❌رژیم #پهلوی درآینه‌ی اعداد،ارقام و واقعیت‌ها... 💥علت‌اینکه بعضی‌ها #گمان‌می‌کنند در دوران پهلوی #ارزانی بوده،اینست که : ❌ #قدیمی‌ها نرخهای زمان شاه را برای #جوانان نقل می‌کنند ولی از #درآمدهای آن زمان صحبتی نمی‌کنند. 👈تا #جوانان با مقایسه‌ی این زمان با زمان شاه با یک #محاسبه‌ی ساده، متوجه شوند که چه زمانی #قدرت_خرید مردم بالاتر بوده ‌است. 💢 حالا جهت‌ #اطلاع جوانان به چند نمونه اشاره می‌کنم: 1⃣ #خریدخودرو: 🗓سال ۱۳۴۹ که #پیکان ۱۸ هزارتومان بود 💴حقوق یک #کارمند رسمی در ماه ۲۰۰ تک تومانی یعنی دو هزار ریال بود. 🚗 اگر می‌خواست #پیکان بخرد باید حقوق ۹۰ ماه یعنی ۷/۵ سالش را پرداخت میکرد. 🧔 و یا یک #مدیردبیرستان که حقوقش ۵۰۰ تک تومانی و خیلی هم بالا و عالی بود 💴باید #حقوق ۳۶ ماهش را بابت خرید #پیکانی که نه کولر داشت، نه هیدرولیک بود و نه ترمزش ضد قفل بود، پرداخت می‌کرد. 🍀اهالی یک #روستا با ۳۰ خانوار، با #مشارکت هم توانسته بودند یک #نیسان دست دوم! به قیمت ۱۵ هزار تومان آنهم #قسطی بخرند،تا بتوانند باهم به شهر نزدیک خودبروندو شیر و لبنیات بفروشندو مایحتاج خود را خرید کنند.!!! ✅ولی امروزعمده روستائیان خود صاحب یک نیسان یا ماشین دیگر هستند.!!!! 🚗در آن زمان سالانه، کلاً ۳ هزار #پیکان در کشور تولید می‌شد که آنهم به سختی فروخته می‌شدچون مردم #توان_خرید نداشتند... ✅اما الان #سالانه حدود ۱ میلیون *(حدود ۳۵۰ برابر زمان شاه)* انواع #خودرو تولید می‌شود و برای خرید آنها به علت #کمبودتولید و #قدرت_بالای خرید مردم، صف و نوبت است!! ادامه دارد..... @beha_togham_alfaraez

اینجا نمایشگاه خودرو ایران است یا چین؟! 🔹چهارمین نمایشگاه خودرو تهران که از ۲۷ اردیبهشت آغاز به کار کرده، بیش از آنکه محلی برای نمایش توانمندی‌های صنعت خودروسازی ایران باشد، محملی برای خودنمایی خودروسازان چینی بوده است. 🔹هر چند بازدیدکنندگان می‌گویند، دلخوشی از چینی‌ها ندارند، معتقدند، با ممنوعیت واردات، خودروهای به روزی وارد بازار نمی‌شود و از آن طرف خودروهای وارداتی کارکرده هم رقم‌های بالایی دارند در نهایت مردم چاره‌ای جز خرید خودروهای چینی ندارند. 🔹بررسی‌ها نشان می‌دهد، خودروسازان چینی بیشتر به دنبال فروش محصول در بازار ایران هستند و کمتر توجهی به انتقال دانش فنی دارند. #خودرو @beha_togham_alfaraez

خودروسازانی که به جای پول سکه دریافت می‌کردند وزیر صمت: 🔹بعضی از خودروسازان به ویژه مونتاژ کارها به التهاب بازار دامن می‌زنند. 🔹مثلا برخی، قسمتی از قیمت خود را به شکل سکه دریافت می‌کردند یا برای ثبت‌نام در فرصت کم مبلغ بالا می‌خواستند که امکان پذیر نبود. 🔹پس عدم شفافیت و کمبود عرضه وجود داشت. البته بحث مافیا هم در بازار مطرح است. 🔹قیمت‌های بالا در بازار آزاد خودرو کاذب است البته دو دلیل کاذب بودن قیمت‌ها، یکی تقاضای کاذب بخاطر تبدیل شدن خودرو به کالای سرمایه‌ای است و همچنین مافیایی است که نمی‌خواهد قیمت‌ها بشکند. 🔹بنابراین قیمت‌سازی صورت می‌گیرد که راه حل این معضل، افزایش تولید و تمرکز بر واردات است. #خودرو @beha_togham_alfaraez

🚘واکنش‌ها به افزایش قیمت محصولات سایپا و ایران‌خودرو #خودرو ┄┅┅┅┅❀💠❀┅┅┅┅┄ 🇮🇷 | @beha_togham_alfaraez | 🇮🇷