🛩سرنوشت #جنگنده #قاهر 313 #مهم 🔸نزدیک به 2 سال است که خبری از پروژه قاهر نیست و آخرین نمونه ( شماره 08) در حال خاک خوردن است.و فیلم منتشر شده نیز مدت ها قبل گرفته شده بود.به نظر میرسد پروژه قاهر کنار گذاشته شده و یا نمونه دیگری در حال ساخت می باشد که بعضی مشکلات نمونه (08) را نداشته باشد. 🔸یکی از مشکلات هواپیمای قاهر، جثه کوچک آن است که منجر به تردید های بسیاری نزد اهل فن شده، اما باید به یاد داشت که هر چه این پروژه پیش رفت کرد ابعاد آن نیز بزرگتر شد و طبعاً برد آن و حجم تسلیحات آن نیز بیشتر شد 🔸نکته بعدی در مورد قاهر 313 موتور های آن است. موتور توربوجت #اوج که برگرفته از موتور (General_Electric_J85) جنرال الکتریک جی ۸۵ آمریکایی می باشد به هیچ وجه مناسب پرواز این هواپیما در ارتفاع پست نیستند و هواپیمایی که برای پرواز در ارتفاع پست طراحی شده، نیاز به موتور های #توربوفن دارد تا در مصرف سوخت صرفه جویی کند. ضمن اینکه این موتور توانایی تأمین قدرت کافی برای این جنگنده را نیز نداشت. در طراحی اولیه، جنگنده با یک موتور طراحی شده بود ،اما بدلیل تأمین نشدن موتور توربوفن با تغییرات داده شده، از دو موتور اوج استفاده شد که باز هم کافی نبود. 🔸سفارش این هواپیما با این جثه و موتور توبوجت، توسط نیروی هوایی سپاه و ارتش بعید به نظر می رسد. پس یا پروژه متوقف شده و یا باید منتظر یک نمونه جدید و بزرگتر با موتوری متفاوت بود. #موتور_اوج #قاهر #جنگنده جنگاوران🚀🇮🇷 🆔 @Jangavarann🇮🇷

📸 ‏برای پیشران از موتور J-85 بومی اوج  به جای موتور J-33 استفاده شده که این موتور در هواپیما F-5 کوثر نیز استفاده شده 👌 #موتور_جت #اوج #پهپاد #تولید_ایران 🇮🇷جنگاوران🚀 https://eitaa.com/joinchat/2290286627C54cf43bc2a