eitaa logo
دنیای تحلیل
3.6هزار دنبال‌کننده
10.1هزار عکس
1.4هزار ویدیو
659 فایل
دنیای تحلیل "تحلیل اخبار" و کمک به "فهم مسائل پیچیده" با دسترسی "یکجا" به بهترین تحلیل‌های سیاسی،اجتماعی،فرهنگی و اقتصادی ایران و جهان ارتباط با ادمین👇 ‌‌‌ ‌‌‌‌‌‌‌ DonyayeTahlil:@supportdonyayetahlil
مشاهده در ایتا
دانلود
@donyayetahlil بازی روانی با موضوع «واردات خودرو» برای کنترل بازار؟! در حالی که روزهای میانی مرداد ۱۴۰۱ است، هنوز آئین نامه واردات خودرو صادر نشده است. https://donyayetahlil.com/archive/16158/ 🗂منبع: الف @donyayetahlil
29.08M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
. 🎥 فردای احیای برجام، قیمت دلار، مسکن، خودرو، چگونه خواهد بود؟ 🔶جهش نرخ ارز معلول ساختار بودجه‌ریزی در کشور است نه علت. تحریم‌های صادراتی و مالی – بانکی که نتیجه آن قفل شدن مجرا‌های ورود ارز به کشور است موجب جهش‌های ارزی سنگین در دوره‌های مختلف شده و طی چهار سال اخیر نیز قاعده اقتصاد ایران از این امر مستثنی نبوده است. احتمالا یکی از مهمترین اثرات احیای توافق برجام و لغو تحریم‌ها دست کم ثبات نرخ ارز در کشور در نتیجه افزایش درآمد‌ها خواهد بود چرا که با باز شدن مسیر‌های ورود ارز به کشور درآمد‌ها افزایش خواهد یافت. 🗂️منبع: انتخاب . . . . . . . . . . . . #م.ذا.کر.ه @donyayetahlil
@donyayetahlil رفع اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار آزاد خودرو با نهادینه شدن فرهنگ خرید خودرو از بورس کالا شک نداشته باشیم به مرور زمان و با نهادینه شدن فرهنگ خرید خودرو از بورس کالا، تفاوت های بین قیمت کارخانه و بازار آزاد برطرف می شود و دلال بازی و سفته بازی که عمدتا ناشی از عملکرد نمایندگی شرکت های خودروساز است به سرعت حذف می شود. https://donyayetahlil.com/archive/17510/ 🗂منبع: بصیرت @donyayetahlil
@donyayetahlil آماده‌باش برای سقوط قیمت خودرو؟ یک کارشناس بازار خودرو در واکنش به آیین‌نامه واردات خودرو گفت: الزام به فروش در بورس کالا نکته عجیبی است که دوگانگی برخورد وزارت صمت با پدیده قیمت شناور و فروش از بورس را نشان می‌دهد. https://donyayetahlil.com/archive/17837/ 🗂منبع:  خبرآنلاین @donyayetahlil
@donyayetahlil اسقاط خودرو روی هوا مانده! چرا این قانون فراموش شد؟ رشیدی کارشناس آلودگی هوا درباره لزوم بازنگری ساز و کار اسقاط خودرو اظهار کرد: در حال حاضر ساز و کاری برای اسقاط خودرو وجود ندارد. در گذشته یک ساز و کاری وجود داشت که واردات و شماره‌گذاری خودروهای نو منوط به ساز و کار اسقاط خودرو بود. زمانی که واردات خودرو ممنوع شد، عملا اسقاط خودروهای فرسوده انجام نشد حتی مراکز اسقاطی که برآن‌ها کار و سرمایه گذاری شده بود، همه تعطیل شدند. https://donyayetahlil.com/?p=22263 🗂منبع: جی پلاس # دنیای_تحلیل @donyayetahlil
49.25M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥چرا سرمایه به جای تولید به سمت بازار ارز،طلا و مسکن می‌رود؟ 🔸️از علل جذابیت این بازارها، بازدهی بالا و ریسک پایین‌تر نسبت به تولید است. در بازار املاک، طلا، ارز و خودرو بدون تلاش خاصی، صرفاً با خرید و فروش و  افزایش قیمت این نوع دارایی‌ها، می‌توان به درآمد بالایی رسید. 🔸️از دیگر سو بانک‌ها که به دنبال کسب سود هستند نیز به این بازار‌های غیر‌مولد تمایل پیدا می‌کنند. همینجا است که مسئله خطرناک می‌شود! بانک‌ها به عنوان مولد پول،  تسهیلاتشان را به جای تولید به شبه بازارهای املاک،ارز و... اختصاص می دهند. 🔸️ دکتر موحدی بک‌نظر، کارشناس مسائل اقتصادی: بانک‌ها سال گذشته حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان وام داده‌اند که تنها ۸ درصد از این میزان به بنگاه‌های کوچک و متوسط رسیده است! 🗂منبع: جهان آرا @donyayetahlil
21.92M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥اگر مالیات بر عایدی سرمایه تصویب شود، خودرو، سکه، ارز و مسکن از کالای سرمایه‌ای به کالای مصرفی تبدیل می‌شود! 🔸️میثم ظهوریان با بیان اینکه الان بیش از جمعیت خانوارها در کشور مسکن داریم پس چرا اکثر مردم مستاجر هستند؟ گفت: دستگاه حاکمیتی ما پر از افرادی است که از طبقات بالای اقتصادی هستند و به همین دلیل منافعشان با تصویب مالیات بر عایدی سرمایه همخوانی ندارد. 🗂منبع: نوداقتصادی @donyayetahlil
@donyayetahlil علاج بدنامی خودروسازی خصوصی‌سازی یا مصون‌سازی از تعارض منافع؟ بدنامی صنعت خودروسازی در حالی دستاورد‌های کم‌نظیر و بی‌نظیر جمهوری اسلامی ایران در حوزه‌های مختلف از نانو، لیرز و سلول‌های بنیادی تا پزشکی و هسته‌ای و موشکی را به حاشیه برده است که قرینه این صنعت در صنایع دفاعی از «تحریم دیروز واردات» به «تحریم امروز صادرات» رسیده است. بنابراین مسئله به نبود فناوری، نیروی انسانی خبره، مواداولیه، دانش و امکانات برنمی‌گردد، بلکه موضوع حکمرانی فلج صنعت خودروسازی است که ظاهراً بیشتر برای «جیب‌سازی» عده‌ای بوده است تا تلاش برای نجات این صنعت بیمار از رنج مدیران نالایق گرفتار در «تعارض منافع.» (برای دیدن ادامه ی مطلب به لینک زیر مراجعه کنید)👇 https://donyayetahlil.com/?p=26636 🗂منبع: روزنامه جوان به کانال دنیای تحلیل بپیوندید👇 @donyayetahlil
@donyayetahlil بازار خودرو سردرگم بین شورای رقابت، وزارت صمت و معاون اول پینگ‌پنگ مخبر و شورای رقابت با ورود وزارت صمت، وارد یک بازی سردرگم‌کننده برای مردم و خود مسئولان شده است. نکته این‌جاست که صنعت خودروی ایران یک دستورالعمل اجرایی در 15 اسفند 1400 تحت عنوان فرمان هشت ماده‌ای رئیس‌جمهور به وزیر صمت دریافت کرده که معاون اول را از دخالت در سیاست‌های خودرو و قیمت‌های دستوری برحذر داشته است. (برای دیدن ادامه ی مطلب به لینک زیر مراجعه کنید)👇 https://donyayetahlil.com/archive/30034 🗂منبع: جهان نیوز به کانال دنیای تحلیل بپیوندید👇 @donyayetahlil
47.09M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥خودرو وارد شود یا تولید شود؟ 🔸️رشیدی کوچی، نماینده مجلس: خودروسازان داخلی ملت را تحقیر می کنند/خودروهای داخلی لگن هستند. 🔸️میرسلیم، نماینده مجلس : شما به چه حقی به تولیدکنندگان ما توهین میکنید و میگویید که لگن تولید می‌کنند. شما کجا از خودروساز حمایت کردید؟ 🗂منبع: شبکه ۵| تهران ۲۰ @donyayetahlil
@donyayetahlil خودروهای میلیاردی اقتصادی هستند؟ «واردات خودروهای اقتصادی» از ابتدای پروسه رفع ممنوعیت واردات خودرو، یکی از کلیدواژه‌های سیاستگذار در این زمینه بود، اما در عمل خودروهای وارداتی حتی در محدوده یک‌میلیارد تومان هم نیستند. (برای دیدن ادامه ی مطلب به لینک زیر مراجعه کنید)👇 https://donyayetahlil.com/archive/40537 🗂منبع : روز پلاس به کانال دنیای تحلیل بپیوندید👇 @donyayetahlil