امور دفاعی و امنیتی کشور ساحلی باشد. ▪️پیاده یا سوارکردن کالا، پول، اشخاص و... برخلاف قوانین گمرکی و دیگر قوانین کشور ساحلی ▪️آلودگی عمدی و شدید مغایر با حقوق بین‌الملل ▪️ماهی‌گیری ▪️اخلال در کار سامانه‌های ارتباطی یا سایر تجهیزات یا تاسیسات کشور ساحلی 🔸درصورت رویت موارد فوق به مفهوم عبور بی‌ضرر خدشه واردشده و این عبور دیگر بی‌ضرر نبوده و کشور ساحلی می‌تواند به کشتی متخلف حق عبور مجدد نداده و از آب‌های سرزمینی آن‌را اخراج کند. 🔸براساس حقوق بین‌الملل و برای جلوگیری از بروز مخاصمات مسلحانه در زمان صلح کشور ساحلی اقدامات خصمانه را نباید علیه کشتی‌های متخلف نظامی انجام دهد و تنها باید کشتی متخلف را مجبور به ترک آب‌های سرزمینی نماید و این مورد درمواد ۲۱ تا ۲۳ کنوانسیون ۱۹۸۲ حقوق دریاها موردتاکید قرار گرفته است. 🔸لازم‌به‌ذکر است مفهوم عبور بی‌ضرر دلیلی بر عدم‌پاسخ به اقدامات خصمانه نبوده و در صورت هرگونه ماجراجویی شناور خارجی، حق دفاع مشروع برای نیروهای مسلح کشور ساحلی محفوظ خواهد بود. مواد ذکرشده صرفا برای حفظ شرایط صلح است. ▪️پی‌نوشت: مفهوم دریای سرزمینی منحصر به مفهوم آب‌های سطحی نبوده و فضای فوقانی و تحتانی آن نیز شامل قوانین ذکرشده است. [۱] خط مبدا عبارت است از پست‌ترین جزر کامل آب دریا در امتداد ساحل که رسما توسط کشور ساحلی روی نقشه تعیین‌شده است. #عبور_بی‌ضرر #حقوق_دریا #دریای_سرزمینی #آب‌های_داخلی Kamal @Partisan2015