⭕️ پاسخ ایران به اظهارات تهدیدآمیز وزیر خارجه بحرین / “حد و اندازه خود را بشناسند!” 👤سخنگوی وزارت خارجه کشورمان در پاسخ به سؤالی درباره اظهارات تهدیدگونه‌ی وزیر خارجه‌ی بحرین مبنی‌بر عدم اجازه به ایران برای بستن #تنگه_هرمز «حتی برای یک روز»، گفت: 🔻 جمهوری اسلامی ایران بر امنیت تنگه هرمز به عنوان شاهراه تأمین و ترانزیت #انرژی جهان مادامی که منافع مردم ایران از این تنگه مهم و حیاتی تأمین شود، تاکید دارد. 🔻 اما از روی خیرخواهی و حق همسایگی به مقامات این کشورِ ذره‌ای وابسته هم، توصیه می‌کند حد و اندازه خود را در تهدید بزرگ‌تر از خود بشناسند. قرن‌ها پیش حکیمان پارسی گفته‌اند: مگسی کجا تواند که بیفکند عقابی! 🆔 @pedarefetneh 🔜 #پدرفتنه 🆔 @pedarefetneh 🔜 #پدرفتنه

🔴 ملتی که جغرافیای خود را نداند، چگونه میتواند حافظ آن باشد؟! در توییتی گفتم، یک راه مقابله با اقدامات خصمانه اروپا علیه #سپاه، اخذ عوارض از کشتی های عبوری از #تنگه_هرمز است. برخی شبهه کردند که تنگه بین المللی است و نمیشود عوارض بست! بی آنکه لحظه ای تامل کنند که ما میتوانیم تنگه را ببندیم ولی نمیتوانیم عوارض بگیریم ؟! و.. اما پاسخ های حقوقی و کامل به این شبهات: ۱. طبق کنوانسیون 1958 ژنو و عرف حاکم بر حقوق دریاها، رژیم حقوقی حاکم بر تنگه‌ی هرمز، رژیم عبور بی‌ضرر(نه عبور ترانزیت) است. یعنی دولت ساحلی می‌تواند به منظور حفاظت از امنیت خود در موارد خاص موقتا و استثنائا حق عبور بی ضرر را محدود و یا حتی مسدود نماید و طبق قوانین داخلی آنرا کنترل کند. ۲. بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون حقوق دریاها، کشور ساحلی می‌تواند برای خدماتی مثل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگی های زیست‌محیطی از نفتکشها و کشتی های عبوری عوارض اخذ نماید. اقدامی که در برخی مناطق دیگر دنیا نیز صورت می گیرد. ۳. طبق ماده 1 قانون مناطق دریایی جمهوری اسلامی ایران در خلیج فارس و دریای عمان جمهوری اسلامی ایران خارج از قلمرو خشکی و آب های داخلی و جزایر خود در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان بر منطقه ای از آب های متصل به خط مبدا که دریای سرزمینی نامیده می شود حاکمیت دارد. (تا 12 مایل دریایی) این حاکمیت همچنین شامل فضای فوقانی، بستر و زیر بستر دریای سرزمینی می باشد و جزایر متعلق به ایران اعم از این که داخل و یا خارج دریای سرزمینی باشند، طبق این قانون دارای دریای سرزمینی مخصوص به خود هستند. ۴. پس تنگه هرمز تا ۱۲ مایل (۲۲ کیلومتر) جزء آبهای سرزمینی ایران است و کریدور رفت‌ و برگشت کشتی‌ها در میان جزایر ایرانی (تنب بزرگ و تنب کوچک و ابوموسی و سیری) قرار دارد، عمده کشتی‌ها (بیش از 60 درصد منابع نفتی دنیا) مجبورند از آبهای سرزمینی ایران عبور کنند و ایران می‌تواند حق عبور دریافت کند و منبع خوب ارزآوری برای کشور باشد. ۵. طرح اخذ عوارض از تنگه هرمز جدید نیست، بلکه هم در سال ۹۱ هم در سال ۹۸ پس از تروریستی خواندن سپاه توسط ترامپ، در مجلس طرح شد، فراکسیون اقدام متقابل، طرح نسبتا جامعی در این زمینه تهیه کرد، ۱۶۰ نماینده در بیانیه از روحانی خواستند این طرح را اجرایی کند ولی غربگراها آنرا ناکام گذاشتند. ۶. اکنون در دولت و مجلس داعیه دار انقلابی بودن، زمان تصویب و اجرای این طرح است؛ و بهترین پاسخ به دولتهای تاجرمسلک و تروریست پرور اروپایی. تا بدانند پاسخ هر اقدامی علیه ایران، تاوان دارد. تاوان های سنگین اقتصادی و سیاسی ۷. تنها کسانی با این طرح مخالف بوده و هستند که یا اطلاعات حقوقی و سیاسی اندکی دارند یا هوش اقتصادی و شیوه های متنوع ارزآوری برای وطن را کنار گذاشته اند یا منافع غربیها را بر منافع ملی ایران برتر میدانند. محمد عبدالهی

♦️ برگرد سر جات 🔸 دیالوگ تاریخی ایران و آمریکا در خلیج فارس 🔸 وقتی حقایق میدان به نفع جبهه مقاومت تغییر میکند... #شبنامه #برگرد_سر_جات ۱۴۰۲/۵/۳۰ 🔺 در روزهای گذشته فیلمی از تقابل مستقیم ایران و آمریکا در #خلیج_فارس روی خروجی رسانه ها رفته است. در این فیلم ناو آمریکا در حالی که وارد خلیج فارس شده تا جولان بدهد با هشدار ایرانی ها رو به رو شده و در شرایطی که بالگرد آمریکا به پرواز در آمده ، فریاد "برگرد سر جات" که از سوی ایرانی ها صادر میشود بالگرد را از ترس شلیک مستقیم طرف ایرانی، وادار به بازگشت به لانه و فرود روی عرشه ی کرکس ها میکند. این فیلم در حالی از رویارویی ابرقدرتِ ایران با "ارتشی که از خلیج خوک ها آمده" منتشر میشود که چندی پیش آمریکا با سر و صدای رسانه ای یک ناو را به سمت خلیج فارس اعزام کرده بود. 🔺 همان موقع بسیاری این کشور را مورد سرزنش قرار داده و حتی رسانه های سعودی_اماراتی نیز روی این مانور دادند که ایالات متحده به ویژه در خلیج فارس بازدارندگی خود را از دست داده است. مرور یک نکته درباره آنچه در حال رخ دادن است ضروری است. حدود 40 سال پیش همه ی بازدارندگی ایران در خلیج فارس به این محدود میشد که جوانانی روی قایق های نه چندان تندرو نشسته و به عملیاتی بی بازگشت رفته و ناو های ایالات متحده آمریکا را تهدید کنند. تهدیدی که صرفا به خاطر شجاعت، غیرت و وجودِ این سرباز ها معنا پیدا میکرد والا در مقایسه بین تسلیحات و داشته های طرفین هرگز برابر به نظر نمیرسید. 🔺 سال ها از اون روزگار گذشت. ایران بعدها با ایده ی قایق های تندرو، پهپادها، موشک ها و شناورهایش در موقعیتی متفاوت قرار گرفت. موقعیتی که باعث شد سعودی و امارات سه هفته ی قبل صریح بگویند از ائتلاف دریایی با آمریکا خارج شده و به دنبال یک ائتلاف منطقه‌ای با محوریت ایران هستند... چون ایران بارها ایالات متحده را در خلیج فارس تهدید کرده و حالا به شکل ویژه ای اشراف خود بر این آبراه را به اثبات رسانده است. 🔺 بر دوست و دشمن واضح است که اگر ایران بر بحرین مسلط میبود و اگر توان کنونی خود در مسئله ی اشراف بر خلیج فارس را داشت، امروز هر جنبنده ای برای حضور در این آبراه باید هزینه ی ویژه ای را به ایران پرداخت میکرد. اگر چنین چیزی رقم میخورد چه بسا دریافتی ایران از جغرافیایی که بر آن تسلط دارد، از سود حاصل از فروش نفت این کشور بیشتر میشد. به هر جهت در شرایط فعلی و بی بحرین، با در نظر گرفتن موقعیت تنگه ی هرمز و اهمیت خلیج فارس برای دنیا و با توجه به مسیری که ایران در محقق کردن "تمدن دریایی" در پیش گرفته رسیدن به چنین نقطه ای دور از ذهن نخواهد بود. 🔺 درباره فیلم های اخیر یک نکته را نباید فراموش کرد: روزی ایران تهدید میکرد در صورتی که سرزمینش مورد تهاجم قرار بگیرد، #تنگه_هرمز را خواهد بست. ان زمان آمریکایی ها تاکید داشتند که قدرت کافی به جهت ایستادن در برابر اراده ی ایران را دارند. رخدادهای اخیر نشان میدهد چنین ادعایی در برابر کشوری به نام ایران، چیزی فراتر از طنز می باشد... #آقای_تحلیلگر #شبنامه @mrtahlilgar1