هدایت شده از دی بی سی
✍《 #اجتماعی 》
▫️ گاردین: در برخی مناطق #انگلیس مثل کورنوال، ۱۴ هزار نفر در نوبت دندانپزشکی هستند و بیش از یکسال نوبت آنها طول می کشد ...
#بیمه
#ضعف_پزشکی #پول_مالیات_خرج_عروسی_میشود
#خارج_بدون_فیلتر
✊ آنتی بی بی سی
🇮🇷 || @BBCanti
💬اتوبوس کرمان-تهران با یک تانکر سوخت تصادف کرده و متاسفانه ۲۱نفر از هموطنانمون جونشون رو از دست دادن.
اگه #تا۱۴۰۰باروحانی از گشنگی نمیریم در دوران #آخوندی یا در جاده ها یا در ریلها یا در هوا یا در دریا خواهیم مرد، البته جای نگرانی نیست قبلش همه رو #بیمه میکنن!
#قالیباف_استعفا!
"بهلول"
🔴 راننده ها چه طور چاپیده میشوند؟!
🔹🔸تنها شرکت های حمل و نقل اند که حق جابه جا کردن بار بین شهرها را دارند، فقط بار آن ها #بیمه می شود و فقط به آن ها بارنامه داده می شود؛ یعنی یک راننده تنها نمی تواند بدون وساطت شرکت حمل و نقل بار دریافت کند...
♦️شرکت های حمل و نقل در پایانه ها بار را دریافت می کنند. برخلاف خیلی کشورهای دیگر، در ایران این شرکت ها خیلی بیش از تعداد کامیونی که دارند بار می گیرند و بارها را با گرفتن حق کمیسیون به رانندگانی که در پایانه منتظرند می سپارند؛ یک رکن #فساد همین جاست، چرا؟!
♦️شرکت ها برای بارهای خوب کمیسیون های غیررسمی تا ۵۰ درصد طلب می کنند. راننده اگر بپردازد درآمدش خیلی کم می شود و اگر نپذیرد دیر به دیر بار گیرش می آید؛ در نظر بگیرید که راننده ها زیر اقساط سنگین ماشین شان هستند...
♦️راننده ها برای دریافت بار مدت ها در پایانه ها منتظر می مانند و خسته می شوند؛ به نقش #خواب_آلودگی رانندگان خودروهای سنگین در تصادفات مرگبار جاده ای دقت کنید تا اهمیت موضوع را ببینید...
♦️راننده با درآمد کم که گیر زالوهای شرکت حمل و نقل افتاده و قسط ماشین را هم باید بدهد، در دوران رکود و کاهش عمومی بار مستاصل می شود؛ راه میان بر چیست؟ حمل #کالای_قاچاق
♦️هیچ کامیون و باری بدون #بارنامه یک شرکت حمل و نقل نمی تواند در جاده حرکت کند؛ یعنی بدون همکاری یک شرکت حمل و نقل هیچ کانتینری قاچاق نمی شود. اما تعداد شرکت هایی که به این دلیل محکومیت قضایی گرفته اند کم است. چرا؟ عرض میکنم...
♦️این سود کلان شرکت های حمل و نقل و بی مسئولیتی شان در برابر قاچاق و حوادث جاده ای باعث شده اتحادیه شرکت های حمل و نقل به انحصاری #مافیایی و فامیلی در بیاید....
♦️یک #سامانه_الکترونیکی توزیع بار و قوانین سختگیرانه تر بر شرکت های حمل و نقل می تواند این مشکلات را حل کند؛ اما چرا اتفاق نمی افتد؟ چون نهاد حاکمیتی #ناظر شریک فلانی و رفیق قافله است: #راهداری
♦️راهداری خودگردان است، درآمدش از همین شرکت های حمل و نقل است؛ پس دلیلی ندارد بخواهد با فسادشان مقابله کند یا از رانندگان حمایت کند...
♦️در این چرخه پرفساد گنگ فاسد و نیمه انحصاری شرکت ها قاچاق می کنند، حق الزحمه رانندگان را به جیب میزنند و راننده خسته را به کام مرگ میفرستند و کسی یقه شان را نمی گیرد؛ راهداری که منفعتش با آن ها یکی است و راننده معترض بازداشت می شود..
♦️ ای کاش #قوه_قضائیه و دستگاه امنیتی که برای سرکوب معترضین سریع و قوی ظاهر می شوند، در برابر این فساد عظیم نیز از خود واکنشی نشان دهند!!
✍ #محمد_ثقفی
⭕️ رانندگان کامیون چرا اعتصاب کرده اند؟
🖌 محمد ثقفی
⭕️ می خواهم اینجا مختصر بگویم که شرکت های حمل و نقل تا چه اندازه فاسدند و این فساد چه طور عامل مهم #قاچاق، #حوادث_جاده ای و فقر راننده کامیون ها می شود:
🔸تنها شرکت های حمل و نقل اند که حق جابه جا کردن بار بین شهرها را دارند، فقط بار آن ها #بیمه می شود و فقط به آن ها بارنامه داده می شود. یعنی یک راننده تنها نمی تواند بدون وساطت شرکت حمل و نقل بار دریافت کند.
🔹شرکت های حمل و نقل در پایانه ها بار را دریافت می کنند. برخلاف خیلی کشورهای دیگر، در ایران این شرکت ها خیلی بیش از تعداد کامیونی که دارند بار می گیرند و بارها را با گرفتن حق کمیسیون به رانندگانی که در پایانه منتظرند می سپارند. یک رکن #فساد همین جاست.
🔸شرکت ها برای بارهای خوب کمیسیون های غیررسمی تا ۵۰ درصد طلب می کنند. راننده اگر بپردازد درآمدش خیلی کم می شود و اگر نپذیرد دیر به دیر بار گیرش می آید. در نظر بگیرید که راننده ها زیر اقساط سنگین ماشین شان هستند.
🔹راننده ها برای دریافت بار مدت ها در پایانه ها منتظر می مانند و خسته می شوند. به نقش #خواب_آلودگی رانندگان خودروهای سنگین در تصادفات مرگبار جاده ای دقت کنید تا اهمیت موضوع را ببینید.
🔸راننده با درآمد کم که گیر زالوهای شرکت حمل و نقل افتاده و قسط ماشین را هم باید بدهد، در دوران رکود و کاهش عمومی بار مستاصل می شود. راه میان بر چیست؟ حمل #کالای_قاچاق
🔹هیچ کامیون و باری بدون بارنامه یک شرکت حمل و نقل نمی تواند در جاده حرکت کند. یعنی بدون همکاری یک شرکت حمل و نقل هیچ کانتینری قاچاق نمی شود. اما تعداد شرکت هایی که به این دلیل محکومیت قضایی گرفته اند کم است. چرا؟
🔸این سود کلان شرکت های حمل و نقل و بی مسئولیتی شان در برابر قاچاق و حوادث جاده ای باعث شده اتحادیه شرکت های حمل و نقل به انحصاری #مافیایی و فامیلی در بیاید.
🔹یک #سامانه_الکترونیکی توزیع بار و قوانین سختگیرانه تر بر شرکت های حمل و نقل می تواند این مشکلات را حل کند. اما چرا اتفاق نمی افتد؟ چون نهاد حاکمیتی #ناظر شریک فلانی و رفیق قافله است: #راهداری
🔸راهداری خودگردان است، درآمدش از همین شرکت های حمل و نقل است. پس دلیلی ندارد بخواهد با فسادشان مقابله کند یا از رانندگان حمایت کند.
🔹در این چرخه پرفساد گنگ فاسد و نیمه انحصاری شرکت ها قاچاق می کنند، حق الزحمه رانندگان را به جیب میزنند و راننده خسته را به کام مرگ میفرستند و کسی یقه شان را نمی گیرد. راهداری که منفعتش با آن ها یکی است و راننده معترض بازداشت می شود..
🔸#قوه_قضائیه و دستگاه امنیتی در برابر این فساد عظیم منفعل و بی تحرک اند اما برای سرکوب معترضین سریع و قوی ظاهر می شوند. چرا؟
⭕️ اما راننده ها که پیشرو اعتراضات بوده اند روزی سرانجام بر این چرخه معیوب پرفساد خط بطلانی خواهند کشید و حق خود را باز خواهند گرفت.. حتی اگر در این میان مفسد فی الارض و محارب حوانده شوند و ناروا بدون حل معضل اصلی، حق اعتراضشان محترم شناخته نشود و به زندان افکنده شوند..
http://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90
⭕️ آخوندی #استعفا کرد.
#آخوندی ؛ #وزیر روحانی ، وزیر مسکن #هاشمی ، باجناق #ناطق_نوری ، مشاور #میرحسین موسوی و از روسای ستاد انتخاباتی وی در سال 88
#مسکن_مهر را متوقف کرد و خود هیچ خانه ای برای #مردم نساخت
در خانه میلیاردی لواسان زندگی کرد و خانه مردم را مزخرف نامید
رسما نامه نگاری کرد تا مانع #تصویب قانون #مالیات بر عایدی #سرمایه شود تا #دلال ها جولان دهند
صریحا گفت علاقه مندیم به اروپایی ها امتیاز دهیم حتی غذای قطارها را هم اروپایی ها داد.
هواپیماها #سقوط کردند، قطارها دچار حادثه شدند ،خانه های مردم در اثر #زلزله خراب شد؛ و او گفت مشکلی نیست؛ #بیمه هستند!
آخر سر هم وقیحانه در دفاع از #لیبرالیسم استعفا کرد اما انتظار مردم این است که وی ابتدا #محاکمه , بعد استعفایش پذیرفته شود.
http://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90
⭕️ یک کارشناس #اقتصادی :
#تولید با سیاست های سرمایهداری خسارت می بیند .
🔸 یک کارشناس اقتصادی گفت : با اتخاذ #سیاست های #سرمایه_داری نه تنها به تولید داخلی کمک نشده بلکه با #دلار_ارزان واردات کردهاند و تولید را نابود و تولیدکنندگان را #ورشکسته کردند.
ابراهیم #رزاقی در گفتوگو با خبرگزاری فارس درباره وضعیت اقتصادی کشور اظهار کرد: هیچ امیدی به برخی مسئولان #غربگرا در ایجاد آنچه #رهبری فرمایش داشتهاند نیست، اینها ذهنشان چیز دیگری است و در سراشیبی قرار گرفتهاند.
وی افزود: سیاستهای #سرمایه_داری غیرمولد بر اقتصاد کشور حاکم است و با پول حاصل از فروش #نفت ، کالا وارد میکنند اما حتی یک نفر را به دلیل آنکه چرا به جای #قانون_اساسی این سیاست را اجرا میکنید، #محاکمه نکردهاند.این کارشناس ادامه داد: این سیاست، سیاست نویی است و بدترین نوع سرمایهداری است زیرا اساسا در سرمایهداری اینگونه نیست که همه چیز خصوصی شده و به دست افرادی سپرده شود که هیچ اعتقادی به تولید ندارند.
رزاقی با اشاره به سود ۲۰۰ درصدی واردات، گفت: نه تنها به تولید داخلی کمک نشده بلکه با دلار ارزان #واردات کردهاند و #تولید را نابود و تولیدکنندگان را ورشکسته کردند. وی افزود : دادن وامهای کلان به افراد خاص و باز نگرداندن این وامها موجب ورشکستگی بانکها شده است. یک نفر از اقوام #مسئولان ، ۱۵ هزار میلیارد تومان #نقدینگی صندوق فرهنگیان را برمیدارد اما میگویند که این #اختلاس نیست و وام معوقه است.
این کارشناس اقتصادی بیان داشت: طبقه #اشرافی از نفت و #پتروشیمی ها تغذیه میکنند و هیچگاه وارد تولید نمیشوند زیرا اساسا تولیدگر نیستند و به انتقال سرمایهها به خارج اقدام میکنند.
رزاقی با بیان اینکه هیچ کشوری در جهان وجود ندارد که با سرمایهگذاری خارجیها #صنعتی شده باشد، ادامه داد: یک گروه ثروتمند به دنبال سود بیشتر و سرمایهگذاری خارجیها هستند.
وی با بیان اینکه در دوره #جنگ با مشکلاتی از قبیل نخریدن یا ارزان خریدن نفت مواجه بودیم، بیان داشت: در آن شرایط سخت با روحیه جهادی موفق به ساخت #موشک شدیم. این کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه #اقتصاد_مقاومتی با جهانبینیهای دیگری هم انجام شده است، گفت: به عنوان مثال #آلمان ها با تکیه بر #تولید_داخلی و ملزم کردن دولت به تامین نیازهای خود از محل تولید داخلی کردند.
رزاقی با بیان اینکه #نمایندگان_مجلس حقوقهای میلیونی میگیرند و برخی از آنها با وامهای کلان کاخ نشین شدهاند، گفت: این افراد چرا نباید مانند آدمهای معمولی زندگی کنند؟
🔘 مگر وزرای ما در دوره جنگ چقدر حقوق میگرفتند؟
وی با اشاره به اینکه برخی مسئولان کشور ماهیانه ۳۰۰ میلیون تومان حقوق میگیرند ، بیان داشت: این در حالی است که #کارگران ما یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان حقوق میگیرند و حتی برخی با ماهیانه ۵۰۰ هزار تومان و بدون #بیمه زندگی میگذرانند.
وی با بیان اینکه اسامی افرادی که وامهای میلیاردی دریافت کردهاند از سوی بانکها قابل انتشار است، گفت: اینجا این سوال مطرح است که چرا اسم این افراد #منتشر نمیشود؟
🔘 #اینجا_ایران_است 🇮🇷
http://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90
⭕️ اهداف اصلی #برجام از زبان پمپئو
🔻وزیر خارجه آمریکا :
🔘 برجام اولین چیزی بود که ناکارآمد بود.
📍 برجام
📌در مهار ترور در اروپا
📌 یا ایجاد نیرویی معادل حزب الله لبنان در یمن
📌فعالیتهای بدخواهانه رژیم ایران در عراق
📌 و فعالیتهای موشکی
موفق نبود.
🔘 نهم دی
با صراحت میگوید که برجام قرار بود
♦️ موشک ما را نابود کند
♦️ حزب الله از بین برود
♦️انصاراللهی در یمن شکل نگیرد
♦️ ایران در نابودی داعش دخالت نکند.
⚪️ در یک کلام : برجام ۱ زمینه برجام ۲(حذف ایران از منطقه و ایزوله کردن انقلاب) و برجام ۳ (نابودی توان موشکی ایران)، برجام۴ (نابودی فرهنگ انقلاب با سند ۲۰۳۰)، برجام ۵ (حقوق بشر در ایران و بازکردن دست ضدانقلاب برای فعالیتهای براندازی و عدم تحرک حکومت در مقابل آنان) و ...باشد.
🔘 درود بر رهبر فرزانه انقلاب که چه خوب دست آنان را خوانده و با دو اقدام کلیدی:
💎 منع گسترش برجام یک از هسته ای به موضوعات دیگر
💎 جلوگیری از برجامهای بعدی
#انقلاب را #بیمه کردند.
https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90
⭕️ در جریان تغییر نگاهها به کرونا در ژاپن و چین هستید؟
✍️ چکیده و ویراسته یادداشت «زینب بهرامی»، دانشجوی بخش اپیدمیولوژی مهندسی محیط زیست و سلامت #دانشگاه_کیوتو و مدرس زبان
♦️ من پزشک نیستم. رشتهام اپیدمیولوژی، علم آمار و تحلیل دادههای وضعیت سلامت و بیماری در یک جامعه و جهان، بهخصوص بیماریهای همهگیر و شایع است. پس من اطلاعات پزشکی درمورد ماهیت و عملکرد #کرونا ندارم، اما میخواهم از دریچه رشته خودم درموردش صحبت کنم.
البته برای این یادداشت، مشورت کاملی با یک پزشک متخصص کردم که این روزها بیمارستانش میزبان افراد مشکوک به کرونا و بیماریهای ویروسی است. همچنین گزارشهای دکتر تاکایاما را خواندم که بهعنوان پزشک داوطلب به کشتی تفریحی پر از افراد آلوده به کرونا رفته است.
🔹 دانشگاه ما همکاری نزدیکی با سازمان CDC #آمریکا (مرکز کنترل و پیشگیری از بیماریها) دارد. این سازمان تقریبا مادر علم اپیدمیولوژی و تهیهکننده مفاد درسی و تحقیقاتی رشته سلامت عمومی است و من اطلاعات یادداشت را از وبسایت این سازمان میگذارم.
یادتان میآید نوشتم #آنفولانزا بسیار خطرناکتر از کروناست؟
♦️ طی حدود ۲ ماهی که ویروس کرونا مطرح شده، شهر بزرگ ووهان قرنطینه شده و طبق گزارش سازمان بهداشت جهانی، چند دههزار نفر به این ویروس آلوده شدهاند اما تعداد کشتهها در کشور یک میلیارد و نیمی #چین، کمتر از ۲هزار نفر و در سراسر جهان، بسیار بسیار پایینی است. (دکتر توموکی گفت تعداد زیادی از فوتیهای چینی، بهخاطر ضعف نبود، بلکه استرس و وحشت بسیار بالا سیستن ایمنی بدن افراد از کار انداخته بود!)
البته بسیاری از کشورها از جمله #ژاپن، سعی میکنند بهخاطر حفظ منافع اقتصادی، آمار و اطلاعات دقیق به افکار عمومی ندهند.
🔹 پس طبق گزارش CDC و WHO، چنین ویروس کشنده و پر سر و صدایی، در بالاترین آمار، در کل چین و جهان، کمتر از ۲ هزار کشته داشته است. تا اینجا قبول دارید؟
حالا برویم سراغ آنفولانزا.
به نظر شما ویروس آنفلوانزا فقط در سه ماه اخیر، در کشور آمریکا چند کشته داشته؟ صد نفر؟ هزار نفر؟
پنجهزار نفر؟ طبق گزارش CDC، در چند ماه اخیر، فقط و فقط در کشور ۳۰۰، ۴۰۰ میلیونی آمریکا، چند دهمیلیون مبتلا و بین ۱۲ تا ۱۶ هزار! فوتی داشته است!
لطفاً این عدد را چندبار بلند تکرار کنید!
باور نمیکنید؟ حق دارید! پس این لینک را باز کنید و گزارش دقیق و بهروز CDC را بخوانید!
♦️ میدانستید کشتههای آنفولانزا از هر طیف سنی هستند اما کشتههای کرونا، طبق گزارش #دکتر_تاکایاما، فقط یکدرصد از افراد مسن و دارای بیماریهای زمینهای را شامل میشود؟
میدانستید احتمال ابتلای شما به آنفولانزا و خدای نکرده مرگ، با تماس با یک آمریکایی، در مقایسه با ابتلا به کرونا و تماس با یک چینی یا هر فرد آلوده، چندین دهبرابر است؟
آیا پروازهای آمریکا محدود شدند؟
آیا آمریکا قرنطینه شده؟
ایا کسی جرأت اعتراض به این وضعیت را دارد؟
به گفته #دکتر_توموکی، همکارم، رسانههای دنیا حواس مردم را به کرونا منعطف کردند و مردم خطر بزرگتر و جدیتر آنفولانزا را به کلی فراموش کردند!
🔹 آیا میدانستید اقتصاد چین آنقدر بزرگ و قوی است که اگر زمین بخورد، علاوه بر باز شدن راه برای غرب، بسیاری از اقتصادهای آسیا، از جمله همین ژاپن را به ورشکستگی و نابودی میکشاند؟
مردم و دولت ژاپن تازه متوجه خطر شدهاند و سعی میکنند هیجان کاذب کرونا را کنترل کنند؛ گرچه خیلی دیر است. آمار توریستهای چینی در تمام دنیا و ژاپن، سقوط کرده است و این یعنی زنگ خطر جدی. بازیهای #المپیک برای ژاپن، به دلیل نبود چین، پر از خسارت و ضرر خواهد بود.
♦️ حالا علت مرگ و میر آنفولانزا در آمریکا چیست؟ مگر این بیماری دارو ندارد؟
دارد اما آمریکا یکی از بدترین سیستمهای خدمات پزشکی و #بیمه در جهان را دارد و هزینههایی مثل استفاده از آمبولانس آنقدر قیمت وحشتناکی دارد که گاهی برای خانوادهها، مرگ عزیزان، راحتتر از استفاده از آمبولانس و خدمات بیمارستانی است! آمار CDC را دوباره نگاه کنید! و وعدههای کاندیداهای آمریکایی برای ارائه خدمات پزشکی و «بیمه برای همه»! درصورتی که در چین کمونیستی، تمام مردم بلااستثنا تحت پوشش بیمه هستند.
من قویا اعتقاد دارم کشور چین و کلا مردم دنیا، در بحث بیماری کرونا، دچار یک بازی سیاسی اقتصادی بسیار کثیف شدهاند.