اولین بزرگراه جهان - راه شاهی ایران راه شاهی شاهراه باستانی بود که توسط داریوش بزرگ، امپراتور هخامنشی، در قرن پنجم پیش از میلاد ساخته و توسعه داده شدداریوش اول جاده را برای تسهیل ارتباط سریع در بخش غربی امپراتوری بزرگ خود از شوش تا ساردس ساختپیک‌های سوار ۲۷۰۰ کیلومتر راه از شوش تا سارد را در ۶ یا ۷ روز طی می‌کردند سفر با پای پیاده نود روز طول می‌کشید. راه شاهی در مسیر ۲۷۰۰ کیلومتری خود، در هر 24 کیلومتر دارای یک توقفگاه بود که در مجموع 111ایستگاه بین راهی داشتکاروان‌ها طول این راه را در صد و یازده روز می پیمودند اما چاپارها یا پیک های شاهی که شب و روز در حرکت بودند، این مسیر را خیلی زودتر، حدود 6 روز می پیمودنددر نقاط حساس در مسیر این راهها، قلعه ها و دژهای مستحکمی ساخته بودند که همانند پاسگاه های نظامی امروز اغز راهها محافظت کنند. گیرشمن درباره مصالح مورد استفاده در ساخت راه شاهی نوشته استدر این عصر یک بخش از جاده سازی توسعه یافت که عبارت بود از سنگ فرش کردن قسمت نرم تر جاده ها و حتی ساختن رد چرخ گاری برای وسایل نقلیه چرخداردر طول راه شاهی راههای فرعی بسیاری وجود داشت که هرکدام باعث رونق و اعتبار و ارزش این شاهراه بودند. مسیر راه شاهی بر اساس نوشته‌های هرودوت، تحقیقات باستان‌شناسی و سایر اسناد تاریخی چنین استجاده از غرب به شرق از نزدیک دریای اژه در لیدیه شروع ‌شده، و پس از گذر از سراسر آناتولی، از دروازه های کیلیکیه به نینوا پایتخت باستانی آشور در شمال میانرودان می‌رسیده، سپس از آنجا به سمت جنوب و بابل می‌رفته ​​و به دو مسیر تقسیم می‌شده، یک مسیر جاده به سوی شمال شرقی و سپس هگمتانه، پایتخت تابستانی هخامنشی می‌رسیده، مسیر دیگری به سمت شرق می‌رفته و پس از گذر از شوش به پاسارگاد پایتخت شاهنشاهی منتهی می‌شده است. #راه_شاهی #تاریخ #راهسازی #هخامنشیان

‌ در ویژگی‌های رفتاری آهوها آنچه از همه بارزتر است علاقه وافر آن‌ها به تشکیل قلمرو و حفظ و حراست همه‌جانبه از آن استازاین‌رو در ویژگی‌های رفتاری آهو می‌توان خصوصیاتی مانند روز گردی، سلطه‌جویی و قلمرو طلبی را به عینه مشاهده نمود که همگی این موارد از ملزومات حفظ و تداوم زیستگاه به شمار می‌رود. ‌ از دیگر رفتارهای پرتکرار آهوها مهاجرت با هدف یافت مراتع بیشتر و غذایی با حجم و مقدار فراوان‌تر است که گاهاً آن‌ها را ناچار می‌سازد تا مسافت‌هایی بالغ‌بر ۱۲۰ کیلومتر را نیز بپیمایند.