eitaa logo
دکتر محسن حبیبی، عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبائی
565 دنبال‌کننده
2.9هزار عکس
3.5هزار ویدیو
24 فایل
کارشناس و‌ فعال رسانه‌ای عاشق ایرانم و متعهد به ارزش‌های انقلاب و دغدغه‌مند: ۱.دین و مذهب ۲.عقلانیت ۳.شهدا ۴.جمعیت ۵.محور مقاومت ۶.زبان فارسی ۷.مسائل قومیتی ۸.مساجد ۹.هویت ۱۰.محیط زیست
مشاهده در ایتا
دانلود
🟦 راه آهن زمان رضاشاه ✍️ دکتر رضا رمضان نرگسی کشيدن سراسری از دوره قاجار يکی از دغدغه‌های اصلی ايرانيان بود امّا مشکل اين بود که اروپائيان حاضر نبودند آنطور که ايرانيان می‌خواستند اين کار را برای انجام دهند. ⬅️ مشکل اصلی، مسئله مسير بود! ايرانی‌ها راه آهنی می‌خواستند که قرار بود مراکز استان‌های ايران را به هم وصل کند و از شرق به غرب کشيده شود، را احيا کند و وسيله درآمدزایی براي کشور باشد. امّا انگلیس که نمی‌خواست دسترسی به مرزهای ، آسان باشد، به شدت با این طرح مخالف بود. برای همين در قرار داد 1919 (تحت الحمايگی ايران به انگليس) يکی از موارد قرار داد اين بود که اختيار مسير راه آهن سراسری ايران در اختيار انگلستان باشد. به همین جهت، در زمان اين مهم بر اساس منافع و جهت مقابله با جنگ بعدی آن‌ها با (که نشانه‌هايش معلوم شده بود) تعيين شد و بودجه آن نيز بر اساس منافع انگليسی‌ها از پول ايران قرار شد پرداخت شود. در نهایت راه آهنی از بندر نظامی جنوب به بندر نظامی در شمال کشيده شد. اين امر دستمايه مسخره روزنامه‌های فرانسه شد و نوشتند: در ايران راه آهنی کشيده شده که ناکجا آباد را به ناکجا آباد وصل کرده است!! اين وضعیت درحالی است که اگر می‌خواستند راه آهن شمال جنوب داشته باشند، بايد از به کشيده می‌شد و طی آن شيراز و اصفهان و کرمان و ديگر مراکز استان‌ها را به تهران وصل می‌کرد. پ ن: تصویر الحاقی: راه آهن سراسری ایران در زمان رضا شاه.