eitaa logo
بنیاد تاریخ‌پژوهی و دانش‌نامه انقلاب اسلامی
5.5هزار دنبال‌کننده
2.5هزار عکس
905 ویدیو
632 فایل
ناشر اختصاصی آثار تاریخ‌نگار انقلاب اسلامی؛ حجت‌الاسلام و المسلمین سیدحمید روحانی کانال رسمی @bonyadtarikh تازه های پایگاه: http://iranemoaser.ir
مشاهده در ایتا
دانلود
🔴سختی‌های سفر در میان محاصره هوایی و دریایی اسرائیل خاطرات دو خبرنگار ایتالیایی از لبنان بعد از جنگ سی و سه روزه/ بخش اول 🔹سفر به كشوری كه به تازگی زير آتش جنگ بوده، كار آسانی نيست؛ از يك طرف ترس از ويرانی‌ها و درگيری‌های بعد از جنگ و از طرف ديگر نصيحت‌ها و هشدارهای خانواده و دوستانی كه نمی‌خواهند به آنجا بروی، كار را سخت می‌كند. با همه اين‌ها طبيعی است كه روزنامه‌نگارها بخواهند در دل خبر حضور داشته و به همه جای آن احاطه داشته باشند؛ هر چند كه همه تلاش و دغدغه آن‌ها تحقيق و جست‌وجو در باقی‌مانده اماكنی است كه بارها از آن ديدار كرده‌اند. پس از جنگ هم از اين قاعده، استثنا نمی‌شود. به همين دليل تصميم گرفتيم به كشوری كه ويژگی‌های خاص خود را دارد، سفر كنيم... البته ممكن بود هيچ ويژگی منحصر به فردي در دنيای واقعيت وجود نداشته باشد. 🔸اين بار سختی‌های سفر از همان ابتدا آغاز شد؛ چگونه به آنجا برويم؟ با وجود اين‌كه دو هفته از آتش‌بس گذشته بود، اسراييل همچنان حريم هوايی و دريايی لبنان را در محاصره داشت و اين برخلاف متن صريح و مشخص قطعنامه ١٧٠١ شورای امنيت درباره پايان دادن به محاصره هوايی و زمينی بود. به هر حال، اين دليلي بود كه به خاطر آن هيچ پرواز مستقيمي از به پيدا نمی‌شد و هواپيماهای معدودی نيز كه به قصد بيروت حركت می‌كردند، ناچار می‌بايست در فرودگاه شهر اُمّان می‌نشستند. 🔹احساس می‌شد كه يك پيمان‌نامه شبه‌علنی در اين خصوص ميان دولت اردن و اسراييل بسته شده است؛ چرا كه مسئولان فرودگاه اردن با دقت عجيبی مسافران اين پروازها را بازجويی و تفتيش می‌كردند، تا آنگاه اجازه پرواز به هواپيما از فرودگاه امان داده شده و بتواند در بيروت فرود بيايد. 🔸راه حل ديگری كه پيش پای ما وجود داشت، استفاده از پرواز مستقيم ايتاليا به و سفر زمينی از دمشق به بيروت بود. در اين حالت بايد ويزای سوريه را هم می‌گرفتيم و گرفتن چنين ويزايی در آخرين لحظات تقريباً ناممكن بود؛ علاوه بر آن سفر زمينی به بيروت به علت موشک‌باران‌های اسراييل و ويرانی جاده‌ها و پل‌ها، مشكلات خود را داشت.سرانجام به لطف فشارهای بين‌المللی و مخصوصاً اقدام شگفت‌انگيز شركت هواپيمايی انگلستان كه در يكی از پروازهای خود، محاصره هوايی اسراييل را ناديده گرفته و هواپيمايش را مستقيم در بيروت نشانده بود، محاصره هوايی شكسته شد. پروازهای خاورميانه و لبنان از ايتاليا، بار ديگر به جريان افتاد و فرودگاه بيروت هم توانست پذيرای آن‌ها باشد.(برگرفته از: فصلنامه تخصصی پانزده خرداد، ش ٢١، مقاله حماسه ٣٣ روز مقاومت) @Bonyadtarikh بنیاد تاریخ‌پژوهی و دانشنامه انقلاب اسلامی-قم.
🔴سختی‌های سفر در میان محاصره هوایی و دریایی اسرائیل خاطرات دو خبرنگار ایتالیایی از لبنان بعد از جنگ سی و سه روزه/ بخش اول سال‌روز پیروزی حزب‌الله در جنگ سی و سه روزه 🔹سفر به كشوری كه به تازگی زير آتش جنگ بوده، كار آسانی نيست؛ از يك طرف ترس از ويرانی‌ها و درگيری‌های بعد از جنگ و از طرف ديگر نصيحت‌ها و هشدارهای خانواده و دوستانی كه نمی‌خواهند به آنجا بروی، كار را سخت می‌كند. با همه اين‌ها طبيعی است كه بخواهند در دل خبر حضور داشته و به همه جای آن احاطه داشته باشند؛ هر چند كه همه تلاش و دغدغه آن‌ها تحقيق و جست‌وجو در باقی‌مانده اماكنی است كه بارها از آن ديدار كرده‌اند. پس از جنگ هم از اين قاعده، استثنا نمی‌شود. به همين دليل تصميم گرفتيم به كشوری كه ويژگی‌های خاص خود را دارد، سفر كنيم... البته ممكن بود هيچ ويژگی منحصر به فردی در دنيای واقعيت وجود نداشته باشد. 🔸اين بار سختی‌های سفر از همان ابتدا آغاز شد؛ چگونه به آنجا برويم؟ با وجود اين‌كه دو هفته از آتش‌بس گذشته بود، اسراييل همچنان حريم هوايی و دريايی لبنان را در محاصره داشت و اين برخلاف متن صريح و مشخص قطعنامه ١٧٠١ شورای امنيت درباره پايان دادن به محاصره هوايی و زمينی بود. به هر حال، اين دليلی بود كه به خاطر آن هيچ پرواز مستقيمی از به پيدا نمی‌شد و هواپيماهای معدودی نيز كه به قصد بيروت حركت می‌كردند، ناچار می‌بايست در فرودگاه شهر اُمّان می‌نشستند. 🔹احساس می‌شد كه يك پيمان‌نامه شبه‌علنی در اين خصوص ميان دولت اردن و اسراييل بسته شده است؛ چرا كه مسئولان فرودگاه اردن با دقت عجيبی مسافران اين پروازها را بازجويی و تفتيش می‌كردند، تا آنگاه اجازه پرواز به هواپيما از فرودگاه امان داده شده و بتواند در بيروت فرود بيايد. 🔸راه حل ديگری كه پيش پای ما وجود داشت، استفاده از پرواز مستقيم ايتاليا به و سفر زمينی از دمشق به بيروت بود. در اين حالت بايد ويزای سوريه را هم می‌گرفتيم و گرفتن چنين ويزايی در آخرين لحظات تقريباً ناممكن بود؛ علاوه بر آن سفر زمينی به بيروت به علت موشک‌باران‌های اسراييل و ويرانی جاده‌ها و پل‌ها، مشكلات خود را داشت.سرانجام به لطف فشارهای بين‌المللی و مخصوصاً اقدام شگفت‌انگيز شركت هواپيمايی انگلستان كه در يكی از پروازهای خود، محاصره هوايی اسراييل را ناديده گرفته و هواپيمايش را مستقيم در بيروت نشانده بود، محاصره هوايی شكسته شد. پروازهای خاورميانه و لبنان از ايتاليا، بار ديگر به جريان افتاد و فرودگاه بيروت هم توانست پذيرای آن‌ها باشد.(مقاله حماسه ٣٣ روز مقاومت، ترجمه و تلخیص: اصغر علی کرم،ی فصلنامه تخصصی پانزده خرداد، ش ٢١) 🔻 رسانه رسمی بنیاد تاریخ‌پژوهی و دانشنامه انقلاب اسلامی👇 https://eitaa.com/joinchat/861732881Cb60e54e1db