✅ تولید کوچک مقیاس غیر متمرکز بدیل نظام سرمایه‌داری است ✳️ دکتر #سیدیاسر_جبرائیلی: تولید کوچک مقیاس و غیر متمرکز، بدیل نظام سرمایه‌داری است که عموم مردم امکان تولید و مشارکت در اقتصاد داشته باشند؛ تنها در این سیستم است که مردم می‌توانند از مزدوری برای دیگران خلاص شوند. 📮برای اینکه به این نظام بدیل دست یابیم نیازمند به تحول در چهار سطح هستیم: 1️⃣ تحول در ابزار تولید 2️⃣ تحول در محیط تولید 3️⃣ تحول در نظام توزیع 4️⃣ تحول در نقش دولت 🔰سایر برش ها: 🎬 طیفی با ظاهری حزب‌اللهی می‌خواهند شعار سال را زیر سوال ببرند 🎬 وقتی هیچ سیاست اقتصادی از خودمان نداریم! 🎬 سیستم بانکی اسلام مالی شده نه اسلامی‌سازی 🎬 ولی فقیه، ترجمه روز از قرآن و سنت است 🎬 ابزار مشارکت مردم در اقتصاد را نداریم 🎬 اگر سیستم تولید انبوه متمرکز را بپذیریم، امکان مشارکت آحاد مردم در اقتصاد میسر نیست 🎬 در اقتصاد مردم محور قرار نیست کارخانه های بزرگ تعطیل شوند 🎬 قطعات خودرو را هم می توان در کارگاه های کوچک ساخت 🎬 نمی‌شود همه چیز غرب را پذیرفت و انتظار داشت انسان مولود این نظامات فکری و تربیتی، اسلام‌مدار باشند 🎬 گرفتار آپارتاید علمی در کشور هستیم 🎬 تولید کوچک مقیاس موجب ارزان تر شدن کالا هم خواهد شد 🎙صوت کامل: تصویر اقتصاد مردمی در افق تمدن اسلامی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

💢بدیل نظام سرمایه داری| تحول را باید از ابتدای زنجیره و در ابزار تولید ایجاد کرد / "رابطه شبکه ای" در تولید کوچک مقیاس جایگزین "رابطه هرمی" سیستم تولید سرمایه داری ✍️دکتر #سیدیاسر_جبرائیلی|یادداشت "فناوری؛ کاتالیزور گذار از سرمایه داری به آزادی" روزنامه سازندگی- در ادامه تصویر اقتصاد مردمی در افق تمدن نوین اسلامی ✳️ما برای پیاده سازی سیاست مشارکت آحاد مردم در اقتصاد، نیازمند جایگزین کردن "آلات تولید کوچک مقیاس" با "آلات تولید انبوه" هستیم که حسب توانمندی ها و تخصص های افراد، در اختیارشان قرار بگیرد و به تملک شخصی شان درآید تا امکان تولید در مقیاس های کوچک را داشته باشند. این تولید کنندگان پرتعداد به جای رابطه هرمی حاکم در سیستم تولید سرمایه داری، یک "رابطه شبکه ای" و "وابستگی متقابل" با یکدیگر خواهند داشت، کل کشور تبدیل به "شبکه ای هم افزا از افراد مولد" خواهد شد و دولت به عنوان حامی، هادی و ناظر در مرکزیت این شبکه قرار خواهد گرفت. ♻️توسعه فناوری نه تنها مانعی در مسیر این ایده نیست بلکه مقوم آن و همسو با آن نیز هست. فناوری، ابزارآلات را کوچک تر و فرآیندها را کوتاه تر می کند و این تسهیل کننده "تولید انفرادی/خانوادگی" است. ادامه •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

♻️تحول را باید از ابتدای زنجیره و در ابزار تولید ایجاد کرد| "رابطه شبکه ای" در تولید کوچک مقیاس جایگزین "رابطه هرمی" سیستم تولید سرمایه داری ✍️دکتر #سیدیاسر_جبرائیلی ✳️ ما برای مشارکت یافتن آحاد مردم در اقتصاد، یک بدیل برای سیستم تولید سرمایه داری می خواهیم و این بدیل، یک سیستم تولید کوچک مقیاس و غیر متمرکز است که در آن عموم مردم امکان مالکیت شخصی توام با مدیریت بر ابزارهای تولید خود را داشته باشند. صرفا در چنین سیستمی است که کارگر امکان خواهد یافت از مزدوری برای کارفرما، تبدیل به کارفرمای خویش شده و حاصل دسترنج خود را تمام و کمال به تملک خویش درآورد. برای این منظور، تحولی بنیادین در چهار سطح آلات تولید، محیط تولید، نظام توزیع و نقش دولت ضروری است. 🔻رابطه مزدوری میان اقلیت "اندک کارفرما - اکثریت کارگر" در نظام سرمایه داری، معلول سیستم تولید متمرکز و انبوه است. اما در زنجیره علل این رابطه مزدوری اگر یک حلقه عقب تر رویم، به آلات تولید مختص نظام سرمایه داری خواهیم رسید. وقتی آلات تولید به گونه ای طراحی می شوند که صرفا به کار تولید متمرکز و انبوه می آیند، سیستم تولید نیز به تبع از آلات تولید، از نوع متمرکز و انبوه خواهد بود و این زنجیره تا شکل دهی به نهادها و روابط اجتماعی متناسب با ماهیت خود پیش خواهد رفت. 🔹لذا تحول را باید از ابتدای زنجیره آغاز و در آلات تولید، ایجاد کرد که امکان تولید در کوچک ترین مقیاس توسط انبوهی از تولید کنندگان را فراهم کند. به عبارت دیگر ما برای پیاده سازی سیاست مشارکت آحاد مردم در اقتصاد، نیازمند جایگزین کردن "آلات تولید کوچک مقیاس" با "آلات تولید انبوه" هستیم که حسب توانمندی ها و تخصص های افراد، در اختیارشان قرار بگیرد و به تملک شخصی شان درآید تا امکان تولید در مقیاس های کوچک را داشته باشند. این تولید کنندگان پرتعداد به جای رابطه هرمی حاکم در سیستم تولید سرمایه داری، یک "رابطه شبکه ای" و "وابستگی متقابل" با یکدیگر خواهند داشت، کل کشور تبدیل به "شبکه ای هم افزا از افراد مولد" خواهد شد و دولت به عنوان حامی، هادی و ناظر در مرکزیت این شبکه قرار خواهد گرفت. ♻️توسعه فناوری نه تنها مانعی در مسیر این ایده نیست بلکه مقوم آن و همسو با آن نیز هست. چه، اساسا تحولی که ما مدنظر داریم، یک تحول فناوری پایه است که امروز ممکن شده و در گذشته ممکن نبود. فناوری، ابزارآلات را کوچک تر و فرآیندها را کوتاه تر می کند و این تسهیل کننده "تولید انفرادی/خانوادگی" است؛ مشروط به اینکه طراحی فناوری نه به قصد حذف انسان از فرایند تولید انبوه بلکه برای تسهیل، تسریع و ارتقای کیفیت در فرایند تولید کوچک مقیاس توسط افراد انسان ها صورت گیرد. 📚 یادداشت "فناوری؛ کاتالیزور گذار از سرمایه داری به آزادی" روزنامه سازندگی. •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

📹 سیر اجرای سیاست‌های نئولیبرال از دوره سازندگی تا امروز ✳️در این ۱۲ دقیقه که برشی از مناظره دکتر #سیدیاسر_جبرائیلی با دکتر سعید لیلاز است، سیر اجرای سیاست‌های نئولیبرال از دوره سازندگی تا امروز، مرور شده است. •┈┈••••✾◾️◾️◾️✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

✨منظور از راهکار قیمتی رفع ناترازی بنزین چیست؟ ✍️دکتر #سیدیاسر_جبرائیلی ✳️ ناترازی، یعنی میزان مصرف بنزین کشور بیش از تولید است. این موضوع، دلایل متعددی دارد. یکی پرمصرف بودن خودروها، دیگری جهانی‌سازی قیمت‌ها که باعث شده تمایل پالایشگاه‌ها به تولید بنزین کم شود، دیگری سیاست آقای زنگنه وزیر نفت دولت‌های هفتم، هشتم، یازدهم و دوازدهم که پالایشگاه‌سازی را کثافت‌کاری می‌دانست، دیگری اضافه شدن سالانه بیش از یک میلیون خودرو به ناوگان حمل و نقل کشور که با هوا کار نمی‌کنند و بنزین می‌خواهند... متن کامل •┈┈••••✾◾️◾️◾️✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

✨منظور از راهکار قیمتی رفع ناترازی بنزین چیست؟ ✍️ دکتر #سیدیاسر_جبرائیلی پیرو اظهارات وزیر نفت دولت آقای پزشکیان مبنی بر اینکه «راهکارهای قیمتی برای رفع ناترازی بنزین، در دستور کار نیست»، چند اقتصادخوانده که از افراد تاثیرگذار در سیاست‌های اقتصادی دولت شهید رئیسی بودند و این اواخر، دولت سیزدهم را به گران‌سازی بنزین نیز راضی کرده بودند، فریاد اعتراض سرداده‌اند که چرا می‌خواهید راهکار قیمتی برای رفع ناترازی را کنار بگذارید. اما منظور از عبارت زیبای «راهکار قیمتی برای رفع ناترازی» که اینها دنبالش هستند، چیست؟ ناترازی، یعنی میزان مصرف بنزین کشور بیش از تولید است. این موضوع، دلایل متعددی دارد. یکی پرمصرف بودن خودروها، دیگری جهانی‌سازی قیمت‌ها که باعث شده تمایل پالایشگاه‌ها به تولید بنزین کم شود، دیگری سیاست آقای زنگنه وزیر نفت دولت‌های هفتم، هشتم، یازدهم و دوازدهم که پالایشگاه‌سازی را کثافت‌کاری می‌دانست، دیگری اضافه شدن سالانه بیش از یک میلیون خودرو به ناوگان حمل و نقل کشور که با هوا کار نمی‌کنند و بنزین می‌خواهند... برای حل این معضل، دو راهکار وجود دارد: ۱- راهکار غیرقیمتی ۲- راهکار قیمتی. راهکار غیرقیمتی، یعنی کم‌مصرف کردن خودروها، سهمیه‌بندی بنزین تا زمان تراز شدن تولید و مصرف، ساخت پالایشگاه برای افزایش تولید و... اما راهکار قیمتی، یعنی افزایش قیمت بنزین. سوالی که پیش می‌آید این است که افزایش قیمت چگونه می‌خواهد معضل ناترازی را حل کند؟ پاسخ این است که وقتی بنزین گران شد، بخشی از مردم قدرت خرید بنزین را از دست می‌دهند و در نتیجه، مصرف کل کشور کم می‌شود و صورت مسئله پاک می‌شود. اما سوال اینجاست که با گرانی بنزین، کدام قشر از مردم دیگر نمی‌توانند بنزین مصرف کنند؟ چه کسانی از سفر کردن محروم می‌شوند؟ سرمایه‌داران یا مستضعفان؟! سیاست گران‌سازی بنزین، دقیقا مانند سیاست گران‌سازی ارز است. می‌گویند اجازه دهید دلار به اندازه‌ای گران شود که یک عده از مردم توان خرید کالای وارداتی را نداشته باشند. در نتیجه، تقاضا برای ارز کم شود و ناترازی ارزی رفع شود. اما آن کالای وارداتی که باید مردم نتوانند تهیه کنند چیست؟ متاسفانه بخش قابل توجهی از واردات ما، غذای دام و طیور است. حرفشان این است که اجازه دهید دلار به قدری گران شود تا قیمت غذای دام و طیور برای دامداران و مرغداران سر به فلک بکشد و در نتیجه، قیمت گوشت و مرغ و لبنیات و... نجومی شود. وقتی چنین شد، مستضعفان دیگر توان خرید گوشت و مرغ را از دست می‌دهند و نیاز دامدار و مرغدار به خوراک وارداتی دام و طیور کم می‌شود و در نتیجه، تقاضای ارز کاهش می‌یابد و معضل ناترازی رفع می‌شود! اما نکته اینجاست که هرگز، موضوع را با این ادبیات بیان نمی‌کنند که مردم متوجه شوند چه بلایی قرار است سرشان بیاید. می‌گویند «راهکار قیمتی حل ناترازی». البته این سیاست قیمتی، چه درباره بنزین و چه درباره ارز و چه سایر کالاها، بدون ذینفع نیست. هم گران‌سازی بنزین ذینفع دارد، هم گران‌سازی ارز. شرکتی که سالانه یک میلیارد دلار صادرات دارد، اگر نرخ ارز از ۴۰ هزار تومان به ۶۰ هزار تومان افزایش یابد، بدون کمترین زحمتی ناقابل ۲۰ هزار میلیارد تومان کاسب می‌شود. این ذینفعان، باید هم دنبال اقتصاددان‌هایی باشند که گرانی‌ها را تئوریزه کنند. انگس استوارت دیتون برنده جایزه نوبل اقتصاد و استاد اقتصاد دانشگاه پرینستون که دچار عذاب وجدان شده و کتاب افشاگرانه «اقتصاد در آمریکا» را نوشته است، می‌گوید: «بر خواننده این کتاب حرجی نیست اگر فکر کند که ما [اقتصاددانان نئوکلاسیک] انسان‌های رذلی هستیم که صرفا منافع مادی خودمان برایمان اهمیت دارد. اینکه ما لابی‌گر و توجیه‌گر سرمایه‌دارانی هستیم که سخاوتمندانه بابت کارهایمان به ما پاداش می‌دهند». •┈┈••••✾◾️◾️◾️✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi