🗂مردمی‌‌سازی یک نگرش است نه یک رویکرد ☑️رئیس مجلس شورای اسلامی، در همایش بین‌المللی صندوق توسعۀ ملی ✳️ امروز مردم بیشترین فشار را تحمل می‌کنند و همان‌ها هستند که می‌توانند اقتصاد را به ثبات برسانند، نه دولت و مجلس. ما باید هوشمندسازی، شفاف‌سازی و مردمی‌سازی را در پیش بگیریم که خروجی آن کارآمدسازی است. 🔹مردمی‌ سازی یک رویکرد نیست بلکه یک نگرش است که می‌تواند مسائل را حل کند و اقتصاد مردمی به معنای اقتصاد مقاومتی است. 🔹همه انفال باید در صندوق توسعه ملی بیاید و فرقی میان نفت، گاز با معدن وجود ندارد. انفال برای دولت‌ها نیست بلکه برای ملت‌هاست. لذا دولت‌ها با هر سلیقه‌ای نمی‌توانند از این انفال استفاده کنند که همین امر موجب جلوگیری از خام‌فروشی می‌شود. 🔹ما صندوق را یک نقطۀ کانونی برای پیشرفت کشور می‌دانیم. این صندوق می‌تواند یک موتور محرکه‌ای باشد که هم بیشتر نقش سیاست‌گذار داشته باشد و هم نقشۀ راه باشد و جورچین اقتصاد را درست کند. ولی اجرای این کار باید مردم باشند، به همان معنایی که در مردمی‌سازی گفتم. 🔹به‌هرحال جهش ارز بر تولید یک اثری گذاشته است. شما می‌گویید تبدیل ارز اثر منفی می‌گذارد، آن کارآفرین چه کار کند که دچار تفاوت نرخ ارز و ریال می‌شود؟ #مردمی_سازی •┈┈••••✾◾️◾️◾️✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

💠اقتصاد مردم بنیان ❇️ ساختار و مدل اقتصاد مقاومتی باید به‌گونه‌ای طراحی و اجرا شود که هر سه گروه فعال اقتصادی (شامل صاحبان سرمایه، نیروی کار و مصرف‌ کنندگان) مشارکت واقعی در عرصه اقتصادی داشته باشند. این مشارکت باید به‌گونه‌ای باشد که در برابر تهدیدها و تکانه‌‌های اقتصادی، همه فعالان بلکه همه مردم حساسیت لازم را برای حفظ موقعیت اقتصادی خود و کشور داشته باشند. ❇️ مقصود از مردم‌بنیانی در اقتصاد مقاومتی، جریان مردم‌سالاری اقتصادی دینی است که مشارکت واقعی همه فعالان اقتصادی را محقق می‌کند؛ بنابراین، مقصود از مردم‌بنیانی تنها اقتصاد بخش خصوصی متعارف نیست. در اقتصاد مردم‌بنیان، اقتصاد با سرمایه، اراده و حضور واقعی مردم محقق می‌شود و دولت نقش برنامه‌ریزی و هدایت و کمک به مردم را دارد. #مولفه_اول #مردمی_سازی #اقتصاد_مقاومتی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

✳️ برگزاری دومین جلسه حلقه علمی تخصصی مردمی سازی اقتصاد 🍀دومین جلسه حلقه علمی تخصصی مردمی سازی اقتصاد، با حضور دکتر سید مهدی زریباف، سه شنبه ۳۰ خرداد ۱۴۰۲، برگزار شد. 💠 قم، مرکز راهبری اقتصاد مقاومتی حوزه های علمیه #نهاد_پشتیبان #حوزه_علمیه #مرکز_راهبری_اقتصاد_مقاومتی #حلقه_علمی #مردمی_سازی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

⚛️ اجرای برش استانی اقتصاد دانش‌بنیان در ۱۰ استان 🔰دهقانی در مراسم افتتاح ساختمان فناوری، نوآوری و فضای کار اشتراکی شهید فخری‌زاده در پارک علم و فناوری قم 🔹وجود یک طرح مشخص مبتنی بر امکانات و ظرفیت‌های هر استان، می‌تواند شکل اجرایی و عملیاتی به تحقق اقتصاد دانش بنیان و مردمی‌سازی اقتصاد بدهد و در همین راستا، برنامه برش استانی اقتصاد دانش‌بنیان امسال در ۱۰ استان کشور پیگیری می شود. 🔹تفکر جزیره ای و بعضا تفکرات انتزاعی و دور از واقعیت که بی ارتباط با یکدیگر و نامتناسب با شرایط بومی و ویژگی‌های سرزمینی و اقتصادی هستند، آسیب‌های جدی را به کشور وارد کرده‌اند. باید به جای تمرکز بر این که چه زیرساخت‌هایی نیاز داریم و چه زیرساخت‌هایی در اختیار داریم، از این نگرش فرم‌گرا عبور کنبم و تمرکزمان را بر این بگذاریم که چه کاری باید انجام دهیم و چگونه باری از دوش کشور برداریم. 🔹ما برای پیاده سازی یک زیست‌بوم الگو، به مفاهیم بومی منطقه ای ملی و امتی نیاز داریم. ما نیاز داریم یک الگوی امتی به عنوان یک زیست بوم مفهومی کامل علم و فناوری و نوآوری شکل بگیرد. مبانی فکری و دینی تا مبانی معماری و ساختی و لازمه های اقتصادی آن وجود دارد. این زیست بوم الگو و معیار با مشارکت مردم به تحقق می‌رسد. #مردمی_سازی #دانش_بنیان •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

🗂گزارش نشست "راه حل مردم در حوزه خودرو" 💠 نشست تخصصی "راه حل مردم در حوزه خودرو" با ارائه جناب آقای سید امیرحسین حسینی پژوهشگر اقتصادی به صورت حضوری و مجازی در مرکز نوآوری آلاء برگزار شد. ✳️ ذی نفعان صنعت خودرو عبارتند از: مردم، دولت، سهامدار، نیروی کار و واردکننده. من از زاویه منافع مردم و با محوریت خودروی ارزان قیمت و با کیفیت به این بحث ورود می کنم گرچه سلیقه مردم می تواند متفاوت باشد.| 85 درصد تقاضای خودرو در دهک 1 تا 5 با قدرت خرید 150 الی 550 میلیون تومان قرار دارد.| عملا انگاره مطلوبیت و اولویت صرفه به مقیاس بودن تولید انبوه خودرو را باید زیر سوال رفته دانست. 📎گزیده گزارش را از اینجا مطالعه بفرمایید. #صنعت_خودرو #خودروسازی_کوچک_مقیاس #مردمی_سازی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

🗂گزارش نشست "راه حل مردم در حوزه خودرو" 💠 نشست تخصصی "راه حل مردم در حوزه خودرو" با ارائه جناب آقای سید امیرحسین حسینی پژوهشگر اقتصادی به صورت حضوری و مجازی در مرکز نوآوری آلاء برگزار شد. ✳️ ذی نفعان صنعت خودرو عبارتند از: مردم، دولت، سهامدار، نیروی کار و واردکننده. من از زاویه منافع مردم و با محوریت خودروی ارزان قیمت و با کیفیت به این بحث ورود می کنم گرچه سلیقه مردم می تواند متفاوت باشد.| 85 درصد تقاضای خودرو در دهک 1 تا 5 با قدرت خرید 150 الی 550 میلیون تومان قرار دارد.| عملا انگاره مطلوبیت و اولویت صرفه به مقیاس بودن تولید انبوه خودرو را باید زیر سوال رفته دانست. 🔰استاد حسینی بحث خود را در سه بخش ارائه نمودند: ترسیم صحنه اقتصاد ایران در بخش صنعت خودرو، انگاره های وارونه نما و راهکارهای حل مساله. 1️⃣در بخش اول پس از ارائه آمارهای متنوع از وضعیت موجود، اینچنین به شناسایی مساله ذیل موضوع پرداختند: ♻️بین 11 تا 16 میلیون تقاضای بالقوه در بازار خودرو ایران وجود دارد: شامل 6 میلیون تقاضای انباشته افراد بالای 18 سال دارای گواهینامه فاقد خودرو از سال 1397 + 5 الی 10 میلیون تقاضای تعویض و ارتقای خودرو سنواتی مدل های دهه 80 ♻️85 درصد تقاضای خودرو در دهک 1 تا 5 با قدرت خرید 150 الی 550 میلیون تومان قرار دارد. ♻️علی رغم منع 4 ساله تولید پراید در کشور اما همچنان این خودرو در صدر تقاضا قرار گرفته است. 2️⃣در بخش انگاره های وارونه نما، با تجزیه و تحلیل آماری، انگاره هایی از قبیل گرانی قیمت خودروهای داخلی نسبت به خارجی، نجات بخشی از طریق واردات خودروی صفر یا کار کرده، دولتی بودن صنعت خودرو در ایران به عنوان عامل ضعف و عقب ماندگی به خلاف سایر کشورهای جهان، مورد پردازش و واقعیت سنجی قرار گرفت. 3️⃣ در بخش راهکارها با تمرکز بر محور "آزاد سازی تولید و مردمی سازی صنعت خودرو" تجربه سایر کشورها درخودروسازی کوچک مقیاس، در قالب مواردی از قبیل قانون تولید کنندگان وسائل نقلیه موتوری کم حجم - سال 2015 کنگره آمریکا، اتحادیه تولید کنندگان خودروهای کوچک اروپایی ESCA، گزارش تولید کنندگان خودروهای کم حجم و متخصص بریتانیا در سال 2021 ، خودروهای kei در ژاپن که در خارج از ژاپن به عنوان ماشین شهری یا میکروکار ژاپنی شناخته می شوند، خودروهای تولید شده کارگاهی شرکت ALPANIA، BUGATTI و ... و در ایران، تجربه تولید سیناد از شرکت کیش خودرو به عنوان خودروسازی کوچک مقیاس مورد بررسی قرار گرفت. ✳️در ادامه با تجزیه وتحلیل جدول درآمد و سود 23 برند اول خودروسازی جهان، در مقایسه با انجمن خودروسازان کوچک مقیاس اروپا، به شفافیت وضعیت نابسامان برندهای برتر انبوه سازی خودرو در دنیا و در مقابل تجربه موفق و با بازدهی بالای خودروسازی کوچک مقیاس پرداخته شد بطوریکه عملا انگاره مطلوبیت و اولویت صرفه به مقیاس بودن تولید انبوه خودرو را باید زیر سوال رفته دانست. در این مقایسه از میان شاخص های هزینه تولید، سرمایه گذاری، سود و اشتغالزایی صرفا در هزینه تولید، نسبت هزینه کوچک مقیاس به تولید انبوه فزونی دارد و در سایر موارد ارجحیت با کوچک مقیاس ها است. سرانجام در بخش پایانی نشست بر اساس تجارب موفق جهانی خودرو سازی کوچک مقیاس و قابل تعمیم بودن این وضعیت در ایران، راهکارهای گام به گام آزاد سازی تولید و مردمی سازی صنعت خودرو کوچک مقیاس در کشور، طرح و بررسی شد. #صنعت_خودرو #خودروسازی_کوچک_مقیاس #مردمی_سازی 🆔 @emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

🎥 مردمی شدن، نیازمند تغییر روش حکمرانی، از تنظیم‌گری به پرورشگری است. 🔵 دولت نباید از بزرگ شدن اندازه اقتصاد مردمی، بهراسد❗️ 💠 چکیده صحبت دکتر ایزدخواه در نشست اقتصاد مردمی *پنجمین کنفرانس سیاستگذاری عمومی، دانشگاه صنعتی شریف. @dr_izadkhah #اقتصاد_مردمی #مردمی_سازی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

♻️احداث پالایشگاه‌های مقیاس کوچک با استفاده از سرمایه‌های مردمی ✳️ هادی بیگی نژاد نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس: نياز به سرمايه و زمان بهره‌برداری کمتر، کاهش هزینه حمل‌و‌نقل فرآورده‌های نفتی و متناسب بودن با قواعد پدافند غیرعامل از ویژگی‌های مثبت پالایشگاه‌های مقیاس کوچک است. یکی از مهمترین راه‌های تسریع در احداث این پالایشگاه‌ها، استفاده از سرمایه‌های مردمی و سهیم کردن آن‌ها در مزایای اقتصادی این طرح‌ها است. 🔹پالایشگاه‌های نفت خام کشور در حد فاصل سال‌های ۱۲۹۱ تا ۱۳۷۶ ساخته شده‌اند که بر این اساس می‌توان گفت میانگین سنی آن‌ها حدود ۵۰ سال است. در حد فاصل سال‌های اخیر، پالایشگاه نفت خامی در کشور احداث نشده که مهم‌ترین دلیل آن مربوط به مسئله تأمین مالی طرح‌ها است. 🔹می‌توان با احداث پالایشگاه‌های مقیاس کوچک یعنی با ظرفیت‌های ۱۰ تا ۶۰ هزار بشکه در روز میزان سرمایه‌گذاری طرح‌ها را بسته به نوع ظرفیت و نوع واحد‌های تبدیلی به حدود ۲۰۰ تا ۷۰۰ میلیون دلار رساند که بخش‌های مختلف خصوصی هم توان مشارکت در اجرای طرح‌های پالایشی را داشته باشند. 🔹یکی از نقدهایی که به پالایشگاه مقیاس کوچک وارد می‌کنند اقتصاد ضعیف این طرح‌ها به سبب تولید فرآورده‌های سنگین است. در حالی‌که این مسئله با الزام پالایشگاه‌های مقیاس کوچک به استفاده از فرآیند‌های تبدیلی موجود و توسعه لایسنس‌های پالایشگاهی در مقیاس‌های مختلف به‌منظور افزایش اقتصاد طرح‌ها قابل حل است. https://masireqtesad.ir/170812/ #مردمی_سازی #پالایشگاه_مقیاس_کوچک •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d 🌐 @eghtesad_mardomi

💢نگاه ابزاری یا اصیل به مردم؟|درآمدی بر مردمی‌سازی به عنوان یک ساختار حکمرانی جدید ☑️ مشارکت مردم در اداره و پیشبرد امور جامعه، نه با نگاهی «ابزارگونه» به مردم بلکه با نگاهی «اصیل» به مردمی بودن اداره درست جامعه، نیازمند بازتعریف است. علاوه بر چالش اصالت-ابزار، بحث مردمی‌سازی با یک چالش دیگر نیز مواجه است: تکثر و تعارض تلقی‌ها از معنا و مفهوم مردمی‌سازی. سالیانی است که واژه مردمی‌سازی بر سر زبان‌هاست و تلقی‌های مختلفی از آن ارائه می‌شود که ریشه در معنای «مردم» و گستره مشارکت آن دارد: 1️⃣ بنگاه به مثابه مردم 2️⃣ توده به مثابه مردم 3️⃣ تشکل خودجوش به مثابه مردم 4️⃣ تشکل‌های حقوقی و غیرانتفاعی اما غیرحاکمیتی به مثابه مردم 5️⃣ آحاد و هویت‌های جمعی به مثابه مردم 🔹الگوی حکمرانی باید بتواند کنش‌های سطح خرد و کلان را سازمان‌دهی کند. به همین دلیل، توسعه تشکل‌ها یا بنگاه، نمی‌تواند یک مدل حکمرانی باشد زیرا فاقد طرحی برای عرصه کلان است. محوریت بنگاه نیز به حکمرانی سرمایه‌دارانه منجر می‌شود. حرکت توده نیز در عین اینکه برای سطح کلان، فاقد طرح است، در سطح خرد نیز چالش بی‌انضباطی را شاهد است و بیشتر نماینده یک حرکت کاتوره‌ای خواهد بود. پس این تلقی‌ها از مردمی‌سازی، نمی‌توانند معنای تام آن را تامین کنند. به طور خاص، مردمی‌سازی را در مقابل خصوصی‌سازی مفهوم‌پردازی خواهیم کرد تا ضمن نفی تساوی این دو مفهوم و رویکرد، مردمی‌سازی مدنظر خود را نیز روشن کنیم. 📎متن کامل #مردمی_سازی •┈┈••••✾◾️◾️◾️✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d 🌐 @eghtesad_mardomi

🎞ویژگی مشارکت مردم در دفاع مقدس| تفاوت اقتصاد سرمایه داری با اقتصاد مردمی ✳️دکتر سید یاسر جبرائیلی در جمع نخبگان شهرستان اراک #مردمی_سازی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

📹 نگرش های امام خمینی (ره) درباره مشارکت مردم در اقتصاد 🚩 ◾️سالروز عروج ملکوتی بنیانگذار کبیر جمهوری اسلامی ایران حضرت امام خمینی (ره) #امام_خمینی #مشارکت_مردم_در_اقتصاد #مردمی_سازی •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 🌐 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi

💢 مهم‌ترین مشکل اقتصاد ما... 🎙 رهبر معظم انقلاب اسلامی #اقتصاد #مردمی_سازی ♻️ #حکمرانی_مردم 👇 بله | ایتا | ویراستی | آپارات | سایت 🔰مرکز راهبری اقتصاد مقاومتی حوزه‌های علمیه https://eitaa.com/emh_ismc_ir •┈┈••••✾•🌿🌺🌿•✾•••┈┈• 🎋جبهه مردمی اقتصاد مقاومتی🔰 عضویت در گروه👇 https://eitaa.com/joinchat/90636304C6a5afed72d عضویت در کانال👇 🌐 @eghtesad_mardomi