🔴 #سلطان_تعطیل 🔹طی سالهای دولت روحانی قریب ۶۰ درصد از واحدهای تولیدی تعطیل شده اند. عباس پاپی زاده نماینده مردم دزفول در مجلس می گوید: «طبق آمار موجود ۶۰ درصد از واحدهای تولیدی کشور به صورت تعطیل و نیمه تعطیل درآمده‌اند». 🔸مهدی یکتا دبیر اتحادیه تولید و صادرات نساجی و پوشاک ایران می گوید: «چند سال است که در بخش پوشاک واردات قانونی نداشته و تقریبا تمام پوشاک خارجی از طریق قاچاق وارد کشور می‌شود. آنچه در چند سال گذشته از دولت دیده‌ایم صرفا شعار و حرف بوده است». 🔹محمد سلیمانی نماینده مردم تهران در دوره نهم مجلس شورای اسلامی با اعلام این خبر که در دولت روحانی بیش از ۱۵ هزار واحد تولیدی و صنعتی به طور کامل تعطیل شده‌اند و مابقی با کمتر از ۵۰ درصد ظرفیت فعال‌اند، گفت: دولت از شعاردهی دست برداشته و باید به صحنه اقدام و عمل روی بیاورد. 🔸جلیل طباطبایی رئیس انجمن آسفالت از تعطیلی ۸۰ درصد کارخانه‌های تولید آسفالت خبر داد: از ۶۵ کارخانه فعال در صنعت آسفالت کمتر از ۱۰ کارخانه فعال است و بقیه کارخانه‌ها بیش از دوسال است که هیچ فعالیتی ندارند. 🔹بخشی از مهم ترین کارخانجاتی که طی سالهای ریاست جمهوری حسن روحانی تعطیل شده اند: تعطیلی شرکت داروگر با سابقه ۹۰ ساله، اولین کارخانه تولید لوازم خانگی ایران با نام «ارج» با قدمت ۵۰ سال، کارخانه فولاد سبزوار، کارخانه پارس کروم خزر بعنوان تنها کارخانه تولید چرم خاورمیانه، کارخانه قند ورامین، تعطیلی بیش از ۱۷ کارخانه کاشی و سرامیک در کشور، تعطیلی ۷۰ درصد کارخانه های نساجی کشور به گفته رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع نساجی. 🔻فقط در سال ۹۵ بیش از ۱۲۴ کارخانه تولیدی مهم تعطیل شده: http://langarnews.ir/?p=79372 🔸با وجود این تعطیلی گسترده کارخانجات تولیدی اما دست اندرکاران امر در یک فرار رو به جلو، یعنی آقایان حسن روحانی، اسحاق جهانگیری، علی لاریجانی بصورت هماهنگ به آیت الله رئیسی حمله کرده و مدعی شده اند که دستگیری برخی از مفسدین باعث تعطیلی کارخانجات شده! ماجرا از این قرار است که مدیر یکی از کارخانجات در شهر فسا استان فارس، با فروش مواد اولیه کارخانه در بازار و عدم پرداخت حقوق چند ماه گذشته کارگران، موجب تعطیلی این کارخانه از مردادماه شده بود و کارگران از او شکایت کرده بودند و سپس دستگاه قضایی اقدام کرد! 🔹نکته دردناک ماجرا آنجاست که حسین فریدون برادر رئیس جمهور، مهدی جهانگیری برادر معاون اول رئیس جمهور، پوری حسینی رئیس سابق خصوصی سازی، احمد عراقچی معاونت ارزی بانک مرکزی برادرزاده عراقچی تیم مذاکره کننده، دختر نعمت زاده وزیر صنعت سابق، داماد شریعتمداری وزیر فعلی صنعت و ... سایر خرمهره های فساد اقتصادی بوده اند که حالا به دام دستگاه قضا افتاده اند و تخریب آیت الله رئیسی برای فراری دادن ایشان از میدان مبارزه با فساد به بهانه سیاسی کاری و جناحی و ... است؛ سلطان تعطیل کشور را تعطیل کرده اما دیگران را متهم به تعطیلی کارخانجات می کند! ✅ #داود_مدرسی_یان: http://eitaa.com/joinchat/3604742157Cf3fa1341d3

🔴 راهی به جز #توقف_گرانی_بنزین وجود ندارد! 1️⃣ قیمت هر لیتر بنزین در ایران نسبت به کشورهای منطقه خیلی کمتر است لذا «قاچاق بنزین» یکی از تبعات این تفاوت قیمت است. به طور میانگین روزانه 10 میلیون لیتر #بنزین از کشور به دلیل اختلاف قیمت با کشور های همسایه قاچاق می‌شود. 2️⃣ سود قاچاق بنزین از ایران به ترکیه در هر لیتر ۱۵ هزار و ۶۰۵ تومان است. قیمت بنزین در ترکیه به ۱.۲۳ دلار می‌رسد که بر مبنای ریالی حدود ۱۶ هزار و ۶۰۵ تومان است؛ در نتیجه در مقایسه با قیمت ۱۰۰۰ تومانی بنزین در ایران، سود قاچاق آن ۱۵ هزار و ۶۰۵ تومان برآورد شده است. 🔹یا در مورد قاچاق بنزین به آذربایجان، سود هر لیتر به ۵۳۴۵ تومان می‌رسد؛ به‌گونه‌ای که قیمت این سوخت در آذربایجان ۴۷ سنت است که معادل ریالی آن ۶۳۴۵ تومان بوده و در نتیجه اختلاف قیمت ۵۳۴۵ تومانی ایجاد می‌کند. علاوه بر ترکیه، آذربایجان، ترکمنستان، در مورد عراق و افغانستان و پاکستان و سایر کشورها همین مسئله وجود دارد. 3️⃣ تفاوت قیمت به علت ارزانی بنزین در ایران نیست بلکه بعلت بی ارزش بودن پول ملی نسبت به پول سایر کشورهاست. چون پول ملی در برابر دلار و سایر ارزها روز به روز بی ارزش تر شده برخی متوهم شده اند که بله بنزین نسبت به سایر کشورها ارزان تر است! در حالیکه هزینه بنزین در ایران با توجه به درآمد خانوارها گران است و هر گرانی باعث ایجاد شوک سنگین در بازار است و همه اجناس را با خود بالا می کشد. 4️⃣ اگرچه دولت ها باتوجه به جمیع شرایط نیاز دارند که قیمت بنزین را هرچند سال یکبار افزایش دهند و در ایران نیز این مسئله انکارناپذیر است. قاچاق روزانه 10 میلیون لیتر یک فاجعه و بی عرضه گی دولتمردان است به همین علت برای جبران کسری بودجه ها و جلوگیری از قاچاق، تنها هنر آنها گران کردن بنزین است. 5️⃣ مردم ایران از سال 90 تحت شدیدترین فشارهای اقتصادی بین المللی قرار گرفته که سوءتدبیر دولت های قبلی و فعلی، معیشت ملت را در تنگنا قرار داده است. افزایش چندبرابری نرخ ارز و همچنین افزایش قیمت بنزین طی دو سه مرحله طی این 10 سال، زندگی مردم را با مشکلات جدی مواجه کرده است. نارضایتی فراگیر عمومی همه اقشار ضعیف، متوسط و دارا، امروز به وضوح قابل مشاهده است و دشمنان سعی کرده اند از طریق همین نارضایتی با فعال کردن برخی گسل ها در ایران آشوب هایی را به راه بیاندازند. 6️⃣ طراحی پروژه «آشوب هوشمند» اگرچه با هوشمندی دستگاه های امنیتی اطلاعاتی بهم خورد اما حالا افزایش قیمت بنزین، آتش زیر خاکستر توده های مردمی را فعال می کند. 7️⃣ امروز اگر بین دو مصلحتِ «جلوگیری از قاچاق سوخت و جبران کسری بودجه» با «امنیت و آرامش جامعه» می خواهیم یک مصلحت را انتخاب کنیم بی تردید «امنیت و آرامش مردم» اهم واجبات است. برخی خیال می کنند نظام سیاسی یک شیء و موجود خارجی است لذا به جای دفاع از مردم و مطالبه حقوق آنان به توجیه افزایش قیمت بنزین می پردازند و مدعی اند تنها راه حل مشکلات اقتصادی کشور از این طرح می گذرد! در حالیکه نظام سیاسی چیزی به جزء اجتماع همین مردم نیست. نظام متشکل از مردم است و چنانچه پشتوانه مردمی و نارضایتی عمومی فراگیر شود اصل و اساس نظام با خطر مواجه خواهد. 8️⃣ در شرایط فعلی توصیه به اجرای صحیح این طرح، افزایش یارانه خانوارهای ضعیف، شفافیت درآمدهای حاصل از افزایش نرخ بنزین، فانتزی برخی از رسانه ها شده و فکر می کنند می توان با این ادبیات جامعه را از شر فتنه ها و آشوب ها حفظ کرد! در حالیکه تنها راه «توقف گرانی بنزین» است. تجربه نشان داده همچنین تصمیماتی همیشه غلط بوده و آینده ناخوشایندی برای اقتصاد داشته است و مسئولین همیشه عقل کل نبوده اند! چنانچه نهادهای دولتی و غیردولتی قصد حل مشکلات اقتصادی مردم را دارند بهترین راه دستور به توقف طرح است و لاغیر. نمایندگان مجلس با طرح سه فوریتی جلوی این اقدام را بگیرند. #بنزین_3000_تومنی ✅ #داود_مدرسی_یان: http://eitaa.com/joinchat/3604742157Cf3fa1341d3