‍ #لجستیک به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد ارس، علی نوید در نشست با مدیران شرکت‌های حمل‌ونقل فعال در ارس و مدیران گمرک و پایانه‌های مرزی جلفا و نوردوز، راه‌اندازی مرکز لجستیک ارس برای جابجایی کالاهای صادراتی و وارداتی را فرصتی برای رونق و احیای تجارت و ترانزیت در این منطقه عنوان کرد.‌ وی با بیان اینکه هدف ما احیای دوران طلایی تجارت و صادرات در منطقه آزاد ارس است، تصریح کرد: این منطقه استراتژیک در دهه‌های گذشته مورد توجه بازرگانان و تجار بوده و به زیرساخت‌های مهم لجستیکی همچون گمرک و راه‌آهن قدرتمند و انبارهای وسیع مجهز است.‌ سرپرست معاونت اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان منطقه آزاد ارس خاطرنشان کرد: ظرفیت‌های اقتصادی مرزی در جلفا و نوردوز و وجود زیرساخت‌های اساسی از یک سو و فعالیت شرکت‌های حمل‌و‌نقل مجرب و قوانین و مشوق‌های منطقه آزاد ارس از سوی دیگر امکان تبدیل این منطقه به هاب لجستیکی را فراهم کرده است.‌ وی از امکان واردات کامیون‌های ترانزیتی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل خبر داد و گفت: برای تسریع و تسهیل در بارگیری، صادرات و واردات کالا در مرکز لجستیک ارس، شرایط واردات خودروهای سنگین با برندهای مختلف و واگذاری به شرکت‌های حمل و نقل را فراهم کرده‌ایم.‌ نوید در پایان یادآور شد: با آغاز فعالیت مرکز حمل و نقل و بارگیری ارس، تشریفات گمرکی و هزینه‌های انبارداری و تخلیه و بارگیری کاهش می‌یابد. @Araspress

#لجستیک به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد ارس، مجید کیانی روز پنج‌شنبه در نشست مشترک با معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه خواهان ایفای نقش وزارت خارجه در بازگشایی راه‌آهن نخجوان به ارمنستان و گرجستان شد و به تبیین مزایای کریدور موجود پرداخت.‌ وی با بیان اینکه بازگشایی راه‌آهن نخجوان موجب افزایش ترانزیت جلفا خواهد شد، افزود: ترکیه، نخجوان و ارمنستان و ایران از منافع احیاء این کریدور بهره‌مند می‌شوند و برای تسریع در بازگشایی می‌توان از نقش روسیه برای وساطت با توجه به نیاز آنان به ترانزیت ریلی استفاده کرد.‌ مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به اقدامات اخیر این سازمان در توسعه نوردوز و تقویت زیرساخت‌ها، تصریح کرد: ارتباط با اوراسیا مستلزم افزایش ظرفیت گمرکی فضای نوردوز است و باید ارمنستان نیز متقابلا این توسعه را در مرزهایش رقم بزند تا شاهد رشد تردد خودروهای سنگین بین دو کشور باشیم.‌ وی با اشاره به پیگیری‌های این سازمان برای اخذ مجوز تردد کشنده‌های پلاک‌ارس، تاکید داشت: با تحقق این طرح، ترانزیت بین‌المللی از ارس به سایر کشورها به‌صورت چشمگیر افزایش خواهد یافت.‌ مهدی صفری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه نیز با استقبال از پیشنهادات مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس، بر اهتمام جدی این وزارتخانه برای توسعه دیپلماسی اقتصادی در دولت سیزدهم، تاکید کرد و گفت: در این دولت، تقویت روابط با همسایگان و کشورهای منطقه به عنوان رویکرد مهم دیپلماسی قرار گرفته و دولت از همه ظرفیت‌های کشور در این زمینه استفاده می‌کند. وی از مدیریت ارشد و مسئولان دستگاه‌های اقتصادی استان خواست تا مسائل و مشکلات حوزه تجارت و ارتباطات خارجی را از طریق مرکز سرمایه‌گذاری خارجی استان در اختیار وزارت امور خارجه قرار دهند تا موانع موجود از طریق رایزنی با مسئولان کشورهای همسایه رفع شود. صفری همچنین با اشاره به ظرفیت بالای بازارهای منطقه و کشورهای همسایه، خاطرنشان کرد: استان‌هایی مانند آذربایجان‌شرقی و منطقه آزاد ارس که از ظرفیت‌های صنعتی، تولیدی و کشاورزی برجسته‌ای برخوردار هستند باید بیش از گذشته در روند صادرات حضور یافته و توان صادراتی خود را افزایش دهند. @Araspress

#لجستیک به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد ارس، دکتر مجید کیانی در بازدید از مجموعه انبارهای تقی‌زاده، اظهار داشت: برای افزایش میزان ترانزیت در منطقه، ارس باید محل دپوی محصولات داخل و خارج از کشور باشد و با پیگیری‌های صورت گرفته موانع این راهبرد رفع گردیده و هم‌اکنون با ثبت آماری قابل اجراست. وی افزود: نوسازی کشنده‌ها و استفاده حداکثری از ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل ریلی جزو اولویت‌ها و راهبردهای ارس بوده و به‌‌صورت مستمر درحال پیگیری از نهادهای متولی است.‌ مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس تکمیل پروژه جاده مرند_جلفا را یک اقدام کلیدی خواند و تصریح کرد: درحال حاضر این پروژه اولویت یک حوزه عمرانی است و خوشبختانه در اواخر سال گذشته ۶ کیلومتر آن زیر بار ترافیک رفت و ۷ کیلومتر باقیمانده برعهده سازمان نیز در سالجاری افتتاح می‌شود. @Araspress