحلیل و نگرش‌ها 📖صفحه‌ی سوم؛ چالش‌های فلسفی و ساختاری در سیاست‌گذاری بین‌المللی 📖صفحه‌ی چهارم (جمع‌بندی)؛ نظم جدید و تهدیدات امنیتی در غرب آسیا: تحلیل کریدور داوود و چالش‌های میدانی آن 🆔@dolat_qavi