eitaa logo
شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری
729 دنبال‌کننده
586 عکس
210 ویدیو
36 فایل
ابتکار "شیفت": کلان‌راهبرد شکوفایی اقتصادی عدالت‌محور و پایدار ایران ارتباط با مدیر کانال: محمد تمنایی، دانشیار دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان @tamannaei
مشاهده در ایتا
دانلود
بازی با چین چگونه باشد؟ سخنرانی معرفی کلان‌راهبرد "شیفت" خدمت رهبر معظم انقلاب، ۱۴۰۱۰۷۲۷: www.aparat.com/v/t563b صادرات مواد خام و انرژی ایران به چین، بایستی متناسب با و مشروط به میزان مشارکت این کشور در توسعه‌ی صنایع تبدیلی ایران، میزان سرمایه‌گذاری در تقویت زیرساخت‌های اولویت‌دار حمل‌ونقل ایران، و میزان اولویت‌دهی به ایران جهت فرآوری کالاهای نیمه‌ساخته‌ی صادراتی چین به اروپا صورت پذیرد. دکتر فریدون وردی‌نژاد، سفیر سابق ایران در چین: www.irdiplomacy.ir/fa/news/1906880 چینی‌ها سعی کردند ایران را به یک مشتری خوب تبدیل کنند و نه یک شریک اقتصادی! کشوری که چین را وارد پروژه نیروگاه سازی در دنیا کرده، بی شک ایران بود. ایران اولین کشوری بود که پذیرفت چین در ایران مترو بسازد. ایران اولین کشوری بود که پذیرفت ایران تانکرهای نفت‌کش بزرگ ۳۰۰ هزار تنی بسازد و چهار تانکر به چین سفارش داد. پس از آن بود که هم‌اینک کارخانه‌های کشتی سازی چین تا ۱۰ سال آینده رزرو شده‌اند. مهندس سید محمد بحرینیان، فعال اقتصادی: www.aparat.com/v/n3fVN خانه خراب کن خود و دنیا آباد کن دیگران شده‌ایم. آقای رئیس جمهور (رئیسی) اخیراً با افتخار، اعلام کردند سرمایه‌گذاری خارجی چین در ساختمان‌سازی ایران اتفاق می‌افتد! یا نتوانستند؛ یا ندانستند؛ یا نخواستند سرمایه‌گذاری ارزشمندتری را بگیرند. از چین و کره باید ماشین آلات ابزار را گرفت نه بازار ساختمان سازی را به آن‌ها هدیه داد! کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
تجربیات جهانی توسعه- ۵: اگر بدون برنامه راهبردی، وارد تعامل با چین شویم، ناگزیر از ورود به بازی طراحی‌شده این کشور خواهیم بود. دکتر حامد وفایی، مدیر موسسه کنفوسیوس دانشگاه تهران - در دوران دنگ شیائوپینگ کلید واژه اصلی چین «توسعه» با دو سیاست اصلی بوده‌است: سیاست اصلاحات داخلی و سیاست درهای باز (اقتصاد توسعه‌محور). - در اواخر دوره هو جین تائو، «توسعه کیفی» مطرح و به عنوان هدف کشور قرار گرفت. شی جین پینگ نیز مکررا تاکید کرده که من همان سیاست اصلاحات و درهای باز را ادامه خواهم داد، منتها آقای شی جین پینگ توسعه کیفی را با قوت بیشتر در دستور کار قرار داده است. - تمدید دوران حکومت شی جین پینگ بر چین، حاصل خرد جمعی حزب و نخبگان و متفکران حزب کمونیست چین است. این نکته خیلی مهمی است. - شی جین پینگ، پس از ارائه‌ی ایده BRI (یک کمربند یک راه) در سال ۲۰۱۳، اخیرا نیز ابتکاراتی از جمله تمدن جهانی، ابتکار پیکره مشترک سرنوشت جهانی و ابتکار امنیت جهانی را مطرح کرده است. - چین چارچوب‌های مشارکت و همکاری را در روابطش با امارات، ایران، ترکیه و کشورهای مختلف ایجاد کرده و جالب است که در ۹۰ درصد موارد ابتکار طراحی و جهت‌دهی به مناسبات در دست چین بوده، یعنی چین پیشنهادات مربوطه را داده و طرف‌های مقابل قبول کرده یا با طرف چینی درباره‌اش مذاکره کرده‌اند. - الان اصلی‌ترین شریک تجاری چینی‌ها، اصلی‌ترین دشمن‌ این کشور است و این چیزی است که باز در گفتمان ایرانی نمی‌گنجد. - نقش‌آفرینی فعال چینی‌ها در چارچوب‌ هایی مثل بریکس، بریکس پلاس و شانگهای نمونه‌های بارز رویکرد چندجانبه‌گرایی هستند و چین با دست پر و برنامه‌های بلندمدت در این گروه‌ها وارد می‌شود و اگر کشورهای کوچکتر بدون برنامه به این فضا وارد شوند ناگزیر از ورود به بازی کشورهای قدرتمندی چون چین و روسیه خواهند بود. منبع: www.nasim.news کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
یک نظر شاذ چین به گداخانه‌ای در حومه‌ی جهان تبدیل خواهد شد محمدحسین ادیب، مدرس سابق اقتصاد دانشگاه اصفهان، شهریور ۱۴۰۲ کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
تجربیات جهانی توسعه- ۱۵: چین و مشارکت در زنجیره ارزش جهانی جناب آقای محمد مجتبی ولدآبادی، عضو کارگروه سیاست خارجه اندیشکده امیرکبیر، ۱۴۰۲۰۹۲۴ eitaa.com/chinastudy_group کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
تجربیات جهانی توسعه- ۱۶: بازی با چین چگونه باشد؟ سخنرانی معرفی کلان‌راهبرد "شیفت" خدمت رهبر معظم انقلاب، ۱۴۰۱۰۷۲۷: www.aparat.com/v/t563b صادرات مواد خام و انرژی ایران به چین، بایستی متناسب با و مشروط به میزان مشارکت این کشور در توسعه‌ی صنایع تبدیلی ایران، میزان سرمایه‌گذاری در تقویت زیرساخت‌های اولویت‌دار حمل‌ونقل ایران، و میزان اولویت‌دهی به ایران جهت فرآوری کالاهای نیمه‌ساخته‌ی صادراتی چین به اروپا صورت پذیرد. دکتر فریدون وردی‌نژاد، سفیر سابق ایران در چین: www.irdiplomacy.ir/fa/news/1906880 چینی‌ها سعی کردند ایران را به یک مشتری خوب تبدیل کنند و نه یک شریک اقتصادی! کشوری که چین را وارد پروژه نیروگاه سازی در دنیا کرده، بی شک ایران بود. ایران اولین کشوری بود که پذیرفت چین در ایران مترو بسازد. ایران اولین کشوری بود که پذیرفت ایران تانکرهای نفت‌کش بزرگ ۳۰۰ هزار تنی بسازد و چهار تانکر به چین سفارش داد. پس از آن بود که هم‌اینک کارخانه‌های کشتی سازی چین تا ۱۰ سال آینده رزرو شده‌اند. مهندس سید محمد بحرینیان، فعال اقتصادی: www.aparat.com/v/n3fVN خانه خراب کن خود و دنیا آباد کن دیگران شده‌ایم. رئیس جمهور (رئیسی) با افتخار، اعلام کردند سرمایه‌گذاری چین در ساختمان‌سازی ایران اتفاق می‌افتد! یا نتوانستند؛ یا ندانستند؛ یا نخواستند سرمایه‌گذاری ارزشمندتری را بگیرند. از چین و کره باید ماشین آلات ابزار را گرفت نه بازار ساختمان سازی را به آن‌ها هدیه داد! کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
به کجا چنین شتابان؟! سفارشات عجیب ایران به چینی‌ها پس از اعلام توافق دولت رئیسی با چینی‌ها برای ساخت یک ورزشگاه بزرگ در تهران و همچنین توسعه فرودگاه امام، حالا شهردار تهران پس از سفر به چین خبر از سفارش ساخت شهربازی و هتل ۵ تا ۷ ستاره به چینی‌ها داده است! جالب است که بدانید به طور رسمی چیزی به نام هتل ۶ و ۷ ستاره وجود ندارد و درجه‌بندی هتل‌ها از یک تا پنج ستاره است! صرفا چند هتل عجیب و فوق‌العاده لوکس مانند برج العرب امارات متحده، به طور افتخاری و غیررسمی به خودشان لقب هفت‌ستاره داده‌اند. زاکانی علاوه بر هتل ۵ تا ۷ ستاره، خبر از ساخت شهربازی توسط چینی‌ها هم داده است. حبیب کاشانی، خزانه‌دار شورای شهر، حجم این قراردادهای عجیب را بین ۱۲ تا ۱۳ میلیارد دلار اعلام کرده است. از طرف دیگر معلوم نیست که ساخت هتل و شهربازی تا چه اندازه از وظایف شهرداری باشد، موضوعی که دیگر عضو شورا، سید جعفر تشکری هاشمی به درستی به آن اشاره کرد: «شهردار تهران در گزارش خود از هتل سازی و شهربازی سازی صحبت کرد اما نکته حائز اهمیت این است که این گونه موارد وظیفه شهرداری تهران نیست». از جمله دیگر سفارش‌های عجیب به چینی‌ها، سفارش ساخت یک ورزشگاه بزرگ در تهران است که مشخص شده این ورزشگاه ۱۲۰ هزارنفره خواهد بود. همچنین توسعه فرودگاه امام (۳ میلیارد دلار) و ایجاد قطارسریع‌السیر (۲۰ میلیارد دلار) مشهد تهران اصفهان از محل تهاتر نفت دیگر پروژه‌های سوال برانگیز دولت رئیسی است. در مقام مقایسه می‌توان به دستاوردهای سفر چین دولت لولا داسیلوا، رئیس جمهور برزیل نگاهی انداخت. لولا اعلام کرد که بزرگترین خواسته برزیل از دولت چین، کمک این کشور به ارتقای صنایع تولیدی این کشور است. از همین رو عمده توافقات صورت گرفته حول محور انتقال فناوری و کمک به توسعه و متنوع‌سازی سبد صادراتی اقتصاد برزیل بوده است. در گزارش صدای تولید از سفر هیات برزیلی به چین می‌خوانیم: «یکی از تفاهم نامه‌هایی که هفته گذشته امضا شد متعهد به تسهیل پروژه‌هایی است که شامل انتقال فناوری می‌شود. به طور جداگانه، توافقاتی اعلام شد که شامل یک نیروگاه هیدروژن سبز، پروژه‌های بادی دریایی، و آخرین مرحله از یک برنامه ماهواره‌ای تولید مشترک، و همچنین تعهدی برای تسهیل استارت‌آپ‌های برزیلی برای تجاری‌سازی محصولاتشان در چین و طرحی برای ایجاد یک شرکت لجستیک محصولات کشاورزی دو ملیتی است.» برای کشوری که بیش از یک دهه تحریم بوده و تمام زیرساخت‌های اساسی و اقتصادی کشور مستهلک شده (مانند زیرساخت‌های انرژی، حمل و نقل باری، ماشین‌آلات صنعتی و …) و با محدودیت شدید ارزی مواجه است به صورتی که گاهی با کمبود دارو و شیرخشک مواجه می‌شود، تهاتر نفت با پروژه‌های عجیبی مثل ورزشگاه ۱۲۰ هزار نفری، شهربازی، هتل ۷ ستاره، توسعه فرودگاه و قطارسریع‌السیر مسافری نشان از درک نادرست سیاستمداران از اولویت‌های کشور دارد. جالب اینکه به طور همزمان رئیس جمهور برزیل، بجای سفارش پروژه‌های بزرگ و کم‌فایده، از چینی‌ها خواستار انتقال فناوری و کمک به توسعه صنعتی کشورش شده است. منبع تحلیل: صدای تولید کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
قرارداد بلندمدت ۲۵ ساله‌ی ایران و چین، مطلوب است، مشروط بر آن که مبتنی بر تقویت پول ایران (ریال) دنبال شود... دکتر رسول بخشی (اقتصاددان، دانشیار اقتصاد کلان دانشگاه اصفهان، منتقد نظام بانکی، مسئول کارگروه پیش‌نیازهای کلان اقتصادی "شیفت" و نماینده منتخب مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی) - چین به بازار ایران و نیز به جزایر ایرانی بسیار علاقمند است. بازار وسیع دردسترس و کاهش شدید هزینه‌های حمل‌ونقل و لجستیک، از جمله دلایل این علاقمندی است. - میزان همکاری با چین در موضوع سرمایه‌گذاری در ایران، باید متناسب با میزان تضمین منافع بلندمدت کشورمان باشد. - تجهیزات و ادوات ساخت کارخانجات تولیدی برای استقرار در ایران و نیز نیروی انسانی، بایستی از طریق بکارگیری و ارتقای توانمندی‌های فنی و مهندسی ایران تأمین شود. چگونه؟ - سرمایه‌گذاری چین در ایران، بایستی بصورت ریالی انجام شود نه دلاری. افزایش تقاضای ریال می‌تواند از طریق مبادله‌ی طلا با ایران یا معاملات ریالی با صادرکنندگان کالا از ایران به چین، صورت پذیرد. پ.ن.: پیش‌نیاز توسعه‌ی تعاملات بین‌المللی تجاری و سرمایه‌گذاری بر پایه‌ی ریال، توقف رشد شدید نقدینگی ریالی و تقویت ارزش پول ملی است. کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
قطار روابط با چین، شتابان ولی بی‌برنامه/ فقدان نقشه‌ی راه و منظومه‌ی یکپارچه، نقطه ضعف رابطه با چین بود. دکتر احمد صالحی، کارشناس مسائل بین‌الملل - در دولت سیزدهم پرونده همکاری با چین بدون مدیر بود؛ برعکس دولت دوازدهم که یک نفر (علی لاریجانی) مدیر این پرونده بود که دو ویژگی داشت: اولا تراز سیاسی بالایی داشت و ثانیا بیکار بود، یعنی مشغله‌ای جز این پرونده نداشت. - قرارداد خرید وسایل حمل‌ونقل عمومی از چین اتفاق بزرگی بود هر چند در مناظرات با آن سیاسی رفتار شد. گرفتن فاینانس بیش از ۱.۵ میلیارد دلاری برای ایران آن هم با وجود ریسک‌های اقتصادی یعنی یک کار شاق اتفاق افتاده. - مشکل روابط با چین در دولت سیزدهم، فقدان یک منظومه و نقشه‌ی راه مشخص برای انتفاع دوطرفه در تجارت و حمل‌ونقل و مالی و... بود. کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404