یک روش بسیار ساده برای آزمایش دینام (آلترناتور) 🔴 موتور را روشن کنید و بگذارید با دور عادی کارکند. 🔴🔴 مولتی متر را مستقیماً به پایانه های باتری بگیرید. 🔴🔴 چراغ های جلو را روشن کنید و آنها را روی «نور بالا» قرار دهید. 🔴 ولتاژ باتری را بخوانید. (این ولتاژ باید بین 8/13 و 2/14 ولت - و گاهی تا 5/14 ولت - باشد. 🔴 حالا با گاز دادن، دور موتور را به 1500 برسانید. در این حال آلترناتور باید ولتاژی بین 2/14 تا 6/14 ولت به باتری برساند. (اگر ولتاژ خوانده شده کمتر از 2/14 ولت است، احتمالاً یکی یا تعداد بیشتری از دیودهای آلترناتور خراب هستند.) 🔴🔴 حال چراغ های خودرو را خاموش کنید ولی دور موتور را برای یک دقیقه ی تمام در 1500 دور نگه دارید و در طول این مدت ولتاژ باتری را زیر نظر قرار دهید. تحت هیچ شرایطی نباید ولتاژ باتری از 8/14 ولت افزون تر شود. (اگر چنین شد، رگولاتور ولتاژ آلترناتور به احتمال زیاد خراب است و باتری را زیاده از حد شارژ - اُوِر شارژ - می کند.) #دینام 🚗اخبار، قیمت و اطلاع رسانی خودرو 🚙 https://eitaa.com/joinchat/229376406Cf8f1b91ef8

⚙️ نشانه های خرابی دینام یا آلترناتور 🔸 بروز مشکل در دینام می تواند منجر به از کار افتادن موتور شود، زیرا در صورت عدم تولید انرژی الکتریکی توسط دینام ، خودرو برق مصرفی خود را از باتری تأمین می کند و از طرفی، می دانیم که شارژ باتری تنها می تواند در مدت زمان محدودی خودرو را ساپورت کند و پس از مدتی خالی می شود. بنابراین با از کار افتادن دینام نمی توانیم زیاد به حرکت خود ادامه بدهیم زیرا برق مورد نیاز برای جرقه زدن شمع تأمین نمی شو. #دینام 🚗اخبار، قیمت و اطلاع رسانی خودرو 🚙 https://eitaa.com/joinchat/229376406Cf8f1b91ef8