eitaa logo
قرارگاه شهدای مدافع حرم
877 دنبال‌کننده
37.9هزار عکس
10.7هزار ویدیو
496 فایل
🌹﷽🌹 رسانه جبهه مردمی فرهنگی انقلاب اسلامی در جنوب شرق استان تهران (شهرستان های ورامین، قرچک، پیشوا، پاکدشت)
مشاهده در ایتا
دانلود
❓آيا احداث «راه‌آهن سراسري»، از خدمات رضاشاه بود؟ ✅ پاسخ: خير. 👈 اولاً اين راه‌آهن، سراسري نبود؛ 👈 ثانیاً براي نظامیان انگليسي احداث شد، نه مردم ایران؛ 👈 ثالثاً توسط انگلیس ساخته شد، ولی با پول مردم ایران! @nashrieh_haghighat ✍ يکي از قصه‌بافي‌هاي و براي چهره‌ي خبيث پهلوي‌ها و تغيير ذهنيت مردم نسبت به آن جنايتکاران، قصه‌‌ي مضحک «احداث » توسط است که اگر کسی از حقیقت ماجرا بی‌اطلاع باشد، ممکن است اين ادعاهاي سرتاسر دروغ در تعریف و تمجید از پهلوی‌ها را باور کند! حقیقت این است که در مواجهه با این مسأله، ابتدا باید به چند پرسش اساسی پاسخ داد؛ راه‌آهن مذکور در چه زمانی، به چه دلیلی، و برای چه استفاده‌ای احداث شد؟ و این خط آهن از چه مسیرهایی عبور می‌کرد؟ طرح احداث راه‌آهن ایران از لحاظ اقتصادی، یکی از فاجعه‌آمیزترین اقدامات دوره پهلوی بوده است. ایران پیش از دوم در زمان حکومت رضاشاه و توسط انگلیسی‌ها در ایران کشیده شد. هدف از این کار، انتقال مهمات و تسلیحات به بوده است. روسیه در آن زمان، هم جبهه‌ی انگلیس و با آلمان‌ها می‌جنگید. با مشاهده مسیرهایی که خط آهن از آنجا عبور کرده، متوجه می‌شویم راه‌آهن سراسري ايران از هيچ شهر بزرگي جز تهران، رد نشد. و درست سه سال بعد از اتمام آن، در طول جنگ جهاني دوم، آمريکا و انگليس توانستند از اين راه، تجهيزات و نيروهاي نظامي به روسيه اعزام کنند و ايران به پل پيروزي متفقين تبديل شد. بنابراین اگر انگلیسی‌ها برای خود احساس نیاز نمی‌کردند، اصلاً چنین راه‌آهنی در آن مقطع، در احداث نمی‌شد. @nashrieh_haghighat در همان ایام، «لُرد کرُزون» از وابستگان دولت انگلیس اعلام داشت: «در کشیدن خط آهن ایران باید منافع دولت صددرصد تأمین شود». يکي از مخالفان اين طرح، دکتر بود که بعدها در خاطراتش نوشت: «هرچه کردند، است و خيانت! با اينکه همگان به سودمندي راه‌آهن شرق به غرب، آگاه بودند و مي‌دانستند اين مسير، کاربردهاي فراواني دارد، ولي رضاشاه آن را نپذيرفت. ما راه‌آهن را براي انگليسي‌ها ساختيم. اين خط آهن، به درد ايران نخواهد خورد.» نکته جالب اینجاست که خود محمدرضا نیز این اقدام پدر خود را خیانت و به خاطر جلب رضایت انگلستان می‌داند. دکتر مصدق در گوشه‌ای از خاطرات خود از قول محمدرضا اینگونه نقل می‌کند: «به خاطر دارم روزی با کمال جسارت در حضور من اظهار داشت که پدرم در این کار [احداث راه‌آهن] خیانت کرده است. وقتی از وی دلیل خواستم، گفت پدر من راه‌آهن سراسری را فقط برای جلب رضایت انگلیس‌ها که می‌خواستند به روسیه حمله کنند ساخته است. از او پرسیدم که به عقیده‌ی او آیا باید پدرش راه‌آهن را در مسیر دیگری احداث می‌کرد؟ جواب او این بود اصلاً پدرم نباید راه‌آهن احداث می‌کرد و ایران احتیاجی به راه‌آهن نداشت.» @nashrieh_haghighat می‌توان گفت راه‌آهن سراسری ایران در حقیقت یک خط آهن نظامی برای امپراتوری انگلیس بود و نه یک راه‌آهن تجارتی و ترانزیت یا مسافرتی برای ایرانیان. امپراتوری انگلیس از اینگونه راه‌آهن‌ها در همه مستعمرات خود از جمله هند و مستعمرات آفریقایی ساخته بود و این خط آهن نیز یکی دیگر از آنها به شمار می‌رفت. زرنگی بزرگ انگلیسی‌ها در این مورد، آن بود که برای ساختن این راه‌آهن، حتی یک لیره خرج نکرد! لذا این پروژه با چند برابر هزینه متعارف، با بودجه کشور و از جیب تک‌تک ایرانیان احداث شد، اما منافع آن، مستقیم یا غیرمستقیم تحت تصرف بیگانگان بود. ایران فقط راه‌آهن ساخته شده را خرید، اما تکنولوژی احداث و راه‌اندازی آن همچنان در انحصار دولت‌های غربی باقی ماند. بیشتر ایرانیانی که در پروژه راه‌آهن مشغول کار بودند، فقط حمل آهن و سنگ و کوبیدن میخ ریل‌ها را به عهده داشتند! بدین ترتیب یک خط راه‌آهن غیرلازم برای ایران ساخته شد که منافعش فقط به کام و دشمنان ایران بود. راه‌آهن لازم و مورد نیاز ایران، آن است که ایران در این چهل سال برای «مردم ایران» ساخته و نقاط مختلف کشور را بهم متصل کرده است. 👉 @nashrieh_haghighat 🌹