eitaa logo
محمد فرزانیان محمدی
13.3هزار دنبال‌کننده
3.6هزار عکس
1.1هزار ویدیو
5 فایل
خبرنگار و سرپرست روزنامه کیهان ارسال اخبار ، انتقاد و پیشنهاد: @farzanyan
مشاهده در ایتا
دانلود
مدعیان اصلاحات در صندوق عقب 90 میلیونی پراید 90 میلیونی فقط سند مدیریتی تدبیر و امید نیست. کافی است سری به صندوق عقب این خودرو زده و کارنامه سیاسی و طومار را هم در آنجا بیابید. «پراید 90 میلیونی را سوار می‌شوید یا قاب می‌گیرید روی دیوار؟»، «شوک 90 میلیونی!»، «آزادسازی قیمت و معمای پراید 90 میلیونی»، «سکوت و وزیر درباره پراید ۹۰ میلیونی!»، «پراید ۹۰ میلیون تومانی شد/ قیمت خودرو؛ عجیب اما واقعی!»، «چگونه در پراید 90 میلیونی زنده بمانیم؟»، «سال دیگر همین موقع: یادش بخیر پراید 100 میلیون تومان بود!»، «عزیز صد میلیونی»، «واکنش مدیر مالی سایپا به پراید 90 میلیونی: هیچ ارتباطی به ما ندارد!» و... اینها تنها چند نمونه از تیتر رسانه‌ها - عمدتاًً هم - درباره وضعیت بازار و به‌خصوص قیمت پراید است. اینکه چه شد که پراید 90 میلیون شد، بدون شک دلایل متعدد و مختلفی دارد. تولید‌کننده می‌گوید من پراید را زیر 40 میلیون می‌فروشم و زیان می‌دهم و خریدار هم دستش به خودروی قیمت کارخانه نمی‌رسد و هم از پراید 90 میلیونی کوتاه است. تحلیل و بررسی آشفته بازار خودرو را باید به اهلش سپرد اما آنچه امروز در قیمت پراید می‌بینیم و البته لمس می‌کنیم، شاخصی از کلیت وضعیت بازار است؛ از و گرفته تا اجاره‌بهای مسکن و سایر مایحتاج و ضروریات یک زندگی حداقلی. کافی است به فروشنده اعتراضی تلویحی کنید و از گرانی بنالید، به احتمال بسیار زیاد اولین جمله‌ای که خواهید شنید این است؛ خبر داری 90 میلیون شده است؟! قیمت و و و و پنیر و پوشک و پشمک و پراید و... سویه‌ای اقتصادی دارد که موضوع این گزارش نیست اما بی‌شک این وضعیت جنبه سیاسی- اجتماعی نیز دارد. پراید 90 میلیونی را باید به پای چه کسی نوشت؟ چه کسانی باید این وضعیت باشند؟ آیا پاسخگو هستند و مسئولیت وضعیت امروز را برعهده می‌گیرند یا فرافکنی کرده و سر خود را مانند کبک زیر برف کرده‌اند؟! قیمت و گرانی هر چیز را بتوان به نسبت داد، این حربه برای پراید چندان کارایی ندارد. برای بررسی وضعیت و قیمت خودرویی که جز چند قطعه جزئی آن، کاملاًً است باید به سال‌ها پیش برگشت. روزنامه دنیای اقتصاد در ابتدای روی کار آمدن دولت روحانی، در گزارشی به وضعیت قیمت خودروها پرداخته و آماری در این زمینه ارائه کرد. اینکه دولت احمدی‌نژاد هر خودرو را با چه قیمتی از دولت پیش از خود تحویل گرفت و با چه قیمتی به دولت روحانی داد. درباره پراید این گزارش می‌گوید؛ «در اواسط سال ۸۴، قیمت پراید شش میلیون و ۹۰۰ هزار تومان بوده و حالا که هشت سال گذشته، برای خرید این خودرو باید ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پول بپردازیم. این یعنی قیمت پراید حدودا دو و نیم برابر شده است، هرچند پراید هنوز هم ارزان‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود.» حال 16 میلیون و نیمی ‌به 90 میلیون رسیده است. یعنی بیش از 5 برابر! تازه این در حالی است که بیش از یک سال از عمر باقی ‌مانده است و چنانچه دولت با همین تدابیری که تاکنون از آن دیده‌ایم پیش برود، باید منتظر عجب و غریب دیگری هم تا 1400 بود. بله! تا 1400 با هستیم اما تا آن وقت با پراید به کجا خواهیم رسید؟! http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339
دهمین ویژه نامه با محوریت همراه با انتشار در صفحه اول روزنامه کیهان سراسری منتشر شد. : 🔺خطر خزنده علیه مردم و نظام 🔺سخن کوتاه با : عدم شفافیت و خطر پایمال شدن اعتماد عمومی 🔺میراث شوم نماینده خان شد ، مردم رعیت 🔺 معضل محله گرایی و ضرورت حفظ اعتماد و همدلی عمومی 🔺حرمت قربانی باج خواهان سلامت اخبار عمومی: 🔺رهبر معظم انقلاب: در ایران جزو سالم ترین انتخابات در دنیاست 🔺نماینده ولی فقیه و امام جمعه یزد: سرمایه گذاری در حوزه و اولویت اجرایی دولتمردان باشد 🔺استاندار یزد: واگذاری 2000 قطعه زمین به مشمولان طرح 🔺افتتاح و بهره برداری از 311 پروژه در استان یزد در 🔺یک هزار و 31 در استان یزد آماده تحویل است 🔺محمد علی آخوندی: چشم دوست و دشمن به در انتخابات است http://eitaa.com/joinchat/2871525392Cb1b4e95339