eitaa logo
محمد فرزانیان محمدی
13.6هزار دنبال‌کننده
3.6هزار عکس
1.1هزار ویدیو
5 فایل
خبرنگار و سرپرست روزنامه کیهان ارسال اخبار ، انتقاد و پیشنهاد: @farzanyan شماره تماس 09137070650
مشاهده در ایتا
دانلود
چرایی ورود جنرال الکتریک به حادثه سقوط هواپیمای اوکراین. پس از کش و قوسهای فراوان و مطرح شدن فرضیه هایی چون هک سیستم راداری و شناسایی هواپیمای اوکراین؛ بالاخره رئیس کمسیون امنیت ملی مجلس در اطلاعیه ای اعلام نمود: هواپیمای مسافربری اوکراین بدلیل خطا و تصمیم نادرست انسانی اپراتور سامانه ضد موشکی بطورغیرعمد توسط موشک سرنگون شده و هر گونه ابهامی مبنی بر عملیات سایبری صحت ندارد. بدنبال پخش این خبر؛اصحاب رسانه و سایتها از پرداختن به موضوعات حاشیه ای پرواز اوکراین منع و اجازه انتشار موضوعاتی چون احتمال هک سیستم ناوبری و اختلال رادیویی توسط امریکا داده نشد. جلساتی هم که در مجامع دانشگاهی در باره بررسی علل سقوط تدارک دیده شده بود نیز لغو گردید. دانشکده تخصصی سایبری هم اجازه نشر دومین اطلاعیه در باره عملیات سایبری را پیدا نکرد. گذشته از منع رسانه ای داخل کشور؛پیامرسانهایی چون اینستاگرام اطلاعیه های دانشگاه فضای سایبری که به بررسی علمی علل سقوط هواپیمای اوکراین پرداخته بود را حذف نموده و اجازه انتشار اخبار مربوط به هک سایبری هواپیما را نمیدهند. امروز رسانه ها خبر ورود شرکت جنرال الکتریک به پرونده سقوط هواپیمای مسافربری اوکراین داده و طبق خبر این شرکت از تحریمها معاف شده تابه ابعاد فنی و استخراج و انالیز اطلاعات درون جعبه سیاه هواپیمارسیدگی کند. چنین بنظر میرسد شرکت جنرال الکتریک امریکایی به عنوان یکی از مجموعه های همکار در ساخت هواپیماهای بوئینگ ،بجای دادن تجهیزات و نرم افزارخوانش اطلاعات جعبه، شخصا نمایندگانی را مامور رسیدگی به پرونده سقوط نموده است. صرف نظر از گمانه زنی هایی که تاکنون درباره احتمالات سقوط هواپیمای اوکراین در رسانه و فضای مجازی داخل و خارج کشور امده است؛ به اختصار چند فرضیه بیان میگردد: ❇️یک: شرکت جنرال الکتریک در مدار شرکتهای منع شده از معامله و مراوده با ایران قرار دارد. ❇️دو: اعلام کلیشه ای سقوط هواپیما توسط پدافند و پذیرش قطعی خطای اپراتورغیر منتظره بودبطوری که اکثر مجامع دانشگاهی دست اندرکارو رسانه های تخصصی که مسئله سایبری را دنبال نموده ؛باتوجه به اعلام مقام معظم رهبری مبنی بر وجود ابهاماتی در حادثه سقوط را متعجب نمود. ❇️سوم: ورود شرکت جنرال الکتریک به پرونده سقوط؛احتمالات مطرح شده مبنی بر هک سیستم شناسایی و هویتی هواپیمای مسافربری را بیشتر نموده و فرضیه نابودی اطلاعات جعبه سیاه در حین رمز گشایی را متبادر میسازد. ❇️چهار: در حال حاضر تنها مرجعی که احتمال هک سایبری هواپیما را اثبات میکند؛اطلاعات درون جعبه سیاه میباشد. اگر اطلاعات جعبه سیاه به هر دلیلی پاک یا غیر قابل خوانش گردد؛عملا تمامی فرضیه هارا نابودشده تلقی نمایید. ❇️پنجم: درصورتی که اطلاعات جعبه سیاه قطع سیستم ناوبری و شناسایی هواپیما را نشان دهد؛به منزله دخالت اشکار شرکت بوئینگ در یک فاجعه انسانی میباشد. هک یا سایبری سیستم ناوبری هواپیمای مسافربری عملا غیر ممکن و تنها در صورت داشتن کد و کلید ورود به سیستم امکانپذیر بوده که به منزله همکاری بوئینگ با پنتاگون و سازمان سیا در طعمه قرار دادن یک هواپیمای مسافربری برای هدف گیری توسط سامانه پدافندی ضدموشکی است. ❇️شش: اهمیت و حساسیت موضوع انقدر بالاست که به قیمت نابودی شرکت بوئینگ و شرکتهای زیر مجموعه ومتهم شدن جهانی امریکا در یک جنایت اشکارضدبشریت کاملا مبتنی بر اسنادمیانجامد! امیدوارم اهمیت انچه قرار است جنرال الکتریک به جهانیان اعلام نماید را درک کرده و به دلایل انچه رئیس کمسیون امنیت ملی مجلس در ایجاد سکوت رسانه ای و پذیرش خطای انسانی در علل سقوط عنوان نمودپی ببرید. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339
در ماجرای سقوط هواپیمای اوکراین،سردار حاجی زاده کتمان را عنوان نکرد بلکه میگوید مجموعه ما به وظیفه عمل کردو گزارش را به رده بالاتر داد. ضمن اینکه هیچ گزارش یا خبری تا این لحظه نمیگوید ستاد مشترک مقصر بود یا شورای عالی امنیت ملی. حتی نیم خط خبر هم در این مورد وجود ندارد و تماما گمانه زنی است که واقعیت ندارد. احساس خودم اینست که یک عامل مرموز خارجی باعث این رخداد شده و مترصد تکمیل اطلاعات و دانسته های پنهان هستند. تکمیل این پازل شدیدا به رمز گشایی جعبه سیاه بستگی دارد که جدول کد گشایی را امریکا نمیدهد و همچنان بسته باقی ماند! قبل پرواز هواپیما؛به نوع ارسال سیگنال راداری هواپیمای اوکراینی شک کرده و دوساعتی هم مانع پروازش شدند که متاسفانه با اصرار تیم مهندس پرواز اوکراین پرید و این اتفاق افتاد. خبر تاخیر و مشکوک شدن به سیگنالهای مرموز رادار هواپیمای اوکران از همان ثانیه های اول سقوط وجود داشت و حتی خانواده قربانیان نیز همین حرف را زدند. اولین کسانی که خبر سقوط با موشک را دریافت کردند؛خانواده قربانیان بود. خود سپاه به همه خانواده ها اصل موضوع را اطلاع داده بود که پدر قوم ما در بیرجند که دو دخترش در پرواز بودندهم همین را میگوید. بنابراین نمیتوان به یقین کسی را در مجموعه ستاد و شورا محکوم نمود. چند وقتی است که رژیم جعلی و امریکا برای فرار از تور ضدموشک؛هواپیمای مسافربری را طعمه قرار میدهند. رادار جنگنده یا موشک را رصد میکند اما جنگنده به پشت هواپیمای مسافربری رفته تا موشک به خودش برخورد نکند! چندین بار این اتفاق افتاد و اولین سقوط دامن گیر روسها شدو ترکیه بمب افکن بلند پروازشان را اشتباهی جنگنده زد. دومی با ایلوشین روسها توسط صهیونیستها صورت گرفت و طعمه ضد موشک سوریه شد. سومی به خیر گذشت و همین دو روز قبل در اطراف لاذقیه بود که روسها هواپیمای مسافربری تهران دمشق را سریعا فرود اضطراری دادند. اینبارهم جنگنده صهیونیستها هواپیمای مسافربری را سپر بلای خود قرار داد. این رویه ناجوانمردانه ادامه دارد و امریکا و نوچه جتایتکارش عامل ان است. یک فرض میگوید همان لحظه رادار یک جت ناشناس را ثبت کرده بود که در جابجایی بین هواپیمای مسافربری و جنگنده گم شده که هنوز یقین نیست و رادارهای بلند پایش ورود را ثبت نکرده اند. به هرحال همچنان فرضیه کد سازی و شبیه سازی توسط هواپیمای اوکراین جدی ترین احتمال بوده چرا که خود سامانه ضد موشک هم کروز را ثبت دارد! ثبتی که تور ام وان نموده با انالیز جعبه سیاه؛ کاملا کدگشایی میکند که شیطان فکر همه جارا کرده و رمز جعبه سیاه را نمیدهد. http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339